停車場開啟“無人收費”模式

人工智能技術(shù)最近一兩年逐漸大火，越來越多的企業(yè)開始利用人工智能技術(shù)布局停車行業(yè)。全國各地“無人收費”停車場的流程大體相同：開車進入停車場，駕駛員不用取卡入場，入口的收費系統(tǒng)會自動識別車牌號并提桿放行。停車場內(nèi)隨處可見二維碼，提醒車主出場前10～15分鐘通過掃碼關(guān)注相應(yīng)的微信公眾號，按提示操作綁定車牌、繳交停車費，待車輛出場時，系統(tǒng)再次對車牌進行識別，實現(xiàn)快速離場。

無人收費系統(tǒng)是現(xiàn)在行業(yè)的一個大趨勢，它提高了停車場的收費效率，收費的記錄也更準確。它最直接的好處是降低停車場管理成本、釋放停車場的周轉(zhuǎn)率。而對車主來說，“無人收費”加快了車輛離場速度，免去了現(xiàn)金找零，省時省力。

約60種突發(fā)情況需人工輔助

“無人收費”使停車場更智能的同時，一些問題也隨之暴露出來。

車主黃女士就曾遭遇“無人”帶來的不便?！坝幸淮挝沂謾C忘帶了，沒法使用移動支付，只能用現(xiàn)金，但又找不到服務(wù)人員，最后讓人打客服電話，等他們派人到現(xiàn)場處理時，我已經(jīng)在停車場滯留了快半個小時?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士坦言，“無人收費”難免遇到一些突發(fā)問題，比如“有的車主手機沒電，有的車主不會使用移動支付，有的車還沒有上牌等。”此外，車牌識別失敗、起落桿無法抬起的情況也偶有發(fā)生。加起來，大概有60種突發(fā)情況要解決。

各種突發(fā)情況對運營方的管理、服務(wù)水平提出了很高的要求。就目前智慧停車場現(xiàn)狀來看，它仍然需要人工輔助。準確地講，應(yīng)該是無人收費、少人管理。

此外，現(xiàn)場的“人”依然是保證“無人收費”順利進行的重要因素。多家智慧停車企業(yè)在推行24小時服務(wù)熱線、現(xiàn)場設(shè)置緊急呼叫按鈕的基礎(chǔ)上，安排少數(shù)人員在車場巡場，確保遇到突發(fā)情況時能及時處理。無人收費不等于無人值守，而是把原來的收費員變成保安員、巡邏員，真正起到解放人力的作用。