卡塔爾裝備土耳其裝甲車

2018年3月，卡塔爾特種部隊成為土耳其馬基納公司2017年剛剛推出的NMS 4×4輕型裝甲車的首個海外用戶，訂購數(shù)達100輛。該車車長4.9米，車寬2.4米，車高2.1米，戰(zhàn)斗全重10噸，可載9人。最大公路速度140千米/小時，最大行程700千米。采用模塊化裝甲和復(fù)合材料防護，其V型車體可承受6千克TNT炸藥的爆炸。武器包括土耳其阿瑟爾桑公司制造的無人炮塔，可發(fā)射反坦克導(dǎo)彈和俄制“針”近程防空導(dǎo)彈。該公司還研制了雅辛4×4裝甲人員輸送車，卡塔爾軍隊也將裝備400輛。該車戰(zhàn)斗全重14噸，載重4噸，車體可防雷，遙控武器站可裝12.7毫米或7.62毫米機槍，或40毫米自動榴彈發(fā)射器。卡軍最終將裝備近2000輛4×4裝甲車，用于步兵、后勤運輸和特種作戰(zhàn)。

美軍評估無人車

2018年3月19日，美國HDT全球公司為陸軍班組多用途裝備運輸（SMET）項目開發(fā)的“獵人”多用途戰(zhàn)術(shù)運輸無人車的武裝型參加了2018年城區(qū)先進海軍技術(shù)演習(xí)。該車用于幫助徒步部隊運輸裝備，具有較強的持續(xù)作戰(zhàn)能力、防護力和載重能力，還能穿越小路、陡坡和茂密叢林。僅使用內(nèi)部燃油時，該車最大行程100千米，最大續(xù)航時間72小時。采用JP-8燃油/電力混合動力系統(tǒng)，它還具有靜音驅(qū)動和靜默觀察能力。借助符合美軍協(xié)同作戰(zhàn)標準的模塊化架構(gòu)，該車還可升級和使用各種任務(wù)套件，降低壽命周期成本。目前，美陸軍已選擇了4家公司進入SMET項目的第二階段，每家公司將生產(chǎn)20輛無人車交付陸軍評估。

英國裝甲車輛動向

2018年3月，英國陸軍傳出將為快速打擊旅采購800輛8×8輪式裝甲車的消息，據(jù)說將從芬蘭的AMV XP、法國的的VBCI2、新加坡的“特雷克斯”3、德國的“拳擊手”和美國的“皮蘭哈” 5、LAV 6.0、LAV 700或“斯特賴克”中選擇。不久英國防部又宣布重新加入自己參與過初步設(shè)計和研發(fā)的“拳擊手”項目，爭取在本國生產(chǎn)并完成至少60%的工作量，目標是2023年首批車輛交付英國陸軍。同時，英陸軍快速打擊旅的“阿賈克斯”履帶式裝甲車也將繼續(xù)安裝法國泰雷斯公司的自動威脅預(yù)警系統(tǒng)，利用聲學(xué)傳感器360°精確感知敵火力打擊方位。

尼日利亞將生產(chǎn)波蘭步槍

2018年3月26日，波蘭軍備集團控股的法貝雅軍工廠宣布和尼日利亞國防工業(yè)公司簽署協(xié)議，允許后者在尼許可證生產(chǎn)波蘭的“鈹”M762突擊步槍，具體生產(chǎn)數(shù)量不詳。項目初期將由尼方負責(zé)初步組裝，然后是部分制造，最后由尼方的卡杜納軍械廠全面生產(chǎn)。為此尼在2017年聯(lián)邦預(yù)算案中分別為“鈹”M762和AK-47突擊步槍的生產(chǎn)線建設(shè)投入100萬美元和107萬美元。“鈹”M762是波蘭“鈹”wz.96C式5.56毫米步槍的出口型，發(fā)射7.62×39毫米步槍彈，配有皮卡汀尼導(dǎo)軌、AK-47的制式彈匣和快慢機（具有單發(fā)、三連發(fā)和全自動模式）。wz.96C在波軍已替換了發(fā)射7.62×39毫米彈的AKM和發(fā)射5.45×39毫米彈的FB Tantal突擊步槍，其發(fā)射5.45×39毫米彈的出口型則稱為M545。該槍的其它海外用戶還包括阿富汗和立陶宛。

挪威更新陸軍裝備

目前，挪威已決定用基于“豹”2底盤的新型主戰(zhàn)坦克接替“豹”1，同時裝備瑞典制造的CV90中型裝甲車及其偵察型，升級的美制M113履帶式裝甲車，以及“西蘇”8×8裝甲卡車。2018年3月，挪威陸軍還宣布計劃采購62門新型120毫米迫擊炮系統(tǒng)。選擇范圍包括芬蘭帕特里亞公司的“尼莫”自行迫擊炮（目前裝備沙特國民警衛(wèi)隊，底盤采用LAV-II 8×8裝甲車）、瑞典和芬蘭合作研制的“阿莫斯”120毫米雙管自行迫擊炮（底盤采用帕特里亞8×8模塊化裝甲車）、波蘭HSW公司的Rak 120毫米自行迫擊炮（底盤采用“黑獾”模塊化裝甲車）和瑞士魯格公司的“眼鏡蛇”120毫米迫擊炮。招標預(yù)計2021年5月開始，2023～2025年期間交付。

美開發(fā)增強現(xiàn)實單兵頭盔顯示器

2018年3月，美國陸軍宣布將測試稱為HUD 3.0的新型頭盔顯示器。這種盔顯采用了在現(xiàn)實圖像上疊加數(shù)字化數(shù)據(jù)的增強現(xiàn)實技術(shù)，可幫助士兵一面觀察周圍，一面更好地瞄準和導(dǎo)航，甚至可以在訓(xùn)練時在眼前投射虛擬的敵人。此前的單兵數(shù)字設(shè)備不夠方便。2018年10月前，美國陸軍將完成稱為HUD 1.0的增強型雙目夜視鏡（ENVG-B）的測試并開始部署。它除了具有更好的夜視能力，還可將戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)疊加在士兵的護目鏡上。這些數(shù)據(jù)包括來自戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)的友軍位置，以及單兵武器的十字瞄準線和子彈落點，這使它能顯著提高士兵射擊精度。原來美軍預(yù)計從ENVG-B到HUD 3.0之間需要一個過渡階段，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)已足夠先進，可望在18個月內(nèi)測試最終原型。

美國防空導(dǎo)彈逼近俄羅斯

2018年3月28日，波蘭與美國簽署價值47.5億美元的波蘭加入北約以來最大一筆軍售合同，為其“維斯拉”中段導(dǎo)彈防御計劃采購“愛國者”導(dǎo)彈。具體包括4部AN/MPQ-65雷達、6套EOC交戰(zhàn)控制中心、16部M903發(fā)射架和208枚PAC-3MSE導(dǎo)彈，預(yù)計2023年開始服役。俄羅斯認為波蘭和羅馬尼亞裝備“愛國者”導(dǎo)彈違反1987年的協(xié)議。2017年11月，羅馬尼亞已批準價值近40億美元的“愛國者”導(dǎo)彈采購。2018年2月，波蘭鄰國立陶宛指責(zé)俄羅斯將“伊斯坎德爾”彈道導(dǎo)彈永久部署在波羅的海沿岸的加里寧格勒。根據(jù)不久前簽署的為期10年的補償協(xié)議，美國還將從波蘭采購“愛國者”導(dǎo)彈的部件。美國副總統(tǒng)彭斯還提出了在愛沙尼亞部署“愛國者”導(dǎo)彈的可能性。

S-400現(xiàn)在才達到最大射程

雖然2017年俄空天軍已有4個防空導(dǎo)彈團換裝S-400“凱旋”遠程防空系統(tǒng)，現(xiàn)在共有5個團，2018年還將有3個團換裝，但這種導(dǎo)彈其實從2007年起就不斷傳出服役的消息。其最大亮點之一，高達400千米的射程也是指采用40N6導(dǎo)彈才能達到。而該導(dǎo)彈的研制工作始于2007年，2018年2月才開始最后一系列試驗，預(yù)計4～5月完成一批試驗后才能量產(chǎn)，當年中旬列裝部隊開始試驗性裝備。40N6采用兩級固體燃料發(fā)動機，其較大的射程將能使敵方電子戰(zhàn)機停留在數(shù)百千米之外，顯著降低電子戰(zhàn)效率。40N6目前用于攔截巡航導(dǎo)彈、飛機和彈道導(dǎo)彈彈頭，如果為導(dǎo)引頭增加光電制導(dǎo)系統(tǒng)，它還能用于攻擊衛(wèi)星。更新的S-500防空系統(tǒng)也將裝備這種導(dǎo)彈。

印度加強導(dǎo)彈技術(shù)自主化

雖然已擁有多種型號的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，但印度一直不能自主研發(fā)其導(dǎo)引頭。在早先的近程防空導(dǎo)彈發(fā)展計劃中印度耗資45億美元引進導(dǎo)引頭技術(shù)最終擱淺。2017～2018年，印度開發(fā)的Ku波段、X波段等導(dǎo)引頭技術(shù)獲得成功。目前，“阿斯特拉”防空導(dǎo)彈、“納格”反坦克導(dǎo)彈和“阿卡什”防空導(dǎo)彈均采用國產(chǎn)導(dǎo)引頭成功完成了試驗，最近裝有國產(chǎn)導(dǎo)引頭的“布拉莫斯”對陸攻擊巡航導(dǎo)彈也試射成功，能在33千米內(nèi)鎖定目標。到2020年，印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）希望提前兩年完成導(dǎo)引頭等關(guān)鍵導(dǎo)彈技術(shù)的自主研發(fā)。屆時印度所有新型導(dǎo)彈，包括“阿卡什”Mk1型、“無畏”巡航導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈和空空導(dǎo)彈都將配備國產(chǎn)導(dǎo)引頭，預(yù)計將使印度全部導(dǎo)彈項目的開發(fā)成本降低至少30%～40%。

波音投資高超發(fā)動機公司

2018年4月11日，波音公司“地平線X風(fēng)險投資”宣布將與羅爾斯-羅伊斯公司、BAE系統(tǒng)公司共同為英國反應(yīng)發(fā)動機公司（REL）提供3730萬美元的B輪融資，以促進下一代高超聲速飛行器所需的SABRE（協(xié)同吸氣式火箭發(fā)動機）“佩刀”火箭發(fā)動機的開發(fā)。為該項目開發(fā)的輕質(zhì)熱交換器技術(shù)能防止發(fā)動機部件在高速條件下過熱，提升高超聲速飛行能力。近年波音也對高超聲速飛行等前沿技術(shù)極為重視，一年前成立了“地平線X風(fēng)投”，投資與波音未來密切相關(guān)的航空航天、制造和通訊領(lǐng)域技術(shù)，具體包括自主系統(tǒng)、儲能、先進材料、增強現(xiàn)實系統(tǒng)和軟件、機器學(xué)習(xí)、混合電動力推進和物聯(lián)網(wǎng)等。REL是“地平線X風(fēng)投”在英國的第一筆投資。

美軍加強同步軌道監(jiān)視能力

2018年4月5日，美國空軍航天司令部開始為外包GEODSS（地基光電深空監(jiān)視系統(tǒng)）的運行維護征集方案。作為美軍骨干深空跟蹤系統(tǒng)，GEODSS于1982年在新墨西哥州建設(shè)了第一個跟蹤站，后在迪亞哥加西亞、夏威夷毛伊島和韓國設(shè)站，1993年關(guān)閉韓國站。2000年代中期，該系統(tǒng)用數(shù)字焦平面陣列取代模擬傳感器，擁有當時最精確和最敏感的光學(xué)望遠鏡。目前，該系統(tǒng)由第21太空聯(lián)隊管理，其3個跟蹤站裝備9臺大型望遠鏡，幾乎覆蓋整個地球同步軌道，可探測該軌道上直徑半米的物體，為美軍聯(lián)合太空作戰(zhàn)中心和戰(zhàn)略司令部聯(lián)合情報中心提供了近80%的地球同步軌道信息。由于地處偏遠，維護和運行十分困難，去年一年耗資850萬美元。

美國批準寬帶衛(wèi)星計劃

2018年3月，美國聯(lián)邦通信委員會接受了SpaceX（太空探索）公司建立由4425個寬帶衛(wèi)星組成的巨型星座，提供寬帶上網(wǎng)服務(wù)的申請。自2016年以來，已有一網(wǎng)公司（720顆低軌衛(wèi)星）、加拿大衛(wèi)星通信公司（117顆低軌衛(wèi)星）和挪威太空公司（兩顆大橢圓軌道衛(wèi)星）相繼獲得該委員會批準。最新的規(guī)則要求SpaceX公司必須在6年內(nèi)發(fā)射至少一半衛(wèi)星，隨后該委員會允許用9年時間發(fā)射全部衛(wèi)星。雖然一度認為需要1600顆衛(wèi)星才能提供服務(wù)，但SpaceX公司現(xiàn)在認為只需要800～900顆衛(wèi)星就可以提供服務(wù)。為避免產(chǎn)生太多空間碎片，美國國家航空航天局（NASA）將要求這種大型星座滿足更嚴格的脫離軌道可靠性標準?，F(xiàn)有標準要求至少90%的衛(wèi)星可以在完成任務(wù)后妥善地再入大氣層銷毀。

MQ-4C擴大應(yīng)用

2018年4月9日，美國海軍宣布年底前將把首批兩架作戰(zhàn)型MQ-4C“特里同”高空長航時無人機部署至關(guān)島，用于太平洋地區(qū)的情報監(jiān)視偵察任務(wù)。待該機型2021年初步形成戰(zhàn)斗力后，它還將具有電子偵察能力，以替代EP-3E電子偵察機。美國海軍將在迪戈加西亞島、關(guān)島、本土東西海岸的梅波特和穆古角以及待定的中東某地各前沿部署4架MQ-4C，從而可以在各自的責(zé)任區(qū)保持1架執(zhí)行任務(wù)，兩架正在飛往任務(wù)區(qū)或返回基地，1架在基地維護。MQ-4C的光電/紅外傳感器和雷達獲得的敵水面艦艇數(shù)據(jù)將傳回本土的兩個作戰(zhàn)基地或者附近的P-8A海上巡邏機。同時，美國還批準了向德國出售價值25億美元的4架MQ-4C，包括任務(wù)控制站、慣性導(dǎo)航/GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

美批準對臺出售潛艇技術(shù)

據(jù)《防務(wù)新聞網(wǎng)》2018年4月10日報道，美國國務(wù)院已簽發(fā)了兩家美國軍工企業(yè)對臺出售潛艇技術(shù)所需的銷售許可證。雖然美方并未披露細節(jié)，但據(jù)分析包括潛艇作戰(zhàn)管理系統(tǒng)（CMS）和一項技術(shù)援助協(xié)議，涉及的技術(shù)可能包括臺灣缺乏的聲納、潛望鏡和武器系統(tǒng)等潛艇關(guān)鍵技術(shù)。將具體售臺潛艇技術(shù)的企業(yè)的名稱仍未公開。由于美國沒有相應(yīng)技術(shù)，有意在其潛艇上采用不依賴空氣推進（AIP）系統(tǒng)的臺灣將無法從美國獲得動力系統(tǒng)的援助，只能求助于其它來源。但如果臺灣能接受不采用AIP系統(tǒng)，則當?shù)卦齑髽I(yè)和科研機構(gòu)應(yīng)當有能力為其開發(fā)柴電推進系統(tǒng)。從2016年12月到2020年12月，臺灣預(yù)計將投入9881萬美元用于潛艇設(shè)計，據(jù)稱初步設(shè)計已于2018年3月完成。

美國推出一批新型海底裝備

2018年4月，Hydroid水下機器人公司展示向美國海軍展示了Remus M3V小型高速海底無人機。該機尺寸比此前型號明顯縮小，長約91厘米，直徑約12.3厘米，沒有鰭片或附件，最大潛深300米，速度超過18.5千米/小時。它可與現(xiàn)有自主水下航行器的操作系統(tǒng)兼容，用于搜索和調(diào)查，也可用于情報、監(jiān)視和偵察任務(wù)，還能與其他無人機編隊執(zhí)行任務(wù)。特利丹能源公司的Gavia水下自主航行器可在艦隊前方水下行駛，利用側(cè)掃聲吶捕捉海底圖像，并將獲得的海洋學(xué)數(shù)據(jù)傳回艦隊。該公司的無約束海底發(fā)電站可為Gavia和其他水下潛航器遠程充電。該發(fā)電站采用燃料電池，可通過船舶或直升機部署，儲電量200千瓦/時，工作深度3000米。

意、瑞改進反艦導(dǎo)彈

以第Ⅳ批次奧托馬特Mk2反艦導(dǎo)彈為基礎(chǔ)的增程改進型奧托馬特MK2E已獲得意大利國防部預(yù)算，MBDA公司計劃2018年底開始研制。改進內(nèi)容包括曾用于“馬特”反艦導(dǎo)彈的新型固體燃料發(fā)動機、重新設(shè)計的彈體和采用新型導(dǎo)引頭的導(dǎo)航系統(tǒng)等，不過該導(dǎo)彈的速度仍將保持在高亞聲速，而不會追求超聲速。同時，薩博公司在芬蘭坦佩雷成立了名為薩博技術(shù)中心（STC）的新研發(fā)機構(gòu)，發(fā)展下一代反艦導(dǎo)彈技術(shù)。根據(jù)與瑞典國防裝備管理局（FMV）2017年3月簽訂的合同，該公司將為瑞典軍隊開發(fā)能替代RBS15的下一代反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)。初期目標包括發(fā)展微波技術(shù)和新型主動雷達導(dǎo)引頭等關(guān)鍵組件。今后該新型導(dǎo)彈將裝備瑞軍的“鷹獅”-E戰(zhàn)斗機和維斯比級隱形輕護衛(wèi)艦。

美增強艦艇自衛(wèi)能力

2018年4月，航空環(huán)境公司成功演示了一種增強艦艇自衛(wèi)能力的“傳感器-射手”（S2S）一體化系統(tǒng)。攜帶新型Mantis i45傳感器的第2批次RQ-20B“美洲獅”小型無人機識別出海上和陸上威脅后自動將目標位置傳給“彈簧刀”巡飛彈，并保持在巡飛彈飛行中全程更新目標位置。目標進入巡飛彈光學(xué)感應(yīng)器視野后，會由操作人員遠程確認目標并下令攻擊，以防誤傷中立方或友軍。由于借助無人機提前識別和定位目標，使巡飛彈能在更有利的時機發(fā)射并快速接敵，可減少操作人員的工作量，使他能同時監(jiān)控?zé)o人機和巡飛彈，下一步還將升級為從一個發(fā)射器最多發(fā)射6枚巡飛彈，同時打擊多目標。該系統(tǒng)預(yù)計2018年秋季發(fā)布最終設(shè)計，現(xiàn)役“彈簧刀”巡飛彈可直接升級。

印巴加強海上導(dǎo)彈對抗

2018年3月，巴基斯坦第二次從潛艇成功試射“巴布爾”-3潛射巡航導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈是“巴布爾”-2陸基巡航導(dǎo)彈的?；倪M型，2017年1月9日首次試射，可攜帶核或常規(guī)彈頭，采用了水下控制推進和先進制導(dǎo)導(dǎo)航技術(shù)，射程450千米。該導(dǎo)彈采用潛艇魚雷發(fā)射管水平發(fā)射，而不是垂直發(fā)射系統(tǒng)。與之對應(yīng)，印度又從以色列空天工業(yè)公司拉斐爾分部增訂了價值7050萬美元的131枚“巴拉克”-1防空導(dǎo)彈，用于“維克拉馬蒂亞”號航母的防空作戰(zhàn)。2014年10月，印度國防部購買了價值80.75億盧比的“巴拉克”-1。自2000年以來，印軍已有12艘艦艇裝備了該型導(dǎo)彈，2017年3月，該導(dǎo)彈又從“維克拉馬蒂亞”號航母上首次成功試射。

KC-46A完成相互加油測試

2018年3月，波音公司的K C-46A“飛馬”空中加油機完成了一項相互加油測試。測試共進行3小時48分，期間一架KC-46向另一架同型機輸送了66.28噸燃油（該機型一共可攜帶96.3噸燃油），實現(xiàn)了每分鐘4542.5升的最大燃油輸送速度，表明硬式空中加油系統(tǒng)能夠滿足軍方對最高加油速度的要求。同時，該機型翼下吊掛的兩個加油吊艙和機腹中線加油艙的加油速度也能滿足小型飛機所需的每分鐘1514升燃油的要求。迄今，該機型的后續(xù)測試已完成2700飛行小時，期間KC-46與F-16 、F/A-18、AV-8B和A-10等型戰(zhàn)斗機和攻擊機，以及C-17等運輸機，還有KC-10和KC-46等加油機一共完成了超過2500次的空中加油對接，無一次發(fā)生事故。

波音繼續(xù)完成兩個重大項目

2018年4月10日，波音獲得美國空軍價值2410萬美元的合同，完善對VC-25B新“空軍一號”總統(tǒng)專機的設(shè)計，預(yù)計2018年12月完成。2017年9月開始的初步設(shè)計合同耗資6億美元，要求增加任務(wù)通信系統(tǒng)，升級電力供應(yīng)、醫(yī)療設(shè)施、指揮室、自衛(wèi)系統(tǒng)和自主地面操作能力。為此美國空軍將采購兩架商用的波音747-8客機加以改裝。由于一直被批評成本過高，該項目至今已減少成本14億美元，控制在39億美元，預(yù)計2024年開始服役。同時，第100架P-8“波塞冬”多任務(wù)海上巡邏機于2018年3月正式進入總裝，預(yù)計2018年秋交付美國海軍。該機型的生產(chǎn)將持續(xù)到2022年，除2011年至今美、澳、英、印共127架的訂單，最終交付可望增至200架。目前挪威2017年訂購了5架，韓國也將于年底前招標新的海上巡邏機。

澳空軍F-35A逐步成軍

2018年4月9日，澳國防部宣布又接收了一批3架常規(guī)起降型F-35A戰(zhàn)斗機，這也是該國第一批裝有最新的第3F批次（完全作戰(zhàn)狀態(tài)）軟件的F-35。此前交付的2架只裝有具有初始作戰(zhàn)能力的軟件。目前，澳空軍的5架F-35A都在美國亞利桑那州盧克空軍基地訓(xùn)練，年底前還將增加5架，然后開始調(diào)回澳本土新南威爾士州的威廉鎮(zhèn)基地，2018年底正式服役，2023年完全形成戰(zhàn)斗力，以取代FA-18A/B“大黃蜂”戰(zhàn)斗機。屆時，澳空軍現(xiàn)役的F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機、EA-18G“咆哮者”電子攻擊機、E-7“楔尾”預(yù)警機、5架“灣流”550情監(jiān)偵與電子戰(zhàn)飛機、7架MQ-4C“海神”無人機和MQ-9“死神”等無人機將組成世界第一支完全聯(lián)網(wǎng)的“第五代”空軍。

薩博監(jiān)視機選擇龐巴迪公務(wù)機

2018年2月26日，薩博公司為其“環(huán)球眼”下一代多任務(wù)機載監(jiān)視系統(tǒng)選擇了加拿大龐巴迪公司的“環(huán)球”6000公務(wù)機為搭載平臺。由于雷達和監(jiān)視設(shè)備日益輕量和緊湊，預(yù)警機得以選用公務(wù)機平臺。“環(huán)球眼”采用了“埃里眼”增程型主動相控陣預(yù)警雷達和任務(wù)系統(tǒng)，探測距離比其前身提升70%。它還裝有“海浪花”7500E型X波段海上搜索雷達和一臺前視紅外光電系統(tǒng)。“環(huán)球”6000操控性好、飛行平穩(wěn)，續(xù)航時間達11小時。駕駛艙配有帶增強和合成視覺的平視顯示器，機組勞動強度輕。用于軍用十年來，該機型已可靠飛行數(shù)千架次，其標準配置的4臺變頻發(fā)電機和一臺輔助動力裝置能為偵察設(shè)備長時間運行提供充足電力。目前阿聯(lián)酋國防部已訂購3架“環(huán)球眼”飛機。

“捕食者”總飛行時數(shù)刷新紀錄

截止2018年4月4日，美國通用原子公司的“捕食者”無人機族總飛行時數(shù)突破500萬小時，總架次達到360311架次，其中超過90%是作戰(zhàn)飛行任務(wù)。該家族包括“捕食者”（A型和XP型）、“捕食者”B（M Q-9B“死神”、“衛(wèi)士”、M Q-9B“死神”增程型（ER）、MQ-9B“天空衛(wèi)士”和“海上衛(wèi)士”）、“灰鷹”（ MQ-1C及其增程型（ER））和“復(fù)仇者”（即“捕食者”C，包括“復(fù)仇者”及其增程型（ER））四個系列。全球任何時候平均有69架“捕食者”在飛行，到2017年11月12日，“捕食者”B/MQ-9“死神”系列飛行時數(shù)突破200萬，飛行時數(shù)占全家族約40%。2018年4月，“復(fù)仇者”ER創(chuàng)造連續(xù)執(zhí)行情監(jiān)偵任務(wù)23.4小時的紀錄。

加拿大戰(zhàn)斗機招標

2018年2月22日，加拿大國防部確認：洛-馬、波音、薩伯、達索和空中客車（歐洲戰(zhàn)斗機公司）五家公司獲得邀請，參加該國FFCP（未來戰(zhàn)斗機能力計劃）的招標。這一項目預(yù)計將耗資約150億美元購買88架戰(zhàn)斗機，以替換加拿大空軍現(xiàn)役的CF-18。它們將參與競爭的機型是：洛-馬公司的F-35、波音公司的F/ A-18E/F“超級大黃蜂”、歐洲戰(zhàn)斗機公司的“臺風(fēng)”、達索公司的“陣風(fēng)”以及薩伯公司的“鷹獅”。此前，由于波音與加拿大龐巴迪公司的貿(mào)易爭端，加政府取消了從波音購買18架“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機的計劃，改為從澳大利亞購買二手F-18臨時填補空缺。預(yù)計FFCP項目2019年征集方案，2021年春開標，2025年開始交付，持續(xù)到2025～2031年。