譚界雄,田金章,王秘學(xué)
(長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司,430010,武漢)
水下機(jī)器人作為人類探索深海環(huán)境的主要工具,一直以來受到各國的重視,近年在海洋資源開發(fā)、深海探測等方面發(fā)揮了重要作用。水下機(jī)器人在我國水利行業(yè)的應(yīng)用也在不斷探索中,目前主要應(yīng)用于水庫搜查、大壩檢測、安全檢查等方面。因水庫環(huán)境的特殊性,水利行業(yè)應(yīng)用的水下機(jī)器人以觀察型攬控水下機(jī)器人(ROV)為主。
圖1 水下機(jī)器人的分類
本文結(jié)合海洋開發(fā)和水利行業(yè)中水下機(jī)器人的應(yīng)用特點(diǎn),介紹水下機(jī)器人分類和國內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀,并對水利行業(yè)中應(yīng)用較多的觀察型ROV優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用前景進(jìn)行探討。
水下機(jī)器人又稱潛水器,按使用方式主要分為載人潛水機(jī)器人(HOV)、載人無人兩用潛水器和無人潛水器(UUV),分類見圖 1。
載人水下機(jī)器人又稱載人潛水器,主要是替代潛水員在深海中進(jìn)行水下觀察和作業(yè)。由于載人潛水器涉及人的安全問題,用于完善且復(fù)雜的生命保障系統(tǒng),故體積和重量較大,且配備復(fù)雜的運(yùn)載、下放和救援系統(tǒng),目前主要用于科研和深??疾?。我國在深潛載人潛水器領(lǐng)域已走在世界前列,自主研發(fā)的“蛟龍”號HOV于2012年6月創(chuàng)造了下潛7 062 m的深潛紀(jì)錄,是世界同類作業(yè)型潛水器的最大下潛深度紀(jì)錄。
無人水下機(jī)器人主要包括纜控水下機(jī)器人(ROV)、自主水下機(jī)器人(AUV)和自主/遙控兩用水下機(jī)器人(ARV)。ROV 主機(jī)(水下運(yùn)動部分)與岸上控制器通過臍帶纜相連,臍帶纜是信號和數(shù)據(jù)上傳下達(dá)的紐帶,具有安全、經(jīng)濟(jì)、高效和作業(yè)深度大等特點(diǎn)。AUV與岸上控制端無物理連接,依靠自身攜帶的動力進(jìn)行自主航行。由于AUV擺脫了臍帶纜,作業(yè)更加靈活自如、作業(yè)范圍更大。ARV是一種新概念水下機(jī)器人,兼顧無纜自治和有纜遙控水下機(jī)器人的雙重特性,即可依靠預(yù)設(shè)指令自主巡航,又可像ROV一樣,通過水面視頻畫面控制進(jìn)行精細(xì)作業(yè),其最大特點(diǎn)是用微細(xì)光纜代替?zhèn)鹘y(tǒng)電纜,使其具有更遠(yuǎn)距離、更大深度、實(shí)時(shí)操作、機(jī)動靈活的特點(diǎn)。
國外水下機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展主要以美國、日本、法國、加拿大等國家為代表,在深潛ROV、觀察型ROV和AUV等領(lǐng)域取得了突出成就。
世界上第一臺真正意義上的ROV于 1960誕生在美國(CURV1)。美國主要從事水下機(jī)器人研究的單位有美國海軍、麻省理工學(xué)院、斯坦福大學(xué)、伍茲霍爾海洋研究所等,其中伍茲霍爾海洋研究所設(shè)計(jì)的混合型遙控潛水器 “海神號”(見圖2)于2009年成功下潛至10 902 m深處。
日本憑借其在智能機(jī)器人技術(shù)上的優(yōu)勢,在水下機(jī)器人方面也取得了飛躍式的進(jìn)步。日本海洋研究中心研發(fā)的“海溝號”ROV(見圖 3)于 1995年成功下潛至11022m深的馬里亞納海溝,創(chuàng)造了潛水器最大作業(yè)深度的紀(jì)錄。另外,法國、加拿大在4000~6000m級深潛ROV上也都有產(chǎn)品問世。
圖2 美國“海神號”HROV
圖3 日本海洋研究中心的“海溝號”ROV
觀察型ROV因技術(shù)難度不大,各國均有成型的產(chǎn)品問世,如美國SeaBotix公司“LBV”系列產(chǎn)品、加拿大Inuktun公司的超小型ROV Video-Ray系列、法國ECA公司的H300和H800系列ROV、加拿大Seamor Marine公司的Seamor系列ROV等。
AUV方面,國外的研究與開發(fā)起步較早,近年取得了一系列商用成果,工作水深多為100 m左右,主要用于對海底地形的勘查、水文及環(huán)境信息的采集等。
我國水下機(jī)器人技術(shù)研究起步較晚,但在過去的幾十年內(nèi),水下機(jī)器人技術(shù)發(fā)展成效顯著。其中,“蛟龍”號HOV刷新國際同類潛水器的下潛深度記錄,深潛ROV、AUV、ARV等方面均實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā),技術(shù)水平世界領(lǐng)先。
經(jīng)過30多年發(fā)展,我國在浮游式、爬行式、拖曳式等ROV研發(fā)方面取得了長足發(fā)展,并廣泛應(yīng)用于海洋開發(fā)、軍事安防、救援救撈等方面。2003年9月中國北極科考中首次使用了自行研制的ROV,完成了不同區(qū)域海冰厚度、海冰底部形態(tài)、溫度、鹽度的連續(xù)測量,并首次呈現(xiàn)北冰洋冰下的景象。2002年12月,中國沈陽自動化研究所研制成功我國第一臺自走式海纜埋設(shè)機(jī)“CISTAR”,不僅能用于海底電纜和光纜的鋪設(shè),還能完成海底光纜的監(jiān)測和維修作業(yè)。2004年,上海交通大學(xué)成功研制3 500 m級水下取樣型機(jī)器人——“海龍”號。
2014年,我國自主研發(fā)的首臺4 500 m深潛ROV“海馬”號順利完成海試,最大下潛深度4 502 m,是當(dāng)時(shí)我國自主研發(fā)的下潛深度最大、國產(chǎn)化率最高的無人遙控潛水器系統(tǒng),并實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)國產(chǎn)化。2017年,沈陽自動化研究所自主研制的深??瓶夹蚏OV成功下潛至5 610.8 m,使我國深潛ROV技術(shù)跨入6 000 m行列,成為繼美國、日本、法國之后具備自主研制6 000 m級ROV能力的國家。
AUV研發(fā)方面,20世紀(jì)90年代初,沈陽自動化研究所等單位與俄羅斯聯(lián)合,針對我國對國際海底資源調(diào)查的需要,研制開發(fā)了 “CR-01”和“CR-02”型無人無纜潛水器 (見圖4)。之后沈陽自動化研究所聯(lián)合國內(nèi)研究單位進(jìn)行自主開發(fā),成功研制出6 000 m“潛龍一號”AUV(見圖 5),并成功應(yīng)用于深??疾斓阮I(lǐng)域。
2010年8月,由沈陽自動化研究所主持研制的“北極號”ARV(集AUV和ROV技術(shù)特點(diǎn)于一身的新概念水下機(jī)器人,見圖6)成功實(shí)現(xiàn)了高緯度冰下自主導(dǎo)航和自治航行,并獲取了大量的含有海冰位置信息的關(guān)鍵科學(xué)數(shù)據(jù)。2017年我國自主研發(fā)的“海斗號”ARV (見圖7)成功下潛至10 888 m,創(chuàng)造了我國水下機(jī)器人最大下潛及作業(yè)深度新紀(jì)錄,填補(bǔ)了我國萬米海底實(shí)時(shí)傳輸視頻數(shù)據(jù)的空白。
纜控水下機(jī)器人(ROV)是一種配備有水下觀察檢測、導(dǎo)航設(shè)備和水下機(jī)械手等工具,通過纜索或臍帶將電力、視頻和數(shù)據(jù)及控制信號與水面控制設(shè)備相連,并由水面人員遠(yuǎn)程操作,完成特定的水下工作的無人水下運(yùn)載器。根據(jù)其在水中的運(yùn)動形態(tài)可分為浮游、拖曳、爬行和結(jié)構(gòu)依賴等類型,根據(jù)所具備的水下功能可劃分為觀察型和作業(yè)型兩大類。本文重點(diǎn)結(jié)合水利行業(yè)應(yīng)用較多的觀察型ROV介紹其系統(tǒng)組成和功能特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)。
觀察型ROV的主要任務(wù)是進(jìn)行水下觀察、搜尋、檢測,在系統(tǒng)組成上,通常包括水下潛水器、成像系統(tǒng)以及導(dǎo)航定位設(shè)備(深度傳感器、羅經(jīng)、航速儀等)、臍帶纜和水面控制單元。
(1)潛水器
潛水器本體是ROV的水下單元,是搭載各類傳感器的運(yùn)載平臺,通過臍帶纜與水面控制器連接,主要由框架、推進(jìn)器、浮力塊、電子倉等組成。觀察型ROV的潛水器動力來源是電動馬達(dá)驅(qū)動的推進(jìn)器。目前ROV推進(jìn)器主要有槽道推進(jìn)型和矢量推進(jìn)型兩種,其中矢量推進(jìn)器近年被大量使用,其通過調(diào)整推水角度和轉(zhuǎn)速,輸出指定方向的推進(jìn)力,通過推進(jìn)器角度的調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的變化控制潛水器的運(yùn)動姿態(tài)。
(2)成像系統(tǒng)
根據(jù)觀察型ROV的使用特點(diǎn),其成像系統(tǒng)主要包括光學(xué)成像系統(tǒng)和聲學(xué)成像系統(tǒng)。光學(xué)成像設(shè)備是ROV的基本配置之一,包括彩色攝像機(jī)、黑白攝像機(jī)和照相機(jī)等,光學(xué)成像的效果受光源和水體質(zhì)量影響較大,通常配備LED光源或者鹵素光源。聲學(xué)成像系統(tǒng)用于光學(xué)成像條件極差或大范圍目標(biāo)搜尋,主要有掃描聲吶、避碰聲吶、雙頻識別聲吶、多波束聲吶和三維激光聲吶等。
(3)水面控制單元
圖4 “CR-01”和“CR-02”型AUV
圖5 “潛龍一號”AUV
圖6 “北極號”ARV
圖7 “海斗號”ARV
包括系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)、操控器、電源模塊及相關(guān)顯示和記錄設(shè)備等,臍帶纜連接潛水器和水面控制單元,操控人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)視ROV的基本狀態(tài),并通過操控器向潛水器發(fā)送控制指令,以操控潛水器和搭載的傳感器、成像系統(tǒng)等。
(4)臍帶纜
連接水面控制單元和水下潛水器的線纜,向下供電、發(fā)送操作指令,向上傳送ROV狀態(tài)指標(biāo)和成像系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
(1)水下機(jī)器人優(yōu)點(diǎn)
①臍帶纜供電和傳輸信號,可以支撐復(fù)雜的探測設(shè)備和較大的機(jī)械作業(yè)用電;②操作人員在岸上操作,減少人員的工作風(fēng)險(xiǎn);③由人直接控制,操作效率高,誤差可控;④ROV重量和體積小,技術(shù)要求和成本較低。
(2)水下機(jī)器人缺點(diǎn)
①其活動范圍受臍帶纜制約,在復(fù)雜水域易纏繞;②在水庫等狹窄水域中水下定位困難。
(3)ROV在民用方面的應(yīng)用
①管道檢查:遠(yuǎn)洋輸油管道、跨江、跨河管道檢查;②水下檢查:船體檢查,碼頭及碼頭樁基水下部分檢查,鉆井平臺水下結(jié)構(gòu)、海洋石油工程檢修,管道檢查,大壩、橋墩結(jié)構(gòu)完整性檢查;③科研、考古:水環(huán)境、水下生物的觀測、研究和教學(xué),海洋考察,冰下觀察,水下考古、水下沉船考察;④水下搜救:搜尋水下證據(jù)(公安、海關(guān)),海上救助打撈、近海搜索;⑤漁業(yè):深水網(wǎng)箱漁業(yè)養(yǎng)殖,人工漁礁調(diào)查;⑥海底作業(yè):包括海底管道及電纜的開溝埋設(shè),水下輸油管道的連接、檢測。
我國各類水庫大壩約9.8萬座,由于大壩長年擋水運(yùn)行、水工建筑物的自然老化和受地震等地質(zhì)災(zāi)害的影響,水利(庫)工程面臨越來越多的安全問題,如壩體滲漏、混凝土裂縫、混凝土沖蝕等缺陷,嚴(yán)重影響工程的正常運(yùn)行和效益的發(fā)揮。而高壩大庫不具備放空條件,或者放空帶來嚴(yán)重的環(huán)境影響,水下檢測面臨著困難。隨著水下機(jī)器人和檢測技術(shù)的發(fā)展,利用觀察型水下機(jī)器人攜帶檢測儀器進(jìn)行水下檢測為水庫大壩安全檢查提供了新的手段,在水利(水庫)工程中,利用水下機(jī)器人(ROV)進(jìn)行水下檢測具有諸多優(yōu)勢。
圖8 垂直縫滲漏(顏料吸入)
圖9 面板錯(cuò)臺裂縫
①安全性高:在水庫中ROV檢測不受水深限制(目前水庫最大水深不超過300 m),克服了潛水員常規(guī)潛水的深度限制,避免了人員安全事故的發(fā)生。
②效率高:水下機(jī)器人利用臍帶纜進(jìn)行供電,操作人員在岸上進(jìn)行操作,高清攝像機(jī)實(shí)時(shí)提供水下情況,水下機(jī)器人可長時(shí)間在水下工作,提高了檢測效率。
③操作簡單:水下機(jī)器人檢測系統(tǒng)主要由甲板控制單元、供電系統(tǒng)、臍帶纜、ROV主體和檢測儀器構(gòu)成,通過手柄控制水下主機(jī)的姿態(tài)和檢測儀器工作,操作簡單;框架式的結(jié)構(gòu)便于搭載檢測設(shè)備。
鑒于以上利用ROV進(jìn)行水利工程水下檢測的優(yōu)勢和市場需求分析,ROV在水利行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景,可在以下方面得到重點(diǎn)應(yīng)用:
①水庫大壩滲漏水下檢測。對于混凝土壩接縫滲漏、面板堆石壩面板破損和止水破壞引起的滲漏,可采用ROV攜帶高清攝像、聲吶和其他滲漏探測設(shè)備在上游壩面進(jìn)行滲漏普查和破損情況詳查。利用ROV自帶的定位系統(tǒng),可確定滲漏部位,為后期加固處理提供設(shè)計(jì)資料。
②水工建筑物水下混凝土缺陷檢測。水工建筑物長年水下運(yùn)行,特別是擋水和泄水消能建筑物,因各種原因可能出現(xiàn)混凝土破損、沖蝕、結(jié)構(gòu)變形等病害,可采用攜帶水下高清攝像、機(jī)械手等設(shè)備的ROV對混凝土缺陷進(jìn)行水下檢測。檢測效率、便捷性大大提高,費(fèi)用相對潛水員低。
③水工建筑物金屬結(jié)構(gòu) (閘門、攔污柵等)隱患檢測。同水工建筑物水下混凝土一樣,金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生銹蝕、破損時(shí),亦可采用ROV進(jìn)行水下檢查,并進(jìn)行標(biāo)記。
④水工建筑物水下淤積等檢查。利用ROV攜帶掃描聲吶、多波速測深系統(tǒng)等,可快速對壩前水庫淤積、閘門前淤積等進(jìn)行檢查。
⑤水工建筑物安全定期水下巡查。為滿足重要水工建筑物安全運(yùn)行的要求,利用ROV對建筑物水下部分進(jìn)行定期檢查,了解建筑物水下運(yùn)行性狀,可為水庫大壩的安全運(yùn)行及管理提供支撐。
⑥新建水利水電工程各種水下應(yīng)急檢測和各類應(yīng)急搶險(xiǎn)工程水下檢測等。
國家大壩安全工程技術(shù)研究中心率先開發(fā)適合水庫大壩的水下機(jī)器人檢測系統(tǒng),已在水利(水庫)檢測中有初步的應(yīng)用,取得了較好的檢測效果。
(1)云南某面板壩滲漏檢測
云南某水庫大壩由混凝土面板堆石壩、右岸溢洪道、左岸泄洪沖沙洞、左岸引水隧洞、壓力管道、地面主副廠房及導(dǎo)流洞等組成,水庫總庫容5.31億m3。大壩蓄水后出現(xiàn)滲漏,為檢查面板及垂直縫是否存在缺陷和滲漏,采用觀察型ROV對大壩面板、垂直縫、周邊縫等部位進(jìn)行了水下攝像檢查。通過檢查,發(fā)現(xiàn)垂直縫金屬蓋片銜接處存在滲漏,利用搭載的噴墨系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)示蹤劑有明顯的吸入現(xiàn)象(見圖8)。
(2)重慶某面板壩滲漏檢測
重慶某水庫由混凝土面板堆石壩、土石副壩、溢洪道、取水塔和取水隧洞組成,水庫總庫容1 629萬m3。水庫運(yùn)行的前幾年,滲漏量一直正常,2015年年底突然增大,經(jīng)分析面板及止水防滲體可能存在滲漏,故采用水下機(jī)器人對面板進(jìn)行水下檢查,發(fā)現(xiàn)在大壩右岸靠近周邊縫附近有一處錯(cuò)臺裂縫(見圖9),為大壩滲漏的主要通道。
水下機(jī)器人技術(shù)在海洋資源開發(fā)中得到了廣泛應(yīng)用,我國近年來在水下機(jī)器人領(lǐng)域也取得了舉世矚目的成績,為水下機(jī)器人技術(shù)在水利行業(yè)應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但因?yàn)樗畮焖?、水深及大壩結(jié)構(gòu)型式等特點(diǎn),水下機(jī)器人在水利行業(yè)推廣應(yīng)用,還要結(jié)合實(shí)際檢測需要進(jìn)行針對性的研究開發(fā),在設(shè)備便攜性、功能集成性等方面有所改進(jìn)。 ■