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摘要：拖拉機(jī)經(jīng)過長期使用后，差速器易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致拖拉機(jī)無法正常行駛。本文對(duì)差速器故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，詳細(xì)地介紹了差速器檢查調(diào)整方法。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；差速器；故障分析；檢查調(diào)整

中圖分類號(hào)：S21907文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.01.048差速器把中央傳動(dòng)傳來的扭矩分配給左右兩半軸；并使拖拉機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)兩驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向，以減少輪胎的磨損和拖拉機(jī)的功率消耗。差速器主要由差速器殼、行星齒輪、行星齒輪軸和半軸齒輪等組成。差速器殼上用螺栓固定著中央傳動(dòng)大圓錐螺旋齒輪，內(nèi)部裝有兩個(gè)行星齒輪和松套著左右兩個(gè)半軸齒輪。半軸齒輪和行星齒輪相嚙合，并通過花鍵與左右兩根半軸相連接。拖拉機(jī)經(jīng)過長期使用后，由于差速器齒輪副長期受復(fù)雜交變應(yīng)力和沖擊力的作用，引起半軸齒輪、行星齒輪的支承面與止推墊以及齒輪副嚙合面逐漸磨損變形，齒輪副的嚙合間隙越來越大，當(dāng)其嚙合間隙超過0.5 mm時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的沖擊噪音，甚至造成齒面嚴(yán)重剝落、輪齒崩裂，導(dǎo)致拖拉機(jī)無法正常行駛。

1差速器故障分析

1.1拖拉機(jī)不能前進(jìn)

表現(xiàn)為拖拉機(jī)掛上擋，結(jié)合離合器時(shí)，拖拉機(jī)起步動(dòng)了一下后，馬上就停止前進(jìn)。有三方面原因會(huì)引起這類故障。一是差速器軸一端軸承損壞跌落，使減速主動(dòng)齒輪沒有與從動(dòng)齒輪嚙合，只在軸上空轉(zhuǎn)，因此兩邊驅(qū)動(dòng)輪都不轉(zhuǎn)動(dòng)，拖拉機(jī)無法前進(jìn)。二是差速器的中央傳動(dòng)齒輪與差速器的固定銷或螺釘折斷，中央傳動(dòng)齒輪產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，使拖拉機(jī)不能前進(jìn)。三是行星齒輪銅墊片磨損，齒隙增大，齒尖受力增加，最后導(dǎo)致打碎行星齒輪或錐形齒輪的牙齒，不能良好嚙合，差速器只在軸上空轉(zhuǎn)，動(dòng)力無法傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，也會(huì)出現(xiàn)上述情況。這三種現(xiàn)象區(qū)分方法是：在拖拉機(jī)掛擋后結(jié)合離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有負(fù)荷是差速器軸承損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微負(fù)荷帶有摩擦噪音是中央傳動(dòng)齒輪滑轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)根本無負(fù)荷并帶有齒輪響聲是差速器齒輪打碎。

1.2拖拉機(jī)無法轉(zhuǎn)向

拖拉機(jī)只能直線行駛，無法轉(zhuǎn)向的主要原因是行星齒輪在行星軸上咬死。行星齒輪不能自轉(zhuǎn)。行星齒輪被咬死后，轉(zhuǎn)向時(shí)差速器左右錐形齒輪沒有轉(zhuǎn)速差。因此拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向困難或根本無法轉(zhuǎn)向。如果拖拉機(jī)可以緩慢地轉(zhuǎn)向，這是行星齒輪咬死不很嚴(yán)重時(shí)的現(xiàn)象；如果再繼續(xù)行駛，就會(huì)出現(xiàn)上述拖拉機(jī)不能轉(zhuǎn)向的故障，甚至還會(huì)打碎差速器齒輪，直到拖拉機(jī)無法前進(jìn)。

1.3拖拉機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)向

拖拉機(jī)出現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向的原因是鉚釘或螺釘被折斷后，其碎片跌落嵌在其中一邊的減速齒輪或驅(qū)動(dòng)齒輪的齒面上，使這一邊的齒輪卡死無法傳遞動(dòng)力。在差速器的作用下，另一邊驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速提高一倍，使拖拉機(jī)發(fā)生自動(dòng)急速轉(zhuǎn)向。另外，如果其中一邊差速器軸咬死，半軸或差速器軸承損壞，齒輪嚙合脫開，或者其中一邊半軸齒輪和驅(qū)動(dòng)軸齒輪打碎牙齒等，也會(huì)發(fā)生上述情況。

1.4差速器軸承座過熱

差速器軸承座過熱是因?yàn)椴钏倨鬏S承預(yù)緊力過大造成的，也有因軸承質(zhì)量不佳，軸承架破碎引起的。如果發(fā)現(xiàn)后橋軸根部過熱，可立即將后橋齒輪油放出，拆下后橋殼后蓋，比較差速器軸承處和從動(dòng)圓柱齒輪（對(duì)單級(jí)減速器為從動(dòng)錐齒輪）的溫度，如果軸承處的溫度明顯高于齒輪，可斷定存在故障。

2檢查調(diào)整方法

（1）將傳動(dòng)箱墊起至驅(qū)動(dòng)輪能轉(zhuǎn)動(dòng)為止，然后清除箱蓋總成外表的油污并放出箱內(nèi)全部齒輪油。打開箱蓋總成，用柴油清洗差速器總成。

（2）把厚薄規(guī)塞入半軸齒輪（或行星齒輪）后端支承面與止推墊之間，至齒輪副卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)為止。此時(shí)厚薄規(guī)若超過0.5 mm（標(biāo)準(zhǔn)值為0.2～0.35 mm），應(yīng)增加半軸齒輪止推墊的厚度，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值；若齒輪齒面或后端支承面磨損嚴(yán)重，則必須更換新齒輪。

（3）拆卸齒輪副時(shí)，可先卸下止推螺栓，取出行星齒輪軸，再用螺絲刀分別把兩側(cè)行星齒輪止推墊定位銷從殼體上拔出，抽下止推墊，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪，待行星齒輪轉(zhuǎn)至殼體上的窗口位置時(shí)，便可順利地取出行星齒輪。

（4）取出行星齒輪之后，可取下兩側(cè)半軸齒輪及止推墊，再用厚薄規(guī)測得的最大數(shù)值減去標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值之差，作為止推墊的補(bǔ)償墊片厚度值，或作為更換新的止推墊應(yīng)增的厚度值。

（5）先將所增加的補(bǔ)償墊片放置在止推墊和殼體之間，再按拆卸時(shí)的相反順序，把差速器所屬各件裝回。這時(shí)應(yīng)以35～50 N·m的扭矩?cái)Q緊止推螺栓，并在螺母上穿好開口銷，以防工作中產(chǎn)生松脫，導(dǎo)致行星齒輪軸退出打壞箱體。

（6）差速器總成裝好，各齒輪能輕易撥轉(zhuǎn)而無卡滯現(xiàn)象之后，應(yīng)對(duì)行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙及印痕按下述方法進(jìn)行檢查。①檢查齒輪副嚙合間隙時(shí)，可把直徑1 mm左右的保險(xiǎn)絲，夾持在齒隙中，按拖拉機(jī)前進(jìn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，使鉛絲咬入齒間后再從下方取出，然后測量鉛絲被擠壓最薄處的厚度應(yīng)在0.2 mm左右，否則應(yīng)重新改變半軸齒輪止推墊的厚度至合適為止。②檢查齒輪副嚙合印痕時(shí)，可把紅印油均勻涂在半軸齒輪前進(jìn)方向的工作齒面上，制動(dòng)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪，觀察行星齒輪齒面上的接觸印痕。其嚙合印痕面積在齒高和齒長方向上都應(yīng)不小于全齒面積的50%，低于此標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整。

（7）裝復(fù)后橋蓋總成，同時(shí)添足齒輪油，撤下墊起的后橋支架，使驅(qū)動(dòng)輪著地。啟動(dòng)機(jī)車進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，先掛低擋，逐漸增至高擋。這時(shí)注意聽機(jī)車起步及中途增減油門時(shí)，后橋內(nèi)的聲音，若聽不到齒輪副突然沖擊而產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪音，說明調(diào)整合適。