2018年7月11—12日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）主辦的2018第四屆中國(guó)汽車安全日活動(dòng)在天津舉辦。中國(guó)汽車安全日自2012年創(chuàng)辦以來，圍繞汽車安全主題開展安全新技術(shù)展示、進(jìn)行安全技術(shù)交流與宣傳，最終目的就是促進(jìn)中國(guó)道路交通安全。梅賽德斯-奔馳在汽車安全研發(fā)領(lǐng)域有著悠久的歷史，始終致力于促進(jìn)道路交通安全，和安全日活動(dòng)的初衷十分契合。正因?yàn)橛泄餐哪繕?biāo)，梅賽德斯-奔馳“安全星出行”攜手2018第四屆中國(guó)安全日活動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)搭建了安全體驗(yàn)營(yíng)，并面向公眾開放，通過互動(dòng)體驗(yàn)和講解來詮釋相關(guān)汽車安全技術(shù)。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織在2015年發(fā)布的道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告，正確使用安全帶可以將駕駛員和前排乘員的死亡風(fēng)險(xiǎn)降低45%～50%，輕傷和重傷風(fēng)險(xiǎn)分別降低25%和45%。作為拯救生命的安全帶，其重要性不言而喻。在“安全星出行”體驗(yàn)營(yíng)中，我們可以見到安全帶體驗(yàn)滑車，通過公眾親身體驗(yàn)來感受系好安全帶的重要性。

在“安全星出行”體驗(yàn)營(yíng)中，我們還見到了一輛碰撞之后的試驗(yàn)車。此次進(jìn)行展示的E級(jí)轎車以64km/h的速度與安裝在剛性墻上的可變形壁障進(jìn)行了重疊量為40%的偏置碰撞，模擬高速情況下車對(duì)車的劇烈碰撞。這款E級(jí)轎車在之前的C-NCAP碰撞測(cè)試中以高分獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)，在國(guó)外其他NCAP機(jī)構(gòu)的測(cè)試中也都獲得最高評(píng)級(jí)，證明了其高安全性能。

另外，梅賽德斯-奔馳在智能駕駛輔助技術(shù)領(lǐng)域方面也是不斷創(chuàng)新，并卓有成效。例如，碰撞聽力保護(hù)預(yù)防性安全系統(tǒng)可在面對(duì)潛在碰撞事故產(chǎn)生的巨大噪聲時(shí)，提早做好準(zhǔn)備，保護(hù)車內(nèi)人員的聽力。幾何多光束LED大燈能根據(jù)當(dāng)前交通狀況，快速精確調(diào)節(jié)大燈光束，并降低給對(duì)向來車造成眩目的風(fēng)險(xiǎn)。在展示的互聯(lián)傳感系統(tǒng)中，梅賽德斯-奔馳通過多種雷達(dá)傳感器、立體多功能攝像頭、超聲波傳感器和其他的行駛動(dòng)態(tài)指示器的傳感器融合技術(shù)，為用戶提供全方位的保護(hù)。

作為國(guó)內(nèi)高規(guī)格的汽車安全盛會(huì)，2018第四屆中國(guó)汽車安全日活動(dòng)匯聚了國(guó)內(nèi)外NCAP機(jī)構(gòu)代表、汽車安全技術(shù)專家、整車及零部件企業(yè)技術(shù)人員以及全國(guó)100多家媒體代表，共同研討汽車安全發(fā)展。這些嘉賓和媒體代表也來到了“安全星出行”體驗(yàn)營(yíng)，親身體驗(yàn)各種安全設(shè)備，并認(rèn)真聆聽了專業(yè)技術(shù)人員的講解。對(duì)于這樣一種別開生面的體驗(yàn)形式，在場(chǎng)的安全技術(shù)專家十分贊賞，認(rèn)為其對(duì)于普及公眾安全出行很有教育意義，值得推廣。