王翔

在“去產(chǎn)能”的大潮中，太原蛻變成為全國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和能源革命的先行者。

“有人說(shuō)你們是‘煤黑子，我說(shuō)你們是‘煤亮子。煤炭工人不僅是山西的脊梁，也是國(guó)家的脊梁?！?016年1月，李克強(qiáng)總理來(lái)到山西焦煤西山煤電集團(tuán)官地礦，深入300多米的井下，與滿(mǎn)臉黝黑的礦工一一握手，“你們常年在黑暗的環(huán)境下工作，卻照亮了他人?！?/p>

新中國(guó)成立以來(lái)，山西共挖煤140億噸，在中國(guó)1/60的土地上，生產(chǎn)了全國(guó)1/4的煤炭，其中70%外調(diào)出省。然而在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大潮中，煤炭行業(yè)開(kāi)始面臨產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格下跌的問(wèn)題，怎樣讓煤炭行業(yè)走出寒冬、打開(kāi)新局面成為李克強(qiáng)此次考察的關(guān)鍵。

2015年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出中國(guó)要進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，把“三去一降一補(bǔ)”，即“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”作為2016年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要任務(wù)，并明確把“去產(chǎn)能”列為2016年五大結(jié)構(gòu)性改革任務(wù)之首。

在“去產(chǎn)能”的大潮中，太原蛻變成為全國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和能源革命的先行者。

老礦的蛻變

太原西山，是太原西部山脈——呂梁山中段東麓的泛稱(chēng)。在山巒深處，蘊(yùn)藏著豐富的煤炭資源。山西焦煤西山煤電集團(tuán)公司就坐落于此，前身是1956年成立的西山礦務(wù)局，它也是全國(guó)最大的煉焦煤生產(chǎn)基地。

官地礦位于西山煤田前山區(qū)東南部，是西山煤電旗下的10個(gè)礦井中產(chǎn)量最大的一個(gè)，始建于1960年，井田面積104.5平方公里。建礦以來(lái)，經(jīng)過(guò)4次提質(zhì)增效，礦井年核定生產(chǎn)能力達(dá)500萬(wàn)噸。

在這片土地上，官地人鑄就了煤礦發(fā)展史上一個(gè)個(gè)璀璨奪目的輝煌。1987年建成全國(guó)首個(gè)現(xiàn)代化礦井；1989年生產(chǎn)原煤413萬(wàn)噸，為當(dāng)時(shí)亞洲單井口出煤第一；2005年被中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)授予“全國(guó)煤炭工業(yè)行業(yè)級(jí)高產(chǎn)高效礦井”。

2016年10月，根據(jù)中央“三去一降一補(bǔ)”的要求和山西省煤炭工業(yè)廳公布的化解煤炭過(guò)剩產(chǎn)能時(shí)間進(jìn)度安排，這口在新中國(guó)發(fā)展史上屢立戰(zhàn)功的礦井開(kāi)始削減它的產(chǎn)能。據(jù)官地礦宣傳部部長(zhǎng)闕治淼介紹，2017年，官地礦核定生產(chǎn)能力由500萬(wàn)噸削減至400萬(wàn)噸，順利實(shí)現(xiàn)減產(chǎn)100萬(wàn)噸。

在官地礦井口入口處，33歲的小王正在對(duì)下井工人進(jìn)行安全檢查。對(duì)于煤炭這樣的高危行業(yè)，安全生產(chǎn)始終是第一要?jiǎng)?wù)。每天都有上千名礦工經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全檢查才能下礦。他告訴《中國(guó)報(bào)道》記者：“官地礦現(xiàn)有員工6000余人，早班一個(gè)組就有600人下井，一班工作8小時(shí)，礦井是24小時(shí)作業(yè)不停歇的。通常，井下有大約1500名工人同時(shí)作業(yè)。”

在坑口，《中國(guó)報(bào)道》記者恰好遇到往井下送午飯的工作人員，他們每人身上背著一個(gè)大包裹，里面有約20個(gè)礦工的盒飯?！?小時(shí)的工時(shí)僅僅是指在井下作業(yè)的時(shí)間，從入井、換工服、作業(yè)到升井，大約需要10到12個(gè)小時(shí)。礦下工人的飯菜，都是每天這么背著送進(jìn)去，再把吃剩的垃圾背出來(lái)，送飯工人一進(jìn)一出大約要2到3個(gè)小時(shí)?！毙⊥跽f(shuō)。

在談及“去產(chǎn)能”的影響時(shí)，小王很樂(lè)觀：“官地礦的‘去產(chǎn)能工作一直在進(jìn)行，每年都有一些工人被轉(zhuǎn)崗安置。為此，集團(tuán)總公司專(zhuān)門(mén)成立了‘雙創(chuàng)中心，還制定了一系列的扶持政策?！比缃?，在山西焦煤“雙創(chuàng)”中心，已有26家礦工創(chuàng)辦的項(xiàng)目。其中有一個(gè)是由官地礦職工創(chuàng)辦的“司機(jī)之家”項(xiàng)目，該項(xiàng)目打造“互聯(lián)網(wǎng)+出行”一站式用車(chē)服務(wù)平臺(tái)，吸收了100多名轉(zhuǎn)崗分流職工，同時(shí)服務(wù)集團(tuán)專(zhuān)職和兼職的司機(jī)900多名。

小王也很快加入到其中，成為一名兼職司機(jī)。憑借著他的勤奮，下班后跑順風(fēng)車(chē)的他每月流水增加了近4000元?！皫缀蹩梢院臀业墓べY收入持平?！毙⊥跽f(shuō)。

“我們還有部分工人將分流到白家莊礦，去建設(shè)西山國(guó)家礦山公園?！毙⊥醺嬖V《中國(guó)報(bào)道》記者。

從官地礦往山下方向不遠(yuǎn)處，白家莊礦也曾經(jīng)是西山煤電的一個(gè)礦井。白家莊礦始建于1934年，有南坑井、二號(hào)井兩個(gè)井口。2016年10月，在“去產(chǎn)能”的大潮中，這座擁有82年歷史的老礦成為第一批關(guān)停的礦井之一，退出產(chǎn)能100萬(wàn)噸。

今年4月，太原市萬(wàn)柏林區(qū)政府和中國(guó)核工業(yè)華興建設(shè)有限公司、無(wú)錫市市政建設(shè)工程有限公司簽訂“太原西山國(guó)家礦山公園暨山西省煤炭產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換示范基地”項(xiàng)目。該項(xiàng)目擬投資10億元，建設(shè)一座集礦山遺跡保護(hù)、科普教育、休閑娛樂(lè)、科教考察、旅游觀光開(kāi)發(fā)與服務(wù)等于一體的主題公園。

西山煤電集團(tuán)公司董事長(zhǎng)王玉寶表示：“我們將利用生態(tài)修復(fù)后西山國(guó)家礦山公園的優(yōu)越環(huán)境，引入煤炭生產(chǎn)上下游高端產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，同時(shí)也為‘去產(chǎn)能群體提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。”

現(xiàn)如今，在白家莊礦二號(hào)井口，西山國(guó)家礦山公園已經(jīng)掛牌。工人們正在熱火朝天地開(kāi)工建設(shè)。不久的將來(lái)，一座國(guó)家級(jí)礦山公園將開(kāi)門(mén)迎客。游客可以在其中看到礦業(yè)遺跡——老礦井、西山煤礦第一廠辦公舊址、侵華日軍碉堡、火藥庫(kù)等歷史建筑。也可以穿上礦工服，戴上礦燈，坐著小火車(chē)進(jìn)入礦井，親身體驗(yàn)礦工生活。

“十里鋼城”的綠色崛起

與西山煤電隔山相望的北部地區(qū)，有一座占地10余里的鋼城——太原鋼鐵集團(tuán)公司。西山煤電生產(chǎn)的煤炭，源源不斷地運(yùn)送到這里，成為煉鋼的主要原料。

太鋼始建于1934年，新中國(guó)的第一塊不銹鋼就在這里誕生。多年來(lái)，太鋼先后成功試制生產(chǎn)不銹鋼、硅鋼、合結(jié)鋼、炭結(jié)鋼等一批新鋼種，現(xiàn)今是全球產(chǎn)能最大、工藝技術(shù)裝備最先進(jìn)的不銹鋼企業(yè)。

從太鋼西門(mén)進(jìn)入，有一座風(fēng)景秀麗的渣山公園。亭臺(tái)樓閣與碧水蓮花交相輝映，假山樹(shù)木環(huán)抱其中，四周是環(huán)繞數(shù)米的斜坡城墻，巍峨壯觀。然而你可能不知道，這里曾經(jīng)是一座傾倒和處理廢鋼渣的渣場(chǎng)。每到排渣時(shí)，熾熱的廢渣帶著對(duì)人體有害的放射性物質(zhì)映紅了半個(gè)天空；遇到刮風(fēng)，這些沉渣浮土，就會(huì)浩浩蕩蕩騰空而起，把整個(gè)太原城籠罩在一片灰色的云霧里。

1983年，一位將要退休的太鋼職工李雙良，面對(duì)堆積半個(gè)多世紀(jì)的渣山，主動(dòng)請(qǐng)纓，歷盡十幾年的辛苦，硬是把渣山變成了公園。

他堅(jiān)持“以渣養(yǎng)渣，以渣治渣，綜合利用”的方針，不要國(guó)家一分錢(qián)，當(dāng)時(shí)他跟廠領(lǐng)導(dǎo)這樣說(shuō)：“一噸廢渣里含56公斤廢鋼，這是我親自試驗(yàn)過(guò)的。這樣算下來(lái)，整個(gè)渣山可回收30多萬(wàn)噸廢鋼。按每噸150元計(jì)算，就是4000多萬(wàn)元。這難道還不足以‘以渣養(yǎng)渣、以渣治渣嗎？”

從1983年到1995年，李雙良和他的治渣大軍共挖排廢渣2000萬(wàn)噸，挖掘回收廢鋼鐵100萬(wàn)噸，總計(jì)創(chuàng)收2.5億元。渣場(chǎng)占地由原來(lái)的2平方公里縮小到0.5平方公里，太鋼用騰出的空地蓋了20多棟職工宿舍，建了一所中學(xué)、一所小學(xué)和能安置數(shù)百名殘疾人就業(yè)的福利工廠廠房、福利大廈、庫(kù)房等，還修了一條通往廠區(qū)的公路。為了紀(jì)念李雙良的功績(jī)，這條路被命名為“雙良路”，太鋼西門(mén)被命名為“雙良門(mén)”。

如今的太鋼，在一代代“李雙良們”的建設(shè)中，已經(jīng)真正成為一座花園鋼城、綠色鋼城。

除此之外，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，太鋼集團(tuán)有限公司總經(jīng)理高祥明向《中國(guó)報(bào)道》記者介紹，太鋼一直致力于不銹鋼相關(guān)新材料的研發(fā)。近幾年，高端碳纖維研發(fā)生產(chǎn)取得突破性進(jìn)展，成為航天與航空T800級(jí)碳纖維材料應(yīng)用；電磁純鐵應(yīng)用于“天宮二號(hào)”、“神舟十一號(hào)”飛船和新一代運(yùn)載火箭“胖五”的關(guān)鍵部位；3個(gè)牌號(hào)電動(dòng)汽車(chē)用硅鋼產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)投產(chǎn)，從今年起開(kāi)始向主要電動(dòng)汽車(chē)制造企業(yè)供貨；太鋼研發(fā)的海洋環(huán)境下大橋?qū)Ｓ秒p相不銹鋼鋼筋已經(jīng)在港珠澳大橋上得到了很好的運(yùn)用……雙相鋼、耐熱鋼、鐵路行業(yè)用鋼、車(chē)軸鋼等20多個(gè)品種國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，30多個(gè)品種填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，替代進(jìn)口。

在談及產(chǎn)品創(chuàng)新上，高祥明興致勃勃地介紹著圓珠筆頭鋼材料的研發(fā)：“你也許還不知道，我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常用到的圓珠筆筆頭，竟然長(zhǎng)期以來(lái)依賴(lài)進(jìn)口?！?017年初，太鋼技術(shù)中心成功研發(fā)出圓珠筆頭所用的“超易切削鋼絲”，打破了我國(guó)圓珠筆頭原材料一直依賴(lài)進(jìn)口的局面。

為了給數(shù)百億支圓珠筆安上中國(guó)筆頭，國(guó)家早在2011年就開(kāi)啟了這一項(xiàng)目的攻關(guān)。太原鋼鐵集團(tuán)技術(shù)中心高級(jí)工程師、筆尖鋼課題負(fù)責(zé)人王輝綿說(shuō)：“筆尖鋼的研發(fā)一直是個(gè)難題！我們借鑒了一些煉其他鋼的經(jīng)驗(yàn)，再通過(guò)技術(shù)改良，把塊狀加入改成‘喂線(xiàn)加入，以此來(lái)保證鋼材特性的均勻?！?/p>

同時(shí)，由太鋼負(fù)責(zé)起草的《筆頭用易切削不銹鋼絲》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)通過(guò)全國(guó)鋼標(biāo)委審核認(rèn)定。該標(biāo)準(zhǔn)的制定，填補(bǔ)了我國(guó)該類(lèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的空白，對(duì)于提高我國(guó)相關(guān)筆頭用鋼的生產(chǎn)和實(shí)物質(zhì)量水平，打破國(guó)外壟斷、有效替代進(jìn)口具有重要意義。

2017年是國(guó)際不銹鋼市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的一年，在如此背景下，太鋼不銹鋼依然出口突破百萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20%，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力邁上新臺(tái)階。

太鋼的綠色崛起，是太原在這場(chǎng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的生動(dòng)體現(xiàn)。

推進(jìn)能源革命

在以前，提到太原，許多人會(huì)把它與煤炭產(chǎn)地、空氣污染等聯(lián)系在一起。正因如此，伴隨國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，推廣新能源汽車(chē)成為太原能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要抓手，也將助力太原應(yīng)對(duì)空氣污染挑戰(zhàn)。

2015年12月，太原市政府與比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作和投資協(xié)議，計(jì)劃將太原的燃油出租車(chē)全部更換為e6純電動(dòng)出租車(chē)。2016年底，全市的8000多輛出租車(chē)全部完成更換。太原由此成為全球首個(gè)出租車(chē)全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的城市。

現(xiàn)如今，隨處可見(jiàn)比亞迪電動(dòng)出租車(chē)穿行于太原的大街小巷。不僅僅電動(dòng)出租車(chē)多，充電樁等配套設(shè)施也很多?！吨袊?guó)報(bào)道》記者發(fā)現(xiàn)，在城市主要干道的立交橋下方，幾乎都有充電網(wǎng)點(diǎn)分布，大約每隔一兩千米就有一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。在大部分充電網(wǎng)點(diǎn)，都有大量富余的充電樁，而鮮有等待充電的出租車(chē)。

一位正在給電動(dòng)出租車(chē)充電的司機(jī)告訴《中國(guó)報(bào)道》記者：“雖然每天要充電兩小時(shí)，但是原來(lái)由燃油車(chē)改為油氣混合動(dòng)力一天加氣（煤層氣）排隊(duì)也要兩個(gè)多小時(shí)。而現(xiàn)在充電樁的數(shù)量完全可以滿(mǎn)足出租車(chē)的充電需求?！背鉀Q了充電問(wèn)題之外，還有更多實(shí)惠：在政府的補(bǔ)貼下，30多萬(wàn)元的e6電動(dòng)車(chē)，出租車(chē)司機(jī)用不到9萬(wàn)元就可以拿到；充電費(fèi)用平均1度電幾毛錢(qián)，每月可節(jié)省上千元的支出；e6的檔次也比之前的出租車(chē)提高了不少，MPV的車(chē)型讓視線(xiàn)更好。

2017年6月，習(xí)近平總書(shū)記在山西考察時(shí)對(duì)山西提出爭(zhēng)當(dāng)能源革命排頭兵給予了充分肯定。同年9月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于支持山西省進(jìn)一步深化改革促進(jìn)資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見(jiàn)》，明確要求山西要“推動(dòng)能源供給、消費(fèi)、技術(shù)、體制革命和國(guó)際合作，打造能源革命排頭兵，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”。

正如小王所言，西山煤電礦井的減產(chǎn)或關(guān)停對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是尋找新發(fā)展好機(jī)會(huì)?！拔魃矫弘娊K會(huì)在產(chǎn)能轉(zhuǎn)型中蛻變，擁有豐富資源的西山完全可以興建‘西山風(fēng)電‘西山太陽(yáng)能電‘西山光伏電，并在以后的能源供應(yīng)中迸發(fā)出新的力量，為社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值?！?/p>