自1990年首次推向市場，ABB Azipod?吊艙推進器已經(jīng)成為豪華郵輪領(lǐng)域標桿式的推進解決方案。日前，ABB獲得了第100個豪華郵輪訂單，為世界首條油電混合動力破冰船提供電力推進系統(tǒng)。

這艘豪華極地探險郵輪（圖1）將配備兩套Azipod VI型號吊艙推進器（圖2），可應(yīng)對最惡劣的冰區(qū)情況，該郵輪將于2021年交付給法國龐洛郵輪公司。

目前，隸屬芬坎蒂尼公司的挪威船廠Vard S?viknes正在建造該艘郵輪，交付后，郵輪將帶著乘客前往北極和南極水域尚未開發(fā)的景點。在常年冰凍的嚴酷海況下，Azipod無齒輪吊艙推進器6 m的槳葉及高達34 MW的總功率，能助力船舶實現(xiàn)更高能效及操縱性，減少對環(huán)境的影響。同時，噪音和震動最小化能有效提升乘客及船員的舒適度。

圖1 配備兩套Azipod VI型號吊艙推進器的豪華極地探險郵輪

ABB集團船舶與港口業(yè)務(wù)總裁寇越華（Juha Koskela）說：“我們很榮幸龐洛選擇了ABB產(chǎn)品用于他們的開創(chuàng)性船舶，這是對我們在豪華郵輪和破冰船推進系統(tǒng)方面領(lǐng)先的專業(yè)能力的認可。目前已經(jīng)有超過80艘配備Azipod無齒輪吊艙推進器的船舶在冰區(qū)航行，第100艘豪華郵輪訂單證明了ABB在實現(xiàn)卓越的性能、可靠性、安全性以及環(huán)境保護方面的技術(shù)優(yōu)勢。”