蔣延定

【摘要】在實施軟土地基施工前，要對軟土地基場地實施勘察，而且實施精心設(shè)計，根據(jù)現(xiàn)實狀況選取科學(xué)合理的處理方法，加強軟土地基的穩(wěn)定程度和土地承載力，從而確保公路項目的質(zhì)量。鑒于此，本文就軟土地基處理技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

【關(guān)鍵詞】公路施工；軟土地基；處理技術(shù)

一、軟土地基的特性

（一）含水量較高，孔隙較大

軟土層主要是由黏土和泥沙顆粒所組成，含有大量的非無機物質(zhì)，如高嶺石、粘土礦物等。這些礦物質(zhì)表面帶有負(fù)電荷與周圍介質(zhì)的相互作用，形成偶極水分子在表面形成吸附水膜，由于不同地質(zhì)的影響形成絮體結(jié)構(gòu)，造成含水量較高及孔隙較大的現(xiàn)象。

（二）軟土層的透水性較差

由于透水性較差的原因，在負(fù)載作用下形成較慢的固結(jié)速度。在公路施工過程中，如果地基中具有較高的有機物時將會產(chǎn)生相應(yīng)的氣泡，對滲透性產(chǎn)生一定的影響。在公路施工過程中，軟土層上的建筑物需要較長時間才能夠穩(wěn)定下來，且強度也呈現(xiàn)為緩慢增長，對地基工程的改善造成不利的影響。

二、選取軟土地基處理技術(shù)的相關(guān)條件分析

選取軟土地基處理技術(shù)要考慮的關(guān)鍵有兩個條件，首先，是地基條件，在選取處理技術(shù)時，一定要充分思考軟土的物理特性，假如地基下的軟土層相對淺，那么，其就會有相對小的沉降幅度，其存在的破壞性與危險性也會相對小，對于這樣的軟土地基能夠使用相對簡單的表層處理方法；對于在3m～4m厚度的軟土層，并且中間夾有砂層的軟土層，一般不需要豎向排水，沒有必要采用擠實砂樁，通常使用表層處理法即可；對于下部是軟土而上部是砂層的軟土層，能夠使用豎直排水法實施處理；假如路面下的基底傾斜，那么軟土層相對厚的一側(cè)的沉降量就相對大，所以，也許會存在出現(xiàn)滑移的危險，由于沉降不均勻也許會導(dǎo)致不一樣層面的滑動，對此要使用擠實砂樁法，或者使用石灰樁法實施處理。

三、軟土地基處理技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

（一）軟土地基表面處理技術(shù)

由于軟土地基表面較軟，為了有效防止地基變形，應(yīng)當(dāng)通過排水和敷墊材料對軟土地基的表面進(jìn)行相應(yīng)處理。如果地基中含水量較高，首先，需要將水分排出，可以通過挖溝的方式進(jìn)行處理，然后進(jìn)行相應(yīng)的填土作業(yè)。在進(jìn)行填土作業(yè)時需要確?；靥钔恋膹姸燃昂俊Ｔ诠肥┕み^程中，針對軟土地基的處理，需要將公路地基中的軟土進(jìn)行徹底的清理，然后在地基上鋪墊相應(yīng)厚度的砂墊層，不僅能有效排除軟土地基中的積水，還能有效增強軟土層的穩(wěn)定性，確保公路質(zhì)量的穩(wěn)定性。

（二）強夯技術(shù)

從我國目前公路工程施工的地基處理方式來說，強夯技術(shù)是非常常見的一種處理技術(shù)。這種技術(shù)主要是通過較強的夯擊力度來對土壤起到加固的作用，它的優(yōu)勢是快速、有效、直接地對地基進(jìn)行處理，但是這種技術(shù)的使用也有一定的局限性，需要在施工之前對軟土地基的實際情況做詳細(xì)的了解，強夯法大多適用于濕陷性黃土地區(qū)，而對于流動性較大的淤泥類土壤則不適用。所以，在應(yīng)用這種強夯技術(shù)時，要注意其使用條件，同時處理好施工的細(xì)節(jié)，防止出現(xiàn)變形，進(jìn)而提高公路地基的質(zhì)量。

（三）擠密樁法

擠密樁法是運用沖擊或振動方法，把圓柱形鋼質(zhì)樁管打入原地基，拔出后產(chǎn)生樁孔，之后再回填素土、灰土、石灰土、水泥土等材料并加以夯實，繼而產(chǎn)生大直徑樁體和原地基形成復(fù)合地基，一起承受上部荷載。擠密樁法的優(yōu)勢是不用取土，在之前地基上擠壓成孔、橫向緊密，所以施工工作量小，施工進(jìn)度相對快，能夠就地取材，工程造價相對低。灰土、素土擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土與雜填土地基，為5m～20m左右的處理深度。當(dāng)?shù)鼗链笥?4%含水量、大于65%飽和度時，不能使用這方法。

四、公路軟土地基處理中應(yīng)考慮的內(nèi)容

在應(yīng)用各項技術(shù)進(jìn)行軟土地基處理過程中，應(yīng)根據(jù)軟土地基的實際情況，綜合考慮多方面的內(nèi)容。比如軟土地基的厚度不同，在面對不同厚度地基的情況下，需要采取與之相契合的方法進(jìn)行處理；公路等級的不同，公路等級越高，要求平整度越高，對地基的要求越高，需要更有效的沉降處理措施；施工條件及周圍的環(huán)境不同，不同的項目，對工期的要求、周邊材料的情況、機械作業(yè)的條件及對周圍環(huán)境影響要求也不同，應(yīng)針對不同的施工條件及周圍的環(huán)境情況，制訂相應(yīng)的地基處理方案?？傊谲浲恋鼗幚碇?，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在確保施工質(zhì)量的前提下，科學(xué)地做好施工組織設(shè)計，加強工地技術(shù)管理，嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程實施，認(rèn)真做好工程質(zhì)量檢查和驗收工作，以此來保證軟土地基處理的有效性。

五、結(jié)語

公路項目施工過程中軟土地基的處理是一大難題，某種意義上而言，公路施工的安全質(zhì)量取決于對軟土地基的處理?，F(xiàn)實施工中，地基處理技術(shù)要在思考軟土地基種類的基礎(chǔ)上結(jié)合項目要求和施工現(xiàn)實來選擇，以保證地基建設(shè)質(zhì)量為根本出發(fā)點確定切實可行的地基處理技術(shù)，唯有如此，才可以在最優(yōu)人力、物力、財力基礎(chǔ)上構(gòu)建出最優(yōu)質(zhì)量的公路路基。

參考文獻(xiàn)

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