李洪興

以色列面對發(fā)射重量更大的軍用間諜衛(wèi)星的需要，打算進行機載發(fā)射，也就是要在印度洋上的國際空域，從經(jīng)過改裝的波音747客機上發(fā)射以色列制造的“沙維特2”型火箭。以色列要以其國產(chǎn)火箭來支持其最為敏感的國家安全衛(wèi)星的部署能力，正在考慮多種新的選擇，很有可能從遠離擁擠的以色列空域和充滿敵意的鄰國的地方發(fā)射衛(wèi)星。

機載衛(wèi)星發(fā)射方法對以色列的國防部門和空間技術(shù)部門頗具吸引力。經(jīng)過特殊改裝的波音747客機搭載著“沙維特”2型火箭飛往印度洋上，從12000米的高空向著東方，也就是沿著地球自轉(zhuǎn)的方向發(fā)射。以色列的機載發(fā)射方法與美國的不同。美國的“神馬座”（Pegasus）從L-1011噴氣式運載飛機上投出以后，自行機動進入發(fā)射軌道。而以色列的想法是，由波音飛機將無翼的“沙維特2”型火箭投入指定的飛行軌道。以色列空軍想使運載飛機像特技飛行一樣，傾斜到垂直角度，將空間運載火箭投入要求的軌道。以色列的一位空間發(fā)射專家說，從技術(shù)的層面來說，這種方法是可行的，但是飛機在發(fā)射時不會輕松。

支持這種發(fā)射方法的人士承認，無論技術(shù)方面，操作方面還是外交方面，前面都有無數(shù)的障礙。其中，找到一個國家能夠允許搭載了1枚31噸重的固體燃料火箭的客機緊急著陸就是一個相當棘手的難題。這種方法還需要戰(zhàn)斗機護航，還要有加油機和支援飛機保證安全和跟蹤火箭。護航團隊不但會提出苛刻的預算要求和后勤要求，還要冒著受到攻擊的風險。

盡管如此，支持這種發(fā)射方法的人士還是堅持認為，從在以色列特拉維夫南面的傳統(tǒng)的發(fā)射場發(fā)射必須開發(fā)全新的火箭，而機載發(fā)射方法可以避免這方面的風險和消耗。此外，一架以色列擁有的運載飛機構(gòu)成了有主權(quán)的領(lǐng)地，不需要根據(jù)導彈技術(shù)控制組織的規(guī)定，簽訂政府間的協(xié)定。如果從其他國家的領(lǐng)土上發(fā)射的話，則需要這種協(xié)定。以色列的另一位航天界人士說，如果在以色列國內(nèi)用一種全新的洲際彈道導彈發(fā)射衛(wèi)星的話，不但花的錢要更多，而且火箭的第二級可能會墜落到突尼斯。

費希爾研究院航天研究中心主任說，機載發(fā)射雖然不容易，但是可能是最佳選擇。機載發(fā)射不但能夠支持以色列的衛(wèi)星發(fā)射能力，而且對于衛(wèi)星軌道的最終傾角沒有限制，使“沙維特2”型火箭的發(fā)射能力比地面發(fā)射差不多提高了1倍。

以色列發(fā)射衛(wèi)星時，為了避免飛越中東地區(qū)的敵對國家領(lǐng)空，總是朝西往地中海方向發(fā)射，發(fā)射方向與地球自轉(zhuǎn)方向相反。朝西發(fā)射由于不能得到地球自轉(zhuǎn)提供的附加推力，據(jù)說會造成高達40％的性能損失。以色列空軍要求下一代間諜衛(wèi)星的重量達到700千克，差不多是現(xiàn)在的“地平線”（Ofeq）系列衛(wèi)星的2倍，因此以色列必須充分利用其發(fā)射能力。

以色列空軍和航天部隊司令證實了以色列計劃于2020年以后開始發(fā)射更大的衛(wèi)星。他說他知道機載發(fā)射和其它正在考慮的發(fā)射方法，并警告說不能過分野心勃勃。他還說，空軍連1架波音747飛機都沒有，整個計劃超出了以色列空軍的能力范圍，必須作為一個國家級計劃來執(zhí)行。

據(jù)說，以色列外交部和航空部門的代表以及法律方面的專家正在撰寫關(guān)于機載發(fā)射概念的非正式簡報。與此同時，以色列國防部研究與開發(fā)局正在向以色列航空和航天工業(yè)公司（IAI）和拉斐爾公司征求建議，希望他們進行機載發(fā)射的可行性研究。

以色列航空和航天工業(yè)(IAI)公司是“沙維特2”型三級火箭的總承包商和以色列軍用間諜衛(wèi)星的唯一制造商，沒有就機載發(fā)射和其它未來發(fā)射方法選項發(fā)表評論。拉斐爾公司的航天推進部負責制造“沙維特2”型火箭的第三級并且已經(jīng)成為小型肼推進器的領(lǐng)先部門，公司總裁說目前還在等著以色列空軍和國防部的具體投資項目。

當美國國務院的一位高級官員被問及美國和其他西方國家是否反對以色列執(zhí)行其空運火箭在印度洋上空發(fā)射衛(wèi)星的國家計劃時說，不會反對，只是以色列必須通告各有關(guān)當局。他說，只要火箭是從以色列的飛機上發(fā)射，火箭歸以色列所有并且在做出必要的聲明以后在國際空域發(fā)射，就沒有理由反對。他還說，可能要發(fā)射的時候，以色列必須指明安全區(qū)域和時間以及前2級火箭可能墜落的地方。考慮到最后可能出現(xiàn)故障，也可能出現(xiàn)不利的天氣，對航海和航空部門發(fā)出的通告可能要跨越若干天的時間段。

除了選擇機載發(fā)射以外，其它能夠支持以色列發(fā)射更重的衛(wèi)星的能力的建議包括開發(fā)比“沙維特2”型火箭大得多的新型火箭以及采用“沙維特2”型火箭在國際水域進行海上發(fā)射。其它還有采用“沙維特2”型火箭從外國基地發(fā)射，例如從巴西的阿爾坎塔拉（Alcantara）發(fā)射中心，在庫魯（Kourou）的法屬圭亞那航天中心，或者甚至從意大利在肯尼亞的圣馬科發(fā)射平臺（San Marco Platform）發(fā)射。