田 磊 張嘉鈺 牛虎利
(河北科技大學(xué)機械工程學(xué)院,河北石家莊050018)
隨著我國建筑業(yè)的快速發(fā)展,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在建筑施工中被廣泛應(yīng)用,鋼筋連接技術(shù)已經(jīng)成為結(jié)構(gòu)設(shè)計和建筑施工的關(guān)鍵技術(shù)之一。鋼筋機械連接的方式有三種:套筒擠壓連接、錐螺紋連接、直螺紋連接。20世紀(jì)90年代初期,套筒擠壓連接技術(shù)得到推廣并應(yīng)用在國內(nèi)大型工程中,如三峽工程、核電站工程、電視塔工程等[1]。套筒擠壓連接是將鋼筋的一端裝進套筒,利用液壓擠壓機擠壓套筒,使套筒產(chǎn)生塑性變形與帶肋鋼筋咬合在一起。企業(yè)中采用的鋼筋連接方法是:套筒的一端通過擠壓與鋼筋連接,另一端通過直螺紋與鋼筋連接。
本文是針對鋼筋套筒擠壓連接這部分設(shè)計的自動送料機。在鋼筋與套筒擠壓之前,需要先把鋼筋一頭與套筒裝配起來,鋼筋與套筒裝配示意圖如圖1所示,都是人工將鋼筋穿到套筒內(nèi),然后再放到擠壓機上擠壓鋼筋套筒。整個過程完全手工操作,費工費時,勞動量大,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。因此,設(shè)計了一款鋼筋套筒擠壓連接自動送料機。
圖1 鋼筋與套筒裝配示意圖
結(jié)構(gòu)設(shè)計遵循易操作、易維護的原則。該設(shè)備由機架、輸送機構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、套筒倉、夾緊套筒機構(gòu)、卸料機構(gòu)等組成,如圖2所示。
自動送料機工作過程如下:
(1)系統(tǒng)得電工作,電機通過鏈輪帶動鏈條,由鏈條帶動散開的鋼筋向前端移動,鋼筋到達(dá)翻轉(zhuǎn)機構(gòu)位置時停止,進行下一個機械動作。
(2)啟動翻轉(zhuǎn)氣缸,翻轉(zhuǎn)機構(gòu)氣缸控制撥料器將鋼筋翻轉(zhuǎn)到傳送輥上。
(3)夾緊套筒機構(gòu)中的V型機械手夾緊套筒。
(4)傳送輥上的鋼筋穿到套筒上。
(5)V型機械手松開套筒,鋼筋與套筒一起向前運動到擠壓機完成擠壓。
(6)擠壓好的鋼筋套筒連接頭通過卸料機構(gòu)完成卸料,進入下一個工作周期。
圖2 機械結(jié)構(gòu)圖
(1)翻轉(zhuǎn)機構(gòu)由氣缸、翻轉(zhuǎn)軸,撥料器組成。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的主要作用是將鋼筋一根一根地翻轉(zhuǎn)到輥輪上,然后鋼筋跟隨輥輪進入下一個工序。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵是保證每次翻轉(zhuǎn)一根鋼筋,此翻轉(zhuǎn)機構(gòu)中的撥料器的設(shè)計保證了每次翻轉(zhuǎn)一根鋼筋。選用兩組亞德客氣缸,翻轉(zhuǎn)鋼筋長度為5 m,直徑為40 mm。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)裝配圖如圖3所示。
圖3 翻轉(zhuǎn)機構(gòu)裝配圖
(2)夾緊套筒機構(gòu)由寬型氣爪、接料槽、V型塊、支撐座組成。夾緊套筒機構(gòu)工作過程如下:套筒從套筒倉落入接料槽,然后啟動寬型氣爪,寬型氣爪帶動V型塊夾緊套筒。寬型氣爪型號MHL2-16D,夾緊力45 N。夾持部分設(shè)計成V型,能更可靠地夾緊套筒。夾緊套筒機構(gòu)裝配圖如圖4所示。
通過分析送料機的機械結(jié)構(gòu)和工作原理,設(shè)計了氣動控制系統(tǒng)。氣動控制回路如圖5所示,由氣源、氣動三聯(lián)件、電磁閥、單向節(jié)流閥、氣缸組成[2]。氣缸的換向由二位五通電磁換向閥控制,為保證翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和卸料機構(gòu)平穩(wěn)運行,氣缸回路采用單向節(jié)流閥來控制翻轉(zhuǎn)豎直氣缸和卸料豎直氣缸的伸縮速度[3]。
圖4 夾緊套筒機構(gòu)裝配圖
圖5 氣動控制回路圖1—分水濾水器 2—減壓閥 3—油霧器 4—二位五通換向閥 5—翻轉(zhuǎn)豎直氣缸6—卸料豎直氣缸 7—夾緊套筒氣缸(寬型氣爪) 8—套筒上料氣缸 9—單向節(jié)流閥
本設(shè)計機械結(jié)構(gòu)布局緊湊,氣動方案合理有效。設(shè)計出的自動送料機已經(jīng)應(yīng)用于企業(yè)的實際生產(chǎn),解決了鋼筋套筒擠壓生產(chǎn)中鋼筋和套筒的自動送料問題,降低了操作人員的勞動強度,提高了生產(chǎn)效率,具有較高的實際應(yīng)用價值。
[1]蔡紅波,杜運站.鋼筋機械連接技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].黑龍江科技信息,2009(13):281,276.
[2]路甬祥.液壓氣動技術(shù)手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,2002:1-3.
[3]羅庚興,寧玉珊.氣動安裝機械手的PLC控制[J].制造業(yè)自動化,2011,33(1):82-84.