馬向東 姜龍

摘 要：結(jié)構(gòu)施工是現(xiàn)代橋梁工程項目建設(shè)過程中的重要組成部分，同時也是施工管理中的關(guān)鍵項目。在橋梁的結(jié)構(gòu)施工過程中，要注意下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)的實際特點，結(jié)合好施工控制的主要內(nèi)容，相應(yīng)的質(zhì)量和技術(shù)的管理控制措施的嚴(yán)格實施，從而方可實現(xiàn)預(yù)期的施工管理的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：橋梁；結(jié)構(gòu)施工；問題分析

伴隨著我國交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，橋梁工程建設(shè)的數(shù)量也呈上升趨勢，這對橋梁結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量提出了更高的挑戰(zhàn)。施工的技術(shù)、進(jìn)度、成本、質(zhì)量和安全問題都是橋梁結(jié)構(gòu)施工中必須考慮和注意的相關(guān)問題。相關(guān)的企業(yè)和工作人員更是應(yīng)該明白其重要性和意義，提高對其的重視程度。同時要注意對相關(guān)的施工問題進(jìn)行詳盡的分析和研究，不斷地提高施工水平和質(zhì)量，實現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)施工的預(yù)期目標(biāo)。

一、橋梁結(jié)構(gòu)施工中應(yīng)控制的內(nèi)容

在橋梁的結(jié)構(gòu)施工過程中主要應(yīng)該控制的內(nèi)容包含了三個方面，變形控制、穩(wěn)定控制和應(yīng)力的控制。

在變形的控制過程中，應(yīng)當(dāng)明確的一點就是，在橋梁的結(jié)構(gòu)施工過程中，變形的現(xiàn)象時難以避免的。應(yīng)當(dāng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)內(nèi)容的規(guī)定，將操作和計算誤差積累所造成的某些結(jié)構(gòu)構(gòu)件可能出現(xiàn)的問題和設(shè)計過程中存在的尺寸偏差問題控制在合理的范圍以內(nèi)。

在穩(wěn)定控制方面，橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是十分重要的問題，在大跨度的橋梁施工中表現(xiàn)得尤為突出。所以對各施工階段的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的局部和整體的穩(wěn)定性的施工要特別注意和嚴(yán)格控制。我國現(xiàn)階段的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)中，要依據(jù)軸心受壓計算公式對預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁橋的穩(wěn)定安全系數(shù)進(jìn)行驗算，穩(wěn)定安全系數(shù)是衡量橋梁結(jié)構(gòu)的安全性衡量的主要參考依據(jù)。國家規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求橋梁的穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)大于等于3。

而在應(yīng)力控制方面，橋梁結(jié)構(gòu)施工控制中的應(yīng)力控制主要包含的內(nèi)容有在采用應(yīng)力控制方法對預(yù)應(yīng)力彩鋼進(jìn)行張拉的時候，應(yīng)對其實際伸長值進(jìn)行核對，根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求，實際伸長值和理論伸長值之間的差距不得超過6%。對于非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力的狀況，按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求，應(yīng)盡量使其符合設(shè)計應(yīng)力狀態(tài)。如有偏差，不得超過正負(fù)5%。對于錨具和張拉機(jī)具要進(jìn)行嚴(yán)格的校驗和檢查，對于壓力表的精度，必須要在1.5級以上。試驗機(jī)和千斤頂?shù)臏y力計的校驗精度波動不得超過正負(fù)2%。

二、橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工和質(zhì)量保證措施

橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工主要包括有擴(kuò)大基礎(chǔ)，基底的處理，立模，鋼筋的綁扎，混凝土的澆筑。

下面從這幾個步驟來大致地進(jìn)行介紹，擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工包含的施工內(nèi)容是測量放樣和挖基排水。首先是要平整施工現(xiàn)場的場地，采用水準(zhǔn)儀和全站儀來施工放樣，其主要的依據(jù)就是設(shè)計單位交付井復(fù)測的合格的水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點。出現(xiàn)放樣點不充足的情況時，要注意對其進(jìn)行及時地補充。在此項施工的過程中，還要定出邊線位置，基礎(chǔ)線軸和地面標(biāo)高，在監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下一步的工作。在挖基的施工過程中，要注意結(jié)合施工當(dāng)?shù)氐臍夂颍M量避開雨季和降水期。在施工前期要注意合理安排好材料、勞力、機(jī)具，結(jié)合工期，最大限度利用好資源。一般情況下挖基是采用機(jī)械進(jìn)行，但是對于機(jī)械難以操作進(jìn)行開挖的地方要采用人工挖掘，基礎(chǔ)的澆筑也要及時跟上挖基的進(jìn)度，對于難度系數(shù)較大的基礎(chǔ)澆筑施工，可以連續(xù)作業(yè)，一氣呵成。

基坑的開挖是質(zhì)量控制和施工技術(shù)的關(guān)鍵項目。對于不同的基坑，所要注意的主要問題也是不一樣的。但相同的都是要解決好止水和擋土的問題，其坡度的確定主要是根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，現(xiàn)場的實際情況和所需要開挖深度。當(dāng)有基坑破壁出現(xiàn)了不穩(wěn)定的情況或者是邊坡的開挖受到場地的限制的時候，可以依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，采用一些措施進(jìn)行加固，如錨桿支護(hù)、地下連續(xù)壁、混凝土護(hù)壁、鋼板樁等。

基礎(chǔ)、橋臺和墩柱的澆筑問題。關(guān)于基礎(chǔ)的澆筑，主要是對中橋墩柱基礎(chǔ)鋼筋綁扎后，用15#片石混凝土澆筑橋臺基礎(chǔ)，其摻配片石的比例應(yīng)不得大于25%。采用鋼模裝模的方式來進(jìn)行橋臺的澆筑，在轉(zhuǎn)彎和斜面等不好裝模的地方可以用竹膠板進(jìn)行輔助配合裝模。其澆筑厚度一般是為30CM左右，在混凝土送入模的時候，應(yīng)當(dāng)注意到確保其表面未出現(xiàn)麻面的現(xiàn)象。墩柱的澆筑可采用吊車或者是輸送泵將混凝土送入模內(nèi)，送入以后要用振搗棒對其壓實，其表面也不可以出現(xiàn)麻面和蜂窩的現(xiàn)象。

三、橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工和質(zhì)量保證措施

橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中主要包含內(nèi)容有模板施工、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁和張力施工工藝的相關(guān)問題、橋面的鋪裝這三個方面要注意的質(zhì)量和技術(shù)問題。

首先要注意的主要問題就是模板施工，橋梁施工的臨時結(jié)構(gòu)是預(yù)制梁的模板，但是其作用和重要性非同小可。其質(zhì)量和尺寸應(yīng)按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求嚴(yán)格設(shè)計和把握，從而保證整體施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

其次就是關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁和張力施工工藝的相關(guān)問題，其主要應(yīng)該注意的相關(guān)問有預(yù)制場地的規(guī)劃應(yīng)該按照施工現(xiàn)場的實際情況來進(jìn)行規(guī)劃，鋪設(shè)板梁的底模要按照設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行操作；鋼筋的制作要注意符合圖紙的要求，制作完的鋼筋運送到現(xiàn)場以后，要按照相關(guān)的設(shè)計進(jìn)行綁扎；板膜的拼裝要保證有準(zhǔn)確尺寸的板膜，用螺栓對其上下進(jìn)行固定，同時要注意預(yù)留孔道的形狀和尺寸的問題，保證其形狀和尺寸的大小能夠滿足設(shè)計的需要；應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)對板梁砼進(jìn)行現(xiàn)場的拌制，在澆筑的過程中要注意把握好澆筑的厚度和順序，盡量避免出現(xiàn)局部變形的情況；在進(jìn)行穿束的過程中，首先要對孔道內(nèi)的雜物進(jìn)行沖洗，并且要確保孔道并無串孔的現(xiàn)象；觀察預(yù)應(yīng)力束是否有銹蝕、污染和損壞的現(xiàn)象；在對澆筑砼進(jìn)行模板拆除的時候，應(yīng)控制好伸長量和應(yīng)力；孔道的壓漿在預(yù)應(yīng)力筋張拉后及時進(jìn)行，壓漿機(jī)的壓力要求為保持在0.7MPa，并且使用的水泥漿要都是性能和質(zhì)量都合格的產(chǎn)品。

橋面的鋪裝要注意的質(zhì)量和技術(shù)問題主要有，防撞護(hù)欄、人行道、扶手和護(hù)欄的施工要注意按照要求來進(jìn)行，鋼模通常采用在防撞護(hù)欄模版中，其澆筑也需分兩層。人行道主要是采用了預(yù)制的方法，吊運安裝好預(yù)制梁板即可。橋面測量控制網(wǎng)的設(shè)置要注意橋面的標(biāo)高的合理確定，測量橋面的邊線和中線的時候應(yīng)使用全站儀，距離為5米，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行施工。連續(xù)鋼筋混凝土澆筑主要運用在橋面而定鋪裝的過程中，在拌和站集中進(jìn)行拌和的砼，采用小翻斗運至橋面，使用平板振搗器和插入式振搗器在澆筑的過程中進(jìn)行振搗，對澆筑進(jìn)行夯刮平。橋面的伸縮縫問題的處理，伸縮縫要在規(guī)定的溫度下安裝，并且精準(zhǔn)定位。

四、結(jié)語

本文主要是通過橋梁的結(jié)構(gòu)施工過程中主要應(yīng)該控制的內(nèi)容包含了變形控制、穩(wěn)定控制和應(yīng)力的控制這三個方面，橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工中擴(kuò)大基礎(chǔ)，基底的處理，立模，鋼筋的綁扎，混凝土的澆筑和其相關(guān)的質(zhì)量控制問題。橋梁上部施工中的模板施工、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁和張力施工工藝的相關(guān)問題、橋面的鋪裝這三個方面要注意的質(zhì)量和技術(shù)問題。希望此文對橋梁建筑的施工和建設(shè)人員有所幫助。

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