李 肖,李俊紅,沈文兵,宗天成
(南通大學電氣工程學院,江蘇 南通 226019)
為使固體氧化物燃料電池(SOFC)可靠、穩(wěn)定和高效地工作,需要確定系統(tǒng)的動態(tài)輸入-輸出特性[1]。譚勛瓊等[2]基于內(nèi)部氣體流量的動態(tài)守恒方程,推導在假設條件下各種氣體分壓和電流的函數(shù)關(guān)系,進而構(gòu)建SOFC的集總模型。闕加雄等[3]基于SOFC內(nèi)部的3種動力學過程,綜合考慮內(nèi)部的質(zhì)量平衡、能量平衡和電化學反應過程,建立動態(tài)模型。SOFC的內(nèi)部反應復雜,且模型具有隨機干擾、非線性等特點,因此建立的模型都很復雜,難以用于控制系統(tǒng)的分析和設計[4]。系統(tǒng)辨識方法是利用系統(tǒng)的輸入-輸出數(shù)據(jù)來確定系統(tǒng)的數(shù)學模型,更適用于工程應用[5]。
廣義預測控制算法采用反饋校正和滾動優(yōu)化策略,具有較強的魯棒性,適用于復雜的工業(yè)過程控制[6]。本文作者通過SIMULINK搭建燃料電池的機理模型,分析并獲得模型的輸入-輸出數(shù)據(jù),再辨識SOFC的數(shù)學模型,避開電池的復雜反應過程來建模,并進行廣義預測控制算法的設計。
燃料電池模型電壓包括4種電壓:開環(huán)電壓(En)、活化極化損失電壓(Ua)、濃度損失電壓(Uc)和歐姆損耗電壓(Uo)。SOFC工作電壓(Ud)按式(1)計算:
Ud=En-Ua-Uc-Uo
(1)
本文作者使用MATLAB/SIMULINK軟件實現(xiàn)SOFC機理模型的實現(xiàn),設計的基于SIMULINK的SOFC模型見圖1。
圖1中:Goto模塊用于保存端口的輸出;From模塊用于將保存的端口輸出送入指定模塊;Jfc是電流密度;qf是獲取的電流數(shù)據(jù);T、T1、T2和T3均是工作溫度,取值為973 K;NH1是內(nèi)阻,取值為0.126 Ω;NH2是輸入流速,取值為51 ml/s。
系統(tǒng)辨識是根據(jù)動態(tài)系統(tǒng)的輸入-輸出數(shù)據(jù)構(gòu)造數(shù)學模型的過程[5]。在理論建模太復雜的時候,經(jīng)常采用系統(tǒng)辨識的方法。為滿足控制系統(tǒng)設計的需要,利用MATLAB中的系統(tǒng)辨識工具箱,辨識SOFC的輸出電壓響應模型,從而可避開SOFC內(nèi)部復雜的反應機理。
將系統(tǒng)的輸入-輸出數(shù)據(jù)導入系統(tǒng)辨識工具箱,經(jīng)過對各種模型結(jié)構(gòu)辨識結(jié)果的分析與對比,最終選擇具有外部輸入的自回歸滑動平均(ARMAX)模型作為SOFC的模型結(jié)構(gòu)。通過系統(tǒng)辨識工具箱辨識出的系統(tǒng)具體參數(shù)為:
A(q-1)=1-1.22q-1+0.22q-2
(2)
B(q-1)=0.99
(3)
C(q-1)=1+0.927q-1
(4)
式(2)-(4)中:q-1為時延因子;A(q-1)、B(q-1)和C(q-1)均是q-1的多項式,為系統(tǒng)參數(shù)。
廣義預測控制(GPC)算法結(jié)合了多種算法的優(yōu)點[6],如果能加以應用,可提高SOFC系統(tǒng)的控制效果。
GPC采用式(5)作為系統(tǒng)的預測模型
A(q-1)y(k)=B(q-1)u(k)+C(q-1)ξ(k)/δ
(5)
式(5)中:δ為差分算子,δ=1-q-1;k表示采樣時刻序列;y(k)、u(k)是系統(tǒng)的輸出、輸入;ξ(k)是均值為零的白噪聲序列。
為了進行柔化控制,控制的目標是跟蹤如式(6)所示的參考軌線。
w(k+j)=ajy(k)+(1-aj)yr(j=1,2,…,n)
(6)
式(6)中:j為預測長度;w(k+j)為系統(tǒng)的超前j步參考軌線;y(k)和yr分別為輸出值和設定值;α為柔化系數(shù),0<α<1。
根據(jù)預測控制理論,引入Diophantine方程可得到:
(7)
(8)
(9)
ΔU=[Δu(k),Δu(k+1),…,Δu(k+n-1)]T
(10)
f=[f(k+1),f(k+2),…,f(k+n)]T
(11)
若令W=[w(k+1),w(k+2),…,w(k+n)]T,則目標函數(shù)J可寫成:
J=(Y-W)T(Y-W)+λΔUTΔU
(12)
式(12)中:Y是輸出矩陣。
ΔU=(GTG+λI)-1GT(W-f)
(13)
如式(13)所示,在控制量加權(quán)系數(shù)λ和柔化后的設定值向量W均已知的情況下,若求ΔU必須先知道G和f。由式(7)可得:
y(k+n)=gn-1Δu(k)+…+g0Δu(k+n-1)
+f(k+n)+Enξ(k+n)
(14)
令X(k)=[Δu(k),Δu(k+1),…,Δu(k+n-1),1],θ(k)=[gn-1,gn-2,…,g0,f(k+n)]T,輸出預測值可寫成:
y(k+n/k)=X(k)θ(k)
(15)
式(15)中:X(k)為信息向量;θ(k)為待估計參數(shù)向量。
θ(k)可用最小二乘法估計得到:
(16)
(17)
(18)
預測向量f可由式(19)得出:
(19)
在求得G和f后,可計算控制量ΔU的值,從而計算預測輸出值。
比例積分微分(PID)控制器是發(fā)展最早的控制方法之一,涉及的算法設計和結(jié)構(gòu)都很簡單,且適用于工程應用。目前,PID控制憑借簡單易懂、適應性強等優(yōu)勢,仍然在實際生產(chǎn)中獲得廣泛應用。PID控制器根據(jù)給定值與實際輸出值構(gòu)成控制偏差e(t),偏差e(t)與控制量u(t)的關(guān)系為:
(20)
式(20)中:Kp為比例系數(shù);Ti為積分時間常數(shù);Td為微分時間常數(shù)。
在對SOFC建模時,選擇ARMAX模型為最終辨識結(jié)果,參數(shù)可由系統(tǒng)辨識工具箱獲得。ARMAX模型的形式為:
A(q-1)y(t)=B(q-1)u(t)+C(q-1)e(t)
(21)
將式(2)、(3)和(4)辨識出的參數(shù)A(q-1)、B(q-1)和C(q-1)代入ARMAX模型的一般形式,整理得到:
y(t)=1.22y(t-1)-0.22y(t-2)+0.99u(t)
+e(t)+0.927e(t-1)
(22)
辨識出的模型采用廣義預測控制算法,通過控制氧氣的流量,研究在外部負載(電流)突然增大或減小時,電池輸出電壓的跟蹤性能。選取設計參數(shù):模型長度p=6,預測時域長度n=6,控制時域長度m=2,控制加權(quán)系數(shù)λ=0.7,柔化系數(shù)α=0.5;最小二乘法參數(shù)初始值為:gn-1=1,f(k+n)=1,其余為0,廣義預測控制效果如圖2(a)所示;針對SOFC模型,設計PID控制器,控制效果見圖2(b)。
從圖2可知,當系統(tǒng)的設定值發(fā)生變化時,兩種算法經(jīng)過一段時間調(diào)節(jié)之后,均能達到穩(wěn)定值,但廣義預測控制算法的調(diào)節(jié)時間更短,大約為12 s,最大超調(diào)量大約為7%,而在PID控制算法下,輸出曲線經(jīng)過約31 s達到穩(wěn)定值,最大超調(diào)量大約為11%,因此廣義預測控制算法跟蹤給定值的控制效果較好,超調(diào)量更小,系統(tǒng)的響應速度更快。與PID控制相比,廣義預測控制算法具有更好的跟蹤性能。
本文作者分析了SOFC的反應機理,建立了SOFC的物理模型,從而獲得電池模型的輸入-輸出數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù),再用MATLAB中的系統(tǒng)辨識工具箱辨識SOFC的ARMAX模型。利用系統(tǒng)辨識避開了電池內(nèi)部復雜的反應機理,使用價值很高。根據(jù)辨識得到的ARMAX模型設計廣義預測控制算法,并與經(jīng)典的PID控制對比。結(jié)果表明:當電池的負載發(fā)生擾動時,廣義預測控制算法具有更好的跟蹤效果。