與A-1“天襲者”攻擊機(jī)“根正苗紅”的出身相比，目前在國際軍火市場很受歡迎的一型輕型攻擊機(jī)卻是教練機(jī)出身，那就是巴西航空工業(yè)公司研制的EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”高級(jí)教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)。“超級(jí)巨嘴鳥”現(xiàn)在不僅在南美茂密的亞馬遜叢林上空攔截運(yùn)毒飛機(jī)，還在其他國家執(zhí)行打擊反政府武裝等任務(wù)，還得到了美軍一定程度的肯定。

巴西航空工業(yè)的驕傲

南美洲的一些國家似乎在國際舞臺(tái)上沒有什么存在感，除了反政府游擊隊(duì)、貧民窟、囂張的販毒集團(tuán)，能給世界人民留下深刻印象的也許就是他們熱情奔放的桑巴舞和精湛的足球技藝。當(dāng)然，這些國家的軍事工業(yè)也很薄弱，更不要說軍備出口了。但有時(shí)候只要摸準(zhǔn)了市場、看清了需求、揚(yáng)長避短，還是有機(jī)會(huì)的，比如說南美“超級(jí)大國”巴西研制生產(chǎn)的EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”高級(jí)教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)就是一個(gè)典型例子。

EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”是站在其前輩EMB-312“巨嘴鳥”的肩膀上取得成功的。EMB-312“巨嘴鳥”是一款成功的教練機(jī)。其誕生的驅(qū)動(dòng)力不僅是巴西政府想要提升自己的國防工業(yè)自主能力，還有上世紀(jì)七八十年代世界原油價(jià)格上漲。巴西空軍實(shí)在養(yǎng)不起采用J69渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的T-37C教練機(jī)。1977年，巴西空軍提出替換 T-37C的想法，尤其強(qiáng)調(diào)新教練機(jī)的使用成本要低，采用渦槳?jiǎng)恿?，操縱特性要接近噴氣式飛機(jī)。

1977年早些時(shí)候，巴西航空工業(yè)公司向巴西空軍提交了EMB-301和EMB-311兩種設(shè)計(jì)方案?？哲妼?duì)其都不滿意。但兩個(gè)爛蘋果里總有個(gè)不太爛的，空軍明顯對(duì)表現(xiàn)相對(duì)優(yōu)異的EMB-311方案更感興趣。隨后巴西航空部提出新的設(shè)計(jì)要求，巴西航空工業(yè)公司在EMB-311方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。這就是后來的EMB-312“巨嘴鳥”。

1980年8月16日，EMB-312“巨嘴鳥”的第一架原型機(jī)首飛。其設(shè)計(jì)可以說成為了后來螺旋槳式基礎(chǔ)教練機(jī)的設(shè)計(jì)范本。EMB-312采用了平直下單翼的正常布局，是第一種能夠模擬噴氣式軍用飛機(jī)飛行特性的螺旋槳式教練機(jī)。該機(jī)配有馬丁-貝克Mk8L彈射座椅，后座座椅比前座高，保證了后座教練員的視野?！熬拮禅B”采用了一臺(tái)PT6A-25C渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)一副三葉螺旋槳。巴西空軍賦予其T-27的代號(hào)，其攻擊型則被稱為AT-27。1981年10月23日，在一名空軍軍校學(xué)生的建議下，巴西空軍確定以亞馬遜熱帶雨林中最為知名的鳥類——巨嘴鳥作為EMB-312的綽號(hào)。

EMB-312不僅被巴西空軍采用，也被很多南美洲地區(qū)國家的空軍采用。如阿根廷、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、洪都拉斯等國。在其他大洲，EMB-312“巨嘴鳥”也有市場。如伊朗、伊拉克和埃及。非洲的安哥拉也從秘魯空軍那里買過一批二手EMB-312。歐洲的法國也采購了50架EMB-312。英國的肖特公司看上了EMB-312的優(yōu)異性能，購買了EMB-312的生產(chǎn)許可證，負(fù)責(zé)制造60%的飛機(jī)零部件及總裝。老牌航空強(qiáng)國英國的航空工業(yè)公司購買第三世界國家研制飛機(jī)的生產(chǎn)許可證是極為罕見的。更讓EMB-312露臉的是在1985年，肖特公司的“巨嘴鳥”教練機(jī)贏得了英國空軍的教練機(jī)訂單。

雖然EMB-312“巨嘴鳥”在設(shè)計(jì)時(shí)，教練機(jī)是其主要“業(yè)務(wù)”，但憑借優(yōu)異性能，其攻擊能力也不錯(cuò)。這也是后來EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”能夠斬獲多國輕型攻擊機(jī)合同的基礎(chǔ)。非洲的安哥拉空軍在1998年購買了8架AT-27，之后又從秘魯空軍那里買來了6架以上的二手AT-27。這些飛機(jī)在安哥拉獨(dú)立戰(zhàn)爭中主要執(zhí)行空中打擊和監(jiān)視任務(wù)。至少有兩架用于展示的 EMB-312后來交付給安哥拉空軍，以補(bǔ)充戰(zhàn)爭中的損失。

不過，將EMB-312的對(duì)地攻擊能力表現(xiàn)更好的，還是其“娘家人”巴西。如1991年2月，“哥倫比亞革命軍”劫持了巴西軍隊(duì)的一支分隊(duì)。在解救行動(dòng)中，6架“巨嘴鳥”為地面部隊(duì)提供近距離空中支援。在亞馬遜叢林，AT-27也被頻繁用來執(zhí)行邊境巡邏以及攔截非法飛機(jī)的任務(wù)。這是“亞馬遜監(jiān)視項(xiàng)目”的一部分。

國內(nèi)存在反政府武裝的哥倫比亞也購買了EMB-312。在與“哥倫比亞革命武裝力量”的戰(zhàn)斗中，EMB-312主要執(zhí)行近距離空中支援和空中監(jiān)視任務(wù)，參加了打擊反政府武裝的一系列行動(dòng)。值得一提的是，哥倫比亞空軍的EMB-312總飛行時(shí)間超過了50000小時(shí)，但沒有一架損失。

洪都拉斯、巴拉圭和秘魯空軍的EMB-312也多執(zhí)行反叛亂和攔截運(yùn)毒飛機(jī)等任務(wù)。洪都拉斯的EMB-312在2012年5月，曾攔截過一架裝有400千克可卡因的運(yùn)毒飛機(jī)。而同年6月，一架EMB-312擊落了一架運(yùn)輸毒品的雙發(fā)“塞斯納”飛機(jī)，兩名乘員死亡。不過其中一名乘員是美國緝毒局的臥底。洪都拉斯的法律沒有給予軍隊(duì)擊落非法飛機(jī)的權(quán)力，這一事件使得當(dāng)時(shí)下令擊落飛機(jī)的洪都拉斯將領(lǐng)被解職。

在1995年秘魯與鄰國厄瓜多爾的邊境沖突中，秘魯空軍的EMB-312掛載Mk82炸彈，飛行員佩戴夜視儀對(duì)厄瓜多爾軍隊(duì)進(jìn)行了攻擊。而EMB-312也有“參政”的經(jīng)歷，在1992年針對(duì)時(shí)任委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)查韋斯的政變中，政變軍隊(duì)的EMB-312用炸彈和火箭彈攻擊了警察和政府機(jī)構(gòu)建筑。其中一架EMB-312被忠于查韋斯的軍隊(duì)用F-16戰(zhàn)斗機(jī)擊落。

這些實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為未來EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”開發(fā)提供了重要的借鑒。畢竟，EMB-312在設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)更多的還是教練機(jī)屬性，在實(shí)戰(zhàn)中也暴露出教練機(jī)的一些固有缺陷。如動(dòng)力不足、彈藥掛載量有限、掛架數(shù)量不足、缺乏先進(jìn)航電、缺少內(nèi)置武器等。而巴西航空工業(yè)公司針對(duì)這些缺陷做出的回應(yīng)，就是EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”高級(jí)教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)。

“超級(jí)巨嘴鳥”超級(jí)在哪里？

EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”的研制，與哥倫比亞、秘魯和委內(nèi)瑞拉等國EMB-312的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)有直接關(guān)系。EMB-312研制成功后，巴西航空工業(yè)公司除了繼續(xù)通過改進(jìn)提高其性能外，還對(duì)其攻擊直升機(jī)的可能進(jìn)行研究。研究的成果被稱為“直升機(jī)殺手”，這是EMB-312H的研究曾差一點(diǎn)得到美軍的資助。

EMB-312H的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)于1991年9月首飛。該驗(yàn)證機(jī)在座艙前后共加長了1.37米的機(jī)身長度，改善飛機(jī)重心位置和飛行穩(wěn)定性。機(jī)體結(jié)構(gòu)得到加強(qiáng)，采用了增壓座艙。其動(dòng)力為一臺(tái)PT6A-67R發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)兩架驗(yàn)證機(jī)采用的則是PT6A-68A發(fā)動(dòng)機(jī)。

此時(shí)，巴西空軍需要一種輕型攻擊機(jī)用來承擔(dān)“亞馬遜監(jiān)視項(xiàng)目”。巴西空軍要求新型輕型攻擊機(jī)能夠攔截非法飛機(jī)，在巴西國境線進(jìn)行巡邏，該項(xiàng)目被稱為ALX。在滿足上述任務(wù)之外，新的輕型攻擊機(jī)也要能夠替代EMB-326GB教練機(jī)。此外，在亞馬遜叢林上空?qǐng)?zhí)行任務(wù)，新型飛機(jī)還要能夠承受那里的高溫、高濕、高降水量的環(huán)境。ALX項(xiàng)目要求這種飛機(jī)應(yīng)采用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，具備長續(xù)航能力和自動(dòng)駕駛能力，能夠全天候作戰(zhàn)，可在長度有限的簡易跑道上起降。

1995年8月，巴西航空部授予巴西航空工業(yè)公司5億美元的合同，用來推動(dòng)ALX項(xiàng)目發(fā)展。兩架EMB-312H升級(jí)后成為ALX項(xiàng)目的原型機(jī)。這兩架原型機(jī)分別于1996年和1997年首飛，第一架生產(chǎn)型原型機(jī)于1999年首飛。由于改進(jìn)幅度很大，這一新型飛機(jī)被授予了EMB-314的新代號(hào)，綽號(hào)為“超級(jí)巨嘴鳥”。

動(dòng)力方面，“超級(jí)巨嘴鳥”采用了一臺(tái)PT6A-68C渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到1200千瓦，而“巨嘴鳥”的發(fā)動(dòng)機(jī)只有560千瓦。更加堅(jiān)固的機(jī)體結(jié)構(gòu)，使得“超級(jí)巨嘴鳥”能夠做出更劇烈的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，飛機(jī)壽命也提高了12000小時(shí)～18000小時(shí)。更加堅(jiān)固的起落架賦予“超級(jí)巨嘴鳥”更大的起飛重量和彈藥掛載量，提高到了1550千克。機(jī)體還采用了凱夫拉防彈纖維，機(jī)翼內(nèi)裝有兩挺12.7毫米機(jī)槍。每挺機(jī)槍備彈200發(fā)。5個(gè)掛點(diǎn)可以掛載20毫米機(jī)炮吊艙、Mk81/82炸彈、巴西國產(chǎn)的MAA-1空對(duì)空導(dǎo)彈、BLG-252集束炸彈以及火箭發(fā)射巢等武器。其座艙為“玻璃化座艙”，與夜視鏡兼容，能夠?qū)崿F(xiàn)“手不離桿”操縱。此外，“超級(jí)巨嘴鳥”還擁有數(shù)據(jù)鏈、視頻攝像機(jī)和記錄系統(tǒng)、嵌入式任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)、前視紅外系統(tǒng)、箔條/曳光彈干擾系統(tǒng)、導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)、全向雷達(dá)告警系統(tǒng)以及“零-零”彈射座椅。

在2012年，波音公司還與巴西航空工業(yè)公司合作，將其“聯(lián)合直接攻擊彈藥”和“小直徑炸彈”與EMB-314整合。2013年，巴西航空工業(yè)公司透露，其子公司正在為EMB-314研制雷達(dá)。據(jù)哥倫比亞軍方將領(lǐng)稱，這種雷達(dá)可以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)地面上比轎車還小的目標(biāo)。

可以看出，EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”動(dòng)力充足，在座艙、航電系統(tǒng)、自衛(wèi)系統(tǒng)和武器方面與噴氣式攻擊機(jī)沒有什么太大差別。這使其作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)場生存能力都得到了極大提高。

比較有趣的是，在應(yīng)用了一大批先進(jìn)技術(shù)和武器、甚至用上了激光制導(dǎo)炸彈等精確制導(dǎo)武器的同時(shí)，“超級(jí)巨嘴鳥”卻內(nèi)置了兩挺12.7毫米機(jī)槍——這種在現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)上很少見的武器，倒是同二戰(zhàn)時(shí)期的螺旋槳戰(zhàn)機(jī)很相似。在EMB-312“巨嘴鳥”的實(shí)戰(zhàn)行動(dòng)中，經(jīng)常會(huì)用機(jī)槍來對(duì)非法飛機(jī)進(jìn)行警告射擊，迫使其降落。因?yàn)橛脵C(jī)炮存在殺傷過度的問題，機(jī)槍的火力剛剛好。機(jī)槍吊艙不僅占用EMB-312本來就不多的掛點(diǎn)，也會(huì)增加一定的阻力。所以根據(jù)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”在機(jī)翼中內(nèi)置兩挺機(jī)槍。

沖出南美走向世界

2001年8月，巴西空軍購買了76架EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”，另有23架的意向性訂單。這99架飛機(jī)中，66架為雙座的A-29B，剩下的33架為單座的A-29 ALX型。2003年12月，巴西空軍接收了第一架EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”。2012年6月，99架飛機(jī)全部交付完畢。

在巴西，EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”更多扮演的是“緝毒警察”的角色。2009年6月3日，兩架巴西空軍的“超級(jí)巨嘴鳥”在E-99預(yù)警機(jī)（即瑞典薩博公司的EMB-145預(yù)警機(jī)）的指揮下，攔截了一架運(yùn)輸毒品的“塞納斯”U206G飛機(jī)。這架非法運(yùn)毒飛機(jī)越過玻利維亞與巴西的分界線，“超級(jí)巨嘴鳥”實(shí)施了所有警告流程后，這架“塞納斯”依然我行我素。在其中一架“超級(jí)巨嘴鳥”用12.7毫米機(jī)槍實(shí)施警告射擊后，這架“塞納斯”才跟在“超級(jí)巨嘴鳥”的后面，降落到巴西空軍的機(jī)場。這是“超級(jí)巨嘴鳥”在巴西第一次開火。

為了打擊毒品運(yùn)輸、非法采礦、非法砍伐以及走私野生動(dòng)物等犯罪行為。巴西于2011年8月5日實(shí)施“圣亞加大”行動(dòng)，該行動(dòng)調(diào)動(dòng)了巴西陸海空三軍的3000多名軍人，35架各型飛機(jī)。在這次行動(dòng)中，“超級(jí)巨嘴鳥”與E-99預(yù)警機(jī)和RQ-450無人機(jī)配合作戰(zhàn)。E-99指揮RQ-450無人機(jī)在叢林上空定位非法簡易機(jī)場的位置，由A-29“超級(jí)巨嘴鳥”投放Mk82炸彈實(shí)施攻擊，在夜視系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的幫助下，“超級(jí)巨嘴鳥”對(duì)簡易機(jī)場的轟炸精度很高。

在當(dāng)年9月、11月，巴西陸?？杖娺€繼續(xù)實(shí)施了“圣亞加大2”和“圣亞加大3”行動(dòng)，進(jìn)一步打擊邊境地區(qū)的非法走私和有組織犯罪活動(dòng)。其中，“圣亞加大3”行動(dòng)是其中規(guī)模最大的。巴西軍隊(duì)調(diào)動(dòng)了A-1攻擊機(jī)（即巴西與意大利聯(lián)合研制的AMX攻擊機(jī)）、F-5戰(zhàn)斗機(jī)、E-99預(yù)警機(jī)以及R-99監(jiān)視偵察機(jī)。當(dāng)年年底，巴西國防部稱巴西的毒品交易相比之前的六個(gè)月有了急劇下降，這其中自然少不了“超級(jí)巨嘴鳥”的貢獻(xiàn)。

在這些行動(dòng)中，“超級(jí)巨嘴鳥”不僅表現(xiàn)不輸A-1、F-5等噴氣式攻擊機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，還表現(xiàn)了很強(qiáng)的協(xié)同作戰(zhàn)能力，與無人機(jī)、預(yù)警機(jī)配合良好。這也證明，在噴氣時(shí)代，采用渦槳?jiǎng)恿?，配有先進(jìn)設(shè)備的飛機(jī)，在一些低烈度軍事行動(dòng)中仍具有很大的價(jià)值。

在外銷方面，多米尼加共和國是第一個(gè)與巴西談判購買“超級(jí)巨嘴鳥”的國家，但哥倫比亞空軍卻是第一個(gè)下單的。2006年12月，哥倫比亞接收了第一批AT-29B“超級(jí)巨嘴鳥”，哥倫比亞共購買了25架，2008年6月全部交付完畢。哥倫比亞可以說是“巨嘴鳥”的老用戶?！熬拮禅B”打擊的對(duì)象是反政府游擊隊(duì)“哥倫比亞革命武裝力量”（以下簡稱FARC）。而“超級(jí)巨嘴鳥”的第一次實(shí)戰(zhàn)就是在哥倫比亞，挨打的還是FARC。

2007年1月18日，哥倫比亞空軍的“超級(jí)巨嘴鳥”中隊(duì)使用Mk82炸彈，轟炸了FARC在森林中的基地。這次轟炸運(yùn)用了“超級(jí)巨嘴鳥”連續(xù)不間斷彈著點(diǎn)計(jì)算功能，行動(dòng)中“超級(jí)巨嘴鳥”表現(xiàn)非常成功。在2008年的“鳳凰行動(dòng)”中，哥倫比亞空軍的“超級(jí)巨嘴鳥”投放激光制導(dǎo)炸彈炸死了FARC的二號(hào)人物。這也是“超級(jí)巨嘴鳥”第一次投放激光制導(dǎo)炸彈。而這次攻擊，是“超級(jí)巨嘴鳥”越境進(jìn)入厄瓜多爾領(lǐng)空實(shí)施的，造成了兩國關(guān)系的緊張。而在2011年10月開始的“奧德賽”行動(dòng)中，“超級(jí)巨嘴鳥”主要使用450千克、135千克的普通炸彈及精確制導(dǎo)炸彈。

而哥倫比亞的“超級(jí)巨嘴鳥”也是第一個(gè)執(zhí)行海外部署任務(wù)的該型機(jī)。2013年5月12日，6架哥倫比亞空軍的“超級(jí)巨嘴鳥”在KC-767加油機(jī)和C-130H運(yùn)輸機(jī)的支援下，飛抵位于加拿大艾伯塔省冷湖的加拿大皇家空軍第4聯(lián)隊(duì)，參加“楓葉旗”演習(xí)。

哥倫比亞與鄰國委內(nèi)瑞拉的關(guān)系也經(jīng)常緊張。哥軍現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)其“超級(jí)巨嘴鳥”執(zhí)行傳統(tǒng)作戰(zhàn)的能力，并加大這方面的訓(xùn)練。

除了在南美洲開拓外銷市場外，EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”也贏得了其他大洲的訂單。印度尼西亞是一個(gè)購買“超級(jí)巨嘴鳥”的亞洲國家，主要用來替代老舊的OV-10“野馬”觀測機(jī)。而正與“伊斯蘭國”作斗爭的菲律賓軍隊(duì)也于2017年12月1日從巴西訂購6架“超級(jí)巨嘴鳥”，用以替換在反恐行動(dòng)中迅速老化的老舊飛機(jī)。

最給“超級(jí)巨嘴鳥”長臉面的還是被美國人看上了。其實(shí)美軍一直就對(duì)“超級(jí)巨嘴鳥”有興趣。2008年，美國海軍就在美國特種作戰(zhàn)司令部的命令下，對(duì)“超級(jí)巨嘴鳥”進(jìn)行測試，以發(fā)現(xiàn)其在支援特種作戰(zhàn)任務(wù)方面的潛力，其美國代號(hào)為A-29B。

美國空軍一直對(duì)輕型攻擊機(jī)感興趣，為了向阿富汗空軍提供一種可以執(zhí)行平叛和反恐任務(wù)的輕型攻擊機(jī)，美國空軍啟動(dòng)了“輕型空中支援項(xiàng)目”。雖然項(xiàng)目競爭期間出現(xiàn)了波折，但“超級(jí)巨嘴鳥”還是擊敗了美國生產(chǎn)的AT-6教練機(jī)的武裝型，贏得了項(xiàng)目合同。2016年1月，首批4架“超級(jí)巨嘴鳥”交付阿富汗空軍。這成為了阿富汗空軍的第一批固定翼飛機(jī)，在這之前阿富汗空軍只有武裝直升機(jī)。去年11月份，美國空軍又為阿富汗空軍訂購了6架A-29“超級(jí)巨嘴鳥”。目前，與巴西航空工業(yè)公司合作生產(chǎn)A-29的美國公司內(nèi)華達(dá)山脈股份公司獲得了32架A-29的訂單，都是美國空軍對(duì)他國的軍事援助。其中已經(jīng)向阿富汗空軍交付了20架，向黎巴嫩交付了計(jì)劃6架中的兩架。

2017年1月16日，美國參議院軍事委員會(huì)主席麥凱恩提交一份白皮書，建議美國空軍采購300架輕型攻擊機(jī)。麥凱恩認(rèn)為，昂貴的第五代戰(zhàn)機(jī)并不適合所有的作戰(zhàn)環(huán)境，輕型攻擊機(jī)可以用于反恐行動(dòng)，在低烈度戰(zhàn)場上執(zhí)行近距離空中支援及其他任務(wù)，還可以緩解空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員數(shù)量短缺的問題。兩天后，美國空軍參謀長戴維·葛德芬表示支持麥凱恩的提議。美國空軍隨后提出了“輕型攻擊/武裝偵察機(jī)”項(xiàng)目，也就是OA-X項(xiàng)目。該項(xiàng)目將通過一系列演示，從中挑選一種適合美國空軍需求的輕型攻擊機(jī)。

A-29也參加了這一演示項(xiàng)目。為了拿到美軍的訂單，還采用了美軍標(biāo)準(zhǔn)的MIL-STD-1533數(shù)據(jù)總線和無線數(shù)據(jù)鏈等裝備。

“超級(jí)巨嘴鳥”的對(duì)手包括德事隆公司的“蝎子”和AT-6。德事隆集團(tuán)在國會(huì)中有很強(qiáng)的影響力，為此巴西航空工業(yè)公司和內(nèi)華達(dá)山脈股份公司在媒體上多次進(jìn)行“美國的A-29”這樣的宣傳。他們還表示，如果獲得美國空軍的訂單，將在美國本土由美國工人進(jìn)行生產(chǎn)。

但不管怎樣，能夠在美軍的項(xiàng)目中露臉，對(duì)于EMB-314“超級(jí)巨嘴鳥”擴(kuò)大市場影響力是有幫助的。