唐曉姣
摘要:隨著物流的不斷發(fā)展,中國(guó)的航運(yùn)物流正是需要注意的關(guān)鍵時(shí)期,需要確保航運(yùn)物流業(yè)的發(fā)展。鑒于此,本文主要探討了物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)基本概念,并具體分析了物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流和港口中的應(yīng)用,希望能夠?yàn)橹袊?guó)的航運(yùn)物流發(fā)展提供一定的借鑒,提供一些思路。
關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng);在航運(yùn)物流;港口中的應(yīng)用
現(xiàn)今階段,越來(lái)越多的外企都在中國(guó)建廠,部分的零件的加工和合成都應(yīng)在廠子里進(jìn)行的,在這個(gè)階段中會(huì)出現(xiàn)大量的運(yùn)輸過(guò)程,然后運(yùn)用集裝箱運(yùn)輸又會(huì)存在很多問(wèn)題,都在工廠中完成,因此需要嚴(yán)格的注意這個(gè)管理,采取科學(xué)合理的監(jiān)管方案,那么物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)就顯而易見(jiàn)了。
一、物聯(lián)網(wǎng)的基本內(nèi)容
物聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)明的說(shuō),把每個(gè)物體之間通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式采取連接,首先物聯(lián)網(wǎng)注重的是以互聯(lián)網(wǎng)為核心技術(shù),因互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是物聯(lián)網(wǎng)的前提條件,依托互聯(lián)網(wǎng)的介質(zhì),再運(yùn)用人工智能等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),更加的完善互聯(lián)網(wǎng)的功能,并且在滿足客戶需求方面下功夫,將其更加的細(xì)致化,這樣逐漸形成的我們稱之為物聯(lián)網(wǎng)。然后就是物聯(lián)網(wǎng)注重的是物體和物體之間的聯(lián)系,并且實(shí)時(shí)的進(jìn)行交流,然后這些物體通常要在外部才可以被搜索到位置,通常都會(huì)使用到的有全球定位系統(tǒng)以及紅外線感應(yīng)等設(shè)備,并且將它們放在與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系之中。并對(duì)這些物品采取定位監(jiān)管[1]。
在建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程中需要較多的傳感器,傳感器是物聯(lián)網(wǎng)必不可少的一個(gè)物件,現(xiàn)今階段,對(duì)于各式各樣的物品已經(jīng)研究出不同的傳感器。那么傳感器所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息的重要性也有所不同。通過(guò)對(duì)用戶需求的研究與商品本身的因素采取篩選,各個(gè)傳感器都會(huì)在特定的時(shí)間將最新的數(shù)據(jù)信息傳輸上去,確保數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性。之后數(shù)據(jù)涵蓋的信息庫(kù)較為繁多,此類信息的重要性可想而知,根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)采取分析處理,最后將有價(jià)值有精華的信息發(fā)送給用戶[2]。
二、物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流中的應(yīng)用
(一)航運(yùn)物流集裝箱碼頭
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)與國(guó)外的經(jīng)濟(jì)來(lái)往也越來(lái)越密切,航運(yùn)物流集裝箱逐漸的完善之中,但是在實(shí)際的操作過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題,那么就應(yīng)設(shè)置集裝箱自身和內(nèi)部貨物監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督,這種方法是非常可行的。裝載貨物的過(guò)程中,通常都是給貨主提供在線服務(wù)的平臺(tái),那么對(duì)方就可以拿自己的手機(jī)去進(jìn)入到這個(gè)系統(tǒng)中,就能夠隨時(shí)隨地的查看貨物的物流情況以及其他信息。在此方面需要不斷的加強(qiáng)與完善,積極地與物流公司和港口等采取交流和合作,既能夠確保物流的透明化,也能夠確保貨物的安全與有序性,提高工作的效率[3]。
(二)一體化進(jìn)程
航運(yùn)物流的不斷發(fā)展,其自身的目標(biāo)也越來(lái)越明確,就是竭盡全力的確保航運(yùn)物流一體化,怎么才能夠確保航運(yùn)物流一體化,這正是目前有關(guān)部門需要努力做的一件事兒,那么掌握信息就是一大關(guān)鍵點(diǎn),才能夠最大化的去通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)搜集信息并且將信息有效的利用起來(lái),那么只要很好的利用起來(lái)這些數(shù)據(jù)信息,就能夠加速航運(yùn)物流一體化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),因此對(duì)于信息的收集與分析也是至關(guān)重要的一項(xiàng)工作。
三、物聯(lián)網(wǎng)在港口中的應(yīng)用
(一)RFID 技術(shù)
現(xiàn)今階段,集裝箱監(jiān)控 RFID 技術(shù)已經(jīng)有所成就,該技術(shù)的完善,在無(wú)形之中推動(dòng)了航運(yùn)物的發(fā)展。航運(yùn)港口發(fā)展的重要命脈,很大方面可以提高國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力。再次情況下,必須有強(qiáng)大的技術(shù)支撐,必須不斷的完善技術(shù),這更是發(fā)展的一個(gè)目標(biāo),不斷的壯大信息化物流產(chǎn)業(yè),并且逐漸的加快港口的發(fā)展,集裝箱 RFID 系統(tǒng)的成就是非常重要的,為了港口發(fā)展提供了非常好的基礎(chǔ),必須重視這一技術(shù)的應(yīng)用[4]。
(二)信息化技術(shù)
物流的不斷發(fā)展,我國(guó)提出的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),被很多國(guó)家所認(rèn)可,因?yàn)檫@些標(biāo)準(zhǔn)的制定,運(yùn)輸?shù)闹贫雀蛹?xì)致化,確保了運(yùn)輸?shù)陌踩?,還能夠隨時(shí)的監(jiān)控,所以說(shuō)這些標(biāo)準(zhǔn)的制定是很有效的。通信網(wǎng)絡(luò)的在不斷地發(fā)展之中,網(wǎng)絡(luò)交流系統(tǒng)也更加完善,從這方面可以看出航運(yùn)物流的發(fā)展走向是呈上升趨勢(shì)的,那么就更應(yīng)該去定期優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),不斷的去完善信息處理與分析系統(tǒng) 。不斷的去研發(fā)高科技技術(shù),尤其是識(shí)別技術(shù)和定位技術(shù),這些技術(shù)在很大程度上能夠降低工作成本,提高工作效率,保證工作質(zhì)量[5]。
港口的體制化也應(yīng)適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展,不斷的與時(shí)俱進(jìn),當(dāng)前物流服務(wù)都能夠基本滿足客戶的需求。比如到點(diǎn)送達(dá),可以跟蹤物流狀態(tài)都能等等,但在具體的實(shí)施中,體質(zhì)還存在一些不足之處,相關(guān)部門還應(yīng)不斷的去完善,卻學(xué)習(xí),體制方面,相關(guān)部門需要引起重視,去完善體制,適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展的趨勢(shì),才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
結(jié)語(yǔ):
通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的建立,能夠?qū)a(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈,根據(jù)信息化平臺(tái)有機(jī)集成,整合物流行業(yè)資源,有效的傳遞信息,提高工作的效率,因此應(yīng)認(rèn)識(shí)到物聯(lián)網(wǎng)的重要性,將其有效在航運(yùn)物流和港口中的應(yīng)用,不斷的完善管理制度,發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),確保航運(yùn)物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
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[4]沈四林,沈甸.物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流和港口中的應(yīng)用的研究[C].//2011年蘇浙閩滬航海學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集上海海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院%,2011:201-206.
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現(xiàn)代營(yíng)銷·經(jīng)營(yíng)版2018年6期