楊釩 楊瑞霞
[摘 要] 利用計(jì)算機(jī)虛擬仿真技術(shù),建立基于網(wǎng)絡(luò)的開放型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng),提供適應(yīng)不同教學(xué)需求的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,在滿足常規(guī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求的同時(shí),還注重學(xué)生創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng),最終實(shí)現(xiàn)多層次和貫通化的教學(xué)目標(biāo)。
[關(guān) 鍵 詞] 汽車發(fā)動(dòng)機(jī);虛擬實(shí)驗(yàn);多層次;創(chuàng)新能力
[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603(2018)03-0016-02
近年來,高校大力推行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃,部分學(xué)生也選擇了創(chuàng)業(yè)之路,但真正創(chuàng)業(yè)成功者鳳毛麟角。究其原因,其中一個(gè)重要因素就是創(chuàng)新能力的缺乏。目前來說,高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育應(yīng)面向全體、分類施教、結(jié)合專業(yè)、強(qiáng)化實(shí)踐。對(duì)具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)潛力的學(xué)生,要引導(dǎo)他們基于創(chuàng)新、結(jié)合專業(yè),發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)來創(chuàng)業(yè)[1]。因此,立足本專業(yè)的創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神培養(yǎng)對(duì)當(dāng)代大學(xué)生來說尤為重要。
實(shí)驗(yàn)教學(xué)是高等教育的重要組成部分之一,能有效地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐操作技能,加深對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解。但現(xiàn)有的實(shí)物模型拆裝實(shí)驗(yàn)存在著實(shí)驗(yàn)效果不佳、管理維護(hù)難度高、資金需求大等諸多缺陷,已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育的需要[2]。
為解決上述問題,教育部明確提出虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)是高等教育信息化建設(shè)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)的重要內(nèi)容,要以提高學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力為宗旨,推進(jìn)高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)信息化建設(shè)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革與發(fā)展。國(guó)內(nèi)各大高校也開展了各級(jí)虛擬實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的建設(shè),如清華大學(xué)的數(shù)字化制造系統(tǒng)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、北京理工大學(xué)的計(jì)算機(jī)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、北京科技大學(xué)的材料虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、上海理工大學(xué)的裝備制造虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心等。
本文在充分分析論證的前提下,以“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)”為起點(diǎn),分階段、逐層次地建立具有職業(yè)技術(shù)教育特色的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心,探索出一種有利于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式。
一、高職院校汽車類專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)現(xiàn)狀分析
職業(yè)教育類汽車專業(yè)教學(xué)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的認(rèn)知與拆裝?,F(xiàn)階段該拆裝過程一般在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行,學(xué)生在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物或模型拆卸、測(cè)繪的過程中,可以更深刻地理解發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理以及各零部件之間的拓?fù)潢P(guān)系[3][4]。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的認(rèn)知與拆裝實(shí)驗(yàn)教學(xué)需要大量的實(shí)物模型,而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的種類較多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變,職業(yè)院校難以配備完整的各類發(fā)動(dòng)機(jī)模型,使學(xué)生沒有機(jī)會(huì)接觸多種類型的實(shí)物,實(shí)驗(yàn)效果也就無法達(dá)到預(yù)期目的。另一方面,雖然通過發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物拆裝實(shí)驗(yàn)可觀察產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu),但是依然存在幾個(gè)較大的缺陷:(1)無法觀察發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)構(gòu)的運(yùn)行過程;(2)實(shí)驗(yàn)?zāi)P团c真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在精度、材料、外觀上存在一定差異,無法真實(shí)反映發(fā)動(dòng)機(jī)的制造、裝配工藝,實(shí)驗(yàn)的真實(shí)感有所下降。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)物拆裝需要在專門的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行,往往由于學(xué)生數(shù)量過多、設(shè)備配備不足等的限制,使部分學(xué)生無法獨(dú)立進(jìn)行完整的實(shí)驗(yàn)[5][6]。
為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物實(shí)驗(yàn)過程中存在的問題,通過查閱和走訪國(guó)內(nèi)外高校相關(guān)專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)情況,開發(fā)“面向創(chuàng)新能力培養(yǎng)的開放型虛擬實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)”,利用軟件技術(shù)模擬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)仿真以及拆裝過程,有效地解決實(shí)驗(yàn)室設(shè)備緊缺、模型更新慢、實(shí)驗(yàn)效果不佳等問題。
二、虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
本研究針對(duì)職業(yè)教育的特色,仔細(xì)分析相關(guān)課程教學(xué)大綱及其科技前沿,科學(xué)地確定各層次實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及實(shí)驗(yàn)流程,建立合理的系統(tǒng)構(gòu)架。依托虛擬現(xiàn)實(shí)、多媒體、人機(jī)交互、數(shù)據(jù)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)通訊等技術(shù),構(gòu)建高度仿真的虛擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境和實(shí)驗(yàn)對(duì)象。將靜止、抽象的概念變?yōu)閯?dòng)態(tài)、形象的表示。開發(fā)出一個(gè)簡(jiǎn)潔、實(shí)用、受眾面大、擴(kuò)充性好的虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),學(xué)生在虛擬環(huán)境中開展實(shí)驗(yàn),克服傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的弊端,提高了教學(xué)效率,達(dá)到了教學(xué)大綱所要求的教學(xué)效果。既適應(yīng)當(dāng)代技能型教學(xué)的需求,也符合當(dāng)代職業(yè)教育改革的方向。具體功能如下:
(一)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件功能性展示
根據(jù)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、選擇典型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型,按實(shí)際尺寸建立三維數(shù)字模型,用虛擬現(xiàn)實(shí)的手段對(duì)各組成部分的結(jié)構(gòu)、功能及拓?fù)潢P(guān)系進(jìn)行詳盡、直觀的展示和說明。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)仿真實(shí)驗(yàn)
創(chuàng)建各種運(yùn)動(dòng)副、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)數(shù)字模型,進(jìn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析:如機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,追蹤部件的運(yùn)動(dòng)軌跡;輸出部件的速度、加速度、位移等數(shù)據(jù),幫助使用者更清晰地理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)作方式。
(三)典型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬拆裝實(shí)驗(yàn)
在發(fā)動(dòng)機(jī)三維數(shù)字模型的基礎(chǔ)上,利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),結(jié)合虛擬數(shù)字樣機(jī)與和手動(dòng)直觀操作,實(shí)現(xiàn)實(shí)物實(shí)驗(yàn)過程的行為模擬。操作者能夠在計(jì)算機(jī)仿真環(huán)境中熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)及各組成部分的裝配流程,并直接操作零件模型,極大地提升了對(duì)裝配過程的理解和感知[7][8][9]。
(四)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬設(shè)計(jì)輔助教學(xué)系統(tǒng)
編制典型結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)書,對(duì)其關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)流程及相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算公式、技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳盡的說明。指導(dǎo)和幫助使用者盡快掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本設(shè)計(jì)方法。在此基礎(chǔ)上,可利用商品化三維設(shè)計(jì)軟件完成整套發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字樣機(jī)的建立。
(五)網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用
(六)彈性的系統(tǒng)構(gòu)架
為緊跟學(xué)科及產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿,及時(shí)、簡(jiǎn)便地?cái)U(kuò)展系統(tǒng)功能,系統(tǒng)采用彈性設(shè)計(jì)構(gòu)架。
三、多元化創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式的實(shí)現(xiàn)
為適應(yīng)高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育面向全體、分類施教的基本原則,本系統(tǒng)在以下幾個(gè)方面對(duì)多元化培養(yǎng)模式進(jìn)行了探索。
(一)科學(xué)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系和強(qiáng)大的教學(xué)功能
結(jié)合職業(yè)院校實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的功能優(yōu)勢(shì), 本系統(tǒng)由認(rèn)識(shí)型、基礎(chǔ)型、綜合型、設(shè)計(jì)型和創(chuàng)新型等5個(gè)層次構(gòu)成。
1.認(rèn)識(shí)型實(shí)驗(yàn)使學(xué)生了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),熟悉虛擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境,初步掌握實(shí)驗(yàn)流程。該層次實(shí)驗(yàn)主要包括以下內(nèi)容:發(fā)動(dòng)機(jī)類型的認(rèn)識(shí),曲柄連桿機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)(機(jī)體組認(rèn)識(shí)、活塞連桿組認(rèn)識(shí)、曲軸飛輪組認(rèn)識(shí)等),配氣機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)(氣門組認(rèn)識(shí)、氣門傳動(dòng)組認(rèn)識(shí)),發(fā)動(dòng)機(jī)其他系統(tǒng)認(rèn)識(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)認(rèn)識(shí)、燃油供給系統(tǒng)認(rèn)識(shí)、點(diǎn)火系統(tǒng)及啟動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)、潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)認(rèn)識(shí)等)。
2.基礎(chǔ)型實(shí)驗(yàn)是實(shí)驗(yàn)教學(xué)最基本的單元,操作者根據(jù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書,通過在虛擬現(xiàn)實(shí)條件下拆裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各主要模塊,進(jìn)一步加深對(duì)基本概念和理論的理解。
3.綜合型實(shí)驗(yàn)內(nèi)容基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的組合,培養(yǎng)學(xué)生了解和掌握發(fā)動(dòng)機(jī)不同模塊之間的聯(lián)系,用于幫助學(xué)生樹立系統(tǒng)的概念,初步掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分設(shè)計(jì)的基本方法與流程。主要包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝、配氣機(jī)構(gòu)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)其他系統(tǒng)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)總裝等。
4.設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)使學(xué)生初步了解和掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分設(shè)計(jì)的基本方法與流程,利用商品化設(shè)計(jì)軟件完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬數(shù)字樣機(jī)的建立。
5.創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)是針對(duì)學(xué)有余力的部分學(xué)生,結(jié)合教師科研項(xiàng)目,幫助學(xué)生提高創(chuàng)新能力的進(jìn)一步訓(xùn)練,培養(yǎng)自主創(chuàng)新能力,提出和解決若干具有挑戰(zhàn)性的問題,參加國(guó)內(nèi)外創(chuàng)新競(jìng)賽,申請(qǐng)并完成各級(jí)創(chuàng)新項(xiàng)目等。
通過多層次的虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),既可以觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過程,同時(shí)又可以完成其結(jié)構(gòu)的拆裝實(shí)驗(yàn),了解相關(guān)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法。三維數(shù)字模型的直觀、易用性提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,鞏固了理論知識(shí);而開放的人機(jī)交流環(huán)境,可充分發(fā)揮學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力,提高學(xué)習(xí)效率。
(二)較高的知識(shí)關(guān)聯(lián)度
在理論教學(xué)過程中,理論知識(shí)與實(shí)物之間缺乏關(guān)聯(lián),知識(shí)點(diǎn)之間無法有機(jī)結(jié)合,直接影響教學(xué)效果。虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)提示功能,方便學(xué)生查找、操作,遇到較難的知識(shí)點(diǎn)可以隨時(shí)進(jìn)入相關(guān)模塊進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。
(三)低成本的規(guī)?;瘜?shí)驗(yàn)教學(xué)
本虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)利用軟件技術(shù)完成整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程,實(shí)現(xiàn)虛擬網(wǎng)上實(shí)驗(yàn),不受時(shí)間、地域的限制,省去了實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地,減少了實(shí)驗(yàn)設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用;以極低的成本在各個(gè)級(jí)別的學(xué)校較全面地實(shí)現(xiàn)汽車相關(guān)課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)??梢宰屆恳粋€(gè)學(xué)生有充足的學(xué)習(xí)和實(shí)驗(yàn)時(shí)間,既保證了教學(xué)效果,又實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;虒W(xué)。
四、結(jié)束語(yǔ)
通過虛擬實(shí)驗(yàn)與輔助教學(xué)系統(tǒng),合理設(shè)計(jì)多層次的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,從認(rèn)識(shí)層、基礎(chǔ)層及綜合層的感知實(shí)驗(yàn),到設(shè)計(jì)層和創(chuàng)新層的個(gè)性化訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程的階梯式訓(xùn)練。培養(yǎng)了學(xué)生主動(dòng)獲取知識(shí)的能力、提高了對(duì)學(xué)習(xí)的興趣和對(duì)本學(xué)科學(xué)術(shù)前沿的關(guān)注度。通過創(chuàng)新問題的提出,解決方案的研究,實(shí)際工作任務(wù)的分解、協(xié)調(diào)、最終系統(tǒng)的集成等工作,拓展了知識(shí)背景和能力基礎(chǔ),培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神,為將來的實(shí)踐工作和進(jìn)一步的深造打下了基礎(chǔ)。實(shí)踐表明,虛擬實(shí)驗(yàn)與設(shè)計(jì)有助于因材施教、發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)優(yōu)秀人才,是多層次培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的有效途徑。
參考文獻(xiàn):
[1]王占仁.高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育要做好分類[N].光明日?qǐng)?bào)(網(wǎng)絡(luò)版),2015-07-14.
[2]李亮亮,趙玉珍,李正操,等.材料科學(xué)與工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心的建設(shè)[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理,2014,31(2):5-8.
[3]高斌,湯楚宙.UG和VB為基的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬實(shí)驗(yàn)室建立[J].現(xiàn)代制造工程,2008(8):84-87.
[4]李會(huì)文.Lexus400型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬裝配與運(yùn)動(dòng)模擬的研究[D].湖南師范大學(xué),2008.
[5]降世婧.基于Virtools的發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬裝配仿真軟件的研究與開發(fā)[D].吉林大學(xué),2013.
[6]張國(guó)友.基于UG設(shè)計(jì)軟件的SQR472型發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬裝配系統(tǒng)的研究[D].山東輕工業(yè)學(xué)院,2011.
[7]張青,趙洪利,郭慶,等.航空發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬裝配培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的構(gòu)建與實(shí)現(xiàn)[J].實(shí)驗(yàn)室探索與研究,2016(5):97-100.
[8]張青,徐宇杰,郭慶,等.體感交互技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬裝配實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理,2016(2):100-104.
[9]陳錦錫,童大鵬.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在高職院校船機(jī)電專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用研究[J].高教學(xué)刊,2015(18):164-165.