邱洪濤

2018年7月11—12日，正值2018版C-NCAP規(guī)則正式實(shí)施之際，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）主辦的2018第四屆中國(guó)汽車安全日活動(dòng)在天津成功舉辦。本屆汽車安全日活動(dòng)精彩紛呈，匯集了汽車安全日國(guó)際研討會(huì)、2018版C-NCAP正式試驗(yàn)以及AEB試驗(yàn)演示、汽車安全公開(kāi)課、2018聯(lián)合國(guó)道路安全十年行動(dòng)·安全公益滇南行收車儀式和眾多汽車安全新技術(shù)體驗(yàn)活動(dòng)。

中汽中心董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理于凱、GLOBAL NCAP秘書(shū)長(zhǎng)David Ward、IIHS副總裁Joe Nolan、澳大利亞NCAP CEO James Goodwin、世界衛(wèi)生組織駐華代表Dr.Gauden Galea、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全出席了本屆安全日活動(dòng)。國(guó)內(nèi)外汽車安全技術(shù)專家、整車及零部件企業(yè)技術(shù)人員以及全國(guó)100多家媒體代表參與了本次活動(dòng)，共同研討汽車安全發(fā)展，開(kāi)啟了新車安全評(píng)價(jià)全新篇章。

更嚴(yán)、更全面，2018版C-NCAP規(guī)則正式實(shí)施

在2018第四屆汽車安全日舉辦期間，C-NCAP管理中心于7月12日上午發(fā)布了2018年度第二批C-NCAP評(píng)價(jià)車型結(jié)果發(fā)布會(huì)，這也是自2015年7月起實(shí)施的2015版C-NCAP規(guī)則下的最后一批成績(jī)發(fā)布會(huì)。該批涉及11個(gè)評(píng)價(jià)車型，最終有9個(gè)車型獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)，另外2個(gè)車型獲得4星級(jí)評(píng)價(jià)。至此，2015版C-NCAP規(guī)則共評(píng)價(jià)了113個(gè)車型。

C-NCAP自2006年正式實(shí)施，至今已運(yùn)行12年。C-NCAP管理規(guī)則先后歷經(jīng)了2009年版、2012年版和2015年版共3次改版，評(píng)價(jià)項(xiàng)目和難度逐步提升。去年4月，管理中心正式發(fā)布了《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》。與2015版規(guī)則相比，2018版規(guī)則評(píng)價(jià)體系發(fā)生較大改變，由之前的車輛乘員被動(dòng)安全保護(hù)性能評(píng)價(jià)拓展到對(duì)車外行人的保護(hù)性能和車輛主動(dòng)預(yù)防安全性能，全面覆蓋車內(nèi)外主、被動(dòng)安全要求，并新增對(duì)于純電動(dòng)及混合動(dòng)力車型的評(píng)價(jià)。在本次汽車安全日活動(dòng)期間，與會(huì)嘉賓和媒體共同見(jiàn)證了2018版C-NCAP規(guī)則下首次側(cè)面碰撞測(cè)試，試驗(yàn)車輛為長(zhǎng)安牌睿騁CC 1.5T 6AT豪雅型。和之前相比，該試驗(yàn)最大的改進(jìn)就是側(cè)碰移動(dòng)壁障的變更（臺(tái)車的質(zhì)量增加了450kg，防撞梁中心高度也增加了50mm），試驗(yàn)難度大幅提升。

此外，在綜合試驗(yàn)場(chǎng)還安排了C-NCAP 2018版規(guī)則AEB試驗(yàn)形態(tài)演示。按照2018版規(guī)則，車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）試驗(yàn)主要分為兩大板塊構(gòu)成：（1）自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB CCR）試驗(yàn)，該部分占8分；（2）行人自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB VRU_Ped）試驗(yàn)，該部分占3分。本次AEB演示分別對(duì)兩種試驗(yàn)工況進(jìn)行了演示，試驗(yàn)車輛為上汽大通D90，其配備的AEB系統(tǒng)在此次測(cè)試中有著比較不錯(cuò)的發(fā)揮，在設(shè)置的幾種工況下都能完全避免碰撞，得到眾多嘉賓和媒體的一致好評(píng)。

探討全球NCAP未來(lái)發(fā)展，解讀汽車安全新技術(shù)

在汽車安全日國(guó)際研討會(huì)上，10余名汽車行業(yè)安全專家分別圍繞先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、新版C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)、燈光安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全、車身安全技術(shù)、被動(dòng)約束系統(tǒng)最新技術(shù)、主被動(dòng)安全融合等多個(gè)角度探討了汽車安全技術(shù)的最新發(fā)展趨勢(shì)。本次研討會(huì)還特別安排了兩場(chǎng)嘉賓沙龍，主題分別為“全球NCAP未來(lái)發(fā)展”與“安全技術(shù)未來(lái)發(fā)展”?！叭騈CAP未來(lái)發(fā)展”主題沙龍由漢陽(yáng)專用汽車研究所副所長(zhǎng)、研究員級(jí)高級(jí)工程師、C-NCAP管理中心技術(shù)總監(jiān)劉玉光主持，Global NCAP秘書(shū)長(zhǎng)David Ward、IIHS副總裁Joe Nolan、ANCAP CEO James Goodwin和C-NCAP綜合事務(wù)部部長(zhǎng)李維菁共聚一堂，對(duì)各自NCAP體系進(jìn)行了介紹并對(duì)未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了展望，探討了被動(dòng)試驗(yàn)工況、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試等方面的內(nèi)容。

在本次國(guó)際研討會(huì)上，采埃孚、大陸、尚安途等零部件企業(yè)還發(fā)布了最新安全技術(shù)，為整車產(chǎn)品的安全升級(jí)提供了有力的支持。采埃孚研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹了未來(lái)的轉(zhuǎn)向盤產(chǎn)品，其融合了離手檢測(cè)、手勢(shì)識(shí)別和視覺(jué)互動(dòng)技術(shù)，可以支持實(shí)現(xiàn)L3和L4級(jí)別自動(dòng)駕駛過(guò)程中手動(dòng)與自動(dòng)之間的切換與接管。大陸集團(tuán)發(fā)布了新一代MFC 500多功能攝像頭，其出眾功能包括杰出的夜視特征和高圖像分辨率，范圍可達(dá)100萬(wàn)～800萬(wàn)像素，并且增加至125°廣角，可更早地探測(cè)到交叉車流中的物體。尚安途則發(fā)布了一款結(jié)合了SuperGo技術(shù)的安全座椅，它能夠解決誤安裝、避免孩童遺忘車內(nèi)、孩童定位等容易被忽視的問(wèn)題。

現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)汽車安全新技術(shù)，寓教于樂(lè)

本屆安全日活動(dòng)有眾多體驗(yàn)活動(dòng)，包括安行中國(guó)安全設(shè)備體驗(yàn)、梅賽德斯-奔馳安全星出行體驗(yàn)、Stop the Crash博世技術(shù)體驗(yàn)等。“安全星出行”活動(dòng)設(shè)計(jì)了各種別開(kāi)生面的互動(dòng)體驗(yàn)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場(chǎng)專家還進(jìn)行了專業(yè)講解，闡述奔馳發(fā)明的可潰縮式安全車身、電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）等技術(shù)。Stop the Crash博世技術(shù)體驗(yàn)內(nèi)容包括自動(dòng)緊急制動(dòng)行人保護(hù)AEB-VRU、本土創(chuàng)新性開(kāi)發(fā)的開(kāi)門報(bào)警功能，以及包括交通擁堵輔助TJA、自動(dòng)泊車輔助APA等在內(nèi)的已量產(chǎn)的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。在安行中國(guó)安全設(shè)備體驗(yàn)營(yíng)中，可以看到C-NCAP體驗(yàn)區(qū)、駕乘安全體驗(yàn)區(qū)、兒童安全體驗(yàn)區(qū)等豐富的活動(dòng)場(chǎng)所，VR虛擬駕駛、翻車逃生體驗(yàn)等趣味十足的內(nèi)容給體驗(yàn)人員上了一堂生動(dòng)的公開(kāi)課。

汽車安全公開(kāi)課開(kāi)講，聯(lián)合國(guó)道路安全十年行動(dòng)持續(xù)開(kāi)展

在本屆安全日活動(dòng)上，2018汽車安全中國(guó)行（天津站）啟動(dòng)儀式在中汽中心噴泉廣場(chǎng)啟動(dòng)，隨后于7月14—15日在天津河?xùn)|萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)舉辦為期兩天的汽車安全中國(guó)行展示與體驗(yàn)活動(dòng)。與此同時(shí)，汽車安全中國(guó)行項(xiàng)目線上教育平臺(tái)——汽車安全公開(kāi)課于7月12日走進(jìn)天津東麗區(qū)廣播電視臺(tái)。來(lái)自中汽中心和長(zhǎng)安汽車、北京汽車等整車企業(yè)，以及延鋒百利得、泛亞、采埃孚、博世、大陸、歐司朗等零部件企業(yè)的技術(shù)專家，圍繞安全氣囊、大數(shù)據(jù)、主動(dòng)安全配置等內(nèi)容，結(jié)合各自領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐和前瞻思考，與現(xiàn)場(chǎng)觀眾展開(kāi)深入探討。

聯(lián)合國(guó)道路安全十年行動(dòng)落戶中國(guó)以來(lái)，中國(guó)區(qū)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中汽中心聯(lián)合多家國(guó)內(nèi)責(zé)任企業(yè)，積極策劃和實(shí)施了一系列覆蓋各個(gè)年齡段的安全公益推廣活動(dòng)。2018年，十年行動(dòng)穿越中國(guó)繼續(xù)啟程，開(kāi)啟安全公益滇南行。6月23—30日，十年行動(dòng)前往云南紅河州、普洱地區(qū)，深入哈尼族、彝族、佤族等少數(shù)民族聚居地區(qū)，途經(jīng)8所學(xué)校，攜手眾愛(ài)心企業(yè)進(jìn)行貧困學(xué)校的捐贈(zèng)和愛(ài)心支教活動(dòng)，并為山區(qū)兒童帶去實(shí)用的學(xué)習(xí)和生活物資，進(jìn)行一對(duì)一幫扶的同時(shí)，還沿途傳播道路安全知識(shí)。安全日活動(dòng)期間，中汽中心舉辦了聯(lián)合國(guó)道路安全十年行動(dòng)·安全公益滇南行收車儀式，標(biāo)志著此次安全公益滇南行圓滿完成。

關(guān)注兒童安全乘車安全，分享《藍(lán)皮書(shū)》研究成果

在安全日活動(dòng)期間，中汽中心聯(lián)合全球道路安全合作伙伴、世界衛(wèi)生組織、中國(guó)婦女發(fā)展基金會(huì)、中汽認(rèn)證中心有限公司、標(biāo)準(zhǔn)所、上海疾控中心及兒童安全座椅企業(yè)，共同舉辦“中國(guó)兒童安全研討會(huì)暨藍(lán)皮書(shū)發(fā)布會(huì)”，圍繞中國(guó)兒童安全的立法推進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)監(jiān)督、事故傷害救治預(yù)防、先進(jìn)保護(hù)技術(shù)推廣、媒體宣傳引導(dǎo)等多方面的議題，開(kāi)展深入的交流和探討，并發(fā)布2018版中英文《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書(shū)》，與社會(huì)各界分享研究成果，以推動(dòng)中國(guó)兒童交通安全事業(yè)的快速進(jìn)步。

不忘普及安全的初心，“汽車安全日”LOGO和主題口號(hào)發(fā)布

中國(guó)汽車安全日自2012年創(chuàng)辦以來(lái)，圍繞汽車安全主題開(kāi)展安全新技術(shù)展示、進(jìn)行安全技術(shù)交流與宣傳，中國(guó)汽車安全日力求打造一個(gè)行業(yè)內(nèi)關(guān)于汽車安全的權(quán)威交流平臺(tái)?；仡櫼酝?，2012首屆中國(guó)汽車安全日暨CATARC安全試驗(yàn)室啟動(dòng)儀式、2014第二屆中國(guó)汽車安全周暨車對(duì)車15°角小重疊率高速碰撞試驗(yàn)活動(dòng)、2016第三屆中國(guó)汽車安全日暨C-NCAP十周年活動(dòng)暨全球首次車對(duì)車垂直碰撞試驗(yàn)演示等，這些活動(dòng)都體現(xiàn)了汽車人對(duì)于提升車輛安全性能的不斷追求，通過(guò)試驗(yàn)演示，模擬真實(shí)交通事故，喚起社會(huì)對(duì)于汽車安全的重視。

為了牢記中國(guó)汽車安全日設(shè)立的使命，不忘普及安全的初心，在2018中國(guó)第四屆汽車安全日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)汽車安全日的Logo和主題口號(hào)“聚天下英華，為人車相安”正式發(fā)布，以呼吁更多精英人士投身于汽車安全領(lǐng)域技術(shù)研究，不斷促進(jìn)和提升汽車安全技術(shù)發(fā)展，向更多的人傳遞汽車安全知識(shí)。