旅游是最容易處理好產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)、人文保護(hù)矛盾的產(chǎn)業(yè)。所以國外對(duì)旅游業(yè)有其它的別稱，最通俗的就是“無煙工業(yè)”。

習(xí)近平總書記在2016年杭州舉辦的G20I商峰會(huì)上，花了3分鐘介紹杭州這座“歷史文化名城”和“創(chuàng)新活力之城”?？倳浿赋觯昂贾菔侵袊囊粋€(gè)歷史文化重鎮(zhèn)和商貿(mào)中心，有千年以上的歷史。千百年來，從白居易到蘇東坡，從西湖到大運(yùn)河，杭州的悠久歷史和文化傳說引人入勝。杭州是創(chuàng)新活力之城，電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，在杭州點(diǎn)擊鼠標(biāo)，聯(lián)通的是整個(gè)世界。杭州也是生態(tài)文明之都，山明水秀，晴好雨奇，浸透著江南韻味，凝結(jié)著世代匠心?！狈鍟?huì)閉幕時(shí)，總書記提到：“古詩云‘最憶是杭州，期待‘何日更重游?！奔刃麄髁撕贾荩中麄髁撕贾莸穆糜?，這是一種肯定和鼓勵(lì)。

即墨是一座歷史悠久的齊魯古城，歷史文化源遠(yuǎn)流長。即墨自然環(huán)境優(yōu)美，文化遺產(chǎn)豐厚，是國家環(huán)保模范城市、中國優(yōu)秀旅游城市。當(dāng)前，即墨正依托得天獨(dú)厚的自然生態(tài)環(huán)境和歷史文化遺產(chǎn)等資源優(yōu)勢，堅(jiān)持全域旅游的理念，突出康養(yǎng)主題和海洋溫泉特色，整合海陸空旅游資源，發(fā)展低空旅游、健康旅游、文化旅游、國家農(nóng)業(yè)公園等業(yè)態(tài)，開啟全域旅游新模式，加快建成具有重要影響力的全要素聚集、全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的康養(yǎng)休閑目的地、休閑度假旅游目的地。

黨的十九大報(bào)告指出，中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。這個(gè)矛盾首先突出地表現(xiàn)在旅游和休閑領(lǐng)域，旅游休閑產(chǎn)品的不足，已經(jīng)制約了中國人對(duì)美好生活的需要。要滿足人民日益增長的對(duì)美好生活的需要，要解決不平衡、不充分的發(fā)展問題，就要研究城市、研究產(chǎn)業(yè)，就要研究城市發(fā)展方式、研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式。

黨的十九大報(bào)告強(qiáng)調(diào)要發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。旅游業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的龍頭產(chǎn)業(yè)，與旅游業(yè)直接相關(guān)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)門類多達(dá)三四十個(gè)。發(fā)展旅游業(yè)，首先要認(rèn)清其所面臨的全新機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

高鐵的普及導(dǎo)致旅游競爭日趨激烈

中國正在建設(shè)四縱四橫的高鐵網(wǎng)，最后將實(shí)現(xiàn)八縱八橫的高鐵網(wǎng)。今天的青島也在加快與濟(jì)南的對(duì)接，我認(rèn)為這是完全正確的。青島現(xiàn)在擁有的是250km/h的快速鐵路，現(xiàn)在濟(jì)南到青島的350km/h高鐵剛剛?cè)€貫通。魯南高鐵也是350km/h，青島實(shí)際上可以借助魯南高鐵，再開辟一個(gè)與京滬高鐵等八縱八橫的國家主干網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)通道，就能夠大大縮短出行時(shí)間。這樣的話，未來大家可能首選的不是乘坐飛機(jī)，而是乘坐高鐵到青島、到即墨來旅游。

遍布全國主要城市的高鐵，線路網(wǎng)絡(luò)一旦聯(lián)通，使城際間旅游時(shí)間大為縮短，極大地節(jié)省了人們出行的時(shí)間成本，刺激了國內(nèi)旅游市場，尤其是高鐵沿線城際間的旅游消費(fèi)。同時(shí)高鐵也使得原來城際間時(shí)間旅程系數(shù)幾乎相同，進(jìn)而導(dǎo)致旅游競爭日趨激烈。對(duì)例如杭州、青島這樣的旅游目的地城市而言，由于高鐵時(shí)代的到來，人們可以在相同時(shí)間內(nèi)從以往的一次一座城市旅游，拓展到一次多座城市旅游，從而有可能使傳統(tǒng)的旅游目的地城市淪落為旅游的“中轉(zhuǎn)站”，失去原有“數(shù)日游”“過夜游”優(yōu)勢，而變?yōu)椤耙蝗沼巍薄鞍肴沼巍?，甚至成為有人氣而無票房的“過境旅游城市”。

而有些旅游城市的發(fā)展空間卻變得非常大，比如曲阜?，F(xiàn)在外地游客來山東旅游，一般不會(huì)選擇到曲阜去，除非是多次到山東，才有可能會(huì)去。但未來魯南高鐵一旦通了，對(duì)從江浙一帶北上旅游的游客來說，曲阜是必停的，如果曲阜再把“三孔”的文章做足做透，曲阜就很有可能成為青島的旅游競爭對(duì)手。

對(duì)新興的旅游小城來說，因高鐵時(shí)代的來到，可能使小城鎮(zhèn)特色旅游、風(fēng)情旅游成為廣大中遠(yuǎn)途旅客旅游目的地的新選擇，與傳統(tǒng)旅游目的地城市分享旅游消費(fèi)市場。

杭州現(xiàn)在已經(jīng)通了四條高鐵，都是350km/h的。還有四條高鐵正在建設(shè)，其中兩條明年就能建成通車，一條是杭州經(jīng)過合肥到商丘，另一條是為杭州到黃山的旅游專門修建的高鐵，這條高鐵串聯(lián)起了杭州的五個(gè)比較發(fā)達(dá)的縣和市。

杭州在17年前就規(guī)劃了全國乃至亞洲最大的高鐵站。杭州市委市政府在年財(cái)政收入才100億元的時(shí)候，就決定投資150億元建設(shè)高鐵站——杭州東站。當(dāng)時(shí)支撐這個(gè)高鐵站建設(shè)的規(guī)劃，一是杭州是旅游目的地城市，二是要把未來的高鐵作為杭州與長三角城市（特別是上海）通勤的交通工具。如今很多城市都在爭建中國最大的高鐵站，實(shí)際上直到今天，中國最大的高鐵站還是杭州東站?，F(xiàn)在杭州東站的客流量位列全國第二位，僅次于上海，超過了北京南站和廣州南站，今年清明節(jié)客流量全國第一，這說明高鐵對(duì)旅游的重要性。在這種背景下，打好高鐵牌，是發(fā)展旅游需要考慮的大背景。

當(dāng)下是國際旅游綜合體唱主角的時(shí)代

改革開放30多年以來，中國旅游發(fā)展先后經(jīng)歷過3個(gè)時(shí)期——景區(qū)景點(diǎn)唱主角的時(shí)代、主題公園唱主角的時(shí)代和國際旅游綜合體唱主角的時(shí)代，這是杭州從自身發(fā)展總結(jié)而成的分類。杭州現(xiàn)在正處于國際旅游綜合體唱主角的時(shí)代，怎么順勢而為，怎么因勢利導(dǎo)，怎么揚(yáng)長避短，這是杭州目前正在探索的問題。旅游綜合體的出現(xiàn)極大地突破了旅游業(yè)態(tài)和旅游格局。過去單一分散的歷史文化景點(diǎn)、自然風(fēng)光景區(qū)和主題公園等旅游產(chǎn)品，已經(jīng)面臨著極大挑戰(zhàn)。

杭州為什么會(huì)實(shí)施免費(fèi)開放西湖這樣的舉措，就是考慮到如今“景區(qū)+門票”這樣的商業(yè)模式所支撐的景區(qū)唱主角的時(shí)代已經(jīng)過去了。再說說主題公園。單一的主題公園經(jīng)過上世紀(jì)80年代的大發(fā)展以后，現(xiàn)在又有了起死回生的苗頭，但假如主題公園不能演變成旅游綜合體的話，失敗的可能性極大。杭州在上世紀(jì)90年代初有一個(gè)非常著名的主題公園——“未來世界”，如今已經(jīng)破產(chǎn)，變成了一個(gè)純房地產(chǎn)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)化成房地產(chǎn)項(xiàng)目以后，才把“未來世界”的銀行負(fù)債還清了。為什么那么多主題公園破產(chǎn)了但沒有造成很大的危害呢？是因?yàn)樗型恋?，一旦破產(chǎn)，就要求市委市政府將用地的性質(zhì)從旅游用地改變?yōu)樽≌玫睾蜕谭玫?，輕而易舉地就把債還掉了，而還債的錢是土地出讓金，也就是說，是百姓為這些破產(chǎn)的主題公園埋單。

我們今天的大講堂在即墨古城舉辦，即墨古城建造的品質(zhì)之高、規(guī)模之大讓我很震驚。建即墨古城，我認(rèn)為是值得的，但是它的定位要進(jìn)一步完善——怎么圍繞即墨古城這塊翡翠做好金鑲玉的工作，這是值得思考的。以即墨古城為依托，發(fā)展成為一個(gè)旅游綜合體，是其發(fā)揮最大的社會(huì)效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和生態(tài)效應(yīng)的首選方向。我對(duì)古城古鎮(zhèn)的評(píng)估有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：第一是建造品質(zhì)，這一點(diǎn)，即墨古城達(dá)到了；第二是業(yè)態(tài)，能不能培育出受中外游客歡迎的旅游業(yè)態(tài)，這個(gè)挑戰(zhàn)才剛剛開始。如果按照主題公園、景區(qū)景點(diǎn)的思路培育業(yè)態(tài)，憑我的經(jīng)驗(yàn)來判斷，成功率絕對(duì)不會(huì)超過50%；但是如果以即墨古城為核心，拓展成一個(gè)旅游綜合體的話，成功的可能性就大大增加了。

國家旅游戰(zhàn)略布局所帶來的挑戰(zhàn)

新世紀(jì)的前10年，北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)的召開，極大地提升了這三大城市在國際上的影響力和競爭力，尤其是推動(dòng)了這些地區(qū)的旅游業(yè)迅速發(fā)展。國家之后又出臺(tái)了一系列重大旅游戰(zhàn)略規(guī)劃，比如國家西部旅游發(fā)展戰(zhàn)略、海洋旅游發(fā)展戰(zhàn)略、旅游發(fā)展“515”戰(zhàn)略、“一島一省一市”旅游發(fā)展戰(zhàn)略（海南島、云南省、桂林市）等。旅游的發(fā)展，要和重大的國家旅游戰(zhàn)略特別是重大活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來。

海南填補(bǔ)了中國低維度地區(qū)旅游產(chǎn)品的嚴(yán)重缺失，依靠沙灘、陽光、大海組成的濱海旅游是它的主要特色。青島和日照的主打旅游產(chǎn)品也是濱海旅游。在中國的東部地區(qū)，北至遼寧，南至福建，符合濱海旅游要求的城市可能都集中在山東。然而跟南部的海南相比，優(yōu)勢就略顯不足，因?yàn)楹Ｄ铣氖恰八募靖琛?，而山東的高緯度濱海城市唱的是“夏季歌”。所以青島、即墨、日照、煙臺(tái)和威海這些高緯度濱海旅游城市要想打好濱海牌的話，首先要解決的是高鐵問題，其次就是解決從“一季”變成“四季”的問題。

這是國家旅游戰(zhàn)略布局的調(diào)整帶來的沖擊。原來整個(gè)華東地區(qū)沒有地方搞濱海旅游，首選的就是山東的青島、煙臺(tái)、威海、日照四個(gè)城市。

現(xiàn)在海南突然異軍突起了，對(duì)杭州這樣的旅游城市也造成了沖擊。昨天即墨的同志說過年的時(shí)候到過杭州，感到杭州春節(jié)黃金周要比青島熱鬧。我聽了之后既高興又擔(dān)心，高興的是外地人到杭州來，覺得杭州的春節(jié)還是比較熱鬧的，擔(dān)心的是杭州還沒有意識(shí)到海南的沖擊。實(shí)際上，杭州的春節(jié)黃金周已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如“五一”小長假和“十一”黃金周。原因就在于海南的沖擊——大量杭州人選擇去海南過節(jié)，原來選擇到杭州度假的中外游客，因?yàn)楹贾荻斓奶鞖獗容^冷，也選擇到了海南。所以現(xiàn)在杭州的春節(jié)黃金周跟歷史上相比，已經(jīng)慢慢在衰落。

2016年，杭州舉辦了G20I商峰會(huì)，2022年將舉辦亞運(yùn)會(huì)，這是國家對(duì)杭州的信任，給杭州的城市轉(zhuǎn)型特別是旅游發(fā)展帶來了千載難逢的機(jī)遇。所以現(xiàn)在我也向杭州市委市政府建議，能否在2020年推出一批重量級(jí)的旅游景點(diǎn)，抓住這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇。我建議杭州市委市政府“高度關(guān)注杭州面積達(dá)到二十多平方公里的江心島”，江心島是當(dāng)初規(guī)劃的一個(gè)重要的旅游綜合體，兩千多畝的江面，江水清澈見底，圍繞江心島，打造成一個(gè)世界級(jí)的旅游產(chǎn)品。目前在國內(nèi)的旅游目的地，找不到面積達(dá)到二十多平方公里的江心島，再圍繞其打造巨型旅游綜合體，這在中國旅游產(chǎn)品上絕對(duì)是個(gè)空白。如果結(jié)合著2022年的亞運(yùn)會(huì)適時(shí)推出，產(chǎn)生的效應(yīng)一定是巨大的。

新技術(shù)重塑旅游業(yè)運(yùn)行模式

人類社會(huì)正在步入智慧經(jīng)濟(jì)時(shí)代，杭州的旅游發(fā)展在使用信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)上是非常積極有效的。旅游可以說是所有新技術(shù)的磨刀石和試驗(yàn)田，這個(gè)產(chǎn)業(yè)往往最容易接受新技術(shù)，而新技術(shù)在旅游產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，也推動(dòng)了它自身的發(fā)展。杭州把互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展分成了兩個(gè)階段，首先是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的1.0時(shí)代，以四大產(chǎn)業(yè)為標(biāo)志——電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)游戲、即時(shí)通訊（微信、微博）、搜索引擎（百度），這四大產(chǎn)業(yè)在中國催生了阿里巴巴、騰訊、百度。四大產(chǎn)業(yè)所代表的四大技術(shù)首先應(yīng)用的領(lǐng)域之一就是旅游。比如即時(shí)通訊，在沒有即時(shí)通訊的年代，傳統(tǒng)電訊資費(fèi)高昂，而如今，視頻通話幾乎都是零收費(fèi)，首先受益的就是中外游客。

第一個(gè)時(shí)代還沒有過去，第二個(gè)時(shí)代就來了，即人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)和物聯(lián)網(wǎng)，這對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展來說，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。按照現(xiàn)在的判斷，10-20年之內(nèi)，中國70%的工作崗位、美國50%的工作崗位一定能被新一代的機(jī)器人所取代，比如旅游業(yè)當(dāng)中的導(dǎo)游，完全可以被語音系統(tǒng)所代替。一個(gè)導(dǎo)游能夠精通兩門外語就很了不起了，但對(duì)機(jī)器人來說，學(xué)幾十門外語和方言都是輕而易舉的事。而且第二代機(jī)器人有學(xué)習(xí)能力，可以一對(duì)一為顧客提供語言上或向?qū)Х矫娴姆?wù)。比如我所講的不是標(biāo)準(zhǔn)普通話，是杭州普通話，機(jī)器人_聽我講的話，5分鐘左右就學(xué)會(huì)了，它再講出來的話也成了杭州普通話。這個(gè)技術(shù)在導(dǎo)游界還沒有馬上鋪開，但是很快就會(huì)鋪開，技術(shù)上沒有任何問題，關(guān)鍵問題在于成本，一旦鋪開，導(dǎo)游這個(gè)行業(yè)就可以取消了。

現(xiàn)在單位里早已沒有打字員、接線員，而如果30年以前說要取消打字員和接線員的崗位，幾乎是天方夜譚。

這次來到青島，我參觀了青島出版集團(tuán)。他們出版了一本非常精致的大型畫冊(cè)，配了一副VR眼鏡，戴上VR眼鏡，畫冊(cè)里的圖片就能立刻呈現(xiàn)。VR的突破是在兩年以前，它對(duì)傳統(tǒng)旅游會(huì)產(chǎn)生沖擊。旅游是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)，以前為什么到現(xiàn)場去？是因?yàn)椴坏浆F(xiàn)場就沒有這種體驗(yàn)。但假如有一天VR系統(tǒng)能夠滿足人的感官的所有需要，那就很可怕了。通過VR的方式來進(jìn)行旅游，游客所享受的體驗(yàn)和他們身臨其境的體驗(yàn)，相似度如果能達(dá)到80%、90%，那旅游的游客會(huì)大大減少。

總而言之，新技術(shù)重塑了旅游業(yè)運(yùn)行模式，讓旅游變得更加智慧。“十三五”時(shí)期是“互聯(lián)網(wǎng)+”蓬勃發(fā)展的重要時(shí)期，這要求我們不斷創(chuàng)新“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展模式，以人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)支撐，努力實(shí)現(xiàn)從“旅游互聯(lián)網(wǎng)”模式邁向“互聯(lián)網(wǎng)旅游”模式。當(dāng)前，杭州正在進(jìn)行“智慧城市3.O”建設(shè)，“智慧旅游”是“智慧城市”的重要組成部分。要抓住“智慧城市”建設(shè)的大好時(shí)機(jī)，為億萬游客提供優(yōu)質(zhì)的“智慧服務(wù)”，全面提升杭州旅游品質(zhì)。

這是我想說的四大挑戰(zhàn)，它們既是杭州及所有旅游城市旅游發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。可以說，要實(shí)現(xiàn)“旅游城市”向“城市旅游”歷史性跨越，就必須敢于直面挑戰(zhàn)，善于應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇、用好機(jī)遇。

投資草坪還是投資鋼鐵？

上世紀(jì)50年代，美國在轉(zhuǎn)型的時(shí)候有一場全國性的大討論，有媒體用了這樣的標(biāo)題——“我們究竟是投資草坪還是投資鋼鐵？”投資草坪指的是發(fā)展旅游、休閑和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，投資鋼鐵則是投資工業(yè)。60年多過去了，凡是投資鋼鐵的，多數(shù)都失敗了。而投資草坪的，基本都成功了。美國的鋼鐵之都是匹斯堡，鋼鐵大王卡內(nèi)基去世后留下了大筆資金支持科學(xué)和藝術(shù)的發(fā)展，經(jīng)過一番討論，匹茲堡決定不搞鋼鐵，要搞高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，于是就依靠卡內(nèi)基大學(xué)和梅隆大學(xué)這兩個(gè)高水平院校徹底轉(zhuǎn)型，如今城市欣欣向榮，是美國旅游業(yè)發(fā)展得特別好的城市。反過來，當(dāng)初的汽車之城底特律，如今徹底破產(chǎn)。

我們考察了國內(nèi)一百多個(gè)城市，這些城市幾乎百分之百把旅游作為指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為什么？我認(rèn)為就是看到了旅游市場在中國的前景，中國已經(jīng)邁入了旅游、休閑時(shí)期。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國人有三分之一的時(shí)間用于休閑，有三分之一的收入用于休閑，有三分之一的土地用于休閑。中國有一天也會(huì)面臨美國人60年前面對(duì)的問題——投資草坪還是投資鋼鐵。

2013年3月22日，習(xí)近平總書記在俄羅斯中國旅游年開幕式致辭中指出，旅游是綜合性產(chǎn)業(yè)，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。國外的一個(gè)研究表明，旅游業(yè)直接增加一個(gè)就業(yè)人口，可以拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加一個(gè)就業(yè)人口；旅游業(yè)創(chuàng)造一塊錢的社會(huì)財(cái)富，可以拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造七塊錢的社會(huì)財(cái)富。所以旅游業(yè)絕對(duì)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，要引起高度重視。同時(shí)旅游也已經(jīng)成為現(xiàn)代文明的推動(dòng)力量，它能促進(jìn)文明的交流與交融。旅游不僅與經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，更重要的是它包含著文化意義和社會(huì)價(jià)值。旅游最大的特點(diǎn)就是人文性、社會(huì)性和創(chuàng)造性，它推動(dòng)了生態(tài)資源、文化資源的保護(hù)和利用，也推動(dòng)了各種服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和完善。

總書記曾說，“我們既要綠水青山，也要金山銀山；寧要綠水青山，不要金山銀山；而且綠水青山就是金山銀山。”要達(dá)到“綠水青山就是金山銀山”的境界，首選載體就是旅游。旅游是最容易處理好產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)、人文保護(hù)矛盾的產(chǎn)業(yè)。所以國外對(duì)旅游業(yè)有其它的別稱，最通俗的就是“無煙工業(yè)”，講得非常形象。

杭州對(duì)旅游的認(rèn)識(shí)是什么？旅游業(yè)是杭州人民的“搖錢樹”；旅游業(yè)是杭州城市的“金名片”；旅游業(yè)是杭州發(fā)展的“永動(dòng)機(jī)”；旅游業(yè)是踐行杭州城市定位的“主抓手”。

杭州的城市定位是“東方休閑之都·品質(zhì)生活之城”，這個(gè)定位推廣了八年，始終沒有變。旅游業(yè)是杭州最具獨(dú)特性和差異性的金字招牌，是杭州的比較優(yōu)勢和核心競爭力所在，是最符合杭州城市性質(zhì)和定位的龍頭產(chǎn)業(yè)。因此在杭州，不抓旅游的領(lǐng)導(dǎo)就是一個(gè)不清醒的領(lǐng)導(dǎo)，不會(huì)抓旅游的領(lǐng)導(dǎo)就是一個(gè)不稱職的領(lǐng)導(dǎo)。

1949年之后，毛澤東主席48次去到杭州，在杭州逗留的時(shí)間有800多天。鄧小平同志前后有20多次去到杭州。我們把小平同志的指示精神全部找來認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)，小平同志對(duì)杭州的工業(yè)和農(nóng)業(yè)沒有做過指示，對(duì)杭州的要求全是跟旅游有關(guān)。小平同志有一句經(jīng)典的話，“像杭州這樣的風(fēng)景旅游城市在世界上可是不多的，要把杭州的旅游業(yè)好好發(fā)展起來?！边@里面有兩個(gè)關(guān)鍵詞，第一個(gè)是“在世界上可是不多的”，而不是中國，我認(rèn)為小平同志的這個(gè)判斷是完全正確的，杭州數(shù)十年的發(fā)展也證明了這一點(diǎn)。第二個(gè)是“要把杭州的旅游好好發(fā)展起來”，而不是一般地發(fā)展起來，這是小平同志對(duì)杭州黨委政府的重要囑托。所以杭州市委市政府不管主要領(lǐng)導(dǎo)怎么變動(dòng)，按照小平同志的要求好好抓旅游，都必須放在重中之重的位置。