文榮

摘 要：作為我國基礎(chǔ)建設(shè)的重要一部分，道路工程建設(shè)的質(zhì)量具有重大影響。道路工程施工過程中常常出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要有路基沉降、路面裂縫、路面起砂、蜂窩麻面、不平整，排水系統(tǒng)滲漏水等。本文主要分析了這些問題產(chǎn)生的原因，同時提出具體的對策加以解決。

關(guān)鍵詞：道路工程；路基沉降；路面裂縫；質(zhì)量問題

1 道路工程施工存在的質(zhì)量問題

1.1 路基沉降問題

路基沉降是道路工程施工常見的質(zhì)量問題，會引起安全隱患，影響道路正常的通行。導(dǎo)致路基沉降的原因有多個，主要包括以下幾點：

不良地質(zhì)條件所致。有的道路工程建設(shè)在河谷與水塘地段，地基中含有大量的淤泥，在加固處理軟土路基時由于處理不徹底或者是回填材料控制不當，導(dǎo)致路基沒有壓實，力學(xué)性能差，在外力作用下容易發(fā)生沉降。

施工不規(guī)范所致。在回填前路基基底沒有徹底壓實；坡度大的路段沒有挖臺階，填料與地基結(jié)合不良，容易失穩(wěn)而發(fā)生滑移。在填料時，回填料中混入劣質(zhì)土，回填料性質(zhì)與級配差異大，碾壓厚度過大等都會導(dǎo)致回填不均勻，難以徹底壓實。除此以外，壓實時間不足，碾壓機具選擇不當，路基邊緣碾壓不到位等都會導(dǎo)致路基沉降。

水文氣候所致。大量降水、降雪以及過大溫差都會引起路基的不均勻沉降。地下水交替作用，路基土體含水量反復(fù)變化，路基內(nèi)毛細管張力引起負孔隙水壓力可以達到相當?shù)臄?shù)值，再加上水的軟化、潤滑效應(yīng)，也會導(dǎo)致路基橫向不均勻沉降。

1.2 路面裂縫問題

道路工程施工過程中路面常常會出現(xiàn)橫向裂縫、縱向裂縫等問題，而導(dǎo)致路面承載力降低，影響到行車安全以及道路的使用壽命。不同類型裂縫表現(xiàn)狀況不同，產(chǎn)生原因也不一樣。

橫向裂縫的表現(xiàn)狀況是：裂縫與路中心線基本垂直，裂縫的長短與寬度不一。其產(chǎn)生的原因主要有：施工縫處理不到位，沒有連接緊密，結(jié)合不良；瀝青或者混凝土因為結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度變化所產(chǎn)生的應(yīng)力強于自身抗拉強度而導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫；道路兩側(cè)填土產(chǎn)生固結(jié)或者地基沉降。

縱向裂縫的表現(xiàn)狀況是：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。其產(chǎn)生的原因主要有：前后攤鋪幅相接處的冷接縫處理不到位，結(jié)合不緊密；縱向溝槽回填土壓實不徹底，發(fā)生沉降。

1.3 其他質(zhì)量問題

除了以上所分析的路基沉降與路面裂縫問題外，道路工程施工還存以下質(zhì)量問題：

路面經(jīng)常出現(xiàn)混凝土起砂、蜂窩麻面、不平整等問題。導(dǎo)致這一問題的原因主要有：水泥混凝土的水灰比控制不當，水灰比過大；養(yǎng)護時間不足，路面強度還未完全形成便投入使用；砂、石、水泥計量配比錯誤或者加水量不準。

排水系統(tǒng)常會出現(xiàn)滲漏水問題，導(dǎo)致路基基坑部分存在積水，影響到路基的強度，引發(fā)不均勻沉降。導(dǎo)致排水系統(tǒng)滲漏水的原因主要由基礎(chǔ)不均勻、管道下沉、接口處端頭封閉不嚴、管材質(zhì)量差等。

2 道路工程施工質(zhì)量問題的對策

2.1 路基沉降問題對策

設(shè)計方面。在對道路進行設(shè)計時，要做好地質(zhì)勘探工作，詳細調(diào)查道路途徑地點的地址、地貌、水文條件情況，以此完善道路的整體規(guī)劃，科學(xué)計算出路基最小填筑高度，為軟土路基處理提供可靠依據(jù)。

施工方面。在填料之前要先對地表進行處理，清除植被、垃圾、不良土質(zhì)等；并對路基含水量進行檢測，過高要進行排水，確?？刂圃诤侠矸秶?；地面橫坡大于1比5的路段要挖設(shè)臺階，防止填料滑移。對回填材料進行試驗，要求最大粒徑在要求范圍之內(nèi)，確保填料用土的質(zhì)量；采取分層填筑的方式進行回填，控制好分層碾壓的厚度，應(yīng)在30cm以內(nèi)，同一種填料填筑厚度不能小于兩層，不同性質(zhì)的填料土體不能混填；選擇適當碾壓機具，保障壓實時間充足，同時利用小型壓實機對路基邊角地方進行壓實。

沉降路基處理方面。對于已經(jīng)發(fā)生沉降的路基段可以采取以下方法進行處理：挖除沉降路基，進行換填處理；在原料中摻入固化劑，以達到固結(jié)土體效果；利用強夯法加固路基；采取灌漿處理，提高地基強度等。

2.2 路面裂縫問題對策

橫向裂縫的預(yù)防措施主要有：控制好攤鋪作業(yè)進度，保障作業(yè)連續(xù)性，避免出現(xiàn)中斷，以此來減少冷接縫；按照操作規(guī)范處理好冷接縫，要先將攤鋪帶邊緣切割整齊，清除碎料，再敷貼熱混合料；對道路兩側(cè)進行壓實；根據(jù)道路等級以及當?shù)貧夂驙顩r選擇等級恰當?shù)幕炷粱蛘邽r青。橫向裂縫的治理措施主要是灌縫，裂縫寬度不同所采用的材料不同，灌縫前要對縫邊、縫內(nèi)進行處理；灌縫后撒上粗砂或者石屑。

縱向裂縫的預(yù)防措施主要有：采用全路幅一次攤鋪，如分幅攤鋪時，前后幅應(yīng)緊跟，避免前攤鋪幅混合料冷卻后才攤鋪后半幅，確保熱接縫；在處理冷接縫時要先切除邊緣坍塌部分，并清除碎料，再利用熱混合料進行敷貼；縱向溝槽回填時要徹底壓實?？v向裂縫的治理措施與橫向裂縫一樣，主要是采取灌縫的方法。

2.3 其它質(zhì)量問題對策

針對路面經(jīng)常出現(xiàn)混凝土起砂、蜂窩麻面、不平整的問題，可以采取以下方法加以解決：嚴格控制好水泥混凝土的水灰比，確保水泥安定性的穩(wěn)定，對混凝土振搗時控制好振搗的力度與速度，保證振搗完全；適當延長路面的養(yǎng)護時間，確保道路的強度達到使用要求；科學(xué)設(shè)計砂、石、水泥計量配比，并控制加水量，避免加入過多的水。

針對排水系統(tǒng)常會出現(xiàn)滲漏水問題，可以采取以下方法加以解決：對于管道的漏水，可使用水泥漿的涂刷方法來進行補救，如果管道滲漏情況較為嚴重，則應(yīng)要求重新返工，或者更換管材，更換后再做閉水試驗檢查是否合格。除此以外，還要控制好施工基礎(chǔ)的平整度，保持均勻；連接管道時一定要做好密封工作。

參考文獻：

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