李明枝,巫 超,吳苡仁
(1.桂林倍利輪胎有限公司,廣西 桂林 541899;2.杭州中德化學(xué)工業(yè)有限公司,浙江 杭州 310024)
丁基橡膠(IIR)和鹵化丁基橡膠(XIIR)是繼丁苯橡膠、順丁橡膠之后的一個(gè)通用合成橡膠品種。眾所周知,IIR是異丁烯和少量異戊二烯共聚物,其突出的優(yōu)點(diǎn)是具有極低的透氣性能。XIIR是對(duì)IIR進(jìn)行氯化和溴化制得,氯和溴進(jìn)入丁基橡膠分子鏈中形成一種叫烯丙基氯或烯丙基溴的結(jié)構(gòu),在每一個(gè)雙鍵伴有一個(gè)烯丙基氯或烯丙基溴原子。含有活性溴的溴化丁基橡膠(BIIR)除了具有IIR的低透氣性能外,還具有優(yōu)良的耐熱、耐臭氧、耐腐蝕、耐屈撓性能,且容易與其他橡膠并用。目前BIIR廣泛用于各種橡膠制品,如輪胎、膠管、耐高溫輸送帶、各種密封制品、減震制品、醫(yī)用制品和防腐襯里等。
到目前為止,對(duì)輪胎氣密層膠的透氣性能并沒有一個(gè)指標(biāo)要求,配方設(shè)計(jì)者通常在配方優(yōu)選時(shí)進(jìn)行透氣系數(shù)的比較,以及進(jìn)行輪胎靜態(tài)充氣壓力保持率測定或者輪胎路試動(dòng)態(tài)下氣壓變化的測定。本工作在輪胎氣密層膠中應(yīng)用BIIR和增強(qiáng)劑Creat E,進(jìn)行氣密層膠的透氣性能研究。
BIIR,牌號(hào)2302,浙江信匯新材料股份公司產(chǎn)品;NR,STR20,泰國產(chǎn)品;炭黑N660,江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰井a(chǎn)品;增強(qiáng)劑Create E,以富硅含量的硅酸鹽粘土礦物為原料,通過超細(xì)研磨和改性制得,產(chǎn)品的微觀結(jié)構(gòu)為納米片層,厚度為6~10 nm,粒徑約為10 μm,二氧化硅質(zhì)量分?jǐn)?shù)約為0.80,寧波卡利特新材料有限公司產(chǎn)品。
目前我國全鋼子午線輪胎的氣密層膠主體材料通常使用100%的BIIR或BIIR與少量天然橡膠(NR)并用,在并用膠中BIIR的用量通常在70份以上,我公司現(xiàn)在生產(chǎn)用的正常配方BIIR用量為80份、炭黑N660用量為55份(見表1中0#配方)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),以正常配方為基礎(chǔ),從實(shí)用的角度出發(fā),對(duì)配方進(jìn)行改進(jìn),既要保證氣密層膠的氣密性能,又要使氣密層膠具有較低的成本。由于采用片層結(jié)構(gòu)的無機(jī)硅粉能改善氣密層的氣密性能,因此選取增強(qiáng)劑Creat E進(jìn)行2個(gè)配方試驗(yàn):一是使用15份增強(qiáng)劑Creat E等量部分替代炭黑N660,二是直接添加15份增強(qiáng)劑Creat E,使配方中的填充劑總量達(dá)到70份,同時(shí)BIIR用量減小5份。實(shí)用配方如表1所示。
為了更好地了解BIIR的用量與增強(qiáng)劑Creat E對(duì)氣密層膠透氣性能的影響,仍然以正常配方作為對(duì)比配方,進(jìn)行了100,90和80份BIIR的配方試驗(yàn),試驗(yàn)配方如表2所示。
表2 試驗(yàn)配方 份
BB-2型密煉機(jī),日本神戶制鋼所產(chǎn)品;Φ160 mm×320 mm開煉機(jī),湛江橡膠機(jī)械廠產(chǎn)品;100S型硫化儀,美國孟山都公司產(chǎn)品;45 t平板硫化機(jī),上海虹口機(jī)器廠產(chǎn)品;RPA2000橡膠加工分析儀,美國阿爾法科技有限公司產(chǎn)品;MV-3000型門尼粘度試驗(yàn)機(jī)和TCS-2000型電子拉力試驗(yàn)機(jī),中國臺(tái)灣高鐵檢測儀器有限公司產(chǎn)品。
實(shí)驗(yàn)室小配合試驗(yàn)采用兩段混煉工藝,一段混煉在BB-2型密煉機(jī)中進(jìn)行,二段混煉在開煉機(jī)上進(jìn)行。一段混煉加料順序?yàn)椋荷z→小料→炭黑→軟化劑→排膠;二段混煉加料順序?yàn)椋阂欢位鞜捘z→硫化劑→薄通4次→下片。
(1)對(duì)實(shí)用配方膠料按GB/T 2941—2006制作硫化試片(160 ℃×30 min)送北京化工大學(xué)先進(jìn)彈性體材料研究中心進(jìn)行氣體阻隔性能測定。
北京化工大學(xué)先進(jìn)彈性體材料研究中心根據(jù)ISO 2782自制自動(dòng)化氣密性測試儀進(jìn)行氣體阻隔性能測試,采用氮?dú)庾鳛闇y試氣體,測試壓力為0.4 MPa,測試溫度為40 °C。試樣為直徑為8 cm的圓形薄片(厚度取5點(diǎn)厚度的平均值)。試驗(yàn)前用乙醇對(duì)試樣表面進(jìn)行清洗,然后放入干燥器中干燥24 h。所用氣體分析裝置為氣相色譜分析儀,測試原理為保持試樣兩側(cè)壓差恒定,檢測單位時(shí)間透過氣體的體積。
透氣系數(shù)(P)的計(jì)算公式為
式中V——?dú)怏w透過量,m3;
d——試樣厚度,m;
s——?dú)怏w在試樣上的透過面積,m2;
t——?dú)怏w透過時(shí)間,s;
p——試樣兩面壓差。
根據(jù)上式,對(duì)測試過程采取自動(dòng)控制,得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行Visual Basic程序處理,計(jì)算得出透氣系數(shù)(透氣系數(shù)小表明氣體阻隔性能好)。
(2)對(duì)試驗(yàn)配方膠料按GB/T 2941—2006制作硫化試片(160℃×30 min),送到北京彤程創(chuàng)展科技公司進(jìn)行透氣性能檢測。檢測標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 1038—2000,檢測儀器是VAC-VI壓差法氣體滲透儀。其原理是:把預(yù)先處理好的試樣放置在上下測試腔之間夾緊,打開測試下腔閥,對(duì)低壓腔(下腔)進(jìn)行真空處理,然后對(duì)整個(gè)系統(tǒng)抽真空,當(dāng)達(dá)到規(guī)定的真空度后關(guān)閉測試下腔閥,向高壓腔(上腔)充入一定壓力的試驗(yàn)氣體,使試樣兩側(cè)形成一個(gè)恒定的壓差(可調(diào)),氣體在壓差梯度的作用下由高壓側(cè)向低壓側(cè)滲透,通過對(duì)低壓側(cè)壓強(qiáng)的監(jiān)測處理,得出試樣的氣體透過率。
表3示出了實(shí)用配方氣密層膠的硫化特性、物理性能和透氣系數(shù)。
從表3可以看出,1#配方是用15份增強(qiáng)劑Create E等量部分替代炭黑N660,其膠料的透氣系數(shù)為1.14×10-13cm2·s-1·Pa-1,稍低于正常配方(0#配方)膠料的1.18×10-13,也就是說使用層片狀結(jié)構(gòu)的增強(qiáng)劑Create E可以改善氣密層膠的透氣性能。2#配方是在正常配方的基礎(chǔ)上減小了5份BIIR,并添加了15份增強(qiáng)劑Creat E,配方的填充劑總量達(dá)到70份,其膠料的透氣系數(shù)為1.27×10-13cm2·s-1·Pa-1,比正常配方膠料僅高出0.09×10-13cm2·s-1·Pa-1,各項(xiàng)性能與正常配方相近。
表3 實(shí)用配方氣密層膠的硫化特性、物理性能和透氣系數(shù)
綜合考慮性價(jià)比,可以采用75份BIIR、直接添加15份增強(qiáng)劑Creat E的2#配方。該配方混煉膠的含膠率降低,目前已經(jīng)采用該配方進(jìn)行量產(chǎn),原材料成本降低了0.50元·kg-1,成品輪胎進(jìn)行靜態(tài)充氣60 d后,壓力保持率為100%。成品輪胎實(shí)際使用一年多來,用戶反映良好。
表4示出了試驗(yàn)配方氣密層膠的硫化特性、物理性能和透氣系數(shù)。
從表4可以看出,使用100和90份BIIR的B1和B2配方膠料盡管是分別添加了12和15份增強(qiáng)劑Creat E,但兩者的透氣性能相差很小,兩者的透氣系數(shù)僅相差0.026×10-13cm2·s-1·Pa-1。使用80份BIIR的B0,B3和B4配方膠料的透氣系數(shù)也都相近,這3個(gè)配方膠料的透氣系數(shù)平均為1.7×10-13cm2·s-1·Pa-1,透氣量平均為6.4×10-4cm3·(m2·d·Pa)-1,高于與B1和B2配方膠料。從以上試驗(yàn)情況可以說明,使用100或90份BIIR的氣密層膠透氣系數(shù)比使用80份BIIR的氣密層膠低,即其氣體阻隔性能好。但由于BIIR價(jià)格高,從原材料成本和性能角度考慮應(yīng)適當(dāng)降低BIIR用量,并適當(dāng)調(diào)整填充劑的品種和用量,以使透氣性能、物理性能和原材料成本三者之間有一個(gè)較好的平衡效果。
表4 試驗(yàn)配方氣密層膠的硫化特性、物理性能和透氣系數(shù)
(1)與采用80份BIIR的氣密層膠相比,采用100或90份BIIR的氣密層膠透氣系數(shù)更小,氣體阻隔性能更好。
(2)增強(qiáng)劑Create E等量部分替代炭黑或者直接添加到氣密層膠中,對(duì)氣密層膠的透氣性能影響不大,均有比較高的性價(jià)比。