法國改進輪式自行火炮

2018年1月，奈克斯特系統(tǒng)公司的兩型火炮最新改進型向18個國家的80多名代表進行了實彈射擊演示。已裝備法國、丹麥、印尼和泰國等國并已投入實戰(zhàn)的“凱撒”155毫米輪式自行榴彈炮原有6×6和8×8兩種底盤，這次首次公開了帶自動裝填系統(tǒng)的8×8型號。利用8×8全自動底盤上的電源組件，該炮能在3分鐘內完成從到達射擊陣地、發(fā)射6枚炮彈的全過程。已裝備新加坡、泰國、印度尼西亞、比利時、加拿大和哥倫比亞軍隊的LGl式105毫米牽引榴彈炮則展示了最新的Mk Ⅲ型，它是世界上最輕的105毫米火炮，僅重1.52噸，可由輕型車輛、直升機甚至降落傘部署，最大射速12發(fā)/分鐘，最大射程17千米，還增加了慣性導航系統(tǒng)。

美國為盟國大批升級M1A1坦克

2017年12月21日，通用動力地面系統(tǒng)公司獲得約26億美元的合同，將沙特和科威特的786輛M1Al主戰(zhàn)坦克升級到A2SEP V3標準，升級后分別稱為M1A2S和M1A2K型，預計2020年底完成?？仆噩F(xiàn)役的218輛M1A1升級是2016年底決定的，但2017年底才宣布，研發(fā)耗資2400萬美元，主要改進120毫米炮和AGT 1500燃氣渦輪機，科威特還耗資17億美元采購了新的機槍、AN/VRC-92E無線電臺、AN/PVS-7B夜視鏡，以及冷卻/熱管理系統(tǒng)、通用遙控武器站、特種裝甲、第2代前視紅外瞄準具和嵌入式診斷系統(tǒng)等配件。美軍2017年9月剛剛接收首批6輛M1A2 SEP V3，該型升級了裝甲防護，能抵御自制爆炸裝置，能適用新型和未來的彈藥，還改進了通信組網能力、顯示和人機交互界面，增強了態(tài)勢感知能力。

奧施科施包攬美國陸軍輕重車輛

2017年12月21日，該公司獲得美國陸軍l億美元，試生產258輛聯(lián)合輕型戰(zhàn)術車（JLTV）并提供1727套配件。這是美國陸軍2015年以來第7份JLTV訂單，自2016年10月以來已交付1000多輛。完成測試后，該車型預計2019財年開始批量生產，2020財年列裝美軍替代各種老舊“悍馬”。2017年12月27日，該公司又獲得美國陸軍坦克車輛司令部4000萬美元訂單，對重型戰(zhàn)術車族（FHTV）中的二手重型增強機動性戰(zhàn)術卡車（HEMTT）進行翻新并升級。HEMTT載重13噸，是美國陸軍后勤車隊的骨干，升級包括加裝駕駛室空調和防抱死制動系統(tǒng)等。這項工作始于2015年，涉及1800輛FHTV，其中75%是HEMTT，后減至478輛，還將新造數(shù)百輛PLS拖車，預計2019財年開始交付。

中國SR5火箭炮亮相北非引關注

2018年1月，阿爾及利亞武裝力量總參謀長視察了該國陸軍第41裝甲旅。在視察中，該旅兩種中國產火炮裝備進行了實彈打靶，它們分別是PLZ45型155毫米自行加榴炮和SR5輪式自行火箭炮。這次演習也是SR5火箭炮在該國的首次亮相。當前，阿爾及利亞陸軍還裝備有俄羅斯的BM-30“龍卷風”火箭炮，分析人士稱SR5與“龍卷風”在該國的“同場競技”，將有力的提升現(xiàn)代化火箭炮在國際軍火市場上的關注度，同時為周邊多國潛在的火箭炮升級換代項目提供參照。與PLZ45類似，中國生產的SR5系統(tǒng)也擁有較為先進的偵察指揮保障裝備。相比“龍卷風”，SR5在信息化水平、彈藥多樣性、裝填速度方面都擁有優(yōu)勢。

俄烏戰(zhàn)車在東南亞激烈競爭

繼2008～2011年間從烏克蘭訂購200多輛BTR-3EI裝甲人員輸送車后，泰國陸軍2017年11月底又從烏克蘭接收了新一批5輛T-84“堡壘”主戰(zhàn)坦克，該國共計劃采購49輛，已接收36輛。烏克蘭還有意在泰國設立裝甲車輛生產和維修中心。由于印尼海軍陸戰(zhàn)隊2014年初步采購了5輛烏莫羅佐夫機械設計局研制的BTR-4S型8×8裝甲人員輸送車，可望替換該國100輛烏克蘭制造的BTR-50PK裝甲人員輸送車，烏國防工業(yè)公司希望擴大東南亞市場。俄羅斯也有意向越南推銷基于“卡瑪斯”4326卡車底盤的BPM-97型4×4裝甲車，以替代BTR-152履帶式裝甲人員輸送車。BPM-97車組2人，載員8人，除30毫米自動炮外還可安裝4套9M37近程防空導彈發(fā)射器。

烏克蘭試射制導火箭彈

2017年12月22日，烏軍成功試射了“奧爾加”300毫米制導火箭彈。該彈藥由Pivdenne設計局以俄羅斯9K58“龍卷風”為基礎開發(fā)的VILHA火箭炮發(fā)射。該火箭彈射程50～300千米，采用基輔“月球”設計局開發(fā)的慣性/GPS復合制導系統(tǒng)、固體燃料發(fā)動機和高溫合金彈體，可配裝多種類型戰(zhàn)斗部。2016年烏也宣布過成功試射制導火箭彈，不過估計直到2017年才定型驗收成功，而且近兩年對該武器多夸大成導彈，甚至錯誤地說成巡航導彈，這可能與它意在代替射程140千米的9K79“圓點”戰(zhàn)術彈道導彈有關。“月球”設計局一直以反坦克導彈見長。烏自稱由于該火箭彈能制導，使其火箭炮優(yōu)于俄同類產品，不過俄同類口徑的火箭炮也正在開發(fā)制導火箭彈。

美國智庫估算朝鮮核能力

據(jù)美國科學與國際安全研究所所長戴維·奧爾布賴特2017年12月27日估算，朝鮮擁有33千克分離钚和175～645千克武器級鈾，足以制造13～30枚核武器。如果采用將钚和武器級鈾制成核武器的方案，還可以多造12枚。這一估算考慮到了2016年兩次核試驗消耗的钚庫存，以及2016年朝鮮通過后處理活動增加的5.5～8千克钚。預計到2020年，朝鮮將有足夠制造25～50枚核武器的裂變材料，如果該國輕水反應堆投入使用，還可能多至60枚核武器。通過不斷的地下核試驗，朝鮮將能減少每枚核武器使用的裂變材料、完善彈頭小型化程度，提高爆炸當量。掌握氫彈技術后，朝鮮還可以用更少的材料制造出更多的核彈頭。目前看來朝鮮更可能掌握了增強型原子彈而不是氫彈技術。

美調整軍演

2018年1月4日，為給2018年韓國平昌冬奧會及殘奧會營造和平氣氛，美韓兩國將本年“關鍵決斷”和“鷂鷹”兩場大型聯(lián)合軍事演習推遲到冬奧會結束后舉行。兩場軍演將調動幾十萬美韓部隊，行動范圍涉及韓國全境，2017年3月就有30萬軍人參加。但韓國政府在冬奧會期間需要在比賽場地之間運輸大量觀眾、運動員、安保部隊和設備，后勤能力無法承擔軍演。2017年12月12日～21日，美國海軍陸戰(zhàn)隊在非洲吉布提附近海域結束了為期10天的“鱷魚匕首”兩棲作戰(zhàn)演習。這次演習中，除美國海軍兩棲部隊、第51特遣部隊、第5陸戰(zhàn)遠征旅（TF51/5）和遠征機動基地船“路易斯·B·普勒”號（ESB3）外，還有法國兩棲部隊和“雷電”號登陸艦參與，參演兵力共約1000人。

日本加強反導能力

為應對朝鮮彈道導彈，2018年1月10日美國批準對日出售4枚第1IA批次“標準”-3防空導彈，合同價值約1.333億美元。該型導彈由美日聯(lián)合研發(fā)，可攔截中程和中遠程彈道導彈，2017年2月首次試射。2017年12月19日，日本還批準耗資18億美元購買兩套美國“陸基宙斯盾”反導系統(tǒng)，計劃2023年前部署。它們可發(fā)射第IIA批次“標準”-3導彈，可能部署在北部的秋田基地和西南部的山口縣，防御范圍覆蓋全日。相比之下，每套11億美元的“薩德”需要6套才能覆蓋全日。2017年12月，洛-馬公司還獲得美國海軍1.35億美元的合同，為日本研發(fā)基線9/BMD5.1“宙斯盾”系統(tǒng)。2017年2月，該系統(tǒng)首次完成針對復雜導彈威脅的跟蹤和交戰(zhàn)試驗?，F(xiàn)在已有4艘金剛級和2艘愛宕級驅逐艦安裝。

俄研究措施應對美國反導系統(tǒng)

2017年12月26日，俄羅斯試射了一枚RS-12M“白楊”洲際彈道導彈。其攜帶的新型制導再入飛行器獲得的數(shù)據(jù)將有助于開發(fā)有效的突防措施，以裝備在未來的彈道導彈上，應對美國的反導防御系統(tǒng)。俄認為美國反導系統(tǒng)可能使美俄間數(shù)十年來“相互確保摧毀”的戰(zhàn)略平衡失效。2017年9月，俄曾進行另一次“白楊”導彈試射，據(jù)信當時導彈攜帶了一種新型高超音速運載工具，也用于探索增強突防能力。“白楊”導彈1997年服役以來，一直聲稱難以攔截，但主要手段是攜帶多個誘餌迷惑敵方雷達并降低其紅外特征，但俄高層領導人已無數(shù)次聲稱“白楊”突破美國反導系統(tǒng)不在話下。

美國民營企業(yè)新型飛船開始試飛

2017年12月12日，美國藍源公司下一代載人飛船“謝波德”完成了首次使用新型推進模塊的亞軌道試飛。試飛中它升空最大高度近100千米，上升段最高速度馬赫2.94。隨后，在乘員艙利用降落傘下降返回地面的同時，新型推進模塊進行了有動力的返回垂直著陸，在距起飛10分鐘6秒后平安降落。試飛還首次采用改進的“乘員艙2.0”，裝有該公司飛船上迄今最大的艙口，并攜帶了12個商業(yè)、科研和教育載荷，以及一個假人。此前，“謝波德”已成功完成5次試飛。這種可返回回收的推進模塊將大大降低航天發(fā)射的成本，類似于Spacex公司“獵鷹”運載火箭可回收的第一級火箭。

俄恢復覆蓋全境導彈預警雷達網

2017年底，分別位于奧倫堡州奧爾斯克、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)葉尼塞斯克和阿爾泰邊疆區(qū)巴爾瑙爾的3部“沃羅涅日”導彈預警雷達進入戰(zhàn)備值班，填補了俄東南和南部方向的導彈預警空白。加上已在列寧格勒州、加里寧格勒州、伊爾庫茨克州和克拉斯諾達爾邊疆區(qū)服役的4部同型雷達，俄歷史上首次建成了覆蓋全境的導彈預警探測體系。用“沃羅涅日”取代“達里亞”和“第聶伯河”等老式預警雷達的工作始于2005年，目前還有2部新雷達在科米共和國和摩爾曼斯克州建設，一部列入規(guī)劃。“沃羅涅日”雷達現(xiàn)有“沃羅涅日”-M、“沃羅涅日”-DM和“沃羅涅日”-VP三型，探測距離最遠的“沃羅涅日”-DM能探測10000千米的目標，能同時追蹤500個目標。

美國、加拿大增強北極海軍力量

鑒于俄羅斯正積極研制新的核動力破冰船用于北極地區(qū)，美國海岸警衛(wèi)隊2017年2月就宣布不再重新啟用已封存的“北極海”號重型破冰船（另一艘同極艦“北極星”號仍在海岸警衛(wèi)隊服役）。這兩艘船雖然船體狀況良好，但所有船載系統(tǒng)均已過時，更新十分昂貴，今后“北極?！碧枌⒂糜跒椤氨睒O星”號提供備件。2017年10月，美國海岸警衛(wèi)隊開始征集建造3艘新型重型破冰船的方案。2017年12月19日，加拿大海軍的第3艘極地近海巡邏艦（AOPS）“馬克斯·伯納斯”號也在哈利法克斯的歐文造船公司開工建造。該級艦長103米，排水量6440噸，船員編制65人，可增加22人，以滿足海軍、特種部隊和其他政府部門的需要。其前兩艘艦已分別于2015和2016年開工。

日本研究改裝航母

2017年12月26日，日本防衛(wèi)省表示正在研究將海上自衛(wèi)隊最大的直升機母艦“出云”號改造成可搭載F-35B戰(zhàn)機的攻擊型航母?！俺鲈啤碧栍?015年3月服役，艦長248米。雖然采用直通甲板設計，但目前只搭載直升機用于反潛任務。如果經過少量改裝，比如采用耐熱性更高的甲板涂料，就能搭載15架F-35B短距起飛/垂直降落戰(zhàn)斗機，后者已于2017年1月被駐日美軍部署在山口縣的巖國美軍基地和長崎縣佐世保基地的兩棲登陸艦上。由于日本已訂購42架F-35A戰(zhàn)機，防衛(wèi)省正考慮把其中部分訂單改為F-35B，也可能額外增購，詳細計劃尚未明確。韓國也有在采購40架F-35A之外，改裝其已服役一艘、在建一艘的獨島級兩棲攻擊艦以搭載F-35B的意向。

瑞典艦基雷達推出固定陣面型號

薩伯公司的“海上長頸鹿”4A是一種S波段多功能中程3坐標有源相控陣艦載監(jiān)視雷達，但它采用機械旋轉天線，而很多艦艇需要固定陣面的設計，以便安裝在上層建筑上。為此該公司推出了采用固定陣面天線的“海上長頸鹿”4A FF雷達，該雷達繼承了原型重量較輕的優(yōu)點，可以靈活地部署在很多新型海上平臺上。另外，從2011年9月起，薩伯還為美國海軍的灝海戰(zhàn)斗艦提供了“海上長頸鹿”AMB（美軍代號AN/SPS-77）艦載監(jiān)視雷達，主要用于采用三體船型的獨立級灝海戰(zhàn)斗艦，現(xiàn)已安裝6艘，到2024年還將安裝11艘。6艘反潛型后還將建造兩艘防空型。該雷達能同時進行空中和水面監(jiān)控。正在開發(fā)的一種衍生型號AN/SPN-50則將被美國海軍航空系統(tǒng)司令部用于航空母艦和兩棲攻擊艦的空中交通管制。

美國海軍保證艦員休息

美國海軍對近期水面艦艇事故的調查發(fā)現(xiàn)：2017年有兩起致命的驅逐艦撞船事故部分原因在于艦員普遍缺乏睡眠和過度勞累，這在水面艦艇部隊較為普遍。新的綜合疲勞及耐力管理準則要求艦員24小時至少有7小時不間斷睡眠或5小時不間斷睡眠加2小時小睡，除作戰(zhàn)外24小時內工作時間不得超過12小時，連續(xù)工作不得超過8小時。巡洋艦、驅逐艦和兩棲艦已于2017年12月20日前執(zhí)行，瀕海戰(zhàn)斗艦、掃雷艦和巡邏艦2018年3月31日之前執(zhí)行。同時，研究發(fā)現(xiàn)艦員使用電腦或照明工作之后，大腦中促進入睡的褪黑素被抑制分泌。為此，美軍衛(wèi)生系統(tǒng)研制了一種可阻擋70%藍光的有色眼鏡，供艦員入睡前1～2個小時佩戴，可以更容易入睡。

“灰狗”成為歷史

長期以來，美國海軍都用C-2A“灰狗”艦載運輸機執(zhí)行海岸和航母之間的人員、信件和備件等貨運任務，1994年將東西海岸的各一個中隊合并。2015年1月，美國海軍決定用38架海軍陸戰(zhàn)隊的MV22B傾轉旋翼機改型而成的CMV-22B（最初打算稱為HV-22）替代現(xiàn)役27架C-2A，最初準備改裝48架。改進項目包括加裝增程油箱和高頻通信設備，擴大載客能力等，不加油航程將達2130千米，最主要的任務是運送F-35艦載型的F135發(fā)動機。它們將由一個海軍后備役艦隊補給中隊操作，分別部署在位于美國東海岸的弗吉尼亞州的諾?？撕＼娀睾臀骱０兜募又莸谋睄u海軍航空站。按計劃，CMV22B將于2024年完全形成戰(zhàn)斗力。

美國開發(fā)硬殺傷反無人機能力

目前，無人機殺傷力日益增強，特別是微型四旋翼無人機安裝爆炸裝置后再借助實時數(shù)據(jù)挖掘、人工智能和臉部識別等技術，可以變成精確打擊個人的手段。2017年12月，美國海軍與BAE系統(tǒng)公司簽訂一份合同，為Mk38 MOD2型25毫米艦炮增加反無人機能力。Mk38是一種雙向穩(wěn)定的遙控艦炮，可發(fā)射美國和北約制式25毫米彈藥，射速可調，最大射速180發(fā)/分，備彈168發(fā)，還可并列安裝7.62毫米機槍，以增強近距離殺傷力。該炮在反無人機時將直接利用TOPLITE光電傳感器和火控系統(tǒng)，可晝夜全氣候運行。按照計劃，BAE公司將設計并建造4套反無人機Mk38艦炮，并在海軍試驗場進行性能測試，美國海軍要求2019年3月31日前完成設計和研制，2019年9月前上艦鑒定。

美為出口武裝無人機欲修訂制度

多年來，美國倡導、35個國家簽署的《導彈及其技術控制制度》為控制導彈擴散發(fā)揮了重要作用，但是該制度將航程超過300千米、有效載荷500千克的導彈/無人機均列為禁止出口的I類管制范圍，使包括阿聯(lián)酋等中東國家只能采購無武裝的美國無人機，而某些國家則向其出口了武裝無人機。2017年10月，美國政府官員就擬定了一份白皮書，提議修訂該制度，將時速低于650千米/小時的無人機從禁止出口的I類降至允許個案審批后出口的II類，從而促進美國武裝無人機的出口。美國官方認為無人機出口標準應與戰(zhàn)斗機或其他高科技軍用車輛類似，不過俄羅斯很可能出于地緣政治原因阻止這一提議。

F-35近期進展

2017年12月15日，洛-馬公司交付了本年度第66架F-35戰(zhàn)斗機，完成全年目標，交付量比2016年增加40%以上并將逐年增加，到2023年進入全速生產時達到約160架。目前已有超過265架F-35交付用戶，培訓了530名飛行員和近5000名維護人員，累計飛行超過115000小時。F-35A的價格已下降60%以上，人力消耗減少75%，生產時間比2015年縮短約20%，預計2020年F-35A單價將降至8000萬美元。2017年12月首批9名F-35C飛行員在“亞伯拉罕·林肯”號航母上獲得資格認證。該航母還首次應用了自主物流信息系統(tǒng)（ALIS），并在實戰(zhàn)環(huán)境中首次應用了幫助飛行員在惡劣天氣和夜間降落的聯(lián)合精確著艦降落系統(tǒng)（JPALS），為F-35C于2025年加入艦載戰(zhàn)斗機聯(lián)隊奠定了基礎。雷聲公司還希望將JPALS推廣到F-35A等陸基戰(zhàn)機上。

美國研究為B-52換發(fā)動機

B-52H轟炸機安裝有8臺普惠公司的TF33-PW-103發(fā)動機，由于太過陳舊，到2030年，該發(fā)動機將無法保證備件供應。為使B-52服役到2050年，美國空軍的換發(fā)計劃要求采用全新渦扇發(fā)動機，保持每架8臺的配置（不考慮改為4發(fā)配置），除發(fā)動機短艙等結構外不應對機翼進行大幅改裝，耗油量應比TF33減少20%～40%，并保持起飛性能和武器投放包線，還希望增強發(fā)電能力和采用數(shù)字控制技術。目前已有3個潛在的采購方案，2018年預算已安排初步資金，選定發(fā)動機制造商和集成商后，兩架換發(fā)后的B-52最早于2022財年開始試飛，2026～2034年將采購608臺發(fā)動機，裝備全部76架B-52。因預算緊張，美空軍還可能考慮租賃而不是購買，但這種做法挑戰(zhàn)很大。

俄將裝備新型空射巡航導彈

據(jù)稱，批生產型Kh-50戰(zhàn)區(qū)空射巡航導彈已列入俄《2018～2027年國家武器裝備規(guī)劃》。20世紀90年代初期，該導彈就由“彩虹”設計局開始研發(fā)，但拖延至今。Kh-50是一種亞聲速導彈，借用了Kh-101戰(zhàn)略巡航導彈的制導系統(tǒng)，包括用于巡航階段的GPS/格洛納斯/捷聯(lián)慣導復合制導系統(tǒng)，以及用于末段制導的光電數(shù)字景象匹配區(qū)域修正（DSMAC）系統(tǒng)。其隱身彈體長度約6米（比Kh-101短1.5米），圖-22M3、圖-95MS和圖-160轟炸機的武器艙內的旋轉發(fā)射裝置每個可掛載6枚。該彈重約1.6噸，采用渦扇發(fā)動機，射程1500千米，巡航速度700千米/時，最大飛行速度950千米/時。它還采用了低空飛行、小型主動電子干擾機和拖曳式誘餌等設備提高突防力。

印度加緊購買“光輝”戰(zhàn)斗機

在2006年宣布初步形成戰(zhàn)斗力后，印度已采購40架“光輝”Mk.1戰(zhàn)斗機。其中首批的16架和4架教練型計劃2011年12月完成交付，但迄今僅交付5架，剩余的要到2020年前才能交付。由于印度已開始了新的單發(fā)戰(zhàn)斗機國際招標，印度斯坦航空公司急于開始83架“光輝”Mk.1A改進型的生產，并將年產量從8架提高到16架。這一采購已于2016年11月獲批，但尚未首飛。如果與空軍談判順利，預計將于2018年底接到訂單，以便盡早投產，否則擬議中的“光輝”Mk.2將前景暗淡。印度需要42個戰(zhàn)斗機中隊，但未來10年將有14個中隊退役，現(xiàn)有的33個中隊到2027年和2032年將分別減至19個和16個，為此2012～2022年應服役8個“光輝”中隊。

一些國家直升機換裝

2017年12月，空客向墨西哥海軍交付了2014年訂購的10架AS565MBe“黑豹”直升機的最后2架。同時，空客于2017年9月交付最后一架1.7噸級的H120輕型單發(fā)直升機后將其停產，該系列自投產以來共交付701架，但其約200萬美元的單價不敵主要對手貝爾505的100萬美元。今后空客將集中改進H125和H130兩種單發(fā)機型。挪威采購的16架AW101搜救直升機雖然首架交付后就側翻嚴重受損，仍將繼續(xù)交付。澳大利亞海軍也于2017年12月完成了用24架MH-60R艦載直升機替換1988年開始服役的S-70B-2的計劃，并用空客H135直升機取代了H125/AS350教練直升機。美軍的V-22機隊（含CV-22和MV-22，分別于2007年和2009年進入海軍陸戰(zhàn)隊和空軍特種作戰(zhàn)司令部服役）則于2017年11月14日累計飛行小時數(shù)突破40萬小時。