在跌宕起伏的商海搏擊中，涌現(xiàn)了一批又一批極具特性的杭商。他們中有以民族復(fù)興為己任的情懷追夢者，有引領(lǐng)創(chuàng)新的時代弄潮兒，有造福桑梓的真情愛鄉(xiāng)人……放眼世界，根系杭城，是他們的共同特質(zhì)。在估值、融資、身價之外，一起聽他們講述自己在追夢路上的故事，感受創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新背后的杭商底色。

講述人：賀賢漢杭州中芯晶圓半導(dǎo)體有限公司董事長

“中國芯”，奮起直追

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，是立國之本，強國之基。隨著《中國制造2025》規(guī)劃的出臺，中國芯片產(chǎn)業(yè)進入黃金發(fā)展期。然而，芯片核心技術(shù)——半導(dǎo)體硅片卻是中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的短板，尤其是大尺寸硅片，在國內(nèi)幾乎是空白。站在國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度，作為國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)軍人物，從幕后到臺前，他的目標是要做行業(yè)的世界引領(lǐng)者。

我來到杭州已經(jīng)26年了。早年，我留學于日本早稻田大學和日本大學，1992年畢業(yè)后只身來到杭州創(chuàng)業(yè)。我的創(chuàng)業(yè)一共分成三個階段。

第一階段是在當時位于古蕩灣的省印刷廠。我租了那里的三樓，大約500平方米。那時候，我們做的是為電腦進行密封的產(chǎn)品——連煙灰都不能進去的磁性流體密封圈。后來又開始做半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)，它的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。

↑ 賀賢漢在第三屆杭商論壇上發(fā)言

為什么我們會選杭州？首先，杭州人美、環(huán)境美。當你漫步在楊公堤時，感覺來到了一座真正天然美、自然美的城市。第二，杭州有30多所高校，這對今后的企業(yè)發(fā)展，特別對滿足人力資源的需求非常有利。第三，我來到杭州那年，正好是高新技術(shù)開發(fā)區(qū)成立的第二年，高新技術(shù)開發(fā)區(qū)對我們企業(yè)的到來表示熱情和歡迎，處處為我們著想，幫助我們解決了各種各樣的困難。

兩年以后，我們搬到了半山，當時高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的整個范圍已擴大到了半山。我們在那里進行了一系列的探索和發(fā)展，不斷增加產(chǎn)品鏈。這是第一階段的創(chuàng)業(yè)。

第二階段是2000年，我們搬到了濱江。當時這里到處都是田地，沒有路，但是我們看中了濱江這塊土地，我們是第二家入駐濱江的企業(yè)。那個時候，上海、北京已經(jīng)開始出現(xiàn)了芯片廠商，比如上海有中新國際以及NEC兩個企業(yè)。在與他們的合作中，我們明顯感覺到，中國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在全世界是非常落后的，所以我們就開始了第二次創(chuàng)業(yè)，著手發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，從最基礎(chǔ)的材料開始，主要是為美國的裝備企業(yè)和日本的裝備企業(yè)進行配套。

第三次的創(chuàng)業(yè)起源于2015年。當年，國家實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)——《中國制造2025》，這讓我們感覺到機會來了，我們一定要在半導(dǎo)體集成電路所需要的基礎(chǔ)材料上下功夫。首先，我們在上海建立了一條10萬枚的8英寸正片大硅片的生產(chǎn)線，于 2017年正式開始投入生產(chǎn)。其次，我們是從杭州起家的，所以我們將第二輪的投資，也就是生產(chǎn)35萬枚8英寸的大硅片以及20萬枚12英寸大硅片的項目，投放至大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，總共投資60億人民幣。再次，我們又在大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建立了生產(chǎn)高層陶瓷產(chǎn)品的公司。

實際上，中國在生產(chǎn)芯片方面，目前仍處于落后狀態(tài)，尤其在芯片除塵技藝方面，技術(shù)水平非常落后。前段時間的“中興事件”為我們敲響了警鐘，要如何補上這一短板？我們正在不斷地邀請一些相關(guān)的企業(yè)落戶大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。我相信，當我們企業(yè)在大江東取得業(yè)績后，將會有更多的同行人，愿意加入建設(shè)中國芯的隊伍中。

目前，我們正處于第三次創(chuàng)業(yè)中。我期待，明年，中國第一大生產(chǎn)大硅片的企業(yè)在大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)誕生；三年后，全世界第六位生產(chǎn)大硅片的企業(yè)在杭州誕生。在未來的幾年時間里，只要我們沉下心，扎扎實實地打造新制造業(yè)，我們一定能夠在“芯”的行業(yè)里站在世界前列，中國一定會有屬于自己的“芯”！

講述人：吳敬傳數(shù)夢工場董事長、CEO

用數(shù)據(jù)連接夢想

互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，人與物加速互聯(lián)?！皵?shù)據(jù)強國”的夢想，不斷釋放著數(shù)字對經(jīng)濟發(fā)展的放大、疊加、倍增作用。從通信“鐵娘子”到數(shù)據(jù)“領(lǐng)頭獅”，從初創(chuàng)走向領(lǐng)航，吳敬傳攜“數(shù)夢工廠”歸來，這是一次華麗的轉(zhuǎn)身、一次成長的涅槃。

數(shù)夢工廠有一個數(shù)據(jù)強國夢。在杭州創(chuàng)業(yè)十幾年時間里，我們招攬了很多有共同愿景、共同情懷的人，加盟到我們的團隊。

數(shù)夢工廠成立時間不長，自2015年3月份成立，剛滿三周年。我們將自己定位于新型互聯(lián)網(wǎng)平臺的架構(gòu)以及服務(wù)提供商，以云為基，數(shù)據(jù)環(huán)球，“互聯(lián)網(wǎng)+”，安全可控。我們要把過去在商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所沉淀的互聯(lián)網(wǎng)能力，向政府、城市和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，讓我們的城市具備輸血和造血的能力。

2017年6月8日，數(shù)夢工廠在第一輪融資里獲得了“獨角獸”的稱號，這對于我們來說，是一份榮譽，更是一份擔當。有這么一句話，在最好的時代，不辜負最好的自己。我想，現(xiàn)在我們每個人都生活在一個最好的時代里，而且我們又是在創(chuàng)新活力之都——杭州。

我們每天感受到創(chuàng)新，感受著互聯(lián)網(wǎng)帶給我們的變化和便利?；ヂ?lián)網(wǎng)進入到中國已經(jīng)接近20年，但是真正的新型互聯(lián)網(wǎng)，有萬億美元的空間，是國與國的較量，所以我稱之為“新的時代”。在新的時代里，我們可以看到互聯(lián)網(wǎng)由過去的商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)走向城市互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、政務(wù)互聯(lián)網(wǎng)。它實現(xiàn)的路徑，是從連接到在線、到數(shù)據(jù)、到智能的一系列過程。

我們將數(shù)據(jù)強國樸素地理解為以人民為中心的一次改革之旅，實現(xiàn)青山綠水、民生幸福、社會安定和經(jīng)濟繁榮的愿景。比如說，浙江的“最多跑一次”，讓老百姓到政府辦事就像逛淘寶網(wǎng)一般方便，滿足百姓的獲得感和幸福感。數(shù)夢工廠就是圍繞這些來展開我們的逐夢旅程的。

在政務(wù)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域方面，實際是要實現(xiàn)便民、優(yōu)政、利企。我們最早的實踐是從浙江省政務(wù)云開始的，我們用數(shù)字跑路替代人跑路，在浙江省“最多跑一次”改革里，實現(xiàn)了1600多萬用戶的實名制認證，日繳費超過5千萬次。這一張網(wǎng)，將省、市、縣三級打通。我們也參與了南寧和衢州新型智慧城市的改造。

在城市互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域方面，我們的實踐是移動支付，杭州的老百姓對此有深刻的體會。2017年12月27日，杭州地鐵實現(xiàn)了移動支付過閘的正式上線，當天有10萬人次刷二維碼進行了體驗。此外，杭州所有的公交車全部實現(xiàn)了云公交卡，過去的300萬張傳統(tǒng)的公交卡變成云公交卡。更重要的是，我們在杭州實現(xiàn)了共同交通大腦。過去對于城市、公共交通的規(guī)劃僅憑經(jīng)驗，如今，我們憑數(shù)據(jù)。比如定制公交，我們根據(jù)客流量、幾點上下班的數(shù)據(jù)定制公交，在濱江區(qū)已經(jīng)成功開通第一輛。實際上，通過移動互聯(lián)網(wǎng)打造公共交通大腦，已經(jīng)改變了城市的交通出行。

↑ 數(shù)夢工場深度服務(wù)的數(shù)字中國建設(shè)年度最佳實踐案例之——江蘇政務(wù)

在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域方面，我們從政務(wù)領(lǐng)域走向產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)移到今天浙江省的十萬企業(yè)上云，實現(xiàn)用計算能力和存儲能力像用水用電一樣方便，助力杭州和浙江有更好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。同時，我們通過新型互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，比如為國家電網(wǎng)實現(xiàn)“最多跑一次”的改革，比如支撐全球最大的各充電運營網(wǎng)絡(luò)，即電動汽車，未來所有的充電樁可以聯(lián)網(wǎng)運營。我們和吉利實現(xiàn)了線上和線下的營銷平臺對接。去年11月27日當天，吉利汽車進行網(wǎng)上熱賣，我們用了2秒鐘時間銷售了6000臺汽車，在一個小時內(nèi)完成了所有支付，這背后都是我們在做數(shù)據(jù)支撐。

今天的新型互聯(lián)網(wǎng)，不是靠一家企業(yè)就可以打造的，它具備獨特性，但是它并不孤獨。在數(shù)夢工廠發(fā)展的三年過程當中，我們有大量的合作伙伴共同建設(shè)和服務(wù)新型互聯(lián)網(wǎng)，開放合作、共融共生，共同逐夢新時代。

講述人 謝新宇點我達聯(lián)合創(chuàng)始人

創(chuàng)業(yè)路上的三個關(guān)鍵詞

“不滿28周歲”“連續(xù)創(chuàng)業(yè)成功的90后青年創(chuàng)業(yè)者”……在跌宕起伏的創(chuàng)業(yè)游戲中，謝新宇不斷推倒、重塑，往返起點、終點，年輕的他已贏得兩次全勝。目前，他掌控著國內(nèi)最大的即時物流平臺——點我達。他的故事，見證著當下屬于每個年輕人的大有可能。

我是在機緣巧合之下來到杭州的。之前，我在北京上學，也是在北京開始的第一次創(chuàng)業(yè)，當時我從來沒有想過，今時今日會在杭州落地生根，開始一次非常精彩的創(chuàng)業(yè)旅程。

我來到杭州后，很多朋友問我，為什么去杭州，北京不是挺好嗎？我當時講兩個理由。一方面，杭州是一個可快可慢的城市，在北京開會時外面是煙霧繚繞的狀態(tài)，而在杭州，周末開會可以劃船。另一方面，杭州有大量的政策扶持，政府思維不一樣。杭州不僅歡迎我們，還支持我們。杭州的人才引進非常迅速，政府相關(guān)職能部門也十分用心搭建平臺。點我達是一個物流與信息的撮合平臺，而政府就是一個人才和企業(yè)的撮合平臺。政府相關(guān)部門人員到我們企業(yè)來拜訪，每次都會問，需要我們提供什么服務(wù)。這一點，我的感受特別的深刻。

點我達是眾包的共享及時物流平臺，簡單來說，就是到家的服務(wù)。以前收包裹，僅告知上午送達或下午送達，但點我達將原有不太精準的送達變成分鐘級的送達，比如10∶30分送達或者14∶20分送到。目前，點我達已是國內(nèi)最大的即時物流企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋全國300多個城市，為200多萬眾包騎手提供可持續(xù)職業(yè)發(fā)展平臺和就業(yè)機會，并為100多萬商家和6000多萬終端用戶提供末端即時物流服務(wù)。同時，我們也為200多萬的配送人員提供培訓(xùn)機會，讓他們不斷成長，擁有更多具有附加值的服務(wù)技能。

① 全國同城物流工作組成立，由點我達、菜鳥等七家單位共同發(fā)起

② 點我達配送員“雙11”配送

消費升級的過程中，消費者對商品的物流服務(wù)訴求不斷升級。在這樣的大背景下，我們這幾年的成長非常地迅速，同時我們也一直在反思，總結(jié)出公司發(fā)展的三個關(guān)鍵詞。

第一，順勢而為。創(chuàng)業(yè)要符合時代發(fā)展的趨勢，逆勢而行是一定沒有人口紅利的。消費升級，我們就要提供更好的商品、物流服務(wù)和售后服務(wù)。順勢而為，并不是指人多的地方就是“勢”，其核心在于預(yù)判未來趨勢，當下大家扎堆的東西不一定是“勢”。我們發(fā)現(xiàn)，每個超級獨角獸都伴隨著一波新的技術(shù)結(jié)合生活的方方面面，從而產(chǎn)生的。為什么我們會想到創(chuàng)辦點我達？2014年、2015年期間，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的高頻詞是“補貼”，滴滴和優(yōu)步在補貼，美團、餓了嗎在補貼，產(chǎn)生大量的訂單。而各行各業(yè)的訂單產(chǎn)生，很多都需要物流配送服務(wù)，但服務(wù)水平完全跟不上，這里有大量的缺口。所以，我們將物流服務(wù)作為核心能力，創(chuàng)辦了點我達，并將餓了么變成我們的戰(zhàn)略合作客戶，為贏得高速發(fā)展機會。當時，我們這個平臺成立才120天，就做到了每天35萬單，這是順勢而為的結(jié)果。

第二，思考本質(zhì)。從問題的本質(zhì)一層一層往上找它的應(yīng)用，而不是看表面的問題。物流平臺的核心本質(zhì)是什么？我們內(nèi)部多次討論這個問題。傳統(tǒng)的物流就是買幾輛車，買幾個倉庫，雇很多人送，做中轉(zhuǎn)分解，但未來的核心是調(diào)度，是下一步應(yīng)該到哪個地方去，應(yīng)該做哪個動作。所以，我們成為了全國最早做智能調(diào)度的團隊。平臺每天有300多萬的訂單，分給200多萬個騎手，都由我們系統(tǒng)計算完成，保證行業(yè)效率最高、成本最低。

第三，心力和體力。心力代表著信念，信念不強，在創(chuàng)業(yè)的過程中很容易出現(xiàn)搖擺。我剛畢業(yè)時是做技術(shù)的，晚上寫代碼，白天談客戶，路上發(fā)DM單。北京的冬天非常寒冷、痛苦，走在大街上，每一道風都會讓你退縮。遇到挫折、困惑，就要憑借心力使自己堅定。創(chuàng)意如何落地，依靠強大的執(zhí)行力。我們團隊做點我達時，是非常勻速的，是徹徹底底地落實。同時，身體素質(zhì)也一定要好，甚至投資都會看項目團隊人員的身體素質(zhì)，如果體力好，說明可以扛住壓力和挫折。

在幾年的發(fā)展中，我們團隊的愿景也越來越清晰。打造可依賴的本地生活服務(wù)，為用戶提供便捷安心的跑腿服務(wù)，以即時物流驅(qū)動零售變革，同時也為藍領(lǐng)提供可持續(xù)成長的職業(yè)發(fā)展平臺。