“放牛娃”這一人物形象從未像此時(shí)這樣讓人羨慕和欣賞。

起因是前幾日，李書(shū)福在自己親筆撰寫(xiě)的《致敬改革開(kāi)放四十年》紀(jì)念文章中，開(kāi)頭一句便是：“我是一個(gè)放牛娃……”

這句話(huà)幾乎引發(fā)了一場(chǎng)全民童年回憶，“我也是個(gè)放牛娃……”時(shí)光倒退二三十年，好多人的童年都是在放牛中度過(guò)的。

文章在引發(fā)全民轉(zhuǎn)載與點(diǎn)贊的同時(shí)，還難得的突破汽車(chē)行業(yè)圈的圍墻成為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的一大熱點(diǎn)，文章的語(yǔ)言不能更樸實(shí) ，卻好似每個(gè)人眼前的一面鏡子。

許多人的內(nèi)心活動(dòng)是：“如此平凡樸實(shí)的一個(gè)人，竟然掌舵著一個(gè)那樣的汽車(chē)王國(guó)。實(shí)在令人驚詫?zhuān)揖退悴荒苋缢前銋柡?，但至少也有干出一番事業(yè)來(lái)嘛，但是低下頭來(lái)看看自己，簡(jiǎn)直羞愧難當(dāng)?！?/p>

在李書(shū)福的萬(wàn)字長(zhǎng)文致敬改革開(kāi)放四十周年熱點(diǎn)之前，汽車(chē)圈上一個(gè)熱點(diǎn)是奇瑞人事巨變。改革開(kāi)放40周年，奇瑞和吉利的發(fā)展路徑一定是最好的商業(yè)研究案例。曾經(jīng)幾乎在同一起跑線(xiàn)上，為了同樣的夢(mèng)想奮斗的兩家企業(yè)，不知道從什么時(shí)候分開(kāi)旅行了，直至如今已經(jīng)是相去甚遠(yuǎn)。

這些年，奇瑞的高管們走馬燈一樣輪換，甚至不給觀眾反應(yīng)的時(shí)間；另一邊，則是吉利人數(shù)十年如一日的堅(jiān)持?！捌髽I(yè)基因”這個(gè)東西一定是存在的，就像吉利上上下下都推崇“問(wèn)題文化”，所有工作出發(fā)點(diǎn)都以解決問(wèn)題為目標(biāo)，一如當(dāng)年的放牛娃般純凈。但是在其他地方呢？人們工作的出發(fā)點(diǎn)又是為了什么？最終抵達(dá)的彼岸又是否解決了問(wèn)題？

這一期的封面故事是《中國(guó)自主品牌高端化UP黃金時(shí)代》，選題討論會(huì)上，編輯部的孩子們前所未有的熱烈，雖不能親自參與造車(chē)偉業(yè)，但作為觀察者身處這個(gè)行業(yè)，他們的情感不比置身其中的人弱。

對(duì)于領(lǐng)克的橫空出世，他們一邊寄予厚望一邊又非常擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)不測(cè)；對(duì)于WEY的未來(lái)，非?？春?，卻也擔(dān)心銷(xiāo)量的暫時(shí)不穩(wěn)定讓品牌受挫；奇瑞的EXEED則最讓他們揪心，奇瑞的一切動(dòng)蕩都讓這些年輕人看在眼里、痛在心里；長(zhǎng)安的高端化規(guī)劃則讓他們充滿(mǎn)期待。

“自動(dòng)駕駛”和“無(wú)人駕駛”也隨著人工智能AI的興起而成為行業(yè)熱詞，人們不斷的討論著這些高科技技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)，以及還需要多久才能實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。有的時(shí)候我們還從哲學(xué)的角度看待這一問(wèn)題，當(dāng)無(wú)人駕駛試驗(yàn)出現(xiàn)人員犧牲情況時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)的研究還要不要以一些人的犧牲為代價(jià)來(lái)繼續(xù)？在人類(lèi)歷史上不乏這樣的案例。

登上富豪榜的李書(shū)福，擁有一個(gè)汽車(chē)王國(guó)的李書(shū)福，締造了一個(gè)商業(yè)傳奇的李書(shū)福，都是從曾經(jīng)那個(gè)放牛娃蛻變而來(lái)的。有幸的是，我們至今仍能在他身上看到放牛娃的純凈。

這個(gè)世界上，許多事情，就像放牛一樣簡(jiǎn)單。

愿你出走半生，仍如放牛娃般純凈。