阿暉

在柯迪亞克上市獲得成功之后，斯柯達在中國SUV戰(zhàn)略繼續(xù)向前推進，緊接著又推出了全新緊湊級SUV柯珞克。這款取名于老子道德經(jīng)的名言“琭琭如玉，珞珞如石”的新車，雖然比柯迪亞克小一號，但是依然充分體現(xiàn)了斯柯達“實在不簡單”的品牌精神。

柯珞克的造型與大哥柯迪亞克十分相似，依然擁有高顏值的造型設(shè)計，很好地傳承了家族語言，加上水晶切割的車身棱面，讓整體觀感非常硬朗大氣?？络罂塑嚿沓叽鐬?432×1841×1614mm，軸距為2688mm，后排空間看上去不大，但是卻能夠充分滿足后排乘客的需求，加上巨大的后備廂空間，作為一款緊湊級SUV，空間實用性很強。

內(nèi)飾設(shè)計也是斯柯達的典型風格，比如嫩綠色刻度的機械式儀表盤。這次試駕的頂配車型還配備了9英寸大屏多媒體系統(tǒng)，支持如今流行的androidauto、Apple Carplay、MirroLink等功能。帶電動腰部調(diào)節(jié)的多向電動駕駛座椅、全景天窗等配置，都是加分項。

柯珞克目前有兩款發(fā)動機可選，分別是1.2T和1.4T版本。這次試駕的TSI280車型搭載1.4T高功率版本EA211發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩250nm，匹配熟悉的7速雙離合變速箱。試駕過程中這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，動力充足，完全可以滿足一般日常駕駛需要7速雙離合變速箱換擋迅速且平順。同時柯珞克還搭載了模式選擇功能，通過按下變速箱后方的“MODE”按鍵，駕駛者可以切換“經(jīng)濟”“標準”“運動”“個性化”四種駕駛模式切換到運動模式后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，變速箱延遲升擋，動力響應(yīng)更迅速，雖然會增加油耗，但在高速公路上能更輕松地提速超車。

柯珞克的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)置也非常適合城市駕駛，輕松但不乏力度，操控起來非常靈活。懸掛微微偏硬但很有韌性，對于路面的小顛簸處理干凈利落。整車NVH水平也很優(yōu)秀，噪聲控制做得比較到位。

說柯珞克不簡單，很大程度上是因為柯珞克的功能配置在同級車中優(yōu)勢明顯。柯珞克全系標配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、智能疲勞提醒功能、TPMS輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)、發(fā)動機啟停、制動能量回收，數(shù)字式倒車雷達等8大科技裝備，非常實在。此外，EPB電子駐車、Auto Hold自動駐車、ACC自適應(yīng)巡航帶走停功能、第三代自動泊車輔助系統(tǒng)、倒車警示剎停功能、盲點監(jiān)測以及前方安全輔助系統(tǒng)等智能科技的加入，則進一步提升了駕乘體驗的舒適度和安全性。

作為一款緊湊級SUV市場的新軍，柯珞克體現(xiàn)出了出眾的設(shè)計和性能表現(xiàn)，而眾多智能科技的加身，無疑增加了其市場成功的砝碼。

柯珞克上市

起售不到14萬

3月19日，斯柯達柯珞克正式上市，新車搭載TSI230、TSI280兩款渦輪直噴發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速器，共推出4款車型，售價區(qū)間為13.99萬元-18.59萬元。作為斯柯達SUV戰(zhàn)略的第二款車型，柯珞克自去年廣州車展亮相以來，就受到了消費者和媒體的廣泛關(guān)注。

隨著柯珞克的上市，斯柯達SUV戰(zhàn)略也在穩(wěn)步推進。同時，它也將與中型SUV柯迪亞克一道，共同構(gòu)筑起斯柯達日趨完備的SUV矩陣，成為品牌穩(wěn)步發(fā)展的強大力量。

盛況空前的“120年全燃為你 雷諾暨東風雷諾品牌之夜”日前于上海東方體育中心落幕?，F(xiàn)場，雷諾經(jīng)典老爺車TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5 Turbo及概念車Trezor、Symbioz亞洲首秀，與R.S. 2027概念車一起全面演繹雷諾“Passion for life”品牌主張，以及“悅心設(shè)計、暖心科技、安心暢行”的三大品牌DNA，向中國市場展示雷諾個性鮮明的品牌魅力。

作為歐洲全球化汽車制造商，雷諾集團連續(xù)五年保持增長，2017年全球銷量超過376萬臺，同比增長8.5%；作為歐洲第二大品牌，其近一半的銷量來自歐洲以外，而在歐洲電動車市場更是以23.8%的份額持續(xù)領(lǐng)跑。在中國這一全球最大的汽車市場，東風雷諾四年間快速發(fā)展，締造了業(yè)界矚目的東風雷諾速度。2017年，東風雷諾兩款國產(chǎn)車科雷嘉和全新一代科雷傲銷量達72188臺，同比增長140.6%。

雷諾集團首席運營官蒂埃里·波洛雷表示：“在中國市場，我們堅定地支持東風雷諾實現(xiàn)2022愿景的宏大目標，深化‘在中國、為中國的戰(zhàn)略。”

在品牌之夜上，東風雷諾正式發(fā)布了“雷諾SUV家族120周年限量版”車型，四款產(chǎn)品官方指導(dǎo)價為14.98萬-22.28萬元，以120周年專屬標識為中國消費者帶來獨特價值，并以全LED大燈等標志性的品牌元素提升雷諾品牌的獨特魅力。

到2022年，東風雷諾將實現(xiàn)每年推出2款新車，累計導(dǎo)入9款國產(chǎn)車，其中3款電動車。同時經(jīng)銷商數(shù)量提升2倍、年銷量增長超過5倍，實現(xiàn)年銷量40萬臺。東風雷諾還將盡快實現(xiàn)量產(chǎn)車單車道L2級別自動駕駛，并從2022年開始逐步實現(xiàn)量產(chǎn)車多車道L3級別自動駕駛。

雷諾集團和東風雷諾當天分別與阿里巴巴集團達成戰(zhàn)略合作，在技術(shù)、新零售及服務(wù)等前沿領(lǐng)域開展合作，把握未來機遇，深化雷諾“在中國、為中國”的戰(zhàn)略。

純電動互聯(lián)網(wǎng)休旅車榮威Ei5上市

全球首款純電動互聯(lián)網(wǎng)休旅車——榮威Ei5近日正式上市，共推出兩款車型，補貼后互聯(lián)網(wǎng)豪華版售價為13.38萬元、互聯(lián)網(wǎng)旗艦版售價為14.38萬元。這款采用專屬架構(gòu)打造的純電動互聯(lián)網(wǎng)休旅車，擁有全新的外觀及空間、40分鐘充至80%同級最快充電速度、超300km續(xù)航里程等顯著優(yōu)勢，同時提供兩年0利率的金融政策和“購車送樁”等福利。

榮威Ei5依托全球首個純電動休旅車專屬架構(gòu)打造，采用高度集成的電驅(qū)、電控、電池布置，解決了傳統(tǒng)“油改電”電動車犧牲空間、傳統(tǒng)三廂車改造休旅車造型比例不協(xié)調(diào)等痛點，帶來了全新的優(yōu)雅造型和空間體驗，擁有游艇環(huán)繞式座艙、80%的軟包面積、雙前排加熱真皮座椅、超低NVH靜謐空間等諸多豪華配置。

同時，榮威Ei5搭載了全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0，可以實現(xiàn)充電樁信息智能推薦，還可以實現(xiàn)自駕車隊位置共享和語音對講。其搭載的高能量密度三元鋰電池，是目前少數(shù)幾款能量密度超過140 Wh/kg的電池之一，具有低衰減的特點，并達到IP67防塵防水民用最高等級。熱泵空調(diào)和iBooster智能電控制動系統(tǒng)兩大尖端技術(shù)，也讓榮威Ei5更節(jié)能，續(xù)航更持久。

“強音酷跑節(jié)”

艾瑞澤5致敬青春

伴隨韓庚及尚雯婕領(lǐng)跑的第三季強音酷跑節(jié)歡樂開啟，奇瑞汽車艾瑞澤5致敬青春版日前在廣州海心沙隆重上市，1.5L MT和1.5L CVT車型的售價分別為7.09萬元和7.89萬元。

艾瑞澤5是“為年輕而生”的車型代表，自2016年3月上市17個月便迅速突破20萬輛。艾瑞澤5致敬青春版擁有10項全車品質(zhì)進階：新增17英寸超大運動亮面輪轂、時尚動感紅色卡鉗、運動大鯊魚鰭天線，另有極速動感導(dǎo)流尾翼、貼地式空氣動力學(xué)前包圍和飛翼側(cè)裙“3大時尚運動套件”可選裝。此外，致敬青春版還在內(nèi)飾、配置方面升級，新增全新高檔運動舒適皮座椅、運動金屬踏板，提供一鍵啟動及無鑰匙進入功能。

本次強音酷跑節(jié)是奇瑞汽車聯(lián)合中國移動咪咕善跑舉辦的大型炫酷夜跑活動。強音酷跑節(jié)從2016年至今已舉辦三屆，以當下最時尚的方式演繹青春夢想，已經(jīng)成為艾瑞澤5與年輕車主溝通的平臺，成為集“汽車”、“音樂”和“跑步”三元素于一體的又一全新大IP。

全新途銳全球首發(fā)

大眾SUV打組合拳

大眾汽車品牌3月23日打出了一套令人眼花繚亂的SUV“組合拳”，在北京發(fā)布了旗下專為中國消費者打造的新一代SUV系列車型。全新一代途銳作為旗艦車型迎來全球首發(fā)，同時，一汽-大眾全新T-Roc、一汽-大眾Advanced Mid-Size SUV以及上汽大眾Powerful Family SUV悉數(shù)重磅亮相。同時，大眾汽車品牌旗下在華全系SUV車型集結(jié)亮相，除4款首發(fā)亮相的新車外，還包括現(xiàn)款進口Tiguan、上汽大眾途觀L、Teramont途昂三款在售車型，以及純電動I.D.CROZZ概念車和即將推出的大眾汽車品牌首款國產(chǎn)電動SUV途觀L插電式混合動力版。

首發(fā)儀式上，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“大眾汽車品牌將2018年視為品牌在中國的‘SUV之年，這4款新車型將在年內(nèi)陸續(xù)上市。至2020年，上汽大眾和一汽-大眾將各自打造出更豐富的SUV車型陣容。屆時，大眾汽車品牌在中國將擁有包含至少12款車型在內(nèi)的SUV產(chǎn)品陣容。”

全新一代途銳將于今年第四季度上市，該車型擁有卓越的性能與領(lǐng)先的科技，同時配備空氣懸架系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為車輛提供了前所未有的駕駛舒適性。車內(nèi)配備大眾汽車創(chuàng)新的數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit，擁有全面數(shù)字化的整合儀表板，包括數(shù)字儀表和信息娛樂顯示屏，以及夜視系統(tǒng)、HUD數(shù)字抬頭顯示、高端的丹拿音響系統(tǒng)、全矩陣式LED大燈等先進科技。

一汽-大眾全新T-Roc將在今年夏季上市，定位于A級細分市場，該車將軸距加長85mm，滿足了中國市場購車者對后排空間的需求。預(yù)展的“Advanced Mid-Size SUV”定位于更高級別車型市場，專為中國市場打造，設(shè)計大膽，同時集全方位的功能與出色的動力性能于一身。

上汽大眾大眾品牌的下一款SUV將是此次在首發(fā)儀式上預(yù)展的“Powerful Family SUV”量產(chǎn)版。這款定位于A級主流SUV市場的全新車型設(shè)計靈感來自Teramont途昂，被稱為“小途昂”。

此外，全新途觀L插電式混合動力版和純電動SUV I.D. CROZZ概念車體現(xiàn)出大眾汽車品牌SUV車型的未來發(fā)展趨勢。途觀L插電式混合動力版將于今年下半年上市，將成為大眾汽車品牌首款國產(chǎn)插電式混合動力SUV。從2020年起，大眾還將為消費者提供數(shù)款I(lǐng).D.家族的純電動SUV車型，比如I.D. CROZZ。

造車新企獨角獸榜

威馬汽車并列第一

中國科技部近日正式對外發(fā)布《2017年中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》。其中，威馬汽車憑借50億美元估值榮列2017年中國獨角獸榜單第18名，并列新造車企業(yè)第1名。

威馬汽車自創(chuàng)立伊始便立足實體產(chǎn)業(yè)，以發(fā)展先進智能制造為基礎(chǔ)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，從而構(gòu)筑圍繞智能電動車的全新出行價值鏈體系。位于溫州的威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)線已全面貫通，并將在本月底迎來首臺量產(chǎn)EX5的試裝車下線儀式。這是國內(nèi)新造車企業(yè)中第一座自主建成的智能制造工廠，數(shù)字化投入是行業(yè)平均的3倍以上。

日前，威馬EX5憑借創(chuàng)新的智能交互設(shè)計，榮獲2018德國iF設(shè)計大獎，將于今年4月份進一步公布價格與產(chǎn)品信息，并計劃在今年下半年全面量產(chǎn)上市。

奧迪與一汽

重組在華業(yè)務(wù)

奧迪與一汽日前簽署了關(guān)于成立兩家新公司的諒解備忘錄，雙方將從根本上重組其在華業(yè)務(wù)，這兩家新公司將分別專注銷售業(yè)務(wù)以及移動出行和數(shù)字服務(wù)。這也是落實雙方在中國10年商業(yè)計劃的重要步驟。預(yù)計到2018年底，這兩家新公司將開始運營。

新銷售公司將整合目前一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部的職能。未來，奧迪將繼續(xù)擴大在中國的產(chǎn)品組合，推出更多進口車型和本地生產(chǎn)的車型。未來五年，該項計劃將包括在中國制造四款純電動車型。

新成立的移動出行和數(shù)字化服務(wù)公司可以更靈活地響應(yīng)客戶的需求，提供新的數(shù)字化觀念。除其他項目外，該移動出行新公司還將接管2017年9月在北京推出的高端移動出行服務(wù)Audi on demand +。