王 青 衣
(中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司,天津 300251)
“新藝術(shù)”運(yùn)動是發(fā)展于19世紀(jì)末20世紀(jì)初,它所涵蓋的時間大約從1880年到1910年,跨度近30年。新藝術(shù)運(yùn)動直接起源于工藝美術(shù)運(yùn)動(由威廉·莫里斯發(fā)起),它主要表現(xiàn)為通過建筑技術(shù)與文化藝術(shù)的融合來表現(xiàn)新的建筑形式與理念。
起初發(fā)源在布魯塞爾,并向德國、法國、荷蘭等地區(qū)發(fā)展,涵蓋幾乎全部的文藝領(lǐng)域,成為古典設(shè)計(jì)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)之間一個承上啟下的重要階段。
2.2.1規(guī)模大
哈爾濱的新藝術(shù)運(yùn)動風(fēng)格建筑數(shù)量較多。哈爾濱市文物保護(hù)建筑中有近三成為新藝術(shù)風(fēng)格的建筑。
2.2.2時間長
國外新藝術(shù)運(yùn)動持續(xù)時間為十幾年,而在哈爾濱的時間為1900年至20世紀(jì)20年代末,整整持續(xù)了近30年。
隨著老哈爾濱站不能滿足日益增長的需求,新哈爾濱站的建設(shè)迫在眉睫,2015年,黑龍江省和中國鐵路總公司確定新建哈爾濱站的建筑風(fēng)格為新藝術(shù)運(yùn)動風(fēng)格。
3.1.1概念
圖3(a)為完整模型前屈和后伸在力矩作用下,頸椎旋轉(zhuǎn)角度(活動度)與文獻(xiàn)[11-12]活動度對比圖,圖3(b)為完整模型側(cè)彎和軸向旋轉(zhuǎn)在力矩作用下,頸椎旋轉(zhuǎn)角度與文獻(xiàn)[13]活動度對比圖.可知所建立的完整模型后伸運(yùn)動時活動度與文獻(xiàn)基本相同,前屈、側(cè)彎和軸向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時雖然存在差異,但處于人體正常運(yùn)動范圍,因此認(rèn)為所建模型符合人體頸椎的運(yùn)動條件,可以作為本文的研究模型.
古典主義建筑將帕拉第奧、維尼奧拉制定的規(guī)范視為法典,并發(fā)展了一套橫五豎三的構(gòu)圖。原則為對稱,厚重大氣,獨(dú)具理性美。盧浮宮西立面是典型的橫五豎三式建筑。
3.1.2運(yùn)用
哈站站房按照古典建筑造型,根據(jù)“橫五豎三式”手法進(jìn)行立面劃分,并運(yùn)用新藝術(shù)運(yùn)動中“圖底對比”的設(shè)計(jì)手法,突出中部“復(fù)原”的老哈站建筑。
橫向劃分為五段(圖1中上方標(biāo)記的1,2,3,4,5五個豎向數(shù)字):根據(jù)中央一段為進(jìn)站入口,空間高大,立面完整簡潔,覆以拱頂,突出其中心地位,為圖底對比關(guān)系中的“圖”。兩翼為富有韻律感的連續(xù)重復(fù)造型作為“底”,左右兩段對稱分布,襯托出中間“復(fù)古”建筑“圖”的中心地位。
豎向劃分為三段(圖1中左側(cè)標(biāo)記的1,2,3三個豎向數(shù)字):由下而上的立面分段高度分別為9.9 m,6.2 m和4 m,比例約為5∶3∶2,與古典建筑盧浮宮西立面比例近似。
3.2.1概念
“黃金分割律”在線條、面積、體積上的體現(xiàn)則比較明顯,面積上以長方形為最美。古典整數(shù)比往往以圓的半徑作為計(jì)量單位,建筑每段立面通??梢员粩?shù)個圓形量化,被古典整數(shù)比劃分的立面往往有一種穩(wěn)定感和均衡感。巴黎的凱旋門是古典整數(shù)比劃分立面的經(jīng)典案例(見圖2,圖3)。
3.2.2運(yùn)用
哈爾濱站同樣適用古典整數(shù)比,建筑體量完整。在立體建筑物方面,建筑每段正面高度和寬度的比例都是2∶5,呈長方形。
哈爾濱站關(guān)注人的尺度,將建筑立面分為3大部分分段處理:對于近人的基座部分,采取肌理豐富的石材并增加線腳的數(shù)量;在中距離的玻璃幕墻上適當(dāng)裝飾凹槽,給人簡潔大方印象,而在遠(yuǎn)距離的檐口和拱券則使用較大尺度的構(gòu)件,使細(xì)部清晰的展現(xiàn)在人們面前。
根據(jù)哈爾濱市氣候特點(diǎn),建筑色彩多為暖色調(diào),米黃色和黃白相間較多。此外,哈爾濱市80%的新藝術(shù)運(yùn)動風(fēng)格保護(hù)建筑以米黃色為主基調(diào)。因此哈站建筑色彩為米黃色,并以白色點(diǎn)綴。
哈爾濱新藝術(shù)運(yùn)動建筑的典型裝飾語言符號包含如下兩種:
1)典型形態(tài)衍生體:柱頭簡化成雙圓,柱身簡化成直線,如圖4所示。
2)柱頭變體衍生體:很大比例的柱頭簡化成其他形式,柱身仍是直線?;蛑挥袌A體而沒有直線的衍生體,稱之為柱頭衍生體,見圖5。
哈爾濱站在設(shè)計(jì)過程中結(jié)合新藝術(shù)運(yùn)動典型的建筑語言符號來表達(dá)建筑精神,見圖6。
經(jīng)過綜合分析對比,哈爾濱站建筑外墻材質(zhì)的選擇上存在石材和裝飾混凝土兩種可能性,各自特點(diǎn)如下:
最早的歐式建筑全由天然石塊砌筑而成。代表性建筑是宗教建筑和宮廷建筑,石材以其自然多變的紋路肌理、堅(jiān)硬有力的質(zhì)感彰顯著當(dāng)時建造者想要的表征力量、高貴和權(quán)威。所以石材本身就同歐式有著相同的特質(zhì),用石頭砌筑的歐式建筑始終具有最純正的歐式建筑氣質(zhì)和最地道歐式味道。
裝飾混凝土整體澆筑方法形成的歐式外墻飾面整體性好,除預(yù)留溫度變形縫外,全部無縫澆筑,建筑立面效果整體感更佳。裝飾混凝土可以通過調(diào)整混凝土內(nèi)部填充料來獲得多種顏色和基本紋理,并能達(dá)到較高仿石效果。裝飾混凝土現(xiàn)澆歐式造型做法技術(shù)沿襲歐式建筑古老的成型技術(shù),依托現(xiàn)代工藝進(jìn)行了更新提高,是原理簡單、應(yīng)用成熟的技術(shù)。
由于各方面綜合因素的考慮,最終選擇了干掛石材來實(shí)現(xiàn)哈站新藝術(shù)建筑風(fēng)格,材料性能對比見表1。
表1 材料性能對比表
根據(jù)東北地區(qū)的氣候特點(diǎn),最終選擇背栓式構(gòu)造體系。采用不銹鋼膨脹螺栓無應(yīng)力錨固連接。體系安全性高,抗震性能好。施工過程靈活,多向可調(diào)。成活效果平整度高、拼縫平直整齊。
參考文獻(xiàn):
[1]劉艷杰.哈爾濱“新藝術(shù)”建筑的符號學(xué)解讀[D].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文,2008.