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末制導(dǎo)彈藥導(dǎo)引頭目標(biāo)截獲概率仿真分析研究*

2018-06-22 06:41劉振亞高敏
現(xiàn)代防御技術(shù) 2018年3期
關(guān)鍵詞:導(dǎo)引頭彈體彈藥

劉振亞,高敏

(陸軍工程大學(xué) 導(dǎo)彈工程系, 河北 石家莊 050003)

0 引言

全捷聯(lián)激光半主動末制導(dǎo)彈藥射擊精度高,抗干擾能力強(qiáng),具有結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,可靠性能優(yōu)越等優(yōu)勢[1-4],成為了未來信息化彈藥重要發(fā)展方向。為降低末制導(dǎo)彈藥成本,一般不添加中制導(dǎo)環(huán)節(jié),但由于初始誤差及風(fēng)擾動因素存在,彈藥導(dǎo)引頭在飛行末段開機(jī)并不一定可以發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。因此,導(dǎo)引頭在彈道末段開機(jī)時刻的目標(biāo)截獲概率研究對于彈藥命中精度至關(guān)重要。

目前,國內(nèi)外專家學(xué)者對于導(dǎo)引頭目標(biāo)截獲問題已經(jīng)開展了一定的研究[5-7]。LIU等人利用Monte Carlo模擬打靶的方法對反坦克導(dǎo)彈的起控散布進(jìn)行了研究[8];Park等人將視場角作為約束條件利用最優(yōu)控制理論得到最優(yōu)制導(dǎo)率[9];劉驍?shù)热朔謩e對彈道空中散布與地面散布橢圓建立數(shù)學(xué)模型,從統(tǒng)計(jì)概率的角度分析目標(biāo)截獲概率[10];張偉等人針對增程火箭彈彈道低深的特點(diǎn)建立激光半主動導(dǎo)引頭目標(biāo)捕獲域模型并進(jìn)行目標(biāo)捕獲仿真[11];付昭旺等人基于制導(dǎo)誤差建立了導(dǎo)彈中末交接環(huán)節(jié)的目標(biāo)截獲概率模型,得到了截獲概率與誤差的定量關(guān)系[12];朱大林等人根據(jù)穩(wěn)健優(yōu)化理論分析干擾因素對起控點(diǎn)影響并確定最佳起控時間[13]。

現(xiàn)有導(dǎo)引頭截獲概率分析方法主要對導(dǎo)引頭視場覆蓋目標(biāo)概率進(jìn)行分析,但利用光軸與地面交點(diǎn)建立視場范圍受空中彈體位置影響且建模較為復(fù)雜,本文利用坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系及彈目相對運(yùn)動關(guān)系建立視線角模型,利用蒙特卡羅方法對全捷聯(lián)激光末制導(dǎo)彈藥目標(biāo)截獲概率進(jìn)行研究。

1 坐標(biāo)系定義及轉(zhuǎn)換關(guān)系

全捷聯(lián)激光半主動導(dǎo)引頭去掉了萬向支架,光電探測器與彈軸固連,導(dǎo)引頭模型與原有平臺式模型具有較大改變,為準(zhǔn)確建立導(dǎo)引頭視線角模型,需要定義相關(guān)坐標(biāo)系、角度及其轉(zhuǎn)換關(guān)系。

(1)Oxgygzg為慣性坐標(biāo)系,如圖1所示,坐標(biāo)系原點(diǎn)O為彈體質(zhì)心位置,Oxg軸沿水平線指向射擊方向,Oyg軸與Oyg軸垂直鉛直向上,Ozg根據(jù)右手法則垂直于Oxgyg平面指向右方。

(2)Oxbybzb為彈體坐標(biāo)系,如圖1所示,坐標(biāo)原點(diǎn)O為彈體質(zhì)心位置,Oxb軸沿彈體軸線方向,Oyb軸在彈體的縱向?qū)ΨQ面內(nèi)且與Oxb軸垂直向上,Ozb根據(jù)右手法則與平面Oxbyb垂直指向右方,Oxb軸與水平面的夾角為俯仰角φ,其在水平面內(nèi)的投影與慣性坐標(biāo)系Oxg軸的夾角為偏航角ψ,Oyb軸與包含導(dǎo)彈縱軸的鉛垂平面之間的夾角為滾轉(zhuǎn)角γ。

坐標(biāo)系之間的關(guān)系可由各坐標(biāo)系之間的夾角確定,利用坐標(biāo)系連續(xù)旋轉(zhuǎn)的方法即可得到各坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系以及轉(zhuǎn)換矩陣。

2 模型建立與分析方法

2.1 導(dǎo)引頭視線角模型

激光半主動制導(dǎo)技術(shù)是應(yīng)用激光發(fā)射器向目標(biāo)發(fā)射一定頻率的激光,光線經(jīng)目標(biāo)漫反射后由制導(dǎo)彈藥導(dǎo)引頭內(nèi)的光電探測器接收,根據(jù)接收光斑坐標(biāo)解算得到彈目相對運(yùn)動信息,導(dǎo)引頭數(shù)學(xué)模型如圖2所示。

其中,坐標(biāo)系Oxbybzb為彈體坐標(biāo)系,O為激光位移敏感探測器中心,且位于透鏡的焦點(diǎn)處以保證得到清晰的光斑。L為光學(xué)透鏡,其中心與彈軸重合,焦距為f。由于透鏡中心距離彈體質(zhì)心位置相對于彈目距離可以忽略,因此,設(shè)透鏡中心位置為彈體質(zhì)心位置,其在慣性系下的坐標(biāo)為(xg,yg,zg)。T為目標(biāo)點(diǎn),設(shè)其在慣性系下的坐標(biāo)為(xt,yt,zt),T′為目標(biāo)點(diǎn)經(jīng)激光反射在PSD上形成的光斑,設(shè)其在彈體坐標(biāo)系下的坐標(biāo)為(0,ya,za)。TT′為彈目視線,其與彈軸夾角即為全捷聯(lián)激光導(dǎo)引頭視線角α。

彈目視線TT′在慣性系下的坐標(biāo)為(xg-xt,yg-yt,zg-zt),設(shè)其在彈體系下的坐標(biāo)為(x1,y1,z1),根據(jù)坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換關(guān)系可得到彈目視線在慣性系下與彈體系下的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系:

(1)

根據(jù)彈體系下TT′與Oxb軸單位向量(1,0,0),利用余弦定理可得到導(dǎo)引頭視線角:

(2)

2.2 目標(biāo)截獲分析方法

末制導(dǎo)彈藥目標(biāo)截獲概率主要分為距離截獲、角度截獲和速度截獲概率[14],由于激光半主動導(dǎo)引頭依靠激光漫反射光線確定目標(biāo)位置,不存在目標(biāo)回波的截獲概率,因此本文主要對末制導(dǎo)彈藥的距離截獲概率和角度截獲概率進(jìn)行分析。

根據(jù)已知導(dǎo)引頭探測距離以及視場角范圍,可以得到標(biāo)準(zhǔn)彈道末制導(dǎo)彈藥導(dǎo)引頭開機(jī)時刻,保證在標(biāo)準(zhǔn)氣象條件下導(dǎo)引頭能夠捕獲目標(biāo)反射激光。但由于在彈體實(shí)際飛行過程中存在初始偏差及風(fēng)擾動等因素,彈體位置偏離標(biāo)準(zhǔn)彈道并服從正態(tài)分布,可將導(dǎo)引頭探測距離及最大視場角作為目標(biāo)截獲上限,利用3σ準(zhǔn)則得到導(dǎo)引頭目標(biāo)截獲開機(jī)時刻,分析方法如圖3所示。

末制導(dǎo)彈藥飛行時間以及彈目相對位置受射角等發(fā)射條件影響,利用已建立彈體六自由度運(yùn)動模型[15]及導(dǎo)引頭視線角模型,設(shè)定初始諸元及擾動條件進(jìn)行多次模擬打靶實(shí)驗(yàn),分別得到每條彈道彈目相對距離及導(dǎo)引頭視線角。根據(jù)中心極限定理,實(shí)驗(yàn)結(jié)果服從以標(biāo)準(zhǔn)彈道為均值的正態(tài)分布,得到彈道末段各點(diǎn)彈目相對距離及導(dǎo)引頭視線角均值以及標(biāo)準(zhǔn)差μr,σr,μα以及σα,利用3σ準(zhǔn)則確定彈目相對距離以及視線角的范圍,從而得到導(dǎo)引頭卡機(jī)時刻上界。末制導(dǎo)彈藥能否準(zhǔn)確命中目標(biāo)與舵機(jī)的修正能力有很大關(guān)系,若導(dǎo)引頭開機(jī)時刻較晚,則在彈道飛行末段彈藥不能修正足夠的偏差距離導(dǎo)致脫靶,因此根據(jù)最大舵偏角修正距離得到導(dǎo)引頭最晚開機(jī)時刻下界,最終得到導(dǎo)引頭截獲目標(biāo)最佳導(dǎo)引頭開機(jī)時刻范圍。

3 仿真校驗(yàn)與分析

3.1 實(shí)驗(yàn)條件

全捷聯(lián)激光導(dǎo)引頭光電探測器視場角范圍為±10°,最大探測距離為2.5 km。現(xiàn)以某型末制導(dǎo)迫彈作為實(shí)驗(yàn)對象,設(shè)定如表1所示擾動條件。仿真初始條件為初速v0=280 m/s,射角θ=85°,將標(biāo)準(zhǔn)彈道落點(diǎn)(995,-55,0)作為目標(biāo)點(diǎn),進(jìn)行1 000次模擬打靶實(shí)驗(yàn)。

表1 實(shí)驗(yàn)條件

3.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析

實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖4所示,實(shí)際彈道軌跡服從以標(biāo)準(zhǔn)彈道為均值的正態(tài)分布,在同一時刻彈道點(diǎn)散布成以該時刻彈道點(diǎn)為中心的橢球。將以目標(biāo)點(diǎn)為球心、導(dǎo)引頭最大探測距離為半徑的球體作為目標(biāo)截獲范圍,為保證導(dǎo)引頭能夠探測到目標(biāo)點(diǎn),橢球內(nèi)彈道散布點(diǎn)在球體內(nèi)的概率應(yīng)滿足3σ準(zhǔn)則,即:μr+3σ≤2 500。其中,μr為某時刻彈目相對距離均值,σ為該時刻彈目相對距離標(biāo)準(zhǔn)差。

為使目標(biāo)截獲距離概率滿足3σ準(zhǔn)則,對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)得到圖5所示的結(jié)果,可以看出,在37.5 s之后打開導(dǎo)引頭,可保證有99.87%的概率可探測到目標(biāo)。根據(jù)3.1節(jié)所提出的目標(biāo)截獲分析方法,為得到滿足導(dǎo)引頭角度截獲概率的開機(jī)時刻,利用所建立的導(dǎo)引頭視線角模型進(jìn)行模擬打靶實(shí)驗(yàn),得到如圖6所示的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。同理,利用3σ準(zhǔn)則可以得到,當(dāng)導(dǎo)引頭在38 s之后開機(jī)時,可使目標(biāo)截獲距離概率與角度概率同時滿足99.87%的概率。

觀察視線角實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以發(fā)現(xiàn),在彈道末段隨著彈目相對距離的縮小,導(dǎo)引頭視線角呈現(xiàn)先減小后增大的趨勢。這是由于導(dǎo)引頭最大視場角為固定值,當(dāng)彈體在剛過彈道頂點(diǎn)時,其在地面的探測范圍大、彈體姿態(tài)角較小,導(dǎo)致目標(biāo)在導(dǎo)引頭形成視線角較大,如圖7中紫色區(qū)域所示;隨著彈體姿態(tài)角逐漸增大,導(dǎo)引頭探測范圍開始覆蓋目標(biāo)位置,即視線角逐漸變小,如圖7中藍(lán)色區(qū)域;當(dāng)彈體逐漸接近目標(biāo)時,導(dǎo)引頭探測范圍過小且彈體姿態(tài)角過大,導(dǎo)致導(dǎo)引頭探測不到目標(biāo),如圖7中灰色區(qū)域所示。因此,選擇導(dǎo)引頭開機(jī)時刻需要根據(jù)導(dǎo)引頭視線角變化特性提出下界范圍。

已知某型末制導(dǎo)迫彈最大舵偏角為12°,設(shè)定導(dǎo)引頭開啟時刻修正機(jī)構(gòu)工作,得到不同時刻末制導(dǎo)迫彈修正能力,如表2所示。其中Δx,Δz分別表示彈體縱向與橫向的修正能力,σx,σy分別表示在該時刻彈體縱向與橫向誤差標(biāo)準(zhǔn)差。可以看出,末制導(dǎo)彈藥修正能力隨時間延后逐漸減小,在42 s時開始已經(jīng)不能修正彈體縱向的脫靶量,因此在設(shè)計(jì)導(dǎo)引頭及修正機(jī)構(gòu)應(yīng)在42 s前開始工作,才能保證末制導(dǎo)彈藥具有足夠的修正能力。

表2 彈體修正能力及脫靶量

3.3 視線角影響因素分析

3.3.1 射角影響因素

分別設(shè)定射角為65°,75°,85°進(jìn)行模擬打靶實(shí)驗(yàn),標(biāo)準(zhǔn)彈道飛行末段10 s視線角變化趨勢如圖8所示。隨著射角逐漸增大,視線角變化范圍逐漸減小。這是由于末制導(dǎo)迫彈在彈道末段彈軸方向與速度方向基本重合,而彈道曲率與發(fā)射角基本一致,大發(fā)射角末段彈道相對于小發(fā)射角較為平直,其導(dǎo)引頭視線角小。因此,末制導(dǎo)彈藥導(dǎo)引頭在大發(fā)射角條件下可以擁有較早的開機(jī)時刻。

3.3.2 擾動影響因素

將實(shí)驗(yàn)條件中的8種擾動因素單一施加至實(shí)驗(yàn)條件中,設(shè)定炮口初速為280 m/s,以發(fā)射角為85°進(jìn)行1 000次模擬打靶實(shí)驗(yàn),得到實(shí)驗(yàn)結(jié)果表3。由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出,彈體質(zhì)量偏差、初始速度偏差、氣動力系數(shù)、風(fēng)速及風(fēng)向?qū)τ谝暰€角偏差影響不大;彈體轉(zhuǎn)動慣量以及氣動力矩系數(shù)對視線角偏差基本沒有影響,視線角標(biāo)準(zhǔn)差小于0.1°;初始射角對于視線角偏差影響最大,其協(xié)方差為2.617°。

表3 單一擾動因素影響

4 結(jié)束語

本文通過建立導(dǎo)引頭視線角模型,利用蒙特卡羅模擬打靶實(shí)驗(yàn)對全捷聯(lián)激光半主動制導(dǎo)彈藥目標(biāo)截獲概率進(jìn)行分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,依據(jù)本文所提出的目標(biāo)截獲概率分析方法選擇導(dǎo)引頭開機(jī)時刻滿足制導(dǎo)彈藥修正能力要求,且其目標(biāo)截獲概率達(dá)到99.87%;彈道末段導(dǎo)引頭視線角隨著射角增大逐漸減小,且受射角擾動影響較大。本文所提出的全捷聯(lián)末制導(dǎo)彈藥目標(biāo)截獲概率分析方法對于導(dǎo)引頭以及末制導(dǎo)率設(shè)計(jì)具有較大的工程應(yīng)用價值。

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