陳珊 武漢軟件工程職業(yè)學院

一、湖北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

隨著環(huán)境和能源危機的日益加重，新能源汽車成為交通領域節(jié)能減排有效途徑之一，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為振興國民經(jīng)濟與進行產(chǎn)業(yè)結構升級的突破口，近年來，我國新能源汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，以電動汽車為主的新能源汽車是國家七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，是中國制造2025十大重點推動領域之一。

隨著《中國制造2025》、《國家節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》等政策的出臺，加快培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推動汽車動力系統(tǒng)電動化轉型，大力推廣普及節(jié)能汽車，促進汽車產(chǎn)業(yè)技術升級，以及汽車智能、車聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展，已成為湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。湖北省人才服務局發(fā)布《湖北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才隊伍建設及人才需求報告》。報告內(nèi)容涵蓋湖北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基本現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、產(chǎn)業(yè)人才隊伍現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)未來五年的人才需求、產(chǎn)業(yè)人才開發(fā)與管理的做法、產(chǎn)業(yè)人才隊伍建設面臨的主要問題、結論及建議。

二、湖北省新能源汽車人才需求情況分析

通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，新能源汽車專業(yè)的人才已經(jīng)成為各個新能源企業(yè)需求的對象，出現(xiàn)了供不應求的局面。目前新能源企業(yè)中有86%的技術人員并非新能源專業(yè)畢業(yè)，而是相近或相關的機械、電子、控制等傳統(tǒng)專業(yè)。由于從業(yè)人員總體素質偏低，導致勞動生產(chǎn)率低、管理水平低、服務質量低、事故率高。

從人才進入企業(yè)的渠道來看，不同層次的人才進入企業(yè)的渠道各不相同，主要分為獵頭推薦，國外引進，網(wǎng)絡招聘，現(xiàn)場招聘，熟人介紹等招聘渠道。一般所招聘人員前兩年處于學習價段干不成事，好不容易通過培訓能獨立完成項目時，又被其它企業(yè)高薪挖走，人才流失對企業(yè)沖擊很大。留住人才成為企業(yè)最要解決的問題之一。因此擁有一定理論基礎和較高專業(yè)技能的新能源汽車人才將受到市場和企業(yè)的青睞。

以此為契機，開設新能源汽車專業(yè)將有利的促進以電動汽車為主的新能源汽車的發(fā)展，解決市場對新能源汽車人才的需求。

三、高職院校新能源汽車人才培養(yǎng)應對策略

湖北省高校開設新能源汽車相關專業(yè)進行了調(diào)研，目前開設該專業(yè)高校有8所，大多數(shù)為近幾年開始招生。因此新能源汽車人才培養(yǎng)對高校是一個亟待研究的領域。

(一)對人才培養(yǎng)方案制定的啟示

1.專業(yè)定位

通過對企業(yè)行業(yè)、院校的調(diào)研分析，將高職院校新能源汽技術專業(yè)定位于面向新能源汽車生產(chǎn)及維修服務企業(yè)，培養(yǎng)能夠從事新能源汽車的生產(chǎn)、制造、工藝加工及經(jīng)營管理等工作，從事新能源動力汽車售后服務工作，具有良好的職業(yè)道德和可持續(xù)發(fā)展能力的高素質技能型專門人才。

2.人才培養(yǎng)模式

通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)與學生均要求重視實踐教學，教學與工作真實結合，更多培養(yǎng)動手能力，獨立解決問題能力，同時要求在企業(yè)實習、實訓方面加強管理。因此新能源汽車專業(yè)采用深化校企合作、工學結合、頂崗實習、訂單培養(yǎng)等多樣化人才培養(yǎng)模式。

3.專業(yè)課程開設

課程作為教學資源的核心部分，決定著人才培養(yǎng)的規(guī)格。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，專業(yè)開設課程主要有：新能源汽車技術、電動汽車高壓用電與防護、電動汽車結構與檢修、汽車驅動電機與控制技術、車聯(lián)網(wǎng)技術與應用等。

(二)調(diào)研結果對實訓條件建設的啟示

解決市場對新能源汽車人才的需求，必須校企合作，與新能源汽車企業(yè)共建新能源專業(yè)生產(chǎn)性實訓基地，畢業(yè)生主要面對不斷發(fā)展的汽車新能源技術應用后市場，可到制造廠、4S店、檢測站、運輸管理等部門從事技術與管理工作，并可從事銷售、定損、保險理賠等工作。聯(lián)合培養(yǎng)社會需要的人才，將新能源汽車專業(yè)生產(chǎn)性實訓基地建設成為技術培訓鑒定中心與教學實訓基地。建立起教學、創(chuàng)作、科研三結合的教學模式，提高學生的實踐能力與學術能力。

(三)調(diào)研結果對師資隊伍建設的啟示

人才培養(yǎng)質量的關鍵在于師資隊伍的質量，“走出去”和“請進來”雙管齊下，提高新能源汽車師資水平。教師專業(yè)理論知識和技術能力的培養(yǎng)可以通過以下幾種方式完成，一是教師利用課余時間學習專業(yè)課程，教研活動加強學術交流。二是派送教師到新能源技術培訓中心等機構進行系統(tǒng)學習，要求他們獲得新能源汽車技術等資格證書。三是派送教師深入新能源汽車企業(yè)進行學習鍛煉，接觸生產(chǎn)實際，打造最優(yōu)師資團隊。

通過調(diào)查研究，了解了新能源汽車專業(yè)發(fā)展狀況、企業(yè)人才需求狀況、高職院校專業(yè)建設情況，加強校企合作，優(yōu)化課程設置，完善實訓基地，研究人才培養(yǎng)模式，制定適合新能源汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，以求提高教學質量，適應新能源汽車產(chǎn)業(yè)的人才需求。

[1]劉志超.論述我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題及對策[J].才智，2016(7)：227.

[2]李大元.低碳經(jīng)濟背景下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策研究[J].經(jīng)濟縱橫，2011(2)：72.

[3]吳曉斌.新能源汽車概論[M].人民交通出版社股份有限公司，2017.5.