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電廠集成式頂軸油系統(tǒng)裝置的組成及應(yīng)用

2018-04-26 11:01:00胡爽
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年7期
關(guān)鍵詞:操作方法故障處理

胡爽

摘 要:本文主要講述了集成式頂軸油系統(tǒng)裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)頂軸油泵在汽輪發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)和停機(jī)過程中的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)闡述了集成式頂軸油系統(tǒng)的組成部件、操作方法及主要故障處理等。

關(guān)鍵詞:集成式頂軸油系統(tǒng);組成部件;操作方法;故障處理

中圖分類號(hào):TM31 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

1 頂軸油泵的作用

電廠在新建機(jī)組時(shí),根據(jù)機(jī)組的大小、轉(zhuǎn)子的重量、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速等,會(huì)設(shè)置頂軸油泵。近年來新建機(jī)組的裝機(jī)容量不斷增大,轉(zhuǎn)子的重量也在不斷增大,在汽輪機(jī)連續(xù)盤車的過程中,電廠原有的單一的潤滑油系統(tǒng)已不再滿足工作需要,如果沒有頂軸油泵的及時(shí)投入,軸瓦在轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的作用下會(huì)加速磨損,甚至造成大軸損傷、斷裂,造成嚴(yán)重的電廠事故。

2 傳統(tǒng)頂軸油泵的布置

傳統(tǒng)的頂軸油泵和頂軸油管路的布置中,選用的是兩臺(tái)高壓變量柱塞泵,一運(yùn)一備,該泵的壓力調(diào)節(jié)主要依靠泵內(nèi)部的壓力補(bǔ)償器調(diào)整柱塞的行程,將系統(tǒng)的壓力和流量提高,通過改變泵內(nèi)部斜盤和轉(zhuǎn)動(dòng)軸的夾角來改變排量,對(duì)泵本身的質(zhì)量要求很高,一般選用進(jìn)口泵,一旦發(fā)生故障,維修費(fèi)用昂貴,進(jìn)口的供貨周期較長,配件備件不足,并且該分散布置的頂軸油泵在壓力調(diào)整時(shí)無法直觀的觀測(cè)到系統(tǒng)壓力,操作耗費(fèi)人工,由此設(shè)計(jì)一種集成式頂軸油系統(tǒng)裝置來替換原有的分散布置的頂軸油泵。

3 集成式頂軸油系統(tǒng)裝置的介紹

(1)集成式頂軸油系統(tǒng)裝置原理圖如圖1所示。集成式頂軸油系統(tǒng)裝置將兩臺(tái)交流電機(jī)型號(hào)為Y200L-4,兩臺(tái)變量柱塞泵40SCY14-1B(兩臺(tái)柱塞泵一臺(tái)運(yùn)行,一臺(tái)備用)以及安全閥、節(jié)流閥、溢油閥、吸口過濾器及壓力表、壓力開關(guān)等集成在一個(gè)底盤上,集中控制。冷油器出口來油經(jīng)吸口濾油器入口閥門進(jìn)入軸向柱塞泵入口,軸向柱塞泵出口壓力油經(jīng)單向閥進(jìn)入調(diào)速閥組,調(diào)速閥組分為4條油路向4個(gè)軸承供油。

(2)該裝置中的兩套閥組包括溢流閥組和調(diào)速閥組。溢流閥組主要由閥塊、單向閥、先導(dǎo)式溢流閥和電磁溢流閥組成,主要作用是:①在油泵啟動(dòng)時(shí),電磁溢流閥帶電卸荷,保證油泵在空載下啟動(dòng)保護(hù)油泵;②調(diào)整系統(tǒng)壓力,系統(tǒng)壓力的調(diào)節(jié)一般根據(jù)機(jī)組的容量的大小、發(fā)電機(jī)軸的重量不同而有所差別,一般在11MPa~15MPa。調(diào)速閥組主要由閥塊、板式節(jié)流閥和高壓截止閥組成,主要作用為通過調(diào)整板式節(jié)流閥開口的大小來來調(diào)整出口壓力,通過出口壓力的大小調(diào)整主軸頂起的高度。

(3)在吸口濾油器與軸向柱塞泵入口之間的母管上設(shè)置兩個(gè)壓力開關(guān),輸出兩組信號(hào),當(dāng)油壓下降到0.05MPa時(shí)報(bào)警,當(dāng)油壓繼續(xù)下降到0.02MPa時(shí),自動(dòng)切斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電源停泵,當(dāng)壓力開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)后,維護(hù)人員應(yīng)立即檢查吸口過濾器是否需要清洗或者更換。

(4)兩臺(tái)變量柱塞泵分別由兩臺(tái)交流電機(jī)拖動(dòng),泵出口各設(shè)置一臺(tái)電磁溢流閥,啟動(dòng)時(shí)電磁溢流閥電磁鐵得電,溢流閥卸荷,泵在空載下啟動(dòng),正常運(yùn)行時(shí)電磁鐵失電,電磁溢流閥作為泵過載安全閥工作。

(5)泵自身攜帶調(diào)壓閥,控制系統(tǒng)壓力,4個(gè)支路分別設(shè)置截止閥、單向閥和節(jié)流閥。截止閥關(guān)閉時(shí)切斷各路油源,可以在維護(hù)時(shí)更換支路上的液壓閥和儀表,通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥控制各支路壓力,以保證各軸承處需要頂起大軸的壓力,調(diào)整好各軸承處壓力后由各支路單向閥保持各支路的壓力互不影響。

(6)泵出口母管上設(shè)置一個(gè)壓力開關(guān),當(dāng)泵出口壓力下降到設(shè)定值,輸出控制信號(hào)啟動(dòng)備用泵,兩臺(tái)柱塞泵一同向軸承供油,保證頂起大軸所需要的動(dòng)力油源。

4 頂軸油系統(tǒng)常用故障分析處理

在集成式頂軸油系統(tǒng)裝置中的運(yùn)行過程中,如遇到故障,可按表1所示的步驟進(jìn)行處理。

參考文獻(xiàn)

[1]東北電業(yè)管理局生產(chǎn)部,沈陽東電動(dòng)力調(diào)節(jié)保護(hù)技術(shù)研究所.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)及保護(hù)系統(tǒng)[M].沈陽:東北大學(xué)出版社,1995:94-108.

[2]華東六省一市電機(jī)工程(電力)學(xué)會(huì),汽輪機(jī)設(shè)備及其系統(tǒng)[M].北京:中國電力出版社,2014:98-120.

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