魏 平,張 濤,侯 健
(海軍工程大學(xué) 兵器工程系,湖北 武漢 430033)
帶有錐膛結(jié)構(gòu)的滑膛炮(以下簡稱錐膛炮)是發(fā)射水下高速射彈的一種火炮。錐膛炮是在傳統(tǒng)火炮身管上加裝錐形炮管,其作用是控制射彈出炮口后的口徑,即射彈經(jīng)過錐膛段身管擠壓變形后,口徑變小成為長桿箭形彈。目前不少學(xué)者對彈丸擠進(jìn)和擠壓阻力進(jìn)行了相關(guān)研究,文獻(xiàn)[1]研究了不同膛線結(jié)構(gòu)對制導(dǎo)炮彈膛內(nèi)運動的影響規(guī)律。文獻(xiàn)[2]研究了彈丸彈托擠進(jìn)滑膛炮過程中,彈托的結(jié)構(gòu)參數(shù)對擠進(jìn)阻力峰值和穩(wěn)定值的影響。文獻(xiàn)[3]研究了某鋼心3層結(jié)構(gòu)彈丸在擠進(jìn)過程中阻力的變化規(guī)律。文獻(xiàn)[4-5]建立了大口徑火炮的彈丸身管有限元模型,探討了陽線的損傷機(jī)理。另外,文獻(xiàn)[6]分析了彈裙沖擊錐膛受到的擠壓阻力,但沒有分析彈裙的結(jié)構(gòu)參數(shù)對擠壓阻力的影響。
筆者在前人研究的基礎(chǔ)上,將運用非線性有限元軟件ABAQUS建立某錐膛炮的全身管及射彈在膛內(nèi)運動的有限元耦合模型,采用顯式動態(tài)算法求解,并通過MATLAB編程計算內(nèi)彈道參數(shù),將兩者的位移、速度結(jié)果對比,驗證了仿真結(jié)果的正確性。研究了射彈彈裙結(jié)構(gòu)參數(shù)對錐膛段擠壓阻力的影響,研究結(jié)果可為射彈彈裙的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供一定參考。
如圖1所示,射彈分為桿部、彈頭和彈裙3部分,火炮身管分為第1直膛段、錐膛段和第2直膛段。射彈發(fā)射前,炮口處有擋水板,防止水進(jìn)入炮管。射彈在火藥氣體壓力作用下,沿著第1直膛段運動,此階段后彈裙材料發(fā)生塑性變形。當(dāng)前彈裙運動至錐膛斷面A-A處,在火藥氣體壓力和錐膛共同作用下,前彈裙開始擠壓塑性變形,隨后后彈裙也擠進(jìn)錐膛發(fā)生塑性變形,塑性變形引起的阻力逐漸增大。隨著前彈裙擠壓變形完成進(jìn)入第2直膛段(斷面B-B)時,變形阻力開始減小,當(dāng)后彈裙擠壓完成后,變形阻力消失,這時射彈受到氣體壓力和摩擦力的作用。射彈的這個運動過程為擠壓變形過程。
射彈沿膛內(nèi)運動,在第1直膛段主要受到氣體壓力和壁面摩擦力作用,在錐膛段射彈彈裙開始擠壓變形,除火藥氣體壓力外,受到錐膛斜面的法向接觸力和切向摩擦力的共同作用,沿軸向的合力即為擠壓阻力。由文獻(xiàn)[6],阻力表示為
FD=σSi(sinα+μcosα)
(1)
式中:σ為材料的流動應(yīng)力;μ為摩擦系數(shù);α為錐膛半錐角;Si為擠壓接觸面,i=1,2,3。
此式表明,在摩擦系數(shù)和錐膛半錐角一定下,擠壓阻力FD由流動應(yīng)力、接觸面積決定。
彈丸動力來源于火藥氣體壓力做功,火藥氣體壓力滿足高溫高壓氣體狀態(tài)方程[7],如圖1(b)中的錐膛炮身管,由于錐膛炮管不同階段橫截面積不一致導(dǎo)致體積變化不一致,則變?nèi)菹碌臍怏w狀態(tài)方程為
p(Vψ+Vd)=ωψkT
(2)
(3)
式中:p為火藥氣體壓力;藥室自由容積Vψ=S1lψ,lψ為藥室自由容積縮頸長;Vd為彈后空間體積,與位移l有關(guān)的函數(shù);l1、l2、l3依次為第1直膛段,錐膛段和第2直膛段長度;Rh為射彈底部半徑;ω為裝藥量;ψ為火藥燃燒百分比;k為氣體常數(shù);T為溫度。
在經(jīng)典內(nèi)彈道方程組基礎(chǔ)上,火藥形狀函數(shù)和燃速方程不變,運動方程增加擠壓阻力項,并改變不同階段的壓力方程,通過MATLAB編程計算可以得到錐膛炮內(nèi)彈道參數(shù),圖2是得到的平均壓力時間圖,將平均壓力轉(zhuǎn)化為彈底壓力,并以此作為下一步有限元模型的推動力。即
(4)
式中:pd為彈底壓力;φ1為次要功計算系數(shù);m為彈丸質(zhì)量。
身管材料為炮鋼,身管固定只有微小的彈性形變;射彈桿部為鋼材料,運動過程中有彈性形變而不發(fā)生塑性變形;射彈頭部采用鎢合金材料,密度大,硬度高,不發(fā)生塑性變形;前、后彈裙為低碳鋼材料,在第1直膛段由于壓力產(chǎn)生塑性變形以及在錐膛段由于擠壓會發(fā)生擠壓塑性變形。彈性范圍內(nèi)的材料性能如表1所示。對于塑性材料的描述,國內(nèi)很多文獻(xiàn)采用Johnson-Cook本構(gòu)模型[8-9]來描述材料大變形的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系。Johnson-Cook模型是描述大變形、高應(yīng)變率和高溫條件下的本構(gòu)關(guān)系,適用于絕大部分金屬材料[10]?,F(xiàn)引用文獻(xiàn)[11]通過實驗測得低碳鋼的相關(guān)本構(gòu)參數(shù),如表2所示,其中A為材料的屈服強(qiáng)度;B,n為應(yīng)變強(qiáng)化參數(shù);C為應(yīng)變率敏感系數(shù);m為溫度軟化指數(shù)。
表1 彈性材料性能
表2 低碳鋼材料本構(gòu)模型參數(shù)
以某口徑錐膛炮的身管和射彈為研究對象,其具有軸對稱結(jié)構(gòu),分別建立身管和射彈的1/2模型,網(wǎng)格單元類型選擇C3D8R(8節(jié)點六面體線性減縮積分單元),這種單元比普通的完全積分單元在每個方向少用一個積分點,可以避免剪切閉鎖問題。如圖3所示,彈裙進(jìn)行細(xì)化處理,身管、射彈桿部和頭部均勻分布網(wǎng)格,共計225 334個單元。
將建立的彈炮耦合模型運用有限元軟件ABAQUS的動態(tài)顯式算法(Dynamic,Explicit)求解。仿真完成后,將射彈的位移曲線和速度曲線與MATLAB計算的內(nèi)彈道參數(shù)對比,如圖4所示,可以看到,兩種計算結(jié)果是基本吻合的,驗證了仿真結(jié)果的正確性。在炮口附近都存在一小波動,這是由于隨著彈后空間增大,氣體壓力減小,當(dāng)壓力小于擠壓阻力時(圖中速度下降的時刻),射彈開始減速,當(dāng)擠壓完成后進(jìn)入第2直膛段,擠壓阻力消失,在氣體壓力作用下,射彈速度又有一小段增大。
彈裙結(jié)構(gòu)如圖5(a)、(b)所示。
為研究彈裙結(jié)構(gòu)參數(shù)對擠壓阻力的影響,分3種工況考察。工況1:彈裙尾部寬度h1保持不變,探究不同彈裙錐角α對擠壓阻力的影響;工況2:彈裙錐角保持不變,探究不同彈裙尾部寬度h1對擠壓阻力的影響;工況3:探究同時改變彈裙錐角α和彈裙尾部寬度h1對擠壓阻力的影響。前、后彈裙結(jié)構(gòu)一致,3種工況中同時調(diào)整前、后彈裙對應(yīng)的變化量,表3列出3種工況下的取值。
表3 3種工況下的彈裙結(jié)構(gòu)參數(shù)取值
分別建立工況1的5種參數(shù)下的有限元模型,經(jīng)過仿真計算后可以得到前、后彈裙的擠壓阻力,結(jié)果如圖6、7所示。
圖6、7表明:在彈裙尾部寬度一定條件下,彈裙錐角α越大,前、后彈裙擠壓阻力越大,但由于彈裙錐角增大,彈裙母線長h2縮短,因此錐角增大后,對彈裙的擠壓阻力作用持續(xù)時間減少,反之,半錐角減小,對彈裙的擠壓阻力作用時間增長。另外,前、后彈裙最大擠壓阻力隨彈裙錐角減小而增大,而彈裙錐角隨h2的增大而減小,即最大擠壓阻力與h2成正比。在對比前后彈裙方面,后彈裙擠壓阻力大于前彈裙且后彈裙擠壓阻力作用時間大于前彈裙。
分別建立工況2的5種參數(shù)下的有限元模型,經(jīng)過仿真計算后可以得到前、后彈裙的擠壓阻力,結(jié)果如圖8、9所示。
圖8、9表明:在彈裙錐角一定條件下,彈裙尾部寬度h1越長,最大擠壓阻力越大且作用時間越長,同時注意到在2.5 ~ 2.9 ms時間段內(nèi),前、后彈裙不同參數(shù)下的曲線基本重合,即彈裙在擠進(jìn)過程中不同尾部寬度的擠壓阻力值大致相同。另外,在對比前后彈裙阻力,后彈裙擠壓阻力大于前彈裙,是其2倍左右。
分別建立工況3的5種參數(shù)下的有限元模型,經(jīng)過仿真計算后可以得到前、后彈裙的擠壓阻力,結(jié)果如圖10、11所示。
圖10、11表明:在前、后彈裙總長度保持不變下,前、后彈裙不同參數(shù)下的曲線基本重合,擠壓阻力增長變化規(guī)律相似,最大擠壓阻力值基本相同(5種參數(shù)下的最大值相差很小),因此,同時改變彈裙半錐角和尾部寬度對擠壓阻力影響不大;另一方面,擠壓阻力最大值與彈裙總長有關(guān),考慮到工況1、工況2的情況,其減小半錐角或增大尾部寬度的結(jié)果使得彈裙總長變長,因而前、后彈裙的擠壓阻力也就越大,所以前、后彈裙的最大擠壓阻力與彈裙總長成正比。
筆者在射彈受力分析的基礎(chǔ)上,采用Johnson-Cook本構(gòu)模型,建立了某錐膛炮的全身管及射彈在膛內(nèi)運動模型,將仿真求解的位移、速度結(jié)果與MATLAB編程計算的內(nèi)彈道位移、速度結(jié)果對比,驗證了仿真模型的正確性??紤]射彈彈裙錐角和彈裙尾部寬度的變化,對各工況下的擠壓阻力進(jìn)行了分析,結(jié)論如下:
1)在彈裙尾部寬度一定的情況下,前、后彈裙擠壓阻力隨彈裙錐角的增大而增大,但最大擠壓阻力隨錐角的增大而減小。
2)在彈裙錐角一定的情況下,前、后彈裙尾部寬度越長,最大擠壓阻力越大且阻力作用時間越長,但在彈裙擠進(jìn)過程中不同尾部寬度的擠壓阻力值大致相同。
3)在彈裙總長一定的情況下,彈裙錐角和尾部寬度兩參數(shù)對前、后彈裙的擠壓阻力影響不大,前、后彈裙最大擠壓阻力基本相同??紤]3種工況的結(jié)果得到前、后彈裙的最大擠壓阻力與彈裙總長成正比。
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