鄧 前 鋒
(上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司,上海 200002)
雙排鋼板樁圍堰常用于建造大型的港口、碼頭、船塢、發(fā)電廠取排水構(gòu)筑物等工程。有些工程所在地存在深厚軟弱土,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,加之受到周邊潮汐、風(fēng)浪等外界因素影響,圍堰可能出現(xiàn)變形過大、滲漏水、芯土流失等情況,對圍堰的安全十分不利。目前雙排鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)的設(shè)計還沒有明確規(guī)范,相關(guān)設(shè)計還停留在半理論半經(jīng)驗的方法,實際施工可能與設(shè)計預(yù)想存在一定差異[1,2]。
某雙排鋼板樁圍堰,平面呈喇叭口狀,內(nèi)、外排鋼板樁間距10 m,出口段寬67 m,末端寬171 m,整個圍堰東西向長168 m,中心線周長約535.4 m。鋼板樁采用拉森WRU26型,樁頂標(biāo)高外排樁+6.0 m,內(nèi)排樁+3.0 m,樁底標(biāo)高-22.5 m。內(nèi)、外排鋼板樁采用圍檁拉桿系統(tǒng)連接,樁間填筑粘土。
施工區(qū)涉及到的主要地層有:
①-3流泥,厚度3.5 m~6.3 m,強(qiáng)度低,壓縮性高。
②淤泥,厚度7.85 m~17.3 m,強(qiáng)度低,壓縮性高。
③粘土,厚度0.9 m~14.0 m,強(qiáng)度較低,壓縮性較高。
工程場地跨越兩種地貌單元,分別為基巖區(qū)和海灘區(qū)。圍堰西側(cè)為基巖區(qū),向東逐步過渡到海域,海域地貌為海涂灘地,灘地表面地形較為平坦,平均高程在-0.5 m~-1.0 m左右,退潮露出水面。
本工程區(qū)域潮汐系東海潮波,每日兩次漲落,屬正規(guī)半日潮流性質(zhì)。工程設(shè)計潮位采用實測資料統(tǒng)計值,20年一遇設(shè)計高潮位為4.79 m,20年一遇設(shè)計低潮位為-3.62 m。
圍堰合龍時隨即進(jìn)行堰內(nèi)抽水,鋼板樁樁頂出現(xiàn)緩慢位移。圍堰南側(cè)中部區(qū)域鋼板樁出現(xiàn)突發(fā)快速傾斜現(xiàn)象,圍堰芯土向基坑內(nèi)平移。外側(cè)鋼板樁出現(xiàn)整體向內(nèi)側(cè)偏移,樁頂單次變化最大137 cm,累計位移195 cm,芯土面向基坑內(nèi)最大平移為88 cm。內(nèi)側(cè)鋼板樁向基坑內(nèi)傾斜,傾斜幅度較外側(cè)鋼板樁小,內(nèi)側(cè)鋼板樁與泥面結(jié)合處出現(xiàn)隆起現(xiàn)象。鋼板樁傾斜后,堰內(nèi)芯土出現(xiàn)傾斜、裂隙、下陷,滲漏水情況較為嚴(yán)重(見圖1)。隨后幾天內(nèi)圍堰鋼板樁的傾斜程度繼續(xù)擴(kuò)大,發(fā)展速率變慢。圍堰北側(cè)和東側(cè)也出現(xiàn)鋼板樁位移傾斜的現(xiàn)象,位移最大的部位均在中部(見圖2)。
受到地質(zhì)條件變化以及海域環(huán)境的復(fù)雜性等多方面因素的影響,圍堰在合龍后發(fā)生了較大變形。結(jié)合多方面因素,對圍堰變形分析如下:
1)根據(jù)鋼板樁的插打情況,沉樁過程較為容易,鋼板樁插入土層多位于①-3層流泥及②層淤泥中,具有低強(qiáng)度、高壓縮性的特點,能夠提供的側(cè)向土壓力(土層基床系數(shù))很小。圍堰南側(cè)部分基巖與原設(shè)計有差異,整體抬高2 m~8 m,基巖上覆土層全部是淤泥土,鋼板樁無法入巖,插入比小,對鋼板樁穩(wěn)定性不利?,F(xiàn)場海域潮位高、風(fēng)浪大,尤其是圍堰東北側(cè)受到的海浪沖擊、沖刷較大(見圖3)。
2)圍堰變形最大的位置均處于每個面的中心區(qū)域,變形向兩側(cè)逐步減小。圍堰南側(cè)受到基巖面抬高、土質(zhì)條件差、地形不利等綜合因素影響,因此其變形較北側(cè)和東側(cè)大。而北側(cè)和東側(cè),雖然鋼板樁已達(dá)到設(shè)計深度,但由于入土部分的土層強(qiáng)度低,能提供的被動土壓力小,且受到海域漲落潮周期性反復(fù)作用,土體受擾動,導(dǎo)致強(qiáng)度大幅度降低,無法提供足夠的土壓力,使圍堰發(fā)生變形。
考慮圍堰南側(cè)插入最淺且深度范圍內(nèi)為淤泥土,地形走勢也對安全性極為不利。另外圍堰三個面的中部均為變形最大區(qū)域,必須加大上述局部薄弱環(huán)節(jié)的強(qiáng)度。
對圍堰南側(cè)的內(nèi)排鋼板樁進(jìn)行堆土,高度與芯土高度相同,增大被動土壓力。為防止外排鋼板樁傾覆,在外側(cè)采用拋石堆載,堆載范圍為圍堰南側(cè)中部1/3范圍,拋石離開外側(cè)鋼板樁3 m,減少由于拋石堆載對圍堰產(chǎn)生的主動土壓力影響。通過采取內(nèi)擋外壓措施,圍堰南側(cè)的變形得到了控制。
在圍堰北側(cè)和東側(cè)外排鋼板樁進(jìn)行拋石堆載,拋石寬度4 m~6 m,厚3 m,對外側(cè)鋼板樁起到壓腳作用,同時減少風(fēng)浪對鋼板樁的沖擊。拋石離開外側(cè)鋼板樁3 m,減少由于堆載對圍堰產(chǎn)生的主動土壓力影響。
考慮到內(nèi)、外排鋼板樁間土體強(qiáng)度很低,外排鋼板樁受力后,能提供的被動土壓力小,無法直接傳遞到內(nèi)排鋼板樁。故在圍堰頂部增加鋼支撐,增加鋼板樁整體性共同抵抗高潮時的水壓力;同時采用高壓旋噴樁剪力墻加固內(nèi)外排鋼板樁間深層土體,提高樁間土體的強(qiáng)度。
圍堰橫支撐采用WRU26拉森鋼板樁兩層疊加進(jìn)行支撐,間距5.2 m。支撐范圍為三個面的位移最大區(qū)域向兩側(cè)延伸。在圍堰芯土面以下一定深度范圍內(nèi)采用高壓旋噴樁形成成排的剪力墻,增強(qiáng)兩排鋼板樁共同發(fā)揮作用。剪力墻采用直徑1 000 mm的高壓旋噴樁,每道剪力墻由雙排高壓旋噴樁形成,樁間距750 mm,圍堰南側(cè)樁底至基巖面,圍堰東、北側(cè)樁長12 m(見圖4)。
通過設(shè)置在鋼板樁上的位移監(jiān)測點以及對圍堰整體觀察情況看,采取加固措施后,鋼板樁的變形速率逐漸減少,鋼板樁間芯土沉降穩(wěn)定,整個圍堰的風(fēng)險得到控制。
如圖5所示,在圍堰外側(cè)拋石后,減少了波浪對鋼板樁的直接沖擊,防止外排鋼板樁的傾覆。從監(jiān)測數(shù)據(jù)可見,在橫支撐完成后,內(nèi)、外排鋼板樁在頂部發(fā)揮了協(xié)同作用,鋼板樁位移速率得到有效控制,局部監(jiān)測點出現(xiàn)“回彈”現(xiàn)象。在剪力墻施工期間,由于高壓旋噴樁作用機(jī)理(先破壞土體結(jié)構(gòu),再硬化加固),鋼板樁的位移略有增加,在逐步完成并形成一定強(qiáng)度后,鋼板樁的變形趨于平穩(wěn),圍堰整體的變形得到了有效控制。
目前對于雙排鋼板樁圍堰的設(shè)計還停留在半理論半經(jīng)驗階段,而且受地質(zhì)條件、潮汐、風(fēng)浪等外界因素影響,使工程的不確定風(fēng)險增加。本工程經(jīng)多項加固措施應(yīng)用,確保了圍堰安全,為后續(xù)圍堰內(nèi)結(jié)構(gòu)施工提供了安全保障。在后續(xù)研究階段,還應(yīng)重視幾點:
1)雙排鋼板樁圍堰的設(shè)計應(yīng)充分考慮工程所在地的水文、地質(zhì)、氣象等因素,結(jié)合圍堰的受力體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計。
2)軟弱土地質(zhì)條件下鋼板樁圍堰應(yīng)充分考慮圍堰在潮汐、波浪等動水作用下的受力特點,結(jié)合土體在動載作用下的特性進(jìn)行設(shè)計。
3)對于體型較大、長度較長的雙排鋼板樁圍堰,空間變形效應(yīng)明顯,可通過增加橫向隔倉板樁、橫支撐等措施聯(lián)系內(nèi)、外排鋼板樁之間的受力協(xié)調(diào),加強(qiáng)圍堰的整體性。