李星

3月底，大眾汽車品牌集全系SUV車型亮相北京，并同時全球首發(fā)其全新旗艦車型——全新一代途銳。據(jù)介紹，全新一代途銳擁有數(shù)字時代領先的互聯(lián)系統(tǒng)，將為駕駛者提供一個全新的駕乘體驗。

在去年的廣州車展上，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰就對外宣稱：“2018年將是大眾汽車品牌的SUV年”。根據(jù)規(guī)劃，大眾汽車品牌將在2018年推出至少4款全新SUV車型。而此次全新一代途銳的發(fā)布，正是大眾汽車品牌在兌現(xiàn)承諾。

據(jù)透露，全新一代途銳將于今年第四季度正式上市。

視覺化設計

從外觀上設計來看，全新一代途銳融合了前兩代車型的設計風格。

全新一代途銳采用寬敞了進氣口和超薄LED燈作為大前格柵，將進氣格柵與前大燈融為一體，以拓寬整個車頭的視覺寬度。

其中，前進氣格柵采用了三橫幅式鍍鉻飾條裝飾，且兩側的燈組搭載具有交互式照明控制功能的矩陣式LED燈源，使得車輛的整體設計大氣卻不失經典。

車身腰線設計的更加硬朗，車身更富立體感，配合雙五幅式鋁合金輪轂，車身的運動氣息更加濃郁。據(jù)介紹，全新一代途銳可搭配18—21英寸的鋁合金輪轂。

車輛尾部設計棱角分明，搭載了全新設計的LED尾燈組，立體感和科技感滿分。

智能化駕駛

內飾和現(xiàn)款相比，擺脫了中規(guī)中矩的設計風格。休閑風格的內飾空間，將優(yōu)質用材和精湛工藝巧妙結合。

進入車內，直沖眼簾的是15英寸的中控液晶顯示屏和12英寸的全液晶儀表盤相連接的設計，很容易讓人聯(lián)想到“數(shù)字”二字。

作為大眾汽車品牌最先進的車型，全新一代途銳兼具舒適與動感，擁有數(shù)字時代領先的互聯(lián)系統(tǒng)，并將駕駛輔助、舒適性能、照明和信息娛樂系統(tǒng)進行了開創(chuàng)性的融合。

據(jù)介紹，全新一代途銳將成為大眾汽車品牌車型中集成最豐富輔助、操控和舒適系統(tǒng)的車型。其中包括諸如“夜視”輔助系統(tǒng)、前方交叉路口輔助系統(tǒng)、主動式四輪轉向系統(tǒng)、采用電子機械控制防傾桿的側傾穩(wěn)定系統(tǒng)和“智能照明矩陣式LED大燈”，以及直接投射至前擋風玻璃上的“HUD數(shù)字抬頭顯示”。

與上一代相比，全新一代途銳的車身尺寸在寬度和長度上稍有增長，但由于軸距與上一代車型相差不多，所以乘坐空間并沒有明顯提升。

全新一代途銳后備廂空間有了較大的提升，由之前的697L提升到810L，裝載能力增強。

數(shù)字化操控

值得一提的是，在全新一代途銳全球首發(fā)儀式上，大眾汽車品牌還全球首發(fā)了這款全新車型上的另一個產品——數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit。

據(jù)介紹，全新一代途銳所配備的完全是數(shù)字化的數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit。其中，12英寸的數(shù)字儀表與頂級Discover Premium信娛樂系統(tǒng)（帶有15英寸顯示屏）的組合，形成了幾乎不需要倒可傳統(tǒng)按鍵或開關的數(shù)字化操作、信息、通訊和娛樂設備。系統(tǒng)始終在線，并提供直觀的控制和最大限度的個性化設置。

馮思翰表示，通過數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit，全新一代途銳展示了數(shù)字化內飾的未來藍圖。

據(jù)了解，駕駛者可利用數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit，根據(jù)個人喜好對輔助、操控和舒適系統(tǒng)進行調整。

在首發(fā)儀式當晚，大眾進口汽車同步推出了基于AIK（增強現(xiàn)實）技術的全新一代途銳AR互動手機應用。

馮思翰表示，全新一代途銳就像一部智能手機，可根據(jù)個人需求進行設置調整。

本土化造車

全新一代途銳基于全新MLB Evo平臺打造，搭載V6汽油發(fā)動機。據(jù)了解，這個平臺上生產的車型還有奧迪Q7、添越、卡宴等豪華車型。

大眾汽車官方透露，未來，大眾進口汽車計劃在中國引進搭載3.0升渦輪增壓V6汽油發(fā)動機以及搭載2.0升渦輪增壓v4汽油發(fā)動機的兩款車型。

馮思翰表示，大眾汽車有計劃針對中國市場推出搭載插電式混合動力系統(tǒng)的全新一代途銳混合動力版本。

事實上，中國是途銳車型在全球范圍內最大的核心市場。在前兩代車型的全球累計銷量接近100萬臺的成績單中，在華累計銷量貢獻超過15萬臺。