国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

糧庫防火設(shè)計(jì)淺議

2018-05-24 02:27揚(yáng)
現(xiàn)代食品 2018年6期
關(guān)鍵詞:筒倉條文消防車

◎ 張 揚(yáng)

(鄭州中糧科研設(shè)計(jì)院有限公司,河南 鄭州 450053)

GB 50016-2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(以下簡稱《建規(guī)》2014)自2015年5月1日實(shí)施已有快三年時間,本次修訂將GB 50016-2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(以下簡稱《建規(guī)》2006)和GB 50045-1995《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(2005年版)(以下簡稱《高規(guī)》)合并,相比之下,增改了不少條文,這些規(guī)定有很多是與以往的經(jīng)驗(yàn)相違背的。筆者結(jié)合工作實(shí)踐,對糧庫設(shè)計(jì)中涉及到的一些防火問題進(jìn)行分析探討,以供各位同行參考。

1 消防車登高操作場地的布置

糧庫中的建筑子項(xiàng)從火災(zāi)危險性分類來說主要是廠房、倉庫和公共建筑(一般為單、多層,極少數(shù)為高層),這些項(xiàng)目的消防設(shè)計(jì)在《建規(guī)》2014執(zhí)行之前,均按照《建規(guī)》2006及《高規(guī)》執(zhí)行,但上述兩個規(guī)范中,均未對廠房、倉庫的救援場地做出明確規(guī)定,高層民用建筑也只是在《高規(guī)》第4.1.7條規(guī)定:“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度,不應(yīng)布置高度大于5.00 m、進(jìn)深大于4.00 m的裙房,且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口?!盵1]在整合修訂后的《建規(guī)》2014第7.2章對消防救援場地做了詳盡的規(guī)定,需特別指出的是,規(guī)范規(guī)定“高層建筑”均應(yīng)設(shè)置消防車登高操作場地,而在第2.1.1條中明確規(guī)定,高層建筑是“建筑高度大于27 m的住宅建筑和建筑高度大于24 m的非單層廠房、倉庫和其他民用建筑”[2],也就是說,糧庫中的高層廠房、倉庫等也必須要按照規(guī)范要求設(shè)置消防車登高操作場地。

但在糧庫設(shè)計(jì)中,由于工藝布置等客觀原因,有些高層建筑無法按照規(guī)范要求設(shè)置消防車登高操作場地。比如,典型的筒倉、工作塔、汽車接發(fā)站的平面布置中(圖1),立筒倉與工作塔、變配電間、汽車接發(fā)站成組布置。其中,立筒倉一般為高層構(gòu)筑物,工作塔為高層廠房,汽車接發(fā)站為多層或高層構(gòu)筑物(圖2)。根據(jù)規(guī)范要求,可以確定的是工作塔需要設(shè)置消防車登高操作場地,但工作塔只有一個底邊可以利用(小于一個長邊長度),且規(guī)范要求“建筑物與消防車登高操作場地相對應(yīng)的范圍內(nèi),應(yīng)設(shè)置直通室外的樓梯或直通樓梯間的入口”,這也就意味著樓梯必須布置在這里,還有消防救援窗等條件無不限制著工作塔的平面布置,而工作塔首先是要滿足工藝的生產(chǎn)要求,這其中的矛盾需要建筑師來調(diào)和,但是,工業(yè)設(shè)計(jì)中建筑師卻不能起決定性作用,這就為總圖中的消防救援場地設(shè)置埋下隱患。

圖1 典型立筒倉區(qū)平面布置圖

圖2 典型立筒倉、工作塔及汽車接發(fā)站剖面圖

另外,立筒倉和汽車接發(fā)站是否需要設(shè)置消防車登高操作場地也是一個無法明確判斷的問題。立筒倉一般為2層,底層為糧食出倉設(shè)備,倉身為散糧儲存空間,倉頂為糧食進(jìn)倉設(shè)備;汽車接發(fā)站一般為地上3層、地下1層,地下為糧食輸送設(shè)備,首層為汽車卸糧及發(fā)放通道,2層為散糧發(fā)放觀察平臺,3層為散糧發(fā)放暫存?zhèn)},倉頂為糧食進(jìn)倉設(shè)備(圖3)。立筒倉與其他建構(gòu)筑物之間的間距一般較大,設(shè)計(jì)師可以本著從嚴(yán)執(zhí)行規(guī)范要求的態(tài)度,設(shè)置消防車登高操作場地,然而,與立筒倉形式差不多的汽車接發(fā)站卻使建筑師陷入了無法自圓其說的尷尬境地。汽車接發(fā)站與工作塔一面貼鄰布置,供汽車進(jìn)出的方向一般與散糧汽車長度相仿,相當(dāng)于發(fā)放倉主體部分的裙房,其進(jìn)深大于4 m,這樣一來,能供設(shè)置消防車登高操作場地的也就僅剩一個底邊,然而由于工藝要求,這里往往會布置有棧橋通往其他生產(chǎn)設(shè)施(圖1),即說汽車接發(fā)站無法設(shè)置符合規(guī)范要求的消防車登高操作場地。那么,同一個庫區(qū)內(nèi),立筒倉和汽車接發(fā)站形式相似,功能相近,卻無法采取相同的消防設(shè)計(jì),這的確是一個讓設(shè)計(jì)人員無法合理解釋的矛盾。如果二者均不設(shè)消防車登高操作場地,那么就要冒著違反強(qiáng)制性條文的風(fēng)險,畢竟從高度來說,它們都是“高層”。

圖3 典型汽車接發(fā)站剖面圖

綜上分析,筆者認(rèn)為在現(xiàn)有防火規(guī)范及行業(yè)規(guī)范未對上述問題提出進(jìn)一步的明確規(guī)定之前,設(shè)計(jì)人員可以從整體的角度來考慮此問題,將立筒倉、工作塔、汽車接發(fā)站作為一個整體的消防單元來進(jìn)行設(shè)計(jì),沿立筒倉的長邊方向統(tǒng)一設(shè)置消防車登高操作場地。另外,從方案階段開始,建筑師就要參與到工作塔的平面布置中,盡量將樓梯間設(shè)計(jì)到建筑與消防車登高操作場地相對應(yīng)的范圍內(nèi);對于確實(shí)無法設(shè)置消防車登高操作場地的汽車接發(fā)站,可以沿倉頂棧橋設(shè)置消火栓或消防軟管卷盤,以達(dá)到控制倉頂皮帶機(jī)火災(zāi)的目的。

2 消防救援窗

《建規(guī)》2014第7.2.4條規(guī)定“廠房、倉庫、公共建筑的外墻應(yīng)在每層的適當(dāng)位置設(shè)置可供消防救援人員進(jìn)入的窗口”,7.2.5條對消防救援窗的具體要求做了相應(yīng)的規(guī)定。從這兩款規(guī)定的條文說明可以看出,規(guī)范制定的原因是“過去,絕大部分建筑均開設(shè)有外窗。而現(xiàn)在,不僅倉庫、潔凈廠房無外窗或外窗開設(shè)少,而且一些大型公共建筑,如商場、商業(yè)綜合體、設(shè)置玻璃幕墻或金屬幕墻的建筑等,在外墻上均很少設(shè)置可直接開向室外并可供人員進(jìn)入的外窗?!逼鋵?shí),條文說明中已經(jīng)指出,這些規(guī)定主要是針對“無外窗或外窗開設(shè)少”的廠房、倉庫和大型公共建筑,但由于規(guī)范的條文僅以強(qiáng)制性條文的方式規(guī)定了消防救援窗的設(shè)置范圍是“廠房、倉庫、公共建筑”,并未對具體的規(guī)模等作出詳細(xì)規(guī)定。這樣,對一般糧食倉庫來說,門衛(wèi)、變配電間、消防泵房、機(jī)修間及器材庫等子項(xiàng),要么屬于公共建筑,要么屬于廠房、倉庫,都在此規(guī)定的范圍內(nèi),均需要設(shè)置消防救援窗。但這些建筑的面積很小,而且大多都是單層建筑,火災(zāi)危險性很小,而消防救援窗要求“窗口的凈高度和凈寬度均不應(yīng)小于1.0 m,下沿距室內(nèi)地面不宜大于1.2 m,間距不宜大于20 m且每個防火分區(qū)不應(yīng)少于2個”,要滿足這些要求,上述的門衛(wèi)、消防泵房等小子項(xiàng)均至少要有兩個洞口尺寸不小于1.1 m×1.1 m固定窗作為消防救援窗(如果采用可開啟窗的話,開啟扇尺寸過大)。而這些建筑體量較小,本來開窗可以作為自然通風(fēng)的措施,但為滿足規(guī)范要求,只能增加開窗數(shù)量;而有些建筑由于使用要求無法滿足消防救援窗的相關(guān)規(guī)定,如高壓配電間要求窗戶距地面不小于1.8 m,消防泵房一般為半地下建筑,外窗距室內(nèi)地面也大于1.2 m;再如糧食平房倉,雖然在糧面以上約0.3 m處設(shè)置有供通風(fēng)、補(bǔ)倉作業(yè)的外窗,這些窗的寬度一般不小于1.2 m,高度0.9~1.5 m,理論上可以做到滿足消防救援窗的要求,但由于糧食平房倉需要保溫、防蟲雀,所有外窗均為專用保溫密閉窗,而且在窗的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有防雀網(wǎng),這種外窗顯然不滿足消防救援窗“易于破碎”的要求。

消防救援窗的設(shè)置“是根據(jù)近些年我國建筑發(fā)展和實(shí)際滅火中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)確定的”,但正如規(guī)范編制組專家所言,“本規(guī)范(《建規(guī)》2014)雖涉及面廣,但也很難把各類建筑、設(shè)備的防火內(nèi)容和性能要求、試驗(yàn)方法等全部包括其中”,在各行各業(yè)的設(shè)計(jì)實(shí)踐中,難免會出現(xiàn)規(guī)范的規(guī)定與實(shí)際生產(chǎn)存在較大出入的情況,有時甚至是難以執(zhí)行。筆者認(rèn)為,消防救援窗的設(shè)置不能一刀切,應(yīng)根據(jù)建筑的體量、實(shí)際火災(zāi)荷載做出更深入細(xì)致的規(guī)定,這樣才能更利于規(guī)范的執(zhí)行;同時,也要求糧食行業(yè)根據(jù)防火規(guī)范的新規(guī)定盡快編寫相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范,作為國家規(guī)范的補(bǔ)充和細(xì)化,以利于行業(yè)的健康發(fā)展。

3 結(jié)語

糧食行業(yè)屬于工程設(shè)計(jì)行業(yè)分類中的“商物糧”行業(yè),糧食的儲存、工藝作業(yè)方式與一般工業(yè)建筑相比具有較大的特殊性,而《建規(guī)》2014作為建筑防火設(shè)計(jì)的主要依據(jù),具有較強(qiáng)的普遍性和通用性,但對于某些行業(yè),“專業(yè)性較強(qiáng)、有些要求比較特殊,特別是其中的工藝防火和生產(chǎn)過程中的本質(zhì)安全要求部分與一般工業(yè)或民用建筑有所不同”,《建規(guī)》對這些特殊行業(yè),更多的是對“普遍性防火設(shè)計(jì)作了原則要求,但難以更詳盡地確定這些工程的某些特殊防火要求,因此設(shè)計(jì)中的相關(guān)防火要求可以按照這些工程的專項(xiàng)防火規(guī)范執(zhí)行”。但是,推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求不得低于強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)要求,行業(yè)規(guī)范只能作為國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充和細(xì)化,GB 50016-2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中的強(qiáng)制性條文仍然必須嚴(yán)格執(zhí)行,這樣一來,上述問題在規(guī)范修訂之前,將會成為一個長期不易解決的現(xiàn)實(shí)問題,在這種情況下,設(shè)計(jì)人員必須熟悉規(guī)范條文,從條文制定的目的來嚴(yán)格要求,做到盡量滿足強(qiáng)制性條文要求,如果由于行業(yè)自身特點(diǎn)及工藝生產(chǎn)要求實(shí)在無法完全按規(guī)范執(zhí)行的,也要采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施,切實(shí)達(dá)到“消”“防”結(jié)合的設(shè)計(jì)目的,確保糧庫的防火安全。

參考文獻(xiàn):

[1]中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB 50045-1995(2005版) 高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范[S].北京:中國計(jì)劃出版社,2005.

[2]中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB 50016-2014 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范[S].北京:中國計(jì)劃出版社,2015.

猜你喜歡
筒倉條文消防車
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有關(guān)條文修正前后對照表(七)
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有關(guān)條文修正前后對照表(五)
筒倉施工中滑模技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐探討
矮胖式筒倉集群爆破切口參數(shù)設(shè)計(jì)及預(yù)處理技術(shù)?
鋼筋混凝土筒倉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
消防車
消防車出動
對《機(jī)車信號信息定義及分配》條文修改的分析
“迷你”消防車的啟示
大型筒倉布料與給料設(shè)施的應(yīng)用現(xiàn)狀與選型研究