趙亮亮

摘 要：二輪驅(qū)動差速器結(jié)構(gòu)的設(shè)計，主要是對于差速器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計。首先，利用三維軟件對差速器進(jìn)行三維建模分析，再對差速器結(jié)構(gòu)的可行性進(jìn)行論證。論證結(jié)束后，進(jìn)行加工工藝規(guī)程的設(shè)計。最后，結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)制作差速器。

關(guān)鍵詞：差速器；三維建模；制作工藝

差速器的設(shè)計、計算與建模

一、差速器的設(shè)計

（一）行星錐齒輪式差速器結(jié)構(gòu)組成

1.各裝配件的說明

行星錐齒輪式差速器主要由左右兩個半軸1和8、兩個半軸錐齒輪7、兩個行星錐齒輪5、一個差速器外殼4、兩個固定軸6、支撐架3、及若干軸承2組成。

2.各裝配件之間的裝配關(guān)系說明

主動力從差速器外殼輸入，用固定軸把兩個行星錐齒輪與差速器外殼固定在一起；固定軸與行星錐齒輪用軸承連接；固定軸與差速器外殼利用過渡配合固定；兩個半軸錐齒輪通過鍵槽與兩個半軸進(jìn)行連接，固定在差速器外殼上再與行星錐齒輪進(jìn)行嚙合，左右半軸與差速器之間靠支撐架進(jìn)行定位。

二、差速器各零件的尺寸計算與建模

（一）半軸錐齒輪與行星錐齒輪的建模

半軸錐齒輪與行星錐齒輪的建模：根據(jù)得到的參數(shù)用三維軟件進(jìn)行建模。為簡化建模過程，采用參數(shù)化建模，在菜單欄中選擇齒輪建模工具列表中的錐齒輪工具，進(jìn)行錐齒輪建模。

在進(jìn)行模型的三維裝配時為了簡化三維的裝配過程先對齒輪進(jìn)行裝配，得到齒輪組的裝配圖，如圖2。

（二）差速器外殼建模

差速器外殼建模：根據(jù)差速器外殼的零件圖的尺寸在軟件中進(jìn)行建模。利用拉伸命令先建立25mm*25mm*36mm的長方體模型，再在長方體里拉伸切除一個20mm*30mm*25mm的長方體，得到初步模型。

以初步模型的一邊為基準(zhǔn)面建立草圖，拉伸出直徑為11mm高度為4mm的凸臺，再以拉伸出的凸臺的端面為基準(zhǔn)面拉伸出直徑為8mm高度為3.5mm的凸臺，再以模型的另一邊為基準(zhǔn)面建立草圖，拉伸出直徑為8mm高度為13.5mm的凸臺。

以拉伸出的直徑為8mm高度為13.5mm的凸臺的端面為基準(zhǔn)，建立草圖，用拉伸命令切出一個直徑為6mm的通孔；在以差速器外殼表面為基準(zhǔn)，建立一草圖，再使用孔命令操作出距邊為18mm與12.5mm的孔，孔的直徑為3mm，在模型的對面同樣的位置利用打孔命令也打一個直徑為3mm的孔，再利用倒角命令處理細(xì)節(jié)，完成圖模型如圖3。

（三）差速器裝配圖

根據(jù)差速器各零件之間的裝配關(guān)系在軟件中進(jìn)行模型裝配得到差速器的主要零部件三維裝配圖如圖4。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳宗澤.機械設(shè)計課程設(shè)計手冊[M].高等教育出版社，2004.

[2]王伯平.互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)（第四版）[M].機械工業(yè)出版社，2013.

[3]毛謙德，李振清.袖珍機械設(shè)計師手冊[M].機械工業(yè)出版社，1994.