【摘要】隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，物流已經(jīng)與人們的生活緊密連接在一起，既方便了人們的日常生活，又為企業(yè)收集客戶需求信息進行針對性發(fā)展提供了便利，企業(yè)建立物流信息系統(tǒng)后無論是產(chǎn)品研發(fā)還是倉儲運輸都發(fā)生翻天覆地的變化。企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設過程中存在幾個關鍵問題，是系統(tǒng)建設的關鍵節(jié)點，對實現(xiàn)供應鏈信息化具有重要意義，本文從物流信息系統(tǒng)入手，分析其中的關鍵問題，探討加速企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設的措施。

【關鍵詞】企業(yè)物流；物流信息系統(tǒng)；供應鏈；平臺建設

自進入新世紀后，國家和企業(yè)的發(fā)展都進入一個新的時代，互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，使社會發(fā)生日新月異的變化，企業(yè)物流對企業(yè)發(fā)展有著不同尋常的作用，是互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的時代產(chǎn)物，是為企業(yè)收集市場信息、推動企業(yè)高效發(fā)展的重要途徑，是在生產(chǎn)資料和人力資源成本無法降低的情況下，降低成本獲取經(jīng)濟效益的重要源泉。企業(yè)建設物流信息系統(tǒng)有利于企業(yè)產(chǎn)品供應鏈發(fā)展，有利于企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，有利于供應商、銷售商與客戶的信息交流閉環(huán)。

一、物流信息系統(tǒng)

物流信息系統(tǒng)是由企業(yè)員工、信息管理設備、信息化程序、執(zhí)行計劃交互系統(tǒng)組成的信息系統(tǒng)，與物流作業(yè)系統(tǒng)并行，是企業(yè)物流系統(tǒng)的重要組成部分。物流信息系統(tǒng)將企業(yè)通過軟件和網(wǎng)絡與合作伙伴、客戶進行聯(lián)系，實現(xiàn)大范圍的信息交互，是企業(yè)信息系統(tǒng)的一部分，也是企業(yè)物流系統(tǒng)的一部分，是橫跨兩部分的交叉部分，企業(yè)通過物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)對資金、產(chǎn)品、物流的有效控制，為企業(yè)領導層決策提供數(shù)據(jù)信息支持。

二、企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設中存在的問題

（一）需求分析

當前互聯(lián)網(wǎng)和供應鏈環(huán)境下，企業(yè)的物流信息系統(tǒng)對市場需求收集和分析相對落后，不能很好地跟上經(jīng)濟發(fā)展的速度，也不能滿足企業(yè)物流系統(tǒng)的發(fā)展速度，拖慢了企業(yè)工作效率，影響企業(yè)發(fā)展。

（二）信息系統(tǒng)設備落后

當前大部分企業(yè)所使用的物流信息系統(tǒng)設備相對落后，不能滿足企業(yè)對物流信息交互的需求，也不能滿足客戶對服務的要求，導致企業(yè)物流系統(tǒng)發(fā)展情況不良，企業(yè)需要進行技術和設備上的更新，進行更加完備的系統(tǒng)設計，與業(yè)內(nèi)正常物流管理水平對標。

（三）集成性低

部分企業(yè)的物流信息系統(tǒng)在多個部門信息對接和調(diào)度上存在對接速度慢的情況，這種影響因素的存在導致企業(yè)物流部門業(yè)務具有一定的不確定性，這種不確定性不僅會影響企業(yè)與供需關系企業(yè)之間合作出現(xiàn)問題，還會影響企業(yè)產(chǎn)品倉儲和運輸效率，影響客戶對產(chǎn)品和服務的評價。

（四）人員素質(zhì)低

企業(yè)的發(fā)展依靠人力資源，物流信息系統(tǒng)在建設和運維上更要依靠工作人員，受經(jīng)濟情況的限制，大部分企業(yè)物流信息系統(tǒng)的建設和運維程度較低，不能對企業(yè)物流管理進行改善，不能適應企業(yè)發(fā)展的需求，不能適應多變的市場，影響企業(yè)物流和信息系統(tǒng)的發(fā)展。

三、優(yōu)化企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設的措施

（一）提升企業(yè)對物流信息系統(tǒng)建設的重視度

在市場競爭激烈的當代，企業(yè)產(chǎn)品企業(yè)的硬實力，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務是企業(yè)的軟實力，產(chǎn)品的優(yōu)化、倉儲的調(diào)度、運輸?shù)募皶r都是由物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)的，是企業(yè)生存和發(fā)展的重要組成部分。因此，企業(yè)要重視物流信息系統(tǒng)的建設，通過物流信息體統(tǒng)分析客戶需求，優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品、倉儲、運輸?shù)确矫娴墓芾恚行苿悠髽I(yè)的發(fā)展，幫助企業(yè)在市場中走得更遠。

（二）提升企業(yè)物流管理設備質(zhì)量

企業(yè)的物流信息系統(tǒng)建設需要一定的技術與設備支持，才能實現(xiàn)信息系統(tǒng)對信息的收集和分析，滿足企業(yè)對市場信息分析的需求，提高企業(yè)在供應鏈中的穩(wěn)定性和安全性。首先是物料保存方面，不同的物料保存需要不同的溫度、濕度、碼垛方式，物流信息系統(tǒng)要能夠與倉儲管理平臺對接，實現(xiàn)信息的匯總和分析；然后是物料運輸方面，運輸路線、集裝箱裝配技術、車輛性能都關系到企業(yè)物流運輸方面的穩(wěn)定性和安全性，物流信息系統(tǒng)要接洽運輸管理調(diào)度系統(tǒng)，由此可見，物流信息系統(tǒng)必須由對接性、集成性、綜合性較強的設備組成，實現(xiàn)對產(chǎn)品進行跟蹤、監(jiān)督、管理，履行企業(yè)物流管理規(guī)劃，提高企業(yè)物流服務的穩(wěn)定性。

（三）培養(yǎng)物流信息系統(tǒng)建設和運維人才

在物流信息系統(tǒng)建設中，專項人才是最重要的組成部分，企業(yè)要重視對人才梯隊的建設，對傳統(tǒng)物流服務觀念進行改革，培養(yǎng)物流系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的綜合人才，一方面對既有人員進行培養(yǎng)、提高，提升專業(yè)水平、綜合素質(zhì)和管理能力；另一方面，從外部引進優(yōu)秀的新鮮血液豐富人才梯隊。企業(yè)同時要注重引進同業(yè)公司先進的管理經(jīng)驗，為企業(yè)打造出合適的人才團隊和管理團隊，實現(xiàn)企業(yè)物流管理的快速成長，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務，提升企業(yè)核心競爭力。

（四）物流信息系統(tǒng)信息化

目前大多數(shù)企業(yè)的物流信息系統(tǒng)建設還停留在基礎層面，系統(tǒng)功能簡單、分析能力差、人機交互程度低，雖然名為信息系統(tǒng)，但功能僅限于記錄、查詢、修改和刪除，缺少信息系統(tǒng)最重要的分析、決策和與操作人員互動的部分。企業(yè)想要建設真正的信息化物流管理系統(tǒng)，要在系統(tǒng)中根據(jù)企業(yè)物流工作進行區(qū)域劃分，例如倉儲管理、運輸管理、財務管理、人力資源管理等；而物流信息系統(tǒng)的功能要從業(yè)務管理和查詢功能向分析決策與遠程通信、遙控方向發(fā)展，大幅度提升物流系統(tǒng)的信息化程度，用信息化技術和系統(tǒng)管理的方式提高企業(yè)物流部門的工作效率。

（五）物流信息系統(tǒng)智能化

隨著計算機技術和網(wǎng)絡通信技術的發(fā)展，傳統(tǒng)信息系統(tǒng)逐漸在向智能化方向發(fā)展，企業(yè)建設物流信息系統(tǒng)要跟緊潮流，為系統(tǒng)建設智能化提供支持。為物流信息系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)提供預算范圍內(nèi)的最大支持，購買適合企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的服務器，通過大量物流數(shù)據(jù)的存儲為系統(tǒng)智能化做數(shù)據(jù)鋪墊，例如產(chǎn)品倉儲數(shù)量多少、庫存比例、搬運路徑選擇、運輸工具調(diào)動、貨物拼裝決策、補貨策略、配送策略等都是物流信息系統(tǒng)向智能化發(fā)展的重要基礎；除數(shù)據(jù)儲備外，企業(yè)要引進先進的計算機技術、仿真學技術、運籌學技術來為物流信息系統(tǒng)的建設提供技術支持。物流信息系統(tǒng)的智能化建設，釋放大量人力資源，提高工作效率和質(zhì)量，是企業(yè)物流發(fā)展的新趨勢。

（六）物流信息系統(tǒng)標準化

隨著經(jīng)濟和交通的發(fā)展，企業(yè)的產(chǎn)品不再局限于一地一市，勢必會向全國市場進軍，大規(guī)模的物資交流需要標準化的分類、包裝、倉儲規(guī)格、搬運裝卸標準、運輸配送作為流通保障，企業(yè)想要將產(chǎn)品輸送至全國各地甚至出口外國，必須能夠跟上國內(nèi)和國際的物流標準。在市場如此要求的情況下，企業(yè)建設的物流信息系統(tǒng)也要對接國內(nèi)外物流標準，信息系統(tǒng)要能夠連接外部網(wǎng)絡，不斷通過網(wǎng)絡連接更新系統(tǒng)中物流標準的儲備，為企業(yè)占領更大市場提供技術支持。

（七）物流信息系統(tǒng)全球化

隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，和我國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟的接軌，全球化、一體化發(fā)展成為企業(yè)長遠發(fā)展后的必然趨勢，因此，企業(yè)物流信息系統(tǒng)在建設之初就要做好向全球進軍的準備，跟隨企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)品需求將數(shù)據(jù)收集、匯總的范圍逐漸擴大至全球，通過系統(tǒng)進行科學的數(shù)據(jù)分析為企業(yè)物流篩選最佳路線和運輸方式，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和供應效率的同時，為企業(yè)選取最經(jīng)濟的運輸路徑和方式向客戶供給貨物，為企業(yè)在世界市場上占據(jù)份額、招攬客戶資源提供渠道支持。

四、結(jié)語

信息系統(tǒng)的建立時企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設的基礎部分，是企業(yè)實現(xiàn)對資源進行規(guī)劃和針對性、及時化生產(chǎn)的重要途徑。物流信息系統(tǒng)的建設為企業(yè)降低成本、獲取市場信息、進行方向性發(fā)展提供了可能，也是當代社會中企業(yè)生存和發(fā)展的重要助力。供應鏈下的企業(yè)物流管理對企業(yè)和供應鏈都有著相當重要的作用，企業(yè)應當重視對物流信息系統(tǒng)的建設，重視提升企業(yè)物流管理中的服務觀念和方法，重視更新企業(yè)物流信息系統(tǒng)相關設備，保證企業(yè)物流信息系統(tǒng)正常運行，保證企業(yè)經(jīng)濟效益提高。

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作者簡介：陸燕（1977.02—），女，江蘇無錫人，碩士，工程師，研究方向：電子信息工程、計算機應用科學研究。