（山西建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 山西 晉中 030600）

0 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)的城市現(xiàn)代化建設(shè)也提上了日程，人們對(duì)城市道路的建設(shè)也逐漸地重視了起來(lái)，并且對(duì)城市道路的建設(shè)提出了更高的要求。城市道路對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)就是最基本的建設(shè)，也是城市的門面，所以做好城市道路的建設(shè)也是非常重要的。并且，要建設(shè)好城市道路，首先要考慮的一點(diǎn)就是如何將道路的路基打好，只有做好了道路路基建設(shè)，才能夠保證整個(gè)道路建設(shè)工程。不同的車輛在路面上會(huì)給與道路不同的壓力，如果沒(méi)有穩(wěn)定的路基就不能夠?yàn)槿藗兊陌踩鲂凶鞅Ｕ?。因此，施工人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到現(xiàn)如今軟土路基施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，并及時(shí)高效地解決。[1]

1 軟土路基在路橋施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

在目前的路橋施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)使用軟土路基，但是在實(shí)際過(guò)程中還存在著一些問(wèn)題等待解決。首先來(lái)說(shuō)，軟土路基就是指含水分比較多的路基，比起普通的路基含有更多的水分，并且土壤的空氣也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大，透氣性比較差，親水性比較強(qiáng)。在這種因素的影響下，路基就會(huì)比普通路基壓縮性比較強(qiáng)，道路強(qiáng)度降低。當(dāng)軟土路基承受比較大的壓力時(shí)，很容易出現(xiàn)到路變形的現(xiàn)象，不利于道路的長(zhǎng)久保存。同時(shí)，影響道路的使用壽命的因素有很多，比如地理環(huán)境、土壤的層次等等，這些影響因素常常難以預(yù)測(cè)。因此，為了延長(zhǎng)道路的使用壽命，在設(shè)計(jì)階段，相關(guān)人員應(yīng)該對(duì)即將要施工的路段進(jìn)行勘測(cè)，對(duì)路基的情況進(jìn)行全面的了解，防治一些不良因素對(duì)施工環(huán)節(jié)造成影響進(jìn)而影響整個(gè)施工的進(jìn)程和質(zhì)量。除此之外，施工人員還應(yīng)該做好軟土路基的處理工作，保障路基的堅(jiān)固性。[2]

2 軟土路基在路橋施工中的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 表層處理技術(shù)

表層處理技術(shù)是軟土路基在路橋施工過(guò)程中比較常見(jiàn)的一種技術(shù)手段，主要是用排水、增添材料以及敷設(shè)等手段來(lái)盡量改善地表原有的強(qiáng)度。高水平的表層處理技術(shù)能夠很好地防止地基的坍塌和斷裂。這種方式一般在土質(zhì)比較軟的地基施工中比較適用，因?yàn)樗軌蛟谝欢ǔ潭壬细纳坡坊慕M成成分，將表層的耐強(qiáng)度提高，從而為之后的施工過(guò)程做充分的準(zhǔn)備。但是值得注意的一點(diǎn)是，在進(jìn)行表層處理技術(shù)之前，相關(guān)人員應(yīng)該對(duì)施工路段進(jìn)行水分檢測(cè)、地基強(qiáng)度檢測(cè)以及土質(zhì)狀況檢測(cè)等，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果制定出合理有效的操作方案。[3]

2.2 置換處理技術(shù)

在道路地基的處理過(guò)程中，對(duì)于道路表面的處理經(jīng)常采用機(jī)械壓實(shí)的方法，但是這種方法在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中就很容易出現(xiàn)問(wèn)題，需要對(duì)路基進(jìn)行檢查和維護(hù)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。最佳的方法就是采用置換處理技術(shù)，就是將原地基中軟土用質(zhì)量比較好的土質(zhì)換掉，具體的操作方法就是先挖出，然后填補(bǔ)上質(zhì)量比較好的土質(zhì)，然后用常規(guī)的方法進(jìn)行機(jī)械壓實(shí)，這種處理方式能夠在極大程度上提高施工過(guò)程的質(zhì)量。在處理過(guò)程中應(yīng)該注意，要保證土質(zhì)的干燥，不能夠有水分，其次要保證土壤中不含有其他雜質(zhì)，以免影響施工質(zhì)量。[4]

2.3 排水固結(jié)技術(shù)

除了置換處理技術(shù)之外，還可以利用排水固結(jié)技術(shù)。排水固結(jié)技術(shù)能夠在很大程度上提高地基的強(qiáng)度和硬度。具體的操作方法就是先將軟土中水分排出，以免影響地基的硬度，然后再添加一些固結(jié)劑讓土壤固化。對(duì)于使用怎樣的方法來(lái)讓土壤中的水分排出，我們可以采用豎向打孔的方式，這樣能夠有效地保證土壤中的水分排出，讓土壤中的水分含量大大減少，并且能夠?qū)⒑拷档阶畹?，然后是一定的固結(jié)技術(shù)讓土壤進(jìn)一步地穩(wěn)定和堅(jiān)固。

2.4 粉噴樁施工技術(shù)

地基在經(jīng)過(guò)排水固結(jié)技術(shù)之后最常用的一種技術(shù)就是粉噴樁施工技術(shù)。這種方法就是將噴粉與樁柱施工相結(jié)合的一種技術(shù)。在實(shí)際操作的過(guò)程中，首先對(duì)軟土進(jìn)行一定程度上的攪拌，然后接下來(lái)就是加入固結(jié)粉，然后將樁柱打入軟土中。水泥和石灰經(jīng)常是粉噴樁施工技術(shù)中常用的噴粉，但是還可以利用其它的一些凝結(jié)劑。為了保證這項(xiàng)技術(shù)的施工質(zhì)量，在施工之前應(yīng)該選定一個(gè)小的范圍作為試用點(diǎn)，在這部分區(qū)域做實(shí)驗(yàn)來(lái)觀察是否適用于這塊路段。但是這種方法還存在著一定的缺陷，漿液在輸送過(guò)程中很容易出現(xiàn)問(wèn)題，在輸送過(guò)程中應(yīng)該重視漿液的輸送工藝，對(duì)輸送過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，落實(shí)每一個(gè)步驟從而保證樁基的施工質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

城市道路的建設(shè)應(yīng)該跟上現(xiàn)如今時(shí)代的發(fā)展步伐和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，在施工過(guò)程中要做到一絲不茍，抱著嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，這樣才能夠?yàn)榈缆焚|(zhì)量保駕護(hù)航。做好軟土路基的處理工作和提高施工技術(shù)對(duì)于提高城市道路的質(zhì)量有著很重要的意義，是解決我國(guó)道路問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)。質(zhì)量良好的路基能夠在一定程度上避免道路出現(xiàn)塌陷，或者是出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。施工人員在操作過(guò)程中也應(yīng)該提高施工技術(shù)，根據(jù)實(shí)際情況采用合適的施工技術(shù)，保證道路工程的質(zhì)量。

[1]李達(dá)一.分析道橋施工中軟土路基的施工技術(shù)【J】.民營(yíng)科技，2016（7）:180

[2]黃強(qiáng).淺析路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)【J】.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016（12）：:784-784,1477.

[3]龔小楠，地基處理新技術(shù)【M】.西安：山西科學(xué)技術(shù)出版社，2000.

[4]殷宗澤，龔曉楠.地基處理工程實(shí)例【M】.中國(guó)水利水電出版社，2000.

[5]孫家駟，公路小喬涵勘測(cè)設(shè)計(jì)【M】.北京：人民交通出版社，2002.

[6]李偉根，試析路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)要點(diǎn)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014，（30）：343-343.

[7]齊飛，張禹.軟土路基施工處理探討[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)，2011（11）.

[8]鄧派輝，淺談路橋工程中的軟土路基的施工處理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010，（16）.

[9]謝俊東，葉建冬.淺析公路施工中軟土地基的處理[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2012，（22）.

[10]安聲堅(jiān)，如何加強(qiáng)路橋施工中的軟土路基處理[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2012，（08）.

[11]黃湘軍，周勤，邱宇.路橋施工中軟土地基施工技術(shù)[J].中國(guó)科技博覽，2010，（05）.

[12]崔占霞.淺析公路橋梁軟土路基處理的技術(shù)要點(diǎn)[J].價(jià)值工程，2012，（11）.