陳磊

摘要：碾壓混凝土壩施工工藝程序簡(jiǎn)單，水泥和模板用量少，施工速度快，工期短，工程費(fèi)用低。本文以金沙江中游河段“一庫(kù)八級(jí)”最末一個(gè)梯級(jí)電站——觀音巖水電站大壩碾壓混凝土倉(cāng)面施工管理的成功應(yīng)用淺議，為今后大壩碾壓混凝土施工提供一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：觀音巖水電站；碾壓混凝土；倉(cāng)面施工管理

1、工程概述

觀音巖水電站大壩為碾壓混凝土重力壩，設(shè)計(jì)壩頂高程EL.1139.0m，最大壩高159m。左岸大壩混凝土總方量約423.30萬(wàn)m3，其中碾壓混凝土約為296.76萬(wàn)m3。

2、倉(cāng)面施工

2.1卸料與平倉(cāng)

碾壓混凝土在澆筑能力允許條件下，盡可能采取大倉(cāng)面通倉(cāng)、薄層、均勻、連續(xù)上升的方式施工，攤鋪厚度按35cm控制，壓實(shí)厚度按30cm控制，超高部位應(yīng)重新平倉(cāng)，局部不平部位人工輔助填平。施工中根據(jù)倉(cāng)面特征，可采用平鋪法和斜層平推法兩種碾壓混凝土澆筑方式，常采用斜層平推法。

2.1.1斜層平推法施工工藝

采用斜層平推法施工時(shí)，碾壓時(shí)應(yīng)預(yù)留20cm～30cm寬度與下一層同時(shí)碾壓，斜面坡度應(yīng)控制在1：15～1：20，坡腳部位應(yīng)避免形成尖角和大骨料集中，坡腳處設(shè)1～2m寬的水平鋪筑帶。開(kāi)倉(cāng)段應(yīng)在混凝土入倉(cāng)后，按規(guī)定方向攤鋪，并對(duì)老混凝土面進(jìn)行鋪砂漿處理；斜坡坡腳不允許延伸至二級(jí)配碾壓混凝土防滲區(qū)，二級(jí)配防滲區(qū)混凝土必須采用平層鋪筑；收倉(cāng)段應(yīng)先在老混凝土面上攤鋪砂漿，然后采取折平線形施工。

2.1.2攤鋪方法

碾壓混凝土應(yīng)在卸料位置就地鋪開(kāi)。當(dāng)用自卸汽車運(yùn)送時(shí)，應(yīng)邊走邊卸或分幾次卸下。卸料堆出現(xiàn)骨料分離后，必須用裝載機(jī)或其他機(jī)械（平倉(cāng)機(jī)）或人工將分離骨料均勻散鋪到未完成平倉(cāng)作業(yè)的碾壓混凝土含砂漿較多處，且不準(zhǔn)用水泥砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩。

混凝土料卸下10min內(nèi)，應(yīng)將其鋪開(kāi)成平整層，厚度偏差控制在10%以內(nèi)。平倉(cāng)過(guò)程中應(yīng)防止骨料分離。嚴(yán)禁推土機(jī)直接在已壓實(shí)的混凝土面上行走。平倉(cāng)后混凝土表面應(yīng)平整，碾壓厚度應(yīng)均勻，不允許有傾向下游的斜坡。

碾壓混凝土的澆筑應(yīng)保持連續(xù)性。各層間應(yīng)保持清潔、濕潤(rùn)，不得有油類、泥土等有害物質(zhì)。當(dāng)因故停澆時(shí)，倉(cāng)面混凝土應(yīng)及時(shí)處理。碾壓混凝土因故停澆時(shí)，施工條帶前后、左右相鄰?fù)蔡幍拈g距不得小于3m，以免冷縫垂直迭加相連造成滲水薄弱帶。

2.2碾壓與成縫

2.2.1碾壓過(guò)程控制要求

混凝土碾壓一定要體現(xiàn)及時(shí)性，快速平倉(cāng)，完畢后具備碾壓條件應(yīng)立即碾壓，碾壓條帶距平倉(cāng)條帶最大距離應(yīng)控制在15m以內(nèi)，以確保層面泛漿效果，保證混凝土層面結(jié)合質(zhì)量。倉(cāng)面碾壓時(shí)混凝土的VC值宜控制在（5s～7s），振動(dòng)碾作業(yè)的行走速度采用1km/h～1.5km/h。BW202AD碾壓作業(yè)程序按：無(wú)振2遍→有振8遍→無(wú)振2遍。在倉(cāng)面周邊的1～3m范圍內(nèi)應(yīng)增加單輪有振8遍。碾壓作業(yè)要求條帶清楚，條帶寬度同振動(dòng)碾輪壓寬度，施工員在大壩兩側(cè)的混凝土或模板上標(biāo)識(shí)碾壓寬度，走偏距離應(yīng)控制在10cm范圍內(nèi)，碾壓條帶必須重疊15～20cm，同一條帶分段碾壓時(shí)，其接頭部位應(yīng)重疊碾壓2.4m～3m（碾壓機(jī)車身長(zhǎng)度）。

2.2.1碾壓檢測(cè)和切縫

碾壓作業(yè)完成后，試驗(yàn)中心質(zhì)控員用核子密度儀按網(wǎng)格布點(diǎn)檢測(cè)，混凝土相對(duì)密實(shí)度應(yīng)大于等于98%。當(dāng)?shù)陀谝?guī)定指標(biāo)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知倉(cāng)面總指揮補(bǔ)碾，補(bǔ)碾后仍達(dá)不到要求的，在3m3以內(nèi)的，可以在倉(cāng)面挖除分散處理；超過(guò)3m3，應(yīng)報(bào)告質(zhì)量監(jiān)察部作相應(yīng)處理。

碾壓作業(yè)后的混凝土面，要求有微漿出露，振動(dòng)碾滾輪前后略呈彈性起伏。倉(cāng)面總指揮根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)碾壓作業(yè)的實(shí)際情況要求調(diào)整VC值時(shí)，應(yīng)經(jīng)倉(cāng)面試驗(yàn)中心質(zhì)控員同意，由試驗(yàn)中心質(zhì)控人員通知拌和樓試驗(yàn)室值班人員進(jìn)行調(diào)整。

2.3入倉(cāng)口施工

采用汽車從側(cè)面直接入倉(cāng)方式時(shí)，入倉(cāng)口采用入倉(cāng)棧橋，棧橋吊裝由倉(cāng)面總指揮直接負(fù)責(zé)，應(yīng)在澆筑前提前布置到位。

連續(xù)上升鋪筑的碾壓混凝土，層間間隔時(shí)間應(yīng)控制在直接鋪筑允許時(shí)間以內(nèi)，若迎水面8m～15m范圍以外超過(guò)直接鋪筑允許時(shí)間而小于加墊層鋪筑允許時(shí)間，則對(duì)層面采取鋪灑一層水泥煤灰凈漿措施后繼續(xù)正常施工。

施工縫及冷縫必須進(jìn)行縫面處理，縫面處理可用沖毛等方法清除混凝土表面的浮漿及松動(dòng)骨料。層面處理完成并清洗干凈，經(jīng)驗(yàn)收合格后，均勻鋪1.5cm～2cm厚的砂漿，然后攤鋪碾壓混凝土，并在1.5小時(shí)內(nèi)碾壓完畢。

2.4埋件施工

碾壓混凝土內(nèi)部觀測(cè)儀器和電纜的埋設(shè)，宜采用后埋法。對(duì)沒(méi)有方向性要求的儀器，坑槽深度應(yīng)保證上部有大于20cm的回填保護(hù)層，對(duì)有方向性要求的儀器，上部最少要有50cm的回填保護(hù)層?；靥盍蠟橄鄳?yīng)部位碾壓混凝土剔除大于40mm粒徑骨料的新鮮混凝土，人工分層搗實(shí)。對(duì)電纜或電纜束宜在槽內(nèi)回填砂漿，以避免形成滲漏通道。

2.5養(yǎng)護(hù)

碾壓混凝土施工完畢24小時(shí)后，即應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)水平施工縫或冷縫，灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)持續(xù)到上一層碾壓混凝土開(kāi)始鋪筑為止，壩上下游及長(zhǎng)期暴露的混凝土面必須養(yǎng)護(hù)28天。對(duì)于溢流面、導(dǎo)墻、底孔等有抗沖耐磨要求的部位，應(yīng)進(jìn)行長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)，直至整個(gè)施工期。

3、倉(cāng)面管理

碾壓混凝土施工倉(cāng)面由專職施工管理人員負(fù)責(zé)，每個(gè)倉(cāng)面設(shè)倉(cāng)面總指揮一人，協(xié)助指揮2～3人。倉(cāng)面總指揮全面安排、組織、協(xié)調(diào)本倉(cāng)面碾壓混凝土施工，對(duì)本倉(cāng)面進(jìn)度、質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)。

除倉(cāng)面總指揮和協(xié)助指揮外，其他人員都不得在倉(cāng)面直接指揮生產(chǎn)（緊急情況除外）；施工管理部對(duì)混凝土拌和、運(yùn)輸、倉(cāng)面施工一條龍負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)。各管理部門(mén)及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)倉(cāng)面施工的意見(jiàn)應(yīng)通過(guò)倉(cāng)面總指揮貫徹執(zhí)行；所有參加碾壓混凝土施工的人員，必須掛牌上崗，并遵守現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，接班人員未到，當(dāng)班人員不得離開(kāi)工作崗位，交接班工作不得超過(guò)40分鐘。臨時(shí)離開(kāi)工作崗位需經(jīng)倉(cāng)面總指揮同意。

碾壓混凝土澆筑時(shí)，測(cè)量人員必須跟班作業(yè)，及時(shí)校核DK模板，并對(duì)預(yù)埋件、結(jié)構(gòu)線放樣復(fù)核，按碾壓層厚在模板上標(biāo)線，各標(biāo)線之間水平間距不得大于10米，橫縫每隔30米應(yīng)有標(biāo)識(shí)。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)冷卻水管的放樣并負(fù)責(zé)冷卻水管埋設(shè)后的實(shí)測(cè)成圖工作；質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)組織冷卻水管各工序的交接工作。

4、結(jié)語(yǔ)

觀音巖水電站左岸大壩于2013年4月成功取出一根直徑為219毫米，長(zhǎng)21.2米的碾壓混凝土芯樣，成為目前世界最長(zhǎng)的碾壓混凝土芯樣。這說(shuō)明，科學(xué)的施工管理，是保證碾壓混凝土高質(zhì)量的必要條件。以上方法都是通過(guò)科學(xué)的試驗(yàn)和實(shí)踐證明的，也只有強(qiáng)化管理、精心組織施工控制，才能保證碾壓混凝土在大壩中的應(yīng)用推廣，同時(shí)也證明碾壓混凝土在加快工程進(jìn)度、降低工程成本等方面的優(yōu)越性是傳統(tǒng)普通混凝土施工所無(wú)法比擬的。