朱振翔

摘要：本文介紹了浙江沿海常用的圍海造地施工方法及工藝，并通過分析工藝復(fù)雜程度，管理難度、進(jìn)度、原料、造價、后期處理等方面對方案進(jìn)行對比分析，為后續(xù)類似工程方案比選提供參考。

Abstract： This paper introduces the commonly used methods and techniques of land reclamation in coastal Zhejiang， and compares and analyzes the complexity of the management difficulty， schedule， raw materials， cost， and post-processing through the analysis of process complexity to provide reference for the similar projects.

關(guān)鍵詞：造地；吹填；真空預(yù)壓

Key words： land reclamation；blow-fill；vacuum preload

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）14-0107-03

1 背景介紹

我國東南沿海地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，土地資源稀缺，特別是江浙地區(qū)，工業(yè)發(fā)達(dá)，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關(guān)注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術(shù)應(yīng)運而生，該技術(shù)能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和土地資源供給不足的問題。

浙江地區(qū)的圍海造地，簡單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來，再進(jìn)行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過水力輸送進(jìn)行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預(yù)壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術(shù)方案、工程造價、施工進(jìn)度等方面進(jìn)行簡要對比和分析。

2 吹填+真空預(yù)壓工藝簡述

2.1 總體施工總體工藝

一般先進(jìn)行場地清表，清除雜草及漁網(wǎng)，為吹填施工作準(zhǔn)備。然后進(jìn)行圍堰和隔堤施工，一般分區(qū)塊實施，10萬-30萬平米為一個區(qū)塊較為適中，各區(qū)塊秉著先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進(jìn)行流水平行作業(yè)。

2.2 圍堤施工

圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進(jìn)行保護(hù)，兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預(yù)壓施工設(shè)備等使用，一般結(jié)構(gòu)形式為袋裝砂。

通過泥漿泵將砂充灌到預(yù)先鋪設(shè)好的土工布袋體內(nèi)，從袖口開始充灌，當(dāng)充灌標(biāo)高達(dá)到設(shè)計要求后，換到其他袖口繼續(xù)充灌，直到整個袋體充灌到設(shè)計要求。充灌過程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度，連續(xù)幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時，停止對砂袋的充灌。

2.3 吹填施工

吹填一般采用絞吸挖泥船進(jìn)行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內(nèi)土方實施水下機(jī)械開挖、水力輸送轉(zhuǎn)移。

2.4 真空預(yù)壓

地基處理一般采用真空預(yù)壓法的方案，即先鋪設(shè)工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統(tǒng)，然后鋪設(shè)橫向波紋管設(shè)置橫向排水系統(tǒng)，最后鋪設(shè)密封膜安裝射流泵進(jìn)行抽真空施工。

3 宕渣回填施工工藝簡述

宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進(jìn)填筑，涉及設(shè)備有自卸卡車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等，其主要施工工藝流程如下：

3.1 取料

取料地點一般位于施工區(qū)域附近，在開工前安排施工人員修建臨時運輸?shù)缆?，自卸汽車沿臨時運輸?shù)缆愤M(jìn)入取料點，挖掘機(jī)將土石料裝載至自卸汽車中。

3.2 塘渣運輸

自卸汽車沿臨時運輸通道將裝載好的石料通過施工便道運輸至現(xiàn)場進(jìn)行回填，施工過程中采取分段拋填拋填的方式進(jìn)行以加快施工進(jìn)度，自卸汽車運輸過程中注意減速慢行，防止土石料散落及車輛自身行車安全。

3.3 宕渣回填

自卸汽車將土石料運輸至填筑地點后卸下，此時安排鏟車、挖掘機(jī)進(jìn)行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成，局部整平作業(yè)安排挖掘機(jī)進(jìn)行細(xì)平。

4 吹填砂施工工藝簡述

吹填砂施工主要通過管道采用水力吹填的方式進(jìn)行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進(jìn)行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側(cè)安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經(jīng)吹砂船另一側(cè)排砂管線輸送到吹填區(qū)內(nèi)的過程，砂水混合物在吹填區(qū)內(nèi)經(jīng)過沉淀后，砂留在吹填區(qū)內(nèi)，尾水通過排水口排出施工區(qū)。其施工工藝流程如下：

根據(jù)工程施工進(jìn)度要求，結(jié)合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側(cè)水深滿足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據(jù)實際施工工況及船舶吃水情況自行調(diào)整。

5 技術(shù)方案分析

5.1 工藝復(fù)雜程度分析

吹泥+真空預(yù)壓由于采用先圍堤后真空預(yù)壓，再軟基處理的工藝，工序多且復(fù)雜，特別是吹填土為新欠固結(jié)土，處理難度大，且真空預(yù)壓需要的土工材料種類多、數(shù)量大，檢驗指標(biāo)多，材料質(zhì)量將直接影響到真空預(yù)壓的效果；此外真空預(yù)壓施工工序多，影響真空預(yù)壓效果的因素多，施工質(zhì)量控制難度大。

回填宕渣和吹填砂工序相對簡單，沒有技術(shù)上的難度，主要控制好場地沉降和吹填砂的平整度即可。

5.2 管理難度

吹泥+真空預(yù)壓地基處理工藝性施工時間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設(shè)備人員多，施工高峰期操作人員預(yù)計近千人，管理難度相當(dāng)大。

回填宕渣涉及到大量的陸上自卸卡車，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。

吹填砂涉水施工的船機(jī)多，受天氣影響大，投入的管理人員相當(dāng)較少，但水上施工風(fēng)險較大。

5.3 進(jìn)度分析

吹泥+真空預(yù)壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進(jìn)度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產(chǎn)量約為150萬m3/月。真空預(yù)壓以面積2萬m2的區(qū)塊為例，一個完整的獨立區(qū)塊從工藝性施工到卸載總計歷時約130個日歷天，考慮各分區(qū)塊流水作業(yè)，每個大區(qū)塊真空預(yù)壓施工時間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預(yù)壓工藝，一般需要 12-15個月左右成陸。

回填塘渣受限于塘渣供應(yīng)量和回填場地條件，一般100輛自卸卡車，每天施工進(jìn)度約20000m3，施工進(jìn)度較真空預(yù)壓快。

吹填砂受限于砂料供應(yīng)和吹填區(qū)附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應(yīng)數(shù)量的運砂船，每天施工進(jìn)度約40000m3，施工進(jìn)度較塊。

5.4 原料分析

吹泥+真空預(yù)壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來源有保證。

回填塘渣由于環(huán)境影響，石料開采的環(huán)境要求越來越高，從行業(yè)政策到社會要求，石料開采必須符合環(huán)保要求。因此，產(chǎn)能低、落后、環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)將被整合淘汰。由此會導(dǎo)致石料供應(yīng)量減少。特別是長三角地區(qū)作為目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最好、最快的區(qū)域之一，基建市場石料需求量極大。受困于上海周邊地區(qū)礦山近期均將關(guān)閉，而浙江地方政府為保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，已下重拳整治目前正在開采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經(jīng)營，造成環(huán)境污染、資源浪費的中小型石礦企業(yè)逐步退出市場。今后，采礦權(quán)的審批將越來越嚴(yán)格，更增加了石料的稀缺性。

吹砂料市場整體環(huán)境較石料市場相似。

5.5 價格分析

吹泥+真空預(yù)壓 受資源影響小，且隨著工藝的改進(jìn)，土工織物的價格還能進(jìn)一步走低，整體造價可控，而石料開采企業(yè)規(guī)?；厔菝黠@，同時水泥、混凝土、機(jī)械、工程建設(shè)等領(lǐng)域大型企業(yè)，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產(chǎn)行業(yè)，加速了石料行業(yè)企業(yè)規(guī)?；厔?，將來，開采成本、銷售價格預(yù)計將會持續(xù)增長。故從目前市場情況看，造價偏高，價格波動大，而且資源有限，大面積回填相當(dāng)困難。砂料價格目前適中，較石料具有一定優(yōu)勢，適合大面積回填。但未來價格仍將趨緊。

5.6 后期地基處理

吹泥+真空預(yù)壓由于陸域吹泥對后續(xù)上部工程基礎(chǔ)處理方式無影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過程中如對石料粒徑控制不嚴(yán)，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。

5.7 地基處理效果

目前真空預(yù)壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，對圍堤或周圍建筑穩(wěn)定無不利影響，基本能滿足目前沿海地區(qū)一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。

5.8 綜合對比分析

三種技術(shù)方案綜合對比分析如表1所示。

6 結(jié)論

圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡單，無技術(shù)難度，但材料來源供應(yīng)難于保證，預(yù)計風(fēng)險較大，造價偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續(xù)土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價總體適中，整體施工簡單，工期較快，對后續(xù)土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來源有保證，受周圍環(huán)境影響因素少，工程造價從目前市場情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結(jié)合江浙地區(qū)沿海大部分區(qū)域為淤泥質(zhì)軟土的地質(zhì)特點，如對工期要求不高，則是將來圍海造地的推薦選擇。

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