張翔宇

2017年的國慶中秋長假使成都成為了很多人的旅行目的地。雙流機場的候機樓里人頭攢動，人們或來此探親訪友，或來此感受休閑之都的輕松愜意。就在這熱鬧的候機樓對面，一座大門緊閉的巨大建筑里另一番熱鬧場面也在有條不紊的中上演——這里是Ameco成都分公司的201機庫，而主角是飛機的醫(yī)生們——機務維修人員。

飛機大修包含了飛機的深度檢查、維修以及飛機加、改裝等幾大類;其中有包含了上百種級別、形式，這每種之中都包含具體的幾十、上百、上千項工作不等。在這里，飛機將不再呈現(xiàn)平日里的完整，他們的所有蓋板、部件、線路等都將被拆下一一送檢、送修、更換?？梢哉f，除了飛機設計制造者，飛機大修人員是對飛機本身了解最深的人。

2017年10月1日，201機庫里A330最高級別檢修“8C”和波音757飛機“客改貨”正在同時進行。

A330是當今世界主力寬體客機，目前，全球共有101家航空公司運營著1 330架A330飛機，亞太地區(qū)運營579架，國內(nèi)有超過5家的航空公司運營著該機型。現(xiàn)在，這個重達160噸的龐然大物正安靜的等待著飛機醫(yī)生們?yōu)槠渥鲞@一生中最重要的檢查，這將包括例行工作單1 450份、指令80項 、非例行工作單單335份，為期40天。而今天，它將重新安裝“心臟”——可以產(chǎn)生超過 68 000 磅推力的羅爾斯羅伊斯遄達700發(fā)動機。

飛機客改貨的改裝施工屬于飛機大修行業(yè)的尖端項目，它是將飛機的內(nèi)部結(jié)構，外部結(jié)構進行適應貨機運行標準的設計，整個改裝過程需要完成310分改裝指令/2 200余份圖紙設計零部件上百萬個，幾乎是對飛機的再造。而波音757飛機正是目前快遞物流企業(yè)的寵兒，2014年Ameco成都分公司首架客改貨產(chǎn)品交付以來一直訂單不斷。在現(xiàn)場，只見飛機醫(yī)生們在整架飛機各個部位展開工作，他們對這些部位都已經(jīng)了如指掌，然而每一個步驟仍然一絲不茍。安全、嚴謹一直是這個行業(yè)每個從業(yè)者伴隨職業(yè)生涯的追求與踐行。

專注的雙眼，精細的操作，叮當作響的鉚槍，工具、設備齊鳴;這是飛機醫(yī)生們的假期序曲，也是日復一日的工作樂章。

責任編輯：武瑾媛