“鵬之徙于南冥也，水擊三千里，摶扶搖而上者九萬里?！?/p>

2000多年前莊子的暢想已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。2017年12月24日上午9時(shí)39分許，藍(lán)白涂裝的大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600（下稱“AG600”）從珠海金灣機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)，滑行，一飛沖天。運(yùn) -20、C919、AG600，中國大飛機(jī)“三兄弟”終于藍(lán)天聚首。東方航空大國正向航空強(qiáng)國全力沖刺。

AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，是全球在研的最大水陸兩棲飛機(jī)，未來主要用于森林滅火和水上救援，還能在海洋監(jiān)測(cè)、海關(guān)緝私、航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。

此次飛行后，AG600從研制階段正式邁入試飛階段。按計(jì)劃，飛機(jī)將在2018年進(jìn)行水上首飛。

上天：森林滅火單次投12噸水

AG600與我國運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)、C919大型噴氣式客機(jī)一起，被稱為中國大飛機(jī)“三劍客”。AG600長37米，翼展38.8米，機(jī)高12.1米，機(jī)身外部尺寸與波音737相當(dāng)，最大起飛重量達(dá)53.5噸。

AG600在接到森林滅火指令后，可在陸上機(jī)場(chǎng)向水箱注水或到火源地附近水域滑行汲水后飛到火區(qū)上空，直接往返投水滅火。AG600最大載水量為12噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米，可單次齊投12噸水，也可以分批次投水，并可為被困人員和其他滅火人員及滅火機(jī)械開辟進(jìn)出火區(qū)的安全通道。

下海：一次可救助50名遇險(xiǎn)人員

AG600除了是“滅火能手”，還是遠(yuǎn)海“救護(hù)高手”。AG600的最大巡航速度可達(dá)500公里/小時(shí)，最大航時(shí)為12小時(shí)，最大航程為4500公里。AG600可以在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員，提供了開展中遠(yuǎn)海距離水上救援工作的保證。AG600在海上救援方面與船舶相比優(yōu)勢(shì)在于速度快，該型機(jī)速度是救撈船舶的10倍以上。AG600最大救援半徑可達(dá)1600公里，可覆蓋我國大部分海域及專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，特別是我國海難多發(fā)的內(nèi)海主航道。

全機(jī)98%零部件由國內(nèi)供應(yīng)商提供

空軍專家陳洪教授介紹，目前全球發(fā)展大型水陸兩棲飛機(jī)的國家僅有俄羅斯、日本和加拿大。AG600研制方中國航空工業(yè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人表示，AG600總體技術(shù)水平和性能達(dá)到了當(dāng)前國際同類飛機(jī)的先進(jìn)水平。

從2009年6月國家批復(fù)立項(xiàng)，到2012年攻克關(guān)鍵技術(shù)、完成初步設(shè)計(jì)，再到2016年7月總裝下線，如今首飛成功，AG600經(jīng)過了8年多的艱辛研制。國內(nèi)共有20個(gè)省份、150多家企事業(yè)單位、10余所高校的數(shù)以萬計(jì)的科研人員協(xié)作，攻克了氣水動(dòng)融合布局設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)等世界難題。全機(jī)5萬多個(gè)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國內(nèi)供應(yīng)商提供，全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國產(chǎn)。（本刊綜合）※