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淺談快遞行業(yè)末端物流的發(fā)展

2018-08-14 09:42:18胡一波肖玲
山東青年 2018年3期
關(guān)鍵詞:未來(lái)趨勢(shì)發(fā)展措施現(xiàn)狀問(wèn)題

胡一波 肖玲

摘 要:本文從末端物流的簡(jiǎn)述入手,重點(diǎn)論述了末端物流的發(fā)展現(xiàn)狀,問(wèn)題及發(fā)展措施,并對(duì)末端物流的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè),使人們更清晰的了解快遞行業(yè)末端物流當(dāng)今和未來(lái)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞:末端物流;現(xiàn)狀問(wèn)題;發(fā)展措施;未來(lái)趨勢(shì)

1.末端物流

末端物流是以消費(fèi)者為對(duì)象的直接物流活動(dòng),在現(xiàn)代物流的整個(gè)流程中處于末端環(huán)節(jié)?,F(xiàn)代物流活動(dòng)越來(lái)越以消費(fèi)者的需要為中心,在快遞行業(yè)中,消費(fèi)者的體驗(yàn)關(guān)系著物流企業(yè)的生存與發(fā)展,所以以提升末端物流服務(wù)質(zhì)量來(lái)促進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展顯得至關(guān)重要。快遞行業(yè)的末端物流包含在派送環(huán)節(jié)之中,對(duì)派送的探究也等同于對(duì)快遞行業(yè)末端物流的研究。

隨著十幾年來(lái)電商行業(yè)的高速發(fā)展,電商帶動(dòng)的物流行業(yè)也快速成長(zhǎng),在末端物流上也會(huì)衍生出各種各樣新的模式,模式缺陷和資源的不合理配置正在實(shí)踐中逐漸磨合。在未來(lái)的物流發(fā)展中,末端物流的發(fā)展和升級(jí)是企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn),而要在此方面發(fā)展,就要著眼于其發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題,預(yù)測(cè)其趨勢(shì),抓緊革新的步伐。

2.末端物流的發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題

2.1城市末端物流的現(xiàn)狀和問(wèn)題

城市派送時(shí),由于末端物流是與消費(fèi)者直接接觸的行為,所以面對(duì)復(fù)雜的消費(fèi)者住址和個(gè)人因素(不在家,不方便收貨等)等不確定問(wèn)題,使得末端物流的發(fā)展受到一定的阻力,且在當(dāng)今的末端物流配送中還是主要以人工派送為主,在速度與便捷性上不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展。

在部分派送的實(shí)際場(chǎng)景中,在繁忙的購(gòu)物狂歡節(jié),快件的擁擠造成各種問(wèn)題??梢哉f(shuō),快遞行業(yè)在現(xiàn)今已經(jīng)觸及現(xiàn)有模式的天花板,部分區(qū)域在雙11期間紛紛出現(xiàn)了大面積包裹投遞延時(shí),甚至有小件員、區(qū)域承包商承受不住罰款,紛紛“跑路”的現(xiàn)象。而在收貨人無(wú)法按時(shí)取貨時(shí),一些快遞員為了省事就只將貨物送到小區(qū)或者樓下的做法,有些甚至未經(jīng)客戶允許就將包裹放到物業(yè)再另行通知。為了避免快遞配送人員因?yàn)槭肇浫藷o(wú)法按時(shí)取貨而造成的重復(fù)派件和貨物丟失,最近幾年社區(qū)的快遞代收點(diǎn)的出現(xiàn)暫時(shí)地解決了部分問(wèn)題。快遞人員將快遞送達(dá)指定的代收點(diǎn),再由收貨人上門取件。而在一些高校,這種模式業(yè)得到了復(fù)制,如菜鳥驛站這樣的快遞站的出現(xiàn)讓正在上課無(wú)法取件的學(xué)生找到了一個(gè)解決問(wèn)題的方式。雖然這種方法暫時(shí)解決了收貨人暫時(shí)無(wú)法收件和貨物丟失的問(wèn)題,但是末端物流的便捷性卻受到了一定的限制,在一定程度上加長(zhǎng)了快遞的配送時(shí)間和降低了用戶體驗(yàn),對(duì)于末端物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不利。

2.2農(nóng)村末端物流的現(xiàn)狀和問(wèn)題

我國(guó)擁有占全國(guó)人口2/3的農(nóng)村人口,在互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越普及的今天,越來(lái)越多的人會(huì)選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物這一便捷又便宜的購(gòu)物方式。

與城市相比較,農(nóng)村的問(wèn)題變得更加嚴(yán)峻起來(lái),由于農(nóng)村用戶過(guò)于分散,使得末端物流有限的成本難以支撐優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在一些較發(fā)達(dá)地區(qū)的農(nóng)村,因?yàn)楸憷慕煌ㄊ沟梦锪鞯某杀窘档?,農(nóng)村雖然會(huì)采用代收點(diǎn)這樣的方式來(lái)經(jīng)行快遞的配送,但至少消費(fèi)者能完成一個(gè)完整的購(gòu)物流程。但在一些欠發(fā)達(dá)山區(qū),鄉(xiāng)鎮(zhèn)遠(yuǎn)離城市,農(nóng)村遠(yuǎn)離鄉(xiāng)鎮(zhèn),層層的物流環(huán)節(jié)使得基礎(chǔ)的物流費(fèi)用無(wú)法支撐貨物到達(dá)如此偏遠(yuǎn)的地方,物流公司為了節(jié)省成本只能將快遞代收點(diǎn)放置在縣一級(jí)的地方。比如宜賓市筠連縣就是“四通一達(dá)”這樣的低收費(fèi)快遞企業(yè)的物流線路的終點(diǎn)站,再下一級(jí)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)則無(wú)法送達(dá)。造成分散在鎮(zhèn)或者村里的人要么選擇去幾十公里以外的代收點(diǎn)收取,要么只能增加費(fèi)用讓快遞再次運(yùn)輸。

3.末端物流的發(fā)展措施

3.1共同配送的模式

由若干個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合起來(lái),對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行集中配送服務(wù)的物流形式,可以通過(guò)集中優(yōu)勢(shì)大大節(jié)省社會(huì)資源,讓單一配送點(diǎn)的輻射范圍更加的廣泛。在理論的實(shí)際運(yùn)用時(shí),在同一地區(qū)的不同快遞公司的多個(gè)配送員可以互相合作得以優(yōu)化快遞配送,一個(gè)快遞員可以負(fù)責(zé)配送幾家快遞公司的快件,在使得工作更輕松的同時(shí)也提高了工作效率。

3.2儲(chǔ)物柜模式

智能快遞投遞箱時(shí)解決城市末端物流的一個(gè)重要措施,基于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),整合投遞箱信息,快件信息和用戶信息的統(tǒng)一運(yùn)用。在客戶不在家時(shí)暫存快遞,有時(shí)間時(shí)候憑借短信密碼收件,在方便的同時(shí)也能保證快遞的安全。在網(wǎng)店布置方面,密碼儲(chǔ)物柜可設(shè)置在社區(qū)或者便利店。

3.3 智能無(wú)人系統(tǒng)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新,末端物流可以依托科學(xué)技術(shù),使用無(wú)人機(jī)和無(wú)人車等工具系統(tǒng)的結(jié)合起來(lái),替代傳統(tǒng)的人類勞動(dòng)者,實(shí)現(xiàn)以智能無(wú)人系統(tǒng)為主要配送核心的配送模式。如京東的無(wú)人送貨系統(tǒng),運(yùn)用無(wú)人機(jī)運(yùn)送高附加值的商品,在無(wú)人車上也有網(wǎng)店布置,在一定方面表現(xiàn)出豐富多彩的末端物流方式。

3.4建筑貨運(yùn)通道

在物品交換將會(huì)越來(lái)越豐富的未來(lái),在一些人口密集的宿舍、公寓、高層商品等地方建立專門的貨運(yùn)通道,可以將快遞直達(dá)室內(nèi),還可以一道多用,在生活垃圾,外賣配送等方面發(fā)揮附帶作用,起著未來(lái)物質(zhì)傳真的作用。

4.末端物流的發(fā)展趨勢(shì)

城市末端物流的發(fā)展將會(huì)朝著提高服務(wù)質(zhì)量的方向去,為了保證貨物的安全,相應(yīng)的保護(hù)設(shè)施將會(huì)建立起來(lái),另一方面,因?yàn)槲覈?guó)的“人口紅利”逐漸消失,科技的進(jìn)步也會(huì)開始逐漸的顛覆人工快遞,無(wú)人車和無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展可以讓機(jī)器替代人的勞動(dòng),預(yù)約收件時(shí)間成為了可能。如京東策劃了很久,且在多地已經(jīng)實(shí)施的無(wú)人物流計(jì)劃,可將快遞員從勞動(dòng)中解脫出來(lái),且無(wú)人物流可以提高預(yù)約收件服務(wù),在顧客方便的日子送貨上門。在偏遠(yuǎn)的地方無(wú)人車的出現(xiàn)可以降低成本,讓快遞在相同成本的情況下寄到更遠(yuǎn)的地方。

隨著科技創(chuàng)新的進(jìn)步,在以后的大型建筑里還有可能發(fā)展出建筑貨運(yùn)通道,有專門的機(jī)器人負(fù)責(zé)大樓里的物品運(yùn)輸,人們的外賣,生活垃圾等等就會(huì)加入到物流系統(tǒng)中。

在電子商務(wù)快速發(fā)展的21世紀(jì),現(xiàn)代物流業(yè)隨之高速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流的相輔相成讓末端物流時(shí)效和服務(wù)越發(fā)的方法和完善,末端物流將會(huì)呈現(xiàn)出各種多姿多彩的功能來(lái)更好的服務(wù)于外賣的生活。

[參考文獻(xiàn)]

[1].喜寵彬.我國(guó)城市末端物流的現(xiàn)狀及趨勢(shì).物流技術(shù)與應(yīng)用,2016(9):

[2].王佳茜.中國(guó)如何改變購(gòu)物未來(lái).(來(lái)自TED),2017(12):

[3].張昕.末端物流共同配送模式及決策路徑.財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究,2013(3):

(作者單位:中國(guó)計(jì)量大學(xué)現(xiàn)代科技學(xué)院,浙江 杭州 310018)

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