趙嘉 吳洋洋 倪妮 肖文杰 劉娉婷 鄭晶敏 張睿 高海博 袁斯來 葉雨晨 王玉昊 陸佳裔 許冰清 黃瀚玉 許詩雨

*本詞典由《第一財(cái)經(jīng)周刊》編輯部編纂。我們選取任意與城市相關(guān)之事物，以詞條之形式作描述性解釋。由于個(gè)體視角和篇幅所限，入選詞條或無法窮盡城市之萬一。本詞典之解釋混合了嚴(yán)肅和趣味兩種風(fēng)格，城市正是這樣一種所在。

我們究竟應(yīng)該如何理解城市？

這個(gè)問題的答案可以有很多維度，經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、地理學(xué)、歷史學(xué)……城市在不同的知識(shí)體系中扮演不同的角色。

最早的城市起源于1萬年前兩河流域的美索不達(dá)米亞平原，當(dāng)人們從散居的游牧生活轉(zhuǎn)變?yōu)槎ň拥霓r(nóng)耕生活，商貿(mào)和文化交流逐漸形成規(guī)模，城市便誕生了。

中古時(shí)代，在一種封建城邦中，唐朝的長安和北宋的汴京以領(lǐng)先的工商業(yè)成為全球首屈一指的大城市；邁入大航海時(shí)代，全球的城市“重心”又轉(zhuǎn)移到了大西洋沿岸的港口城市；現(xiàn)代城市的雛形出現(xiàn)于工業(yè)革命后期，技術(shù)的進(jìn)步和工廠的出現(xiàn)讓大量農(nóng)村人口涌入城市，也促使城市產(chǎn)生了新的秩序；今天我們所居住的城市多是在第二次世界大戰(zhàn)之后慢慢發(fā)展起來的。

可以這么說，在任意一個(gè)時(shí)間段里，城市都是人類文明的終極呈現(xiàn)。而假以一個(gè)浪漫的生活化的視角，城市還是我們每個(gè)人的情感基底—如歌中所唱，我們?cè)谶@里歡笑、哭泣、迷惘，直至死去，我們?cè)谶@里建立秩序、創(chuàng)造身份、維持關(guān)系，這時(shí)候的城市就是生活本身。

哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授愛德華·格萊澤在《城市的勝利》一書中將城市描述為人類最偉大的發(fā)明之一。

城市的進(jìn)化其實(shí)對(duì)照的正是人類自己。

我們創(chuàng)造城市，城市也反過來塑造我們。

ATM/“永不休息的銀行”，曾被認(rèn)為是最偉大的金融創(chuàng)新，以及普通出納工種面臨的最大威脅之一。但長江后浪推前浪，這個(gè)后浪就是移動(dòng)支付—ATM機(jī)主要是用來提取現(xiàn)金的，但現(xiàn)在中國大部分的城市生活已經(jīng)基本不需要現(xiàn)金了。

安檢/隨著地鐵安檢在中國的普及，它在一些城市很體現(xiàn)政府意志，在另一些城市則顯得像兒戲。

斑馬線/一個(gè)象形詞。源于古羅馬時(shí)代龐貝古城里為人馬分離而設(shè)置的跳石，在1950年代被英國人改造成了我們現(xiàn)在熟悉的白色橫隔線。它是不是有用，取決于行人和駕駛者是不是相信它有用。

柏油路/狀態(tài)更穩(wěn)定、不易變形的路面，減少了因天氣變化帶來的交易活動(dòng)削減，提高了城市的經(jīng)濟(jì)效率。

便利店/城市里密度迅速擴(kuò)大、且與消費(fèi)者距離最近的一種商業(yè)業(yè)態(tài)。便利店是很多上班族開始一天工作的第一個(gè)“打卡”地點(diǎn)?，F(xiàn)在，無論傳統(tǒng)零售企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司還是快消品牌，都想與它產(chǎn)生更多的交集。

玻璃幕墻/第二次世界大戰(zhàn)之后被廣泛應(yīng)用于大型公共建筑的設(shè)計(jì)。在中國，從1984年最早引入玻璃幕墻到成為全球最大的市場，我們僅用了不到20年時(shí)間。

博物館/很難說有什么實(shí)際用處，但如果沒有任何一個(gè)空間和方法能把過去人類生活的痕跡留存下來，那么人會(huì)陷入一種恐慌當(dāng)中。建立于1753年的大英博物館是全球第一個(gè)對(duì)公眾開放的大型博物館。當(dāng)今的博物館又兼容了社交、休閑、外交等諸多功能，一個(gè)很近的案例是故宮，它已經(jīng)有了一個(gè)“網(wǎng)紅”前綴。

步行街/城市商業(yè)中心通常會(huì)有一條步行街，不許行車只能走人，于是商業(yè)聚集。如今在中國絕大多數(shù)步行街上，你也許只能通過小吃來判斷自己在哪座城市，因?yàn)榈赇伒南嗨贫瓤赡芨哌_(dá)9成。

CBD/城市中央商務(wù)區(qū)（Central Business District）的縮寫，在城鎮(zhèn)化快速擴(kuò)張的時(shí)代，它是一座城市商務(wù)活動(dòng)的主體空間，甚至是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中樞。然而并不是每一座城市都需要建造一個(gè)CBD，也并不是所有的CBD都一直處于城市最顯著核心的地位?！渡虾Ｊ谐鞘锌傮w規(guī)劃（2017-2035年）》便開始以CAZ（城市中央活動(dòng)區(qū)）的概念弱化CBD的作用，強(qiáng)調(diào)以多元的城市公共空間而非單一的商務(wù)集聚來激活一座城市的活力。

城管/中國特產(chǎn)。官方描述的職責(zé)為治理和維護(hù)城市管理秩序，但執(zhí)法方式和執(zhí)法范圍通常比較隨意，且主要構(gòu)成為臨時(shí)工。

城市病/由于城市人口、工業(yè)、交通運(yùn)輸過度集中而造成的種種弊病。它和城市的關(guān)系有一種圍城屬性，即城里的想治病，城外的想生病。

城市更新/一個(gè)近幾年才流行起來的詞。如果簡單粗暴地理解，它就是拆遷的美圖秀秀版。

城市規(guī)劃/對(duì)城市未來該如何發(fā)展的提前謀劃，但只能是基于現(xiàn)代人對(duì)30年后城市的想象，所以往往不太有用。

城市快速路：僅供機(jī)動(dòng)車行駛的半封閉式道路，通常以高架路的形式出現(xiàn)，用以解決城市堵車問題，但實(shí)際上會(huì)成為一個(gè)城市的“最佳堵車現(xiàn)場”。人們最熟悉的城市快速路大概是各種“環(huán)”，它們不僅成城市的動(dòng)脈，也變成了大城市的“分層線”。

城市群/當(dāng)城市發(fā)展到一定階段后，區(qū)域中的特大城市、大城市、中小城市等便形成了一組具有特定功能的城市關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。中國目前最成熟的城市群代表為長三角、珠三角和京津冀。

城市熱島效應(yīng)/因大量的人工發(fā)熱、建筑物和道路等高蓄熱體及綠地較少等因素，使得城市氣溫高于外圍郊區(qū)，從而形成了“熱島”。一般來說，冬季的上?？偰鼙乳L三角其他城市更暖和一些。

城中村/為城市的低收入者提供了一個(gè)高性價(jià)比的生存空間，卻也時(shí)時(shí)面臨著被清理整治的命運(yùn)。深圳和廣州是中國城中村現(xiàn)象最為普遍的城市。

出租車/大多數(shù)情況下你認(rèn)識(shí)一個(gè)城市的第一步。如果要為城市打分，其出租車所展現(xiàn)的風(fēng)貌可能是最重要的指標(biāo)之一。當(dāng)然，現(xiàn)在網(wǎng)約車也加入這個(gè)序列了。

大排檔/中國的深夜食堂，主要供應(yīng)“黑暗料理”，季節(jié)比較強(qiáng)。對(duì)生活在繁忙且巨大的城市里的人們而言，在這里既可以談?wù)搲?mèng)想也可以大哭一場，關(guān)鍵不貴。

大學(xué)/一種功能獨(dú)特的文化機(jī)構(gòu)，一座著名的大學(xué)可以成為一座城市的榮耀。在正常邏輯下，大學(xué)匯聚了每個(gè)時(shí)代最頂尖的人才和學(xué)術(shù)成果。請(qǐng)注意，是正常邏輯。

地標(biāo)/多數(shù)人認(rèn)識(shí)一座城市最直接的入口，比如上海的東方明珠、廣州的小蠻腰。然而當(dāng)越來越多的城市加入摩天大樓的建造競賽，地標(biāo)與城市之間的關(guān)聯(lián)似乎已不再重要，唯一的要求是，足夠高。

地鐵/衡量一個(gè)城市現(xiàn)代化程度的關(guān)鍵指標(biāo)，其變化也展示了現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的更新。全球最早的地鐵是建于1863年的倫敦大都會(huì)地鐵，當(dāng)時(shí)還用蒸汽機(jī)發(fā)動(dòng)。中國的第一條地鐵在北京，它建造在拆除的城墻沿線。經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)在最熱門的競爭環(huán)節(jié)在于怎樣更便捷地支付車費(fèi)。

地下通道/它與過街天橋相似，而且還延伸出新的價(jià)值。寸土寸金的空間可以得到高效利用，它既可以被開發(fā)為商業(yè)街，也容得下流浪漢，展現(xiàn)了一個(gè)城市的友好程度。

電梯廣告/在智能手機(jī)出現(xiàn)前，最無法逃脫的廣告形式之一。如今它還成為了解最近哪些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目融到了一大筆錢的快捷方式。

電影院/一個(gè)由作品聚攏受眾自發(fā)形成的公共領(lǐng)域，技術(shù)的更迭讓電影院經(jīng)歷了從黑白默片到IMAX的效果升級(jí)。隨著“生活方式”概念的流行，電影院被賦予了更多看電影之外的意義，比如它是難得的實(shí)體社交場 所。

多元人群/包容性與多樣性是城市的重要特色。就業(yè)崗位的豐富類別造就了城市多元人群的共生，無論是企業(yè)家、高知人才、公司人還是服務(wù)業(yè)人群，都能在城市中獲得屬于自己的一席空間，并擁有可期的未來。

24小時(shí)營業(yè)/檢驗(yàn)城市商業(yè)繁榮度的標(biāo)準(zhǔn)之一。有多少不打烊的店鋪，就說明這個(gè)城市里有多少不間斷的消費(fèi)需求。很多時(shí)候，24小時(shí)營業(yè)的店鋪也記錄了深夜的人間百態(tài)。

高速公路/2018年清明節(jié)期間，中國高速公路總交通流量為1.31億輛次—這是一份來自中國交通運(yùn)輸部的日常數(shù)據(jù)。經(jīng)過逾40年的發(fā)展，中國高速公路通車總里程在2017年超過美國，成為全球第一。當(dāng)年，發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)促使美國成為“車輪上的國家”，而在中國，高速公路不僅促進(jìn)了汽車市場的繁榮，也帶動(dòng)了物流行業(yè)的快速發(fā)展。我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上的每一次下單行為，都終結(jié)在通過公路、鐵路、城市內(nèi)部交通等不同方式傳遞而來的包裹上。

高新區(qū)/在有的城市又名開發(fā)區(qū)，指在城市外圍設(shè)立的工業(yè)區(qū)或產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，通常是一座城市最早開展大規(guī)模集中建設(shè)的區(qū)域。一些開發(fā)區(qū)現(xiàn)在已升級(jí)成為產(chǎn)城融合的城市新區(qū)。

公園/在遠(yuǎn)離自然的過程中產(chǎn)生不適，需要以人造方式盡可能模仿自然的一個(gè)案例，是理想城市生活的標(biāo)配。全球最著名的城市公園當(dāng)屬紐約的中央公園，在中國，一份2017年的統(tǒng)計(jì)顯示，公園數(shù)量最多的城市是東莞，全市建有1223座各類公園。

共享辦公空間/也是一個(gè)新事物，簡而言之就是合租辦公室。想要看看這個(gè)城市有多少人懷揣創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想并為之努力，又有多少人在創(chuàng)業(yè)的幻景中迷茫，都可以去共享辦公空間一探究竟。

共享單車/其實(shí)并不新鮮，但最近兩年因?yàn)榻鉀Q了過去無法隨地停車的問題而成為創(chuàng)業(yè)明星。它重新定義了地鐵房，盤活了造車廠，卻也給城市管理帶來了各種問 題。

廣場/也許正是城市的雛形。最早古羅馬建造城市中心廣場是作為商業(yè)市場與公眾集會(huì)場所，人們?cè)谶@里可以辯論、交易、審判、狂歡。某種程度上，廣場不止是一個(gè)城市公共空間的利用，還暗含著一個(gè)城市公共話語的表達(dá)。

廣告牌/最常見的還是在高速公路邊，它們能幫助你快速了解所經(jīng)城市的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)和樓盤命名風(fēng)格。廣告牌被租用的數(shù)量與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況成正比。

過街天橋/城市快速路或車輛通行主干道通常會(huì)配備過街天橋，為行人提供方便。在電影里，過街天橋常常成為都市人失落與夢(mèng)想的實(shí)體象征。

環(huán)衛(wèi)工/城市中最早醒來的工作人員，也是政府高層最常選擇的體驗(yàn)工種。他們是最重要、最辛勤的城市建設(shè)者。因?yàn)閷俟珓?wù)員編制，在很多地區(qū)，例如東北，供求比例相當(dāng)高，且競爭者多為高學(xué)歷。

會(huì)員卡/現(xiàn)代營銷模式的一種。有打折、積分、客戶管理等功能，并提供具有較高感知價(jià)值的利益包。會(huì)員制服務(wù)可以提高顧客的回頭率和品牌忠誠度，分級(jí)的會(huì)員卡還有身份識(shí)別功能。

機(jī)場/并非每個(gè)城市都有的交通樞紐門戶，往往是一次“開眼界之旅”的重要起點(diǎn)。由于安全要求限制，它常常位于城市（曾經(jīng)或是現(xiàn)在）的最邊緣，讓你在遙遠(yuǎn)的路途尚未開始或已經(jīng)結(jié)束時(shí)生出背井離鄉(xiāng)之感。

吉祥物/此處特指城市吉祥物。有趣的吉祥物會(huì)讓陌生人快速愛上某個(gè)城市。日本的很多城市對(duì)于這一點(diǎn)尤其擅長。

加油站/隨著汽車在城市里形成統(tǒng)治地位，加油站也成為城市中最多的建筑之一?；蛘叻催^來說，龐大的加油站體系是汽車城市的基礎(chǔ)。它經(jīng)常和便利店或是其他設(shè)施結(jié)合在一起。隨著電動(dòng)車的發(fā)展，未來也許會(huì)消 失。

健身房/作為較高層級(jí)的需求，居民對(duì)健身的熱情與一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)。美國的健身行業(yè)就起步于居民生活水平快速提高的1960年代。而在中國，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，商業(yè)健身市場空間超300億元，還有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

郊區(qū)/郊區(qū)這個(gè)概念在每個(gè)社會(huì)意義不同。在美國的很多城市，郊區(qū)是大多數(shù)人的居住區(qū)，而在中國，郊區(qū)的含義更為豐富，它可能是超大城市群中的銜接區(qū)域，又或許是農(nóng)業(yè)種植的少數(shù)保留地。對(duì)現(xiàn)在中國的城市人群來說，郊區(qū)還有個(gè)新的意義：與“周末”這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)的產(chǎn)物相匹配，共同構(gòu)成緩解快節(jié)奏都市生活的后花 園。

焦慮/傳染性極強(qiáng)的城市病。大街上匆忙的腳步、地鐵里疲憊的眼神、少兒補(bǔ)習(xí)班外攢動(dòng)的人頭、房產(chǎn)銷售喋喋不休的電話，以及打開朋友圈總能看見的同齡人財(cái)務(wù)自由的新聞，所有的一切都在提醒你—如果停下來，就會(huì)被城市的發(fā)展拋棄。

酒吧/城市肌理的組成部分。更早之前，酒吧與性、刺激、墮落的相關(guān)程度更高，但是一個(gè)成熟度越高的城市，酒吧更能展現(xiàn)城市狀態(tài)。它可以承擔(dān)一個(gè)公司人下班后的放松功能，也是年輕人社交的場所，人們?cè)谶@里可以找到同類或者異類。

劇場/劇場數(shù)量的增多，通常伴隨著恩格爾系數(shù)下降，意味著城市居民愿意為精神生活支出更多。劇場數(shù)量和演出質(zhì)量，是一個(gè)城市文化氛圍最直觀的體現(xiàn)指標(biāo)之一。

咖啡館/星巴克創(chuàng)始人霍華德·舒爾茨提出的“第三空間”理念賦予了咖啡館新的角色—介于公司和家之間的放松、社交空間。如今，你能在咖啡館里看見工作的、學(xué)習(xí)的、打游戲的、聊天的，純粹為了喝咖啡而坐在這里恐怕會(huì)被視為某種患者。

科技館/如果說博物館代表過去，那么科技館就代表著未來。相比博物館靜止的陳列，科技館面向觀眾表演或通過現(xiàn)場演示傳授科學(xué)知識(shí)，并給觀眾提供動(dòng)手的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，起到科普教育的職能。在當(dāng)代中國，它還是每一個(gè)城市里享受親子時(shí)光的好去處。

快遞/一種快捷及時(shí)的郵遞方式，是現(xiàn)代社會(huì)不可替代的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，更是當(dāng)代中國蓬勃電商產(chǎn)業(yè)中最重要的一環(huán)，早在2015年，中國的快遞年業(yè)務(wù)量就突破200億件，之后持續(xù)穩(wěn)居全球第一。

垃圾處理場/它通常遍布于城市不為人知的區(qū)域，用于消除人類生活對(duì)自然的侵害。在快速工業(yè)化的發(fā)展過程中，垃圾處理場很容易成為城市為人詬病的所在。垃圾問題一直處于城市發(fā)展的背面，但也是我們生活的必然產(chǎn)物。如何利用技術(shù)手段更好地處理垃圾，也是人與自己的一場斗爭。

垃圾分類/對(duì)垃圾收集處置傳統(tǒng)方式的改革，按一定規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)將垃圾分類儲(chǔ)存、分類投放和分類搬運(yùn)，提高其資源價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，也是城市文明程度和環(huán)保意識(shí)的體現(xiàn)。

老街/刻意保留下城市中最不現(xiàn)代化的部分，或是再造了假古董的外殼后，將更符合外來者對(duì)城市歷史和特征認(rèn)識(shí)的人、事、物編排其間。但失去自發(fā)生長的動(dòng)力后，往往成為死氣沉沉與價(jià)高質(zhì)劣的集合地?？梢允且环N風(fēng)景，更多時(shí)候是一種心照不宣的假象。

老齡化社會(huì)/當(dāng)一個(gè)國家或一座城市的60歲以上老年人口占總?cè)丝诒戎爻^10%，該地區(qū)即被視為進(jìn)入老齡化社會(huì)。中國現(xiàn)已正式步入老齡化國家的行列，且越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，越早呈現(xiàn)出整體老齡化的態(tài)勢(shì)。截至2017年年底，上海有60歲及以上老年人483.6萬人，占到總戶籍人口的33.2%。

塔/每個(gè)大城市似乎都有比摩天大樓還高的塔。比如東京塔、廣州塔、埃菲爾鐵塔、東方明珠塔……當(dāng)一座城市有了足夠多的高樓，下一步就是要修塔。塔通常會(huì)成為城市地標(biāo)，以及旅行者抵達(dá)之后“到此一游”的打卡 處。

逃離/與焦慮相對(duì)應(yīng)的城市病，間歇性發(fā)作。批評(píng)城市的負(fù)面特征，比如擁堵、忙碌、冷漠、污染、高房價(jià)，說服自己或他人改變生活的方式。但大多數(shù)逃離停留在口 頭。

體育場/批量人口一次性釋放壓力的場所，社會(huì)的減壓閥。如果一個(gè)城市有一支球隊(duì)，每個(gè)周末這個(gè)場館里就會(huì)有一場盛大的聚會(huì)。體育往往會(huì)讓一個(gè)城市瞬間興奮，并催生榮耀感和歸屬感。城市的特殊性也在此顯 現(xiàn)。

天際線/城市的天空不再是單純的自然概念，它被這座城市的建筑、燈光、排放物所影響。雖然城市生活大多在地面，但時(shí)不時(shí)抬頭也很必要。

停車場/一個(gè)（理論上）讓汽車有秩序停放的場所。汽車的增多和有限的土地面積讓停車場從地面向上向下都無限延伸，既有地底的也有立體的。甚至設(shè)計(jì)精巧的停車場也會(huì)成為一道景觀。

圖書館/埃及國王托勒密建造的亞歷山大圖書館的藏書一度高達(dá)75萬冊(cè)，有著當(dāng)時(shí)最豐富的古籍收藏，經(jīng)歷數(shù)百年輝煌，但終被大火吞沒。即便如此，圖書館在后世依然成為城市必不可少的建筑，它是容納人們思想與希望的容器。如今，它的形態(tài)更為多樣，除了大型公眾圖書館，還有社區(qū)圖書館、數(shù)字圖書館，以及未來可能會(huì)流行的個(gè)人云圖書館。

衛(wèi)星城/睡城/用來安置大城市主城區(qū)無法承受的人口的區(qū)域，通常位于城市周邊地區(qū)。若衛(wèi)星城的建設(shè)不能與開發(fā)居住區(qū)同步，導(dǎo)入和居住人口相匹配的產(chǎn)業(yè)，并建立與主城之間高效的交通聯(lián)系，就極有可能淪為睡城。

行道樹/容易被忽視，但實(shí)際上頗有存在感的街道景觀之一。為夏季的街道和行人遮蔭，在深秋時(shí)節(jié)引發(fā)環(huán)衛(wèi)部門“要不要為攝影愛好者保留落葉”的討論，熬過冬季之后，再用春天的嫩葉、花朵或是飛絮，隔三差五地刺激你的感官。

吸煙區(qū)/給煙民以抽煙的自由，還不吸煙者自由呼吸的空間。

下水道/又名一座城市的良心。下水道系統(tǒng)是檢驗(yàn)城市規(guī)劃建設(shè)的標(biāo)尺，這個(gè)看似不起眼的設(shè)施會(huì)在一場暴雨之后展現(xiàn)它的承載能力。1859年，倫敦為了適應(yīng)抽水馬桶的使用，曾經(jīng)重新規(guī)劃了自己的下水道系統(tǒng)。

相親角/當(dāng)事人并不在場的一個(gè)相親活動(dòng)發(fā)生地，中國式婚戀觀的大型集散中心。與為子女找到合適的結(jié)婚對(duì)象相比，相親角在更大程度上具有排遣父母輩集體焦慮的潛在功能。

小巷/胡同/弄堂/里街道……/不同城市有不同城市的叫法。它們是城市的毛細(xì)血管、不為人知的角落，帶著私人性，也是正逐漸消失的城市空間。有歷史的城市大多會(huì)有這些小空間，屬于原住民，往往反映一個(gè)城市真正的“性格”。

新城/新區(qū)/許多城市都有一座或多座與老城相對(duì)應(yīng)的新城，對(duì)于大多數(shù)城市而言，它是城市擴(kuò)張的最優(yōu)解決方案。然而新城建設(shè)潮至今已持續(xù)了將近20年，真正成功的新城和新區(qū)卻始終寥寥。

學(xué)區(qū)房/環(huán)球同此涼熱，在中國更是歷史悠久，孟母三遷也許是可追溯的最早的類學(xué)區(qū)房案例。這是一個(gè)嚴(yán)重背離構(gòu)成邏輯的偏正詞語，被普遍認(rèn)為是城市里中產(chǎn)階層焦慮的衍生品。

寫字樓/即辦公樓。寫字樓這個(gè)叫法的由來難以考證，可以肯定的是，它最初也并非專供寫字之用，否則早已改名打字樓了?，F(xiàn)如今城市里的寫字樓是摩天大樓的主要構(gòu)成者，也是職場鄙視鏈的顯性標(biāo)準(zhǔn)之一。

小區(qū)/中國住宅地產(chǎn)業(yè)專用名詞，也是一個(gè)很難顧名思義的詞。有的小區(qū)很大，但并不叫大區(qū)。

應(yīng)急避難所/隨著城市文明而誕生的新的城市場所，它的產(chǎn)生說明在政府的管理中，一個(gè)科學(xué)、透明的災(zāi)害處理方式和城市危機(jī)管理的意識(shí)正在形成。

郵政編碼/一種傳統(tǒng)的、被全世界廣泛使用的網(wǎng)格化城市定位系統(tǒng)，其精度隨著城市編碼思路和區(qū)劃規(guī)模有所不同。在中國，這組6位數(shù)字在很多城市已經(jīng)隨著快遞的大規(guī)模普及而被遺忘。

銀行/普通人最熟悉的金融機(jī)構(gòu)。源于意大利Banca，其原意是長凳、椅子，是最早的貨幣兌換商的營業(yè)用具。英語轉(zhuǎn)化為Bank，意為存錢的柜子。如此財(cái)大氣粗的機(jī)構(gòu)今天也免不了被技術(shù)公司威脅。

早高峰/晚高峰/其歷時(shí)長短和激烈程度是衡量一個(gè)城市是否宜居的重要指標(biāo)。

展覽/一種常見于周末，能迅速聚集大量文藝青年的行為藝術(shù)，被認(rèn)為是能夠迅速填滿各種廠房、空地和商場空間（還能從中賺到錢）的最好方式之一。目前由于大多數(shù)展覽只存在于精修后的朋友圈照片和空泛的感慨中，所以從實(shí)用性的角度上來說，它們的價(jià)值應(yīng)該遠(yuǎn)不如兒時(shí)令你興奮的集市或者廟會(huì)。

職住平衡/在城市的某一片區(qū)域內(nèi)，勞動(dòng)者的數(shù)量與就業(yè)崗位的數(shù)量大致相當(dāng)，城市居民可以通過步行等非機(jī)動(dòng)交通的方式往返于工作場所與居住地。在中國的大城市，這幾乎只存在于理想中。

智慧城市/大多數(shù)時(shí)候是一個(gè)非常虛幻的概念。不過基于大數(shù)據(jù)及可視化的應(yīng)用，城市的交通、民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)等領(lǐng)域?qū)嶋H上都已經(jīng)在變得更聰明。

中產(chǎn)/定期可以獲得固定收入的一群人，通常的進(jìn)項(xiàng)周期為月。每月都能獲得新的預(yù)算，這種周期性使得他們對(duì)未來生活產(chǎn)生穩(wěn)定預(yù)期，因此在消費(fèi)中可被當(dāng)成風(fēng)險(xiǎn)可控的標(biāo)的。

主題樂園/以迪士尼樂園和環(huán)球影城為標(biāo)桿的城市旅游目的地，通常能提供覆蓋吃、住、玩一體的主題沉浸式體驗(yàn)。上海迪士尼開園后，中國本土的主題樂園企業(yè)也開始了大規(guī)模擴(kuò)張，三線以上的城市都會(huì)成為它們選址的目標(biāo)。

自助機(jī)/對(duì)于忙碌的城市顧客來說，它的好處是減少與人交流的尷尬和壓力。對(duì)于商家而言則是降低人力成本的好辦法。