韋華居 鄧浩鋒 屈猛

上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州市 545007

1 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的蓬勃發(fā)展，汽車的數(shù)量和品牌大量增加，其已經(jīng)成為居民生活出行的關(guān)鍵交通工具，為人們的生活工作帶來了極大便利。汽車是社會現(xiàn)代化發(fā)展的產(chǎn)物，其在使用中，由于各種原因而出現(xiàn)機(jī)械故障，導(dǎo)致汽車性能受損甚至不能正常使用，對駕駛員的財(cái)產(chǎn)以及生命安全帶來危害。對于使用者而言，汽車的舒適性、經(jīng)濟(jì)性以及安全性是其最關(guān)心的，因此，對汽車機(jī)械故障原因進(jìn)行分析具有現(xiàn)實(shí)意義。

2 汽車出現(xiàn)機(jī)械故障的主要表現(xiàn)

在汽車的整體結(jié)構(gòu)中，其含有大量而復(fù)雜的零部件，如果一個零部件出現(xiàn)故障，會對汽車的正常運(yùn)行帶來影響，通常情況下，汽車在出現(xiàn)機(jī)械故障后，具有以下幾點(diǎn)表現(xiàn)：第一，在行車過程中發(fā)出異常聲響，例如敲擊聲、嘎嘎聲以及摩擦聲等，這種故障最為常見；第二，在行車過程中，駕駛員操作困難，出現(xiàn)剎車失靈以及檔位失靈的情況，或者檔位明顯滯后，出現(xiàn)這種故障的原因可能是由于汽車部件受損，也可能是由于駕駛員操作不當(dāng)；第三，在行車過程中出現(xiàn)排煙異常，包括刺激性煙氣或者濃煙等。

汽車出現(xiàn)機(jī)械故障的類型很多、表現(xiàn)多樣，因此，汽修人員一定要根據(jù)異?，F(xiàn)象開展針對性診斷，進(jìn)而提出合理的維系對策，切實(shí)解決故障問題，進(jìn)而為汽車安全行駛提供保障。

3 汽車出現(xiàn)機(jī)械故障的主要原因

3.1 汽修人員缺乏責(zé)任心

汽車需要進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，進(jìn)而對機(jī)械故障進(jìn)行及時(shí)察覺，然后進(jìn)行科學(xué)的診斷。在故障診斷過程中，汽修人員要做好準(zhǔn)確把握、及時(shí)判斷故障類型。但是當(dāng)前，很多汽修人員缺乏責(zé)任心或者技術(shù)不過關(guān)，在沒有明確故障原因的情況下就隨意維修，不僅沒有排除故障，甚至可能引發(fā)更加嚴(yán)重的問題。一些汽修人員貪圖省事，沒有及時(shí)更換老化零件，導(dǎo)致機(jī)械故障加劇，為使用者帶來一定的安全隱患。

3.2 車輛負(fù)荷過重

當(dāng)前 ，一些企業(yè)事業(yè)單位司機(jī)缺乏責(zé)任心，對汽車維修保養(yǎng)沒有給予充分重視，特別是一些出租車司機(jī)，汽車常年處于使用的狀態(tài)下，但是卻并不注重保養(yǎng)，導(dǎo)致汽車運(yùn)行強(qiáng)度太大，進(jìn)而出現(xiàn)輪胎爆裂、傳動軸過度磨損以及制動失靈的情況。當(dāng)前，我國汽車數(shù)量持續(xù)增加，致使二手車交易十分火爆，但是很多二手車存在較多的機(jī)械故障，如果新車主在沒有檢測的情況下就行駛上路，很容易出現(xiàn)交通意外。

3.3 駕駛員缺乏常識

當(dāng)前，很多駕駛員缺乏駕駛常識，或者操作不當(dāng)，十分容易引起機(jī)械故障，例如超載、超速以及酒駕等行為，很會對汽車造成傷害，進(jìn)而引發(fā)機(jī)械故障，甚至出現(xiàn)安全事故。通常情況下，汽車出現(xiàn)故障之前會有一些征兆，比如轉(zhuǎn)頭拉桿活動空間增大，其容易導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向遲鈍；又例如制動跑偏或者制動距離延長，表明汽車存在機(jī)械故障。有些征兆比較隱蔽，駕駛員很難發(fā)現(xiàn)，因此，駕駛員一定要注意定期檢查和保養(yǎng)，盡快發(fā)現(xiàn)汽車故障并且及時(shí)修理。

3.4 其他原因

除了上述三點(diǎn)主要原因外，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)機(jī)械故障的原因還有很多，例如一些配件廠家片面追求經(jīng)濟(jì)利益，產(chǎn)品質(zhì)量不合格，進(jìn)而對汽車性能帶來影響；汽車長期置于惡劣的天氣下，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)機(jī)械故障；汽車長期形勢在不平道路上，進(jìn)而引發(fā)機(jī)械故障。

4 汽車故障檢查技術(shù)

4.1 一般診斷法

這種方法主要應(yīng)用于一些小故障排除中，駕駛員可以通過比較、敲擊以及觀察的方式，找到故障出現(xiàn)的地點(diǎn)，進(jìn)而開展針對性維修，例如氣門響聲異常，駕駛員可以對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，如果響聲消失，證明駕駛員判斷正確、維修合理，如果異響依然存在，駕駛員一定要到專業(yè)的汽車修理店進(jìn)行維修。

4.2 經(jīng)驗(yàn)診斷法

從事汽車維修多年的汽修人員，可以憑借自身經(jīng)驗(yàn)對汽車故障進(jìn)行準(zhǔn)確診斷，該診斷技術(shù)對汽修人員的專業(yè)功底要求較高，通常情況下，汽修人員主要通過以下幾種方式進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)診斷：第一，聽聲音，汽修人員通過聽發(fā)動機(jī)以及底盤聲響判斷汽車故障，如果聲音出現(xiàn)異常的情況，在根據(jù)駕駛員使用習(xí)慣進(jìn)行科學(xué)診斷；第二，聞氣味，一些機(jī)械故障在發(fā)生后會出現(xiàn)焦臭氣味，汽修人員通過識別氣味，對故障進(jìn)行初步判斷，進(jìn)而找到發(fā)生故障的地方。

4.3 全面分析法

經(jīng)驗(yàn)診斷法和一般診斷法都具有一定的局限性，汽修人員在實(shí)際工作中，可能對故障機(jī)械進(jìn)行拆卸，例如，如果汽車電池使用時(shí)間過長可能出現(xiàn)電量流失以及自動放電的情況，因此，汽修人員需要根據(jù)電流情況，對故障點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)判斷，如果是保險(xiǎn)線路出現(xiàn)異常，通過調(diào)整線路就可以妥善處理。

5 預(yù)防汽車機(jī)械故障的相關(guān)措施

當(dāng)汽車出現(xiàn)機(jī)械故障后，在其維修和診斷中，會耗費(fèi)大量的財(cái)力、物力以及人力，同時(shí)還會對駕駛員帶來不方便，因此，想要節(jié)約維修資源，駕駛?cè)藛T一定要提高使用意識，對汽車機(jī)械故障進(jìn)行有效預(yù)防，定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)更換機(jī)械零部件，保證機(jī)械部件時(shí)刻處于最佳狀態(tài)下，進(jìn)而確保汽車的可靠性和安全性。同時(shí)，維修人員也要不斷提高個人素質(zhì)，了解當(dāng)前最先進(jìn)的維修技術(shù)，掌握最新的維修技能，通過實(shí)踐操作總結(jié)維修經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而提高維修質(zhì)量。我國相關(guān)部門還要對汽車改裝廠家以及配件廠家加強(qiáng)管理，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量存在問題的汽車配件要進(jìn)行嚴(yán)肅處理，進(jìn)而為汽車的可靠和安全使用奠定基礎(chǔ)。

6 汽車機(jī)械故障診斷技術(shù)的未來發(fā)展趨勢

6.1 人性化和多功能化

通過將診斷儀器和自診系統(tǒng)進(jìn)行配合使用，能夠有效記錄汽車的使用情況，并且對故障數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，為汽修提供重要參考。同時(shí)，診斷儀器具有性價(jià)比高、攜帶方便以及易于操作等特點(diǎn)。

6.2 診斷智能化

該診斷技術(shù)是現(xiàn)代化科技發(fā)展的產(chǎn)物，人工智能主要包括專家系統(tǒng)以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，其中專家系統(tǒng)可以幫助駕駛員解決大量專業(yè)的問題，而神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠組織建立知識庫，提供駕駛員有效解決汽車出現(xiàn)的一些小故障。

6.3 診斷網(wǎng)絡(luò)化

網(wǎng)絡(luò)診斷可以共享故障資料，汽修人員通過網(wǎng)絡(luò)平臺能夠獲取更多有關(guān)汽修的知識，并且將自身的維修經(jīng)驗(yàn)分享到平臺上，進(jìn)而提高維修質(zhì)量，而隨著我國電子技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展，遠(yuǎn)程診斷也逐漸應(yīng)用與汽修行業(yè)中。

7 結(jié)語

總而言之，新時(shí)期下，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量持續(xù)增加，其已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具，同時(shí)，使用者也要給予機(jī)械故障以高度重視，進(jìn)而確保行車安全。對于汽修企業(yè)而言，要提高汽修人員的技術(shù)水平以及專業(yè)知識，對汽車故障進(jìn)行科學(xué)的診斷和分析，確保汽車在最佳狀態(tài)下，緊跟時(shí)代發(fā)展趨勢，不斷創(chuàng)新各種診斷技術(shù)，進(jìn)而為我國汽修行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)力量。