徐鮮球

杭州?？灯囓浖邢薰?浙江省杭州市 310053

1 引言

汽車成為了當(dāng)前人們最重要的生活方式。除了一些極其稀有的汽車外，大部分的汽車主要用途就是代步。在這種情況下，性價(jià)比成為了汽車的一個(gè)競爭核心，而車企也將降低造價(jià)當(dāng)成了目前的主要任務(wù)。但是這種降低造價(jià)所帶來的最大問題就是產(chǎn)品的合格率有所降低。尤其是在最精密的電子電器部分，其問題總是不斷。這種情況極大程度的影響了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，在這部分上，就有了防錯(cuò)技術(shù)的出現(xiàn)。這種技術(shù)能夠非常好的保證汽車電子電器的制造，是當(dāng)前汽車電子電器制造行業(yè)中的核心技術(shù)之一。

2 質(zhì)量控制的有效手段——防錯(cuò)技術(shù)

2.1 零缺陷的概念

被譽(yù)為“全球質(zhì)量管理大師”、“零缺陷之父”和“偉大的管理思想家”的菲利浦 克勞士比（Philip B.Crosby）在20世紀(jì)60年代初提出“零缺陷”思想。零缺陷理論核心是：“第一次就把事情做對”。

2.2 防錯(cuò)技術(shù)的定義及應(yīng)用目的

防錯(cuò)技術(shù)的定義其實(shí)非常的簡單，就是防止制造出錯(cuò)。不合格的產(chǎn)品裝入了汽車之中，會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障，從而危害到車上人員的安全。當(dāng)然，這種出錯(cuò)是分為很多個(gè)方面的：首先是設(shè)計(jì)中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。因?yàn)樵谄囯娮与娖髦圃熘校娮与娖鲗儆诜浅＞艿膬x器，所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，如果稍有疏忽，就會(huì)導(dǎo)致汽車電子電器產(chǎn)品的出錯(cuò)。這個(gè)錯(cuò)誤屬于最不常見的，但是卻也是最為嚴(yán)重的。其次就是制造中的錯(cuò)誤，因?yàn)槠囯娮与娖鲗儆诜浅＞艿漠a(chǎn)品，所以在制造的時(shí)候，所需要的精確度也是非常高的。這種精度如果控制的不到位，或者制造的時(shí)候出現(xiàn)了缺少步驟的行為，那么都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品出錯(cuò)。

而防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用目的就是為了保證制造不出現(xiàn)問題。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)了錯(cuò)誤就會(huì)造成這么幾個(gè)損失：首先是給車輛中的人員帶來危險(xiǎn)。因?yàn)槠囯娮与娖鞒霈F(xiàn)了故障，那么非常容易導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障，就會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。這不僅僅給車輛中的人員帶來了危險(xiǎn)，而且會(huì)造成其他車輛的損失，是非常嚴(yán)重的。其次是造成經(jīng)濟(jì)上的損失。這部分其實(shí)還是可以細(xì)分為兩個(gè)部分。第一個(gè)部分就是直接損失。因?yàn)楫a(chǎn)品出現(xiàn)了錯(cuò)誤，那么一旦被發(fā)現(xiàn)了，就不可能再進(jìn)行應(yīng)用，從而導(dǎo)致制造產(chǎn)品的物資浪費(fèi)，以及人力資源的浪費(fèi)。并且車輛的電子電器一般都是批量生產(chǎn)，其數(shù)量較多，所以產(chǎn)生得的浪費(fèi)就非常的大。第二部分就是間接損失。間接損失指的是產(chǎn)品出錯(cuò)，而間接引發(fā)的損失。這種損失通常表現(xiàn)為，車輛產(chǎn)能下降導(dǎo)致的車輛銷售問題，車輛故障問題引發(fā)的企業(yè)形象損失。這兩個(gè)問題都是長久性的，而且不可逆轉(zhuǎn)。由此可見，防錯(cuò)技術(shù)的效果是非常大的，而且也是必須進(jìn)行的。

3 防錯(cuò)技術(shù)種類及其應(yīng)用

3.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)防錯(cuò)

汽車電子電器是非常精密的產(chǎn)品，因此其設(shè)計(jì)就相對較為困難，這種困難在很大的程度上影響到了設(shè)計(jì)的質(zhì)量。出現(xiàn)這種情況的原因一般分為兩個(gè)部分：第一個(gè)部分就是設(shè)計(jì)圖紙本身過于困難。這個(gè)問題在上文中我們不斷的提及，在此不做贅述。第二個(gè)原因就是設(shè)計(jì)人員的水平不過關(guān)。這種不過關(guān)會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題，從而出錯(cuò)。應(yīng)對這種情況，就需要采用嚴(yán)格的檢查模式，其具體的檢查步驟如下：首先是要對產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖進(jìn)行審查。這種審查在任何的設(shè)計(jì)中都是必然的。是為了檢查設(shè)計(jì)圖在理論上是否存在著問題。如果存在問題，那么這個(gè)產(chǎn)品一定會(huì)出錯(cuò)，絕對不能夠進(jìn)行使用。而當(dāng)理論沒有問題，就可以進(jìn)行下一步。第二部是對樣品進(jìn)行審查。在汽車電子電器設(shè)計(jì)出來后，通常會(huì)優(yōu)先制造一個(gè)樣品。這個(gè)樣品就是對設(shè)計(jì)圖的還原。對其進(jìn)行審查，就能夠知道，這個(gè)產(chǎn)品是否真的能夠進(jìn)行使用。如果不能夠進(jìn)行使用，也證明了設(shè)計(jì)是存在著一定的問題的。而如果樣品能夠通過審核，那么就進(jìn)入了最后一個(gè)步驟。最終步驟就是實(shí)測。一個(gè)產(chǎn)品的好壞只有在使用之后才能夠知道。因此就需要將制造出來的產(chǎn)品先行由廠家進(jìn)行使用。當(dāng)確定使用沒問題后，才能夠確定其設(shè)計(jì)是非常合理的，從而進(jìn)行穩(wěn)定的生產(chǎn)。

3.2 工裝、設(shè)備裝置防錯(cuò)

工裝、設(shè)備裝置的防錯(cuò)，是指通過改變或增加工裝、設(shè)備裝置來防錯(cuò)等，比如：對設(shè)備增加防錯(cuò)裝置，使設(shè)備具有自動(dòng)糾錯(cuò)的能力，對于操作的正確性進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測判斷，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤立即停止并自動(dòng)報(bào)警，通知操作者出錯(cuò)的地方，直至操作者糾正了錯(cuò)誤，加工制造才繼續(xù)執(zhí)行。設(shè)備上的防錯(cuò)裝置技術(shù)的應(yīng)用一般都是不制造缺陷的防錯(cuò)，消除返工、降低終檢和檢驗(yàn)成本。這是比較經(jīng)濟(jì)的錯(cuò)誤預(yù)防措施。

在配套通用汽車K211車型的電磁鐵產(chǎn)線設(shè)備策劃上，上海滬工工裝設(shè)計(jì)工作已經(jīng)深深植入了工裝、設(shè)備裝置防錯(cuò)意識(shí)。由電磁鐵引出線鉚裝設(shè)備工裝，引出線放置區(qū)域增加限位撞針，若錯(cuò)誤放置引出線，將會(huì)被撞針頂住，實(shí)現(xiàn)設(shè)備防錯(cuò)，引出線鉚裝工序FTQ大大提高。另外，鑒于之前電磁鐵總成產(chǎn)品發(fā)生過撥叉漏裝錯(cuò)誤，在同類新產(chǎn)品工裝策劃時(shí)在性能測試設(shè)備增加光電傳感器檢查，自動(dòng)判別撥叉零件有無，如存在撥叉漏裝的不良，測試設(shè)備終止測試，同時(shí)提示報(bào)警。使用新的檢測設(shè)備后，實(shí)現(xiàn)了客戶零抱怨。

3.3 技術(shù)工藝防錯(cuò)

技術(shù)工藝的防錯(cuò)，是指通過改變加工步驟、產(chǎn)品工藝等來防止出錯(cuò)。上海滬工在生產(chǎn)運(yùn)營過程大力推行精益生產(chǎn)技術(shù)，對于生產(chǎn)線策劃始終從最經(jīng)濟(jì)合理的角度出發(fā)，將防錯(cuò)思想貫穿整個(gè)過程。以接線盒產(chǎn)品插裝保險(xiǎn)絲工序?yàn)槔?。由于保險(xiǎn)絲數(shù)量多，若集中安排在一個(gè)工位進(jìn)行插裝，會(huì)造成生產(chǎn)工序時(shí)間不平衡及誤裝。工藝策劃后，對工序進(jìn)行了拆分，分為兩位員工插裝，每位員工插裝時(shí)使用防錯(cuò)套板，對應(yīng)套板上保險(xiǎn)絲位置鏤空，且有與保險(xiǎn)絲顏色一致的色標(biāo)，從而保證員工可以又快又對的一次性完成保險(xiǎn)絲插裝。

3.4 人員防錯(cuò)

人員的錯(cuò)誤在防錯(cuò)中也是非常常見的一種。因?yàn)槊總€(gè)人都會(huì)犯錯(cuò)，所以就需要進(jìn)行人員的防錯(cuò)。在當(dāng)前來看，人員防錯(cuò)主要是分為幾個(gè)步驟的：首先是確定人員的技術(shù)水平。因?yàn)槠囯娮与娖魇菍儆诩夹g(shù)型較高的產(chǎn)品，所以其對于制造人員的水平需求也是較高的。如果不能符合這個(gè)需求，那么就無法進(jìn)行生產(chǎn)。其次就是控制人員的工作強(qiáng)度。同樣是因?yàn)槠囯娮与娖魇蔷墚a(chǎn)品的緣故，生產(chǎn)人員在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候，就必須全神貫注，絕對不能夠出現(xiàn)懈怠，否則也會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)問題。這就需要給工作人員一個(gè)合理的工作強(qiáng)度。只有工作人員的工作強(qiáng)度在合理的范圍內(nèi)，其才能夠進(jìn)行良好的生產(chǎn)作業(yè)。最后是基于人員豐厚的回報(bào)。工作人員的態(tài)度在很大的程度上是和回報(bào)有關(guān)的，一般來說廠家付出的薪資越高，工人的工作態(tài)度就越好。這樣也能夠起到防錯(cuò)的作用。

4 結(jié)語

汽車電子電器產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此，對其產(chǎn)品采用防錯(cuò)技術(shù)是非常有必要的。畢竟，這關(guān)乎著車輛的安全。如果汽車出現(xiàn)了安全問題，那么就會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員損傷。這種情況必須杜絕。所以在某些程度上，國家可以利用法律對其進(jìn)行控制，讓其不斷的發(fā)展防錯(cuò)技術(shù)，這樣才能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量。