傅前哨

2011年12月4日，伊朗政府的1名高官向媒體記者宣布：伊朗軍隊(duì)在該國東部地區(qū)的卡什馬爾鎮(zhèn)上空監(jiān)測到了1架越過伊朗與阿富汗邊境，進(jìn)入伊朗領(lǐng)空的RQ-170“哨兵”型無人駕駛偵察機(jī)，并成功地在距離兩國交界處約225千米處將其擊落。這一驚人的消息立即傳遍了全球，并在相當(dāng)長的一個(gè)時(shí)段內(nèi)引發(fā)了各大新聞媒體的連續(xù)報(bào)道和熱烈討論。該發(fā)言人稱，德黑蘭政府將此事認(rèn)定為是對伊朗領(lǐng)空的侵犯，并要求美方“給個(gè)說法”。他還聲言，對于帶有間諜目的闖入領(lǐng)空的美國無人機(jī)將給予堅(jiān)決回?fù)?，“且不再局限于伊朗國界范圍之?nèi)”。

《華爾街日報(bào)》援引一位美國官員的話說，這架無人機(jī)剛與地面控制站失去聯(lián)系，中央情報(bào)局就感到大事不妙，他們立即和五角大樓的官員進(jìn)行了緊急磋商。當(dāng)時(shí)曾考慮過采取數(shù)個(gè)奪回該機(jī)的殘骸或者將其摧毀的方案，但白宮高層擔(dān)心這會被德黑蘭當(dāng)局指責(zé)為發(fā)起“戰(zhàn)爭行動(dòng)”，從而引發(fā)大規(guī)模的軍事沖突。經(jīng)過緊張的討論，美方最終放棄了所有的行動(dòng)方案。

不過，某些美國官員還抱著僥幸的心理，寄望于這架落在偏僻地帶的飛行器不會被德黑蘭發(fā)現(xiàn)，或者該機(jī)已摔得稀巴爛，即使伊朗方面繳獲了它，也難以窺探到美軍的先進(jìn)武器技術(shù)。然而，他們很快就獲悉，所有這些希望都已落空了：伊朗人不但找到了失事的偵察機(jī)，而且它幾乎是完好無損的。

“哨兵”揭秘

與美國人大肆宣傳的RQ-1、MQ-1“捕食者”，MQ-9“死神”，RQ-4“全球鷹”無人機(jī)不同， RQ-170“哨兵”的名字極少出現(xiàn)，其真身也沒有多少人見過，因而處處透著神秘。2007年，有好事者在阿富汗坎大哈機(jī)場的外圍首次偷拍到了它在跑道上滑行的圖像，并將其傳到了網(wǎng)絡(luò)上，立馬引發(fā)熱議。人們雖然暫時(shí)還不知道該機(jī)的正式名稱是什么，但給這個(gè)家伙起了一個(gè)響亮的外號—“坎大哈野獸”。到2009年12月，美國空軍正式向新聞媒體證實(shí)了它的存在，但仍未公布其主要用途以及相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。

據(jù)悉，RQ-170“哨兵”屬于美國洛克希德·馬丁公司的“臭鼬工廠”秘密研制的產(chǎn)品。該機(jī)于20世紀(jì)末開始設(shè)計(jì)，本世紀(jì)初基本成形。據(jù)美國媒體透露，“哨兵”無人機(jī)的主要設(shè)計(jì)目標(biāo)是“能夠輕易穿越敵方的防空體系”，其基本功能是“為前線戰(zhàn)斗部隊(duì)提供偵察及監(jiān)視支援”。這種高空無人駕駛偵察機(jī)采用無尾飛翼式氣動(dòng)布局，機(jī)體結(jié)構(gòu)由復(fù)合材料制造，其外表涂敷著新一代的吸波涂料。為了提高升限和留空時(shí)間，它的翼展設(shè)計(jì)得很大，約26~27米，機(jī)長大約為4.5米，機(jī)高僅1.48米。該機(jī)的動(dòng)力裝置是1臺最大推力達(dá)2724千克的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛重量4086千克，任務(wù)載荷約454千克，平飛速度800~970千米/小時(shí)，實(shí)用升限在20000米左右。“哨兵”無人機(jī)的活動(dòng)高度主要位于平流層，一般的小型防空導(dǎo)彈是夠不著它的。

RQ-170無人偵察機(jī)的進(jìn)氣口布置在翼身融合體的背部，安裝雷達(dá)、光學(xué)、紅外等探測裝置的艙室位于機(jī)體的下部，并呈V字形截面。其整流罩的前后位置、外形，差不多與處于機(jī)體上部的進(jìn)氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等構(gòu)成對稱的關(guān)系?！吧诒睙o人機(jī)外觀上的與眾不同之處是：在起落架艙的上方有一對像駝峰一樣的凸起，其內(nèi)有可能裝載著通信系統(tǒng)、數(shù)傳電臺等電子設(shè)備和各類天線。該機(jī)配備有高分辨率的光電偵察系統(tǒng)、精密的無線電數(shù)據(jù)搜集設(shè)備、先進(jìn)的電子竊聽傳感器等有效載荷，能夠?qū)δ承┨囟ǖ哪繕?biāo)進(jìn)行長時(shí)間的反復(fù)觀察、監(jiān)測，并通過數(shù)據(jù)鏈把情報(bào)信息實(shí)時(shí)地傳送給戰(zhàn)區(qū)指揮官和中央情報(bào)局的高層。

與“死神”這類采用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的中高空、長航時(shí)的無人機(jī)相比，噴氣式的RQ-170“哨兵”更強(qiáng)調(diào)隱身能力、飛行速度和飛行高度。在幾何尺寸、起飛重量、有效載荷等方面，二者雖然差不太多，但“哨兵”的留空時(shí)間、活動(dòng)范圍很可能比“死神”要差一些。不過，其隱身性能和最大平飛速度則要強(qiáng)得多。采用大展弦比直機(jī)翼和后尾式常規(guī)布局的“死神”無人機(jī)的雷達(dá)反射截面積大約在1平方米左右，而采用無尾飛翼布局的RQ-170的雷達(dá)反射截面積起碼應(yīng)該在0.1~0.01平方米之間。它的最大平飛速度、實(shí)用升限等指標(biāo)也要比“死神”高1~2倍。從理論上講，RQ-170隱身無人偵察機(jī)的突防能力和生存能力都更好。

雖然無尾飛翼的巡航阻力低、結(jié)構(gòu)重量輕、雷達(dá)反射面小，隱身效果奇佳，但這類航空器也存在著某些固有的缺點(diǎn)，如操縱性、穩(wěn)定性較差，飛行品質(zhì)不良，采用常規(guī)方法難以對其實(shí)施有效控制，必須依靠先進(jìn)、復(fù)雜的電傳操縱系統(tǒng)和新穎的控制方式才能保證其穩(wěn)定飛行。復(fù)雜的系統(tǒng)容易出故障，也容易受干擾。

美國中央情報(bào)局將“哨兵”部署在坎大哈的目的，明眼人一看便知，這是種滲透戰(zhàn)略，即利用其低可探測性好的優(yōu)勢，伺機(jī)越過巴阿和伊阿邊界，偷偷潛入巴基斯坦、伊朗等周邊國家，對美國人“感興趣”的目標(biāo)進(jìn)行窺探、竊聽。據(jù)稱，RQ-170無人偵察機(jī)在美軍“海豹”突擊隊(duì)圍剿基地組織頭目的行動(dòng)中，發(fā)揮過重要的作用。2011年5月之前，該型機(jī)曾多次秘密執(zhí)行過監(jiān)視本·拉登住所的任務(wù)，將大量連續(xù)的視頻圖像傳送給后方，而巴基斯坦軍隊(duì)的雷達(dá)系統(tǒng)對其毫無覺察?？梢哉f，RQ-170“哨兵”無人偵察機(jī)代表了當(dāng)今美國隱身飛行器和精密機(jī)載設(shè)備的最高水準(zhǔn)。得到這樣一個(gè)完整的平臺，將具有極高的研究價(jià)值。

真假“李逵”

伊朗聲稱擊落的無人機(jī)，真的是美國最新銳的RQ-170“哨兵”嗎？盡管伊朗人做得很徹底，公開了落入其手的RQ-170的影像資料，但某些西方專家仍對這架無人機(jī)的真實(shí)性提出了質(zhì)疑。他們指出：“哨兵”無人機(jī)的機(jī)翼外翼段應(yīng)該是“上翹”的，而該機(jī)的主翼幾乎平直，甚至略有“下垂”。其二，從過去的照片看，這種隱身無人機(jī)的外表噴涂的是不顯眼的淺灰偽裝色，而該機(jī)卻身披耀眼的米黃色，看起來就像是游行彩車一樣。這不符合光學(xué)隱身的要求。

美國情報(bào)機(jī)構(gòu)的一些官員認(rèn)為，伊朗播出的飛機(jī)畫面與美國失蹤的無人機(jī)的氣動(dòng)外形和顏色都不一致。其言外之意，該機(jī)有可能是假冒的，用以混淆視聽。從德黑蘭各電視臺轉(zhuǎn)播的錄相鏡頭看，這架“哨兵”軍用無人機(jī)較之航空愛好者過去拍攝到的“坎大哈野獸”，在外觀上的確存在著許多差異。不過，該機(jī)最主要的“基因”特征沒有變，那就是位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)的一對“駝峰”依然高高地聳立著。

從技術(shù)進(jìn)度上講，伊朗軍方不可能在短短的幾天時(shí)間里克隆出一個(gè)高端飛行器的外形。因此，他們向電視觀眾展示的無人機(jī)，確實(shí)是如假包換的RQ-170，只不過此“哨兵”非彼“哨兵”。波斯人運(yùn)氣不錯(cuò)，獵獲到了一只剛剛出生的“坎大哈野獸”。

與2007款的RQ-170相比，最新式的“哨兵”無人機(jī)在技術(shù)方面有了不少改動(dòng)，如主翼的外翼段由上反變成了略帶下反角。新“哨兵”與老“哨兵”最大的不同點(diǎn)是：前者在機(jī)背進(jìn)氣口處增設(shè)了與F-117A“夜鷹”隱身攻擊機(jī)類似的進(jìn)氣格柵。這種可屏蔽雷達(dá)波的裝置對進(jìn)一步降低全機(jī)的雷達(dá)反射截面積非常有好處，只是對進(jìn)氣效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的推力會有些影響。據(jù)此推測，洛·馬公司可能為其更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。如果原先的“哨兵”型無人偵察機(jī)的編號為RQ-170A的話，電視觀眾現(xiàn)在從屏幕上瞧到的“物件”，或許會被編為RQ-170B。

既然是一名剛?cè)胛榈男隆吧诒?，那么它身穿原裝的“黃色外衣”也就好解釋了—該機(jī)仍處于試飛和測試階段，還是只不成熟的“菜鳥”。把這樣的一個(gè)“生手”派上戰(zhàn)場，發(fā)生機(jī)械故障或受到電磁干擾而失事的幾率自然會高一些，在執(zhí)行任務(wù)期間出現(xiàn)意外，一點(diǎn)都不奇怪。

就總體的隱身技術(shù)水平而言，RQ-170“哨兵”的低可探測性指標(biāo)肯定要優(yōu)于第一代的隱身飛機(jī)。但它為何剛一露頭就讓伊朗的防空系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，并被“捅”了下來？這確實(shí)令人感到不可思議。

真像辨析

這架吸引世人目光的隱身無人偵察機(jī)是如何“喪命”的，目前各方說法不一。美伊之間唇槍舌劍爭論不休，事實(shí)真像如何？一時(shí)還難以完全搞清楚，只能根據(jù)相關(guān)情況作些分析和推理。

擊落說

德黑蘭政府在12月4日首次發(fā)布消息時(shí)，言之鑿鑿：美國的RQ-170“哨兵”式無人偵察機(jī)“是被我們的防空部隊(duì)和電子戰(zhàn)部隊(duì)成功識別并擊落的”。

五角大樓立即全盤否定了這一說法，其發(fā)言人約翰·柯比稱，沒有跡像表明RQ-170是由防空武器打下來的。美國軍方在發(fā)表的簡短聲明中稱：“伊朗所說的可能是一架上周晚些時(shí)候在阿富汗西部執(zhí)行任務(wù)的非武裝偵察機(jī)。操作者失去了對飛機(jī)的控制，目前正在確定其狀況?！边@個(gè)聲明隱含著兩層意思：（1）該機(jī)并非一架無人駕駛的攻擊機(jī)，而是“和平”的、沒帶武器的飛行器；（2）它并非有意進(jìn)犯伊朗領(lǐng)空，而是失蹤后，在沒有人操控的情況下，從阿富汗誤入伊朗的。另一名美國國防部官員告訴記者：“這架無人機(jī)95%是發(fā)生了故障。過去，操作者也曾中斷過與無人機(jī)的衛(wèi)星聯(lián)系，致使它們偏離航線，燃油耗盡而墜落?！?/p>

“哨兵”無人機(jī)并非被防空武器擊落的論點(diǎn)，無疑是正確的，倘若它遭到了地對空導(dǎo)彈或高射炮火的攻擊，并被準(zhǔn)確命中，那就不可能如此完整地保存下來，且全身上下沒有一個(gè)彈洞。不過，美國軍方的說法也是錯(cuò)誤的，該機(jī)顯然不是一頭扎向地面，變成了數(shù)百塊殘片。

劫持說

2011年12月8日，該電視臺播出了一段視頻：伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)航空兵的總指揮官哈吉扎德準(zhǔn)將與另一名軍官檢查、研究了這架黃色的飛行器。其間，哈吉扎德在電視鏡頭前透露了一個(gè)驚人內(nèi)幕：該機(jī)是通過網(wǎng)絡(luò)襲擊奪取的。

聯(lián)想到外刊和網(wǎng)站曾經(jīng)報(bào)道過的一條消息，美軍部分“捕食者”無人機(jī)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)遭到黑客入侵，中了電腦病毒，并被植入了“鍵盤記錄木馬”程序，它們接收到的每條指令、每個(gè)信息都可能被外人竊取。根據(jù)哈吉扎德準(zhǔn)將的言論，人們推測：這架RQ-170型無人機(jī)是否也“中毒”了？結(jié)果，由伊朗防務(wù)部門的技術(shù)專家通過網(wǎng)絡(luò)和通信系統(tǒng)對其中途接手，并操縱它降落到某一平坦地域呢？12月16日，《德黑蘭時(shí)報(bào)》報(bào)道說，伊朗已經(jīng)掌握了4架以色列的無人機(jī)和美國的3架無人機(jī)，其中包括剛剛截獲的RQ-170。

對此，美國全球安全研究所的軍事專家約翰·派克反駁說，伊朗人不大可能擁有奪取無人機(jī)的導(dǎo)航權(quán)并使它幾乎完好無損地平衡降落的技術(shù)。一位五角大樓的官員與約翰·派克持相同的看法，他明確指出，有關(guān)網(wǎng)絡(luò)襲擊打下飛機(jī)的說法是荒謬的。這類襲擊實(shí)施起來非常困難，尤其是對使用加密衛(wèi)星通信技術(shù)的最新一代飛機(jī)而言，因?yàn)榈孛嫦到y(tǒng)很難截獲并修改這樣的技術(shù)。將一架近程無人機(jī)遙控至地面降落也許還比較容易（前提是知道了對手的通信頻率和傳輸密碼），而要想強(qiáng)行切入并操縱一架經(jīng)由衛(wèi)星通信控制的大型無人機(jī)就很困難了。的確，如果伊朗軍方真的具備如此高超的技術(shù)，為何不試操縱這架無人機(jī)在本國機(jī)場著陸？讓其在荒郊野外迫降，機(jī)體總是要受損的，這不符合一般的常識。

故障說

美國人認(rèn)為，該機(jī)95%是發(fā)生了故障，才被伊朗人檢了便宜，但這要看出現(xiàn)了什么故障，故障大致可分為機(jī)械故障、飛行控制系統(tǒng)故障、通信系統(tǒng)故障、導(dǎo)航定位系統(tǒng)故障、任務(wù)設(shè)備故障等。倘若任務(wù)設(shè)備出現(xiàn)故障，對無人機(jī)的飛行安全一般不會產(chǎn)生重大影響。如果發(fā)生機(jī)械故障，特別是操縱系統(tǒng)的機(jī)械裝置存在著嚴(yán)重問題（如舵機(jī)卡在某一位置或升降舵拉桿脫落），那么，飛機(jī)將無法控制，墜毀的概率比較高。從該機(jī)的完整程度看，不大可能是這種情況。

若是導(dǎo)航定位系統(tǒng)發(fā)生了故障，無人機(jī)將偏離原定的航線，但只要通信系統(tǒng)是良好的，在地面操作人員的控制下，該機(jī)應(yīng)能正常返回。假如僅僅發(fā)生了衛(wèi)星通信系統(tǒng)故障，與基地聯(lián)系不上，中大型的無人機(jī)一般會啟動(dòng)返航程序，依靠機(jī)載設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)駕駛，并引導(dǎo)無人機(jī)飛回起降場。萬一回不來，到了最后關(guān)頭，攜帶著大量機(jī)密的無人機(jī)還有可能啟動(dòng)自毀裝置。這種情況在此次墜機(jī)事件中出現(xiàn)了一半：空地失聯(lián)，但飛機(jī)既沒有返航，也沒有自殺。

受到電磁干擾也會引發(fā)設(shè)備故障和控制問題，這架RQ-170隱身無人機(jī)也許真的受到了電子干擾并引發(fā)了故障，但它失事后為何還能保持如此完整的身形呢？一些專家分析說，在落地前，該機(jī)應(yīng)該是可以依靠機(jī)載自動(dòng)駕駛儀和飛控系統(tǒng)實(shí)施自主操縱，以正確的姿態(tài)、速度滑降的。因此，其受損情況并不嚴(yán)重。還有人認(rèn)為，這架“哨兵”無人機(jī)很可能由于飛控系統(tǒng)軟件失效或操縱機(jī)構(gòu)的缺陷，而進(jìn)入了平螺旋狀態(tài)，最終以較低的速度平拍在松軟的土地上。

但故障說也存在很大的漏洞，如果完全是RQ-170內(nèi)部故障導(dǎo)致飛機(jī)意外降落，那么德黑蘭方面很可能完全沒有察覺，根本就不知道它的存在，也就無法迅速確定其降落地點(diǎn)。在這樣的情況下，要想很快就發(fā)現(xiàn)這架墜落在野地里的隱身無人機(jī)，是非常困難的。但12月4日當(dāng)天，從中央情報(bào)局判定RQ-170失蹤，與五角大樓商量對策，到伊朗政府對外宣布擊落了一架美國無人機(jī)，其間相隔的時(shí)間很短，以致美軍根本來不及采取行動(dòng)。這說明，伊朗人對事態(tài)的發(fā)展自始至終都是掌握的。

干擾說

哈吉扎德準(zhǔn)將曾在電視上介紹了干掉“哨兵”無人機(jī)的大致過程，他指出：“我們通過獲得的情報(bào)和精確的電子監(jiān)視，在這架美國無人偵察機(jī)進(jìn)入伊朗之前就獲知該機(jī)將飛到我國領(lǐng)空從事間諜活動(dòng)。它進(jìn)入伊朗東部后落入了我們武裝部隊(duì)的陷阱，幾乎沒有損傷地被擊落……”

綜合各方面的報(bào)道，一些專家分析認(rèn)為，情況也許是這樣的：伊朗通過網(wǎng)絡(luò)黑客竊取到了RQ-170無人機(jī)的行動(dòng)計(jì)劃，或通過諜報(bào)人員掌握了它的活動(dòng)規(guī)律。其防空部隊(duì)的探測系統(tǒng)根據(jù)事先知曉的方位對著這架隱身飛行器可能出沒的空域進(jìn)行搜索，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了它的蛛絲馬跡。隨即，電子戰(zhàn)部隊(duì)對空發(fā)射電磁波實(shí)施干擾，從而切斷了該機(jī)與地面控制站的通信聯(lián)系，導(dǎo)致飛機(jī)失去遙控操作能力，并最終依靠機(jī)載飛行控制系統(tǒng)平穩(wěn)在滑降至地面，被當(dāng)?shù)厝耸矮@。

那么伊朗的電子戰(zhàn)部隊(duì)具備這樣的能力嗎？應(yīng)該說：他們有這樣的裝備和能力。

前一陣子，該國從俄羅斯引進(jìn)了一套比較先進(jìn)的“汽車場”型地面電子對抗系統(tǒng)。這種機(jī)動(dòng)式陸基電子對抗系統(tǒng)配備了多種專業(yè)車輛，具有較強(qiáng)的電子偵測、定位和干擾功能。它主要用于與空中入侵的敵機(jī)展開區(qū)域?qū)埂Ｆ浒l(fā)射功率大、軟殺傷能力強(qiáng)，一旦開機(jī)可影響方圓上百千米的范圍，使敵方軍用飛行器的雷達(dá)看不清目標(biāo)，機(jī)載通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)受到壓制性干擾。用電子戰(zhàn)的手段打無人機(jī)似乎很神奇，其實(shí)是完全可能的。要是碰到有意識的強(qiáng)電磁干擾，除非屏蔽工作做得好，否則無人機(jī)就可能難逃一劫。當(dāng)然，電磁干擾也不是對什么機(jī)載設(shè)備都管用，這架RQ-170無人機(jī)的通信、衛(wèi)星定位系統(tǒng)也許會受到影響，但自動(dòng)駕駛儀及其飛控軟件的工作還是正常的。

一般來說，先進(jìn)的無人機(jī)發(fā)生非致命性故障、受到干擾或與地面站的聯(lián)系中斷后，應(yīng)該具備自動(dòng)返航的能力，依靠機(jī)載程序控制系統(tǒng)飛回起降場。但這架RQ-170卻沒有，乖乖地落入伊朗軍隊(duì)的囊中。這說明，該機(jī)除了遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)受到干擾外，其機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)可能也出現(xiàn)了某種意外，導(dǎo)致其判斷出現(xiàn)偏差，自動(dòng)滑行下降，成了伊朗人的俘虜。

誘騙說

美國人出于自身的顏面和利益，始終堅(jiān)持這架無人機(jī)因發(fā)生故障而誤入歧途的說法。作為當(dāng)事人，德黑蘭政府和軍隊(duì)最清楚該機(jī)是如何被搞下來的，盡管一開始他們給出了多個(gè)概念模糊的答案，但最后的結(jié)論卻集中到了“先干擾、后誘騙”這樣一種較為明確的說法上。該國一名不愿透露姓名的伊朗技術(shù)人員在專訪中透露，他們利用了無人機(jī)的一個(gè)眾所周知的最薄弱的節(jié)點(diǎn)，施計(jì)誘使這架飛機(jī)降落到了伊朗境內(nèi)。

無人機(jī)最關(guān)鍵的弱點(diǎn)是什么呢？此位專家指出，美國人自己理應(yīng)很早就知曉這方面的問題，那就是機(jī)載GPS系統(tǒng)。美制無人駕駛飛行器不管是小型、中型、大型的，還是近程、中程、遠(yuǎn)程的，一般都配備有單獨(dú)的GPS或組合式的INS /GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。在巡航和機(jī)動(dòng)過程中，無人機(jī)需要不間斷接收GPS信號，解算自己的空間位置，并以此為基礎(chǔ)得出航路、航向等信息。在組合式的INS/GPS系統(tǒng)中，慣導(dǎo)（INS）裝置的定位精度要低于GPS，飛行距離越遠(yuǎn)，累積誤差越大。當(dāng)慣導(dǎo)確定的經(jīng)緯度參數(shù)與GPS給出的坐標(biāo)值不一致時(shí)，慣導(dǎo)要向GPS靠攏。

GPS導(dǎo)航衛(wèi)星遠(yuǎn)在20000千米以外，信號功率很弱，極易受到屏蔽和干擾，這是眾所周知的。另外，無人機(jī)在飛行過程中，經(jīng)常遇到臨時(shí)改變?nèi)蝿?wù)的情況。地面控制人員會根據(jù)需要向其發(fā)出無線電遙控指令，操縱它實(shí)施機(jī)動(dòng)，飛向感興趣的地點(diǎn)上空；或者上傳幾個(gè)新的GPS坐標(biāo)點(diǎn)，修改航向、高度、速度等參數(shù)，讓其沿著新設(shè)定的航線巡弋。相應(yīng)的，無人機(jī)也會將自己所在的位置、航向、速度、高度、姿態(tài)等數(shù)據(jù)傳給地面站，供操作人員監(jiān)視與調(diào)控。上行、下行的無線數(shù)據(jù)鏈路都有可能受到強(qiáng)電磁干擾，這個(gè)問題也是眾所周知的。人們不知道的是，伊朗專家是通過何種途徑切入機(jī)載通信系統(tǒng)和無線數(shù)據(jù)鏈路，從而中途劫持了這架無人機(jī)的。不愿透露姓名的這位技術(shù)人員給出了一個(gè)答案：利用先前從被擊落的美制無人機(jī)上收集到的信息，以及逆向設(shè)計(jì)工程，伊朗專家掌握了一項(xiàng)將GPS信號注入敵方無人機(jī)導(dǎo)航定位系統(tǒng)的技能。他們重構(gòu)了這架“哨兵”無人機(jī)的GPS坐標(biāo)，使該機(jī)落在了它誤認(rèn)為是阿富汗基地的地方。

對這次成功的“電子伏擊”，他也進(jìn)行了比較詳盡的描述：德黑蘭方面的電子戰(zhàn)專家先對RQ-170無人機(jī)的通信系統(tǒng)進(jìn)行干擾，切斷其通信線路，從而中止了該機(jī)與地面控制站的聯(lián)系，迫使它轉(zhuǎn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)。下一步，就是要哄騙或控制“哨兵”自動(dòng)著陸在伊朗人希望它降落的地點(diǎn)。一般來說，要達(dá)此目的通常的做法是，通過無線電測控系統(tǒng)操縱敵方的無人機(jī)或向它的飛行程序輸入新的GPS坐標(biāo)點(diǎn)，讓該機(jī)按照自己的意圖和修改后的航線飛行。這樣做，從理論上雖然是可行的，但技術(shù)難度極大，因?yàn)楸仨毘浞终莆諏κ值耐ㄐ琶艽a。否則，發(fā)送給RQ-170“哨兵”的無線電遙控信息，會被拒之門外。但伊朗人采取的也許是更為簡易的對策：

首先，想辦法替換其原始起飛位置的參數(shù)。阿富汗坎大哈機(jī)場的經(jīng)緯度坐標(biāo)是已知的，但要將這個(gè)記錄在機(jī)載導(dǎo)航定位系統(tǒng)上的原點(diǎn)變更為新的數(shù)值，沒有特殊的手段可做不到。若能偷梁換柱地完成這項(xiàng)修訂，那么，此架RQ-170將會把該點(diǎn)當(dāng)作坎大哈機(jī)場而自主“返回”。

如果無法改動(dòng)起飛區(qū)域的坐標(biāo)值，還可選擇另外的一招：按照機(jī)載GPS系統(tǒng)的使用規(guī)律，向其連續(xù)地發(fā)射假的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號，無人機(jī)便有可能根據(jù)這一連串強(qiáng)行注入的經(jīng)緯度坐標(biāo)，構(gòu)建出一條飛向“初始升空地點(diǎn)”的航線，在假GPS信號的引導(dǎo)下，“哨兵”無人機(jī)逐漸逼近“原點(diǎn)”，直至正常降落在所謂的“機(jī)場跑道”上。

當(dāng)然，要想完整地俘獲1架RQ-170，也不那么容易，方方面面的情況都需考慮到。除了對其GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)接收到的信號進(jìn)行切換，或?qū)ζ湓甲鴺?biāo)參數(shù)實(shí)施調(diào)包外，還要解決一個(gè)關(guān)鍵性的問題，那就是該機(jī)在阿富汗使用的軍事基地的絕對高度是確定的，著陸時(shí)，它會根據(jù)自己的真實(shí)高度、起降場的海拔和機(jī)載精密測高儀獲得的參數(shù)，自動(dòng)調(diào)整飛機(jī)的下滑線、接地姿態(tài)和速度，使之平穩(wěn)落地。著陸點(diǎn)的海拔高度若發(fā)生變化，又沒人告知無人機(jī)，那么在自動(dòng)降落時(shí)便有可能出事。為解決這一難題，必須選擇一個(gè)相應(yīng)數(shù)據(jù)與坎大哈機(jī)場大致一樣的地域，作為RQ-170無人機(jī)的實(shí)際著陸點(diǎn)，而伊朗人似乎正是這樣干的！

那名伊朗工程師在解釋為何要用蒙布將國家電視臺展示的“哨兵”無人機(jī)的起落架和機(jī)翼下表面遮住時(shí)，說了這樣一句話：“把我們使其著陸的地點(diǎn)和該機(jī)原基地的位置進(jìn)行對比，可以發(fā)現(xiàn)，它們幾乎處于相同的海拔高度，但由于與準(zhǔn)確的高度存在著幾米的誤差，這架無人機(jī)的腹部在降落時(shí)受到損傷。所以，在播出的電視畫面上，那一塊被遮蓋了?！?/p>

從伊朗人描述的“綁架”過程和可行的技術(shù)手段看，干擾、拐騙RQ-170無人機(jī)的行動(dòng)堪稱完美。真實(shí)情況到底是怎樣的，有個(gè)從側(cè)面分析、印證的機(jī)會。伊朗當(dāng)局聲稱很快將向外界展示他們截獲到的7架無人駕駛偵察機(jī)，假如除了已成為“明星”的RQ-170外，德黑蘭政府陳列出來的僅僅是幾堆無人機(jī)殘骸，它們被劫持、誘拐的說法便要存疑。倘若7位來自美國和以色列的空中機(jī)器人齊刷刷地全身亮相，或者有一部分是較為完整的，那么，全球航空界和新聞媒體就有得聊了。各國軍界和航空界人士對伊朗的技術(shù)能力，也要重新認(rèn)識，甚至括目相看。

不管真實(shí)情況到底如何，但有一點(diǎn)是可以肯定的：RQ-170墜機(jī)事件將留給人們許多重要的啟示、值得反思的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和需要認(rèn)真研究的課題。該事件也許會成為一個(gè)分水嶺，對未來無人機(jī)的發(fā)展、無人機(jī)的使用和無人機(jī)的對抗，產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。