李德喆

繼2017年首次實(shí)現(xiàn)銷量突破400萬輛大關(guān)之后，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)又迎來了一座新的里程碑。

日前，大眾汽車集團(tuán)亞洲未來中心在北京正式揭幕。這座全新亮相的亞洲未來中心將與位于德國(guó)波茨坦的歐洲未來中心和位于美國(guó)硅谷貝爾蒙特的加利福尼亞未來中心，一道構(gòu)成大眾汽車集團(tuán)未來中心的全球網(wǎng)絡(luò)。

作為大眾汽車集團(tuán)全球三大未來中心之一，亞洲未來中心將采用全新的方式去洞察人們未來的移動(dòng)出行需求，并將從五個(gè)方面出發(fā)，來打造更具前瞻性出行的解決方案。大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“亞洲未來中心的啟動(dòng)是大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)進(jìn)一步開拓移動(dòng)出行服務(wù)市場(chǎng)所跨出的戰(zhàn)略性一步。新成立的亞洲未來中心也將成為一個(gè)創(chuàng)新智庫，服務(wù)于區(qū)域及全球市場(chǎng)。最重要的是，未來中心將以我們現(xiàn)有客戶和未來客戶的需求為導(dǎo)向，開展各項(xiàng)工作。”

眼下，新的出行理念正在越來越多的中國(guó)消費(fèi)者之間形成，隨之而來迅速攀升的消費(fèi)需求也促使主機(jī)廠在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)領(lǐng)域加速轉(zhuǎn)變。基于此，未來中心將設(shè)計(jì)與數(shù)字化用戶體驗(yàn)整合，為越來越多的新消費(fèi)群體提供出行解決方案。由設(shè)計(jì)師和數(shù)字化專家組成的跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)也將在數(shù)字化、白動(dòng)化和電氣化等領(lǐng)域不斷探索新的想法和理念，并肩合作，共同打造可持續(xù)、便捷的移動(dòng)出行新體驗(yàn)。

海茲曼強(qiáng)調(diào)：“一切工作都是圍繞著消費(fèi)者，旨在滿足他們的需求，而這也凸顯了亞洲未來中心的重要地位。因?yàn)橹袊?guó)和亞洲客戶的需求具有獨(dú)特性，我們需要了解和把握他們的期望值、需求和發(fā)展變化，以及和其他地區(qū)的不同點(diǎn)?！?/p>

當(dāng)然，在大眾汽車和海茲曼眼中，關(guān)注點(diǎn)不僅僅是未來的汽車出行，更要致力于鑒別發(fā)現(xiàn)并積極應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)。

在最為關(guān)心的市場(chǎng)份額方面，海茲曼希望，未來大眾汽車能夠繼續(xù)保持與市場(chǎng)平均增長(zhǎng)率持平或者超過市場(chǎng)增長(zhǎng)率的狀態(tài)。他強(qiáng)調(diào)：“我們已經(jīng)啟動(dòng)的SUV攻勢(shì)目前正處在攻堅(jiān)階段，2017年，我們推出了大眾Teramont途昂和斯柯達(dá)柯迪亞克等產(chǎn)品，今年，還將會(huì)推出多款SUV新車，其中也包括來白一汽一大眾的全新產(chǎn)品?！?/p>

而在當(dāng)下，全行業(yè)邁向電動(dòng)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，大眾對(duì)于新能源領(lǐng)域的發(fā)展充滿信心?！坝?jì)劃到2020年，大眾汽車要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)40萬輛新能源汽車的銷售量。到2025年，這一數(shù)字要達(dá)到150萬輛。另外，從現(xiàn)在到2025年，我們和合資企業(yè)伙伴在新能源汽車領(lǐng)域的投資將達(dá)到100億歐元，包括MEB模塊化平臺(tái)以及增程動(dòng)力技術(shù)等各種新技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn)。”海茲曼這樣說道。

與此同時(shí)，作為一個(gè)全局性、復(fù)雜性的項(xiàng)目，在推進(jìn)未來智慧城市的過程中，人工智能和自動(dòng)駕駛毫無疑問將會(huì)起到舉足輕重的作用。對(duì)此，大眾汽車也將以亞洲未來中心成立為契機(jī)，以一種具有全局性和整體性的方式來增加和探討智慧城市發(fā)展的各方面的經(jīng)驗(yàn)和選項(xiàng)。

在圍繞著未來出行的戰(zhàn)略發(fā)展過程中，目前，大眾汽車集團(tuán)與一汽、上汽等中國(guó)的合作伙伴都始終保持著非常密集并非常結(jié)構(gòu)化的討論，也專門成立了相關(guān)的工作團(tuán)隊(duì)共同打造包括語音相關(guān)聯(lián)的充電、泊車、導(dǎo)航和支付等解決方案。值得一提的是，針對(duì)語音交互以及聲控技術(shù)的解決方案，去年大眾與人工智能公司——出門問問成立了新的合資企業(yè)，共同研發(fā)推動(dòng)語音識(shí)別技術(shù)和解決方案在新產(chǎn)品中的應(yīng)用。

而在打造智慧城市方面，海茲曼表示，現(xiàn)階段，我們主要著重于大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)有工廠等業(yè)務(wù)相關(guān)的城市，并具體探討智慧城市方面的合作。另據(jù)了解，目前大眾汽車也已經(jīng)參與并活躍在多個(gè)移動(dòng)出行服務(wù)的領(lǐng)域。“我們與滴滴出行在網(wǎng)絡(luò)約車領(lǐng)域開展了合作，與一嗨出行在高端移動(dòng)出行服務(wù)開展了合作，我們還通過智能出行服務(wù)公司MobilityAsia在去年正式推出了智能移動(dòng)出行服務(wù)品牌逸駕（ezia）?！?/p>

比起被動(dòng)適應(yīng)，大眾更想要主動(dòng)創(chuàng)造未來。此次亞洲未來中心的成立，不僅能讓大眾未來的全新產(chǎn)品和服務(wù)能更好地滿足中國(guó)及亞洲市場(chǎng)的需求，更能反映出大眾在未來對(duì)于出行定義的新的理解。而從中國(guó)市場(chǎng)出發(fā)，穩(wěn)步推進(jìn)在電動(dòng)化、數(shù)字化、互聯(lián)化、智能化與全新移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展與變革，不僅將確立集團(tuán)新的優(yōu)勢(shì)，也將勢(shì)必引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)在移動(dòng)出行領(lǐng)域發(fā)展邁上一個(gè)嶄新的臺(tái)階。