楊保亞

【摘要】隨著現(xiàn)代城市建設(shè)的快速發(fā)展，道路給排水管道施工過程中非開挖頂管施工技術(shù)由于其具有著良好的性能，從而受到了廣泛的關(guān)注。所以在本文中，主要針對頂管施工在市政道路給排水管道施工中的應(yīng)用做出簡要的分析研究，希望能夠給予同行業(yè)工作人員提供出一定的參考價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】頂管施工；市政道路；給排水；管道；應(yīng)用；分析

在最近的幾年來，隨著我國城市進(jìn)程的不斷加快，各種市政建設(shè)項(xiàng)目也是在逐漸的增加，也是為人們的交通出行和日常生活帶來了一定的影響，因此必須要盡快的做出相應(yīng)的改善。比如傳統(tǒng)的市政給排水管道在進(jìn)行施工的時候，由于引入到了頂管施工的技術(shù)，可以有效的進(jìn)行隱蔽施工，使其施工為周圍居民帶來的影響得到有效控制。但是因?yàn)檫@種模式自身的技術(shù)應(yīng)用比較復(fù)雜，對于材料和工藝都具有著比較嚴(yán)格的要求，因此為了保證其這項(xiàng)技術(shù)得到更好的應(yīng)用，必須要做出詳細(xì)的研究以及分析。

一、頂管施工在市政道路給排水管道中應(yīng)用的準(zhǔn)備分析

由于這項(xiàng)工作在一定程度上屬于隱蔽性工程技術(shù)，在施工前需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，保證其施工的每項(xiàng)需求都可以得到提前安置。

（一）管道的材質(zhì)分析

對于給排水管道在進(jìn)行施工中所使用到的管材，不僅僅是常規(guī)的鋼筋混凝土管以及鋼管，同時也可以采用PE管以及PPR管等管材，但是在進(jìn)行具體施工的時候，則是需要根據(jù)其施工的環(huán)境對其管材有針對性的選擇，對其管口和接口等進(jìn)行確定，其中鋼筋混凝土管施工也是最為常見的，但是由于這項(xiàng)施工的技術(shù)在應(yīng)用的時候?qū)τ诳箟耗芰σ约邦A(yù)應(yīng)力方面的要求是比較高的，同時在對材料進(jìn)行采購時，需要選擇資質(zhì)合格的供應(yīng)商，并且對其管道的半徑進(jìn)行確定，至少是需要保證二百十五毫米，這樣才能在一定程度上順利完成接口工作。在進(jìn)行實(shí)際施工的過程中，頂管長度以及管道的半徑等選擇需要根據(jù)其實(shí)際情況和經(jīng)濟(jì)成本等方面因素進(jìn)行最終確定。

（二）關(guān)于頂進(jìn)的設(shè)備分析

對于排水施工而言，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用是十分重要的環(huán)節(jié)，進(jìn)一步包括油缸、油泵和千斤頂?shù)榷囗?xiàng)設(shè)備，頂力強(qiáng)度會受到多個方面的因素帶來的影響，比如頂管的管材以及管道半徑大小等，所以在進(jìn)行施工方案規(guī)劃的過程中，必須要對其頂力的充足量進(jìn)行充分的分析，實(shí)際在進(jìn)行施工的時候是需要進(jìn)行頂管偏移的處理，因此必須要保證目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的力度分布和所受到的壓力得到相應(yīng)掌握。

（三）工作坑的建設(shè)分析

對于工作坑而言，現(xiàn)如今主要是分為兩種：一是為工作井，二是為接收井，分為了圓形和矩形兩種。工作坑的結(jié)構(gòu)一般情況下為鋼筋混凝土，分為裝配式和現(xiàn)澆式兩種。對于現(xiàn)澆式而言，主要是在頂管施工的技術(shù)中應(yīng)用的更加普遍，此外工作坑的建設(shè)以及施工需要采取適合的支撐結(jié)構(gòu)對后背墻保證良好的頂力水平。

二、頂管施工在市政道路給排水管道應(yīng)用分析

（一）管道頂進(jìn)

對于管道的頂進(jìn)而言，主要分為頂鐵的安裝以及回油和添置頂鐵等方面內(nèi)容。具體一點(diǎn)而言，首先需要進(jìn)行安裝并且保證頂鐵是牢靠的，對于管前段而言達(dá)到特定的長度之后，在啟動油泵之后便開始進(jìn)行頂進(jìn)，之后便是需要不斷的重復(fù)采用千斤頂過油以及活塞頂進(jìn)等相應(yīng)的工作，一直到下節(jié)管道安裝完成之后才可以停止。在此之外也是需要對頂鐵卸下，對管道和缸套環(huán)連接混凝土管進(jìn)行卸下，并且在混凝土管口接口的位置處安裝相應(yīng)的麻繩，使其可以保證接口具有著密封性，保證受力的均勻，采取有效的控制措施避免出現(xiàn)滲漏的問題，使其管道連接具有著穩(wěn)定性以及可靠性。因此對于這個方面的內(nèi)容必須要引起足夠的重視，從而去保證施工的質(zhì)量可以滿足實(shí)際的要求，促進(jìn)其市政管道施工得到順利的進(jìn)行。

（二）頂進(jìn)的速度分析

在對主頂設(shè)備進(jìn)行啟動后，需要對其千斤頂?shù)睦喂绦宰龀鱿鄳?yīng)檢測，此外也要保證在開工階段處于預(yù)先設(shè)定的頂進(jìn)速度，特別在開始和結(jié)束時，需要避免速度超出預(yù)先設(shè)定的問題，在每一節(jié)管道進(jìn)行頂進(jìn)開始后，需要做到有計(jì)劃的對頂進(jìn)速度逐漸提高，只有這樣才能在一定程度上達(dá)到預(yù)期的要求，但是要避免啟動速度比較大所出現(xiàn)的一些連鎖反應(yīng)。在進(jìn)行頂進(jìn)時，頂進(jìn)的速度穩(wěn)定性也存在著較為重要的意義，能夠有效的減少一些不必要的作用力失衡，同時對切口的水壓穩(wěn)定性給予保障，其中也是需要對其每節(jié)潤滑泥漿的注漿速度以及數(shù)量引起足夠的重視，這也是對頂進(jìn)速度進(jìn)行控制的重要原因，這樣可以更好的實(shí)現(xiàn)所有系統(tǒng)運(yùn)行處于良好的狀態(tài)。

（三）泥水質(zhì)量的控制分析

在進(jìn)行頂進(jìn)的時候，需要對其密度以及粘度和析出的水量等方面做出全面合理的控制，因?yàn)槿咚鶎?yīng)著的因素也是存在著不同。泥水的密度則是需要將其控制在1.12g/mm3-1.2g/mm3的范圍之內(nèi)，使其可以保證頂進(jìn)順利的進(jìn)行，如果超過既定范圍，這樣將會導(dǎo)致泥水的運(yùn)輸能力存在著不足，或者是開挖的穩(wěn)定性受到一定的破壞。然而粘度以及吸水量則是泥水管理時的重要指標(biāo)，因此必須要對其進(jìn)行重點(diǎn)的監(jiān)控，這點(diǎn)也是影響區(qū)域地質(zhì)環(huán)境穩(wěn)定的重要因素，特別是泥水的析水量控制在百分之五的比率內(nèi)，這樣可以有效借助降低土顆粒度以及提高其泥漿粘度，保證水量處在科學(xué)范圍內(nèi)。

三、總結(jié)

通過對上述內(nèi)容進(jìn)行分析研究后得出，市政施工所交付的產(chǎn)品對于居民自身生活質(zhì)量有著直接聯(lián)系，然而施工模式以及進(jìn)度對市政道路交通有著直接的影響。所以市政給排水建設(shè)需要采取頂管施工方式，根據(jù)其高質(zhì)量隱蔽式施工完成項(xiàng)目建設(shè)，這樣也可以有效的緩解城市交通壓力，能減少對城市道路所帶來的破壞，對于城市化發(fā)展具有著比較重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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