魏松豪

摘要：本文主要思考了鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工的過程中存在的技術難點，針對施工的關鍵環(huán)節(jié)進行分析，提出了施工的重點施工技術，希望可以為今后的鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工帶來參考和借鑒。

關鍵詞：鐵路橋梁；連續(xù)梁掛籃；施工技術；難點

隨著我國鐵路客運專線的不斷發(fā)展，連續(xù)梁掛籃以其具有跨度大、跨中彎矩撓度小的超靜定的結構，并且其施工技術所需的設備少、支架少等優(yōu)勢被廣泛運用于鐵路橋梁建造中；然而鐵路客運專線橋梁結構以及荷載部分要求徐變上拱、橋梁線性以及結構尺寸等方面嚴格，并且連續(xù)梁掛籃工藝流程復雜，不同工況受力差異化，建造安全威脅較大，因此，分析鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工技術難點具有重要意義。

一、鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術的特點

鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術可以廣泛應用到各項施工過程中，筆者發(fā)現(xiàn)連續(xù)梁掛籃施工技術具有以下幾個特點：（1）其在施工過程中需要建立斜拉帶和斜拉梁，通過將兩者梁體的位置布置來進行兩者的互相牽制，從而保證橋梁受力均衡，不會出現(xiàn)裂縫及坍塌；（2）進行走形系統(tǒng)的布置時，采用液壓驅動的方式來促使掛籃良好地進行運作，確認掛籃移動到設計位置后開始快速地進行整體性的放置；（3）此種技術的具體施工過程中，需要對受力結構進行加固處理，根據(jù)承載力的大小決定是否采用鋼制掛籃進行荷載的轉移和重組，從多方面降低構件的荷載。

二、鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術難點探討

（一）掛籃的選型與結構設計

鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工的第一大難點就是掛籃的選型。掛籃的選型要與實際需求相符合，保證掛籃與橋梁梁體承重相匹配。三角式掛籃、菱形掛籃和斜拉式掛籃各有特點，其中三角平衡式掛籃比較穩(wěn)定、節(jié)點少、施工簡單、變形率低、功能比較完善，可以在鐵路橋梁施工中廣泛應用。掛籃的設計也是鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工的一個技術難點，掛籃的功能發(fā)揮由掛籃的設計決定，在設計的過程中，要進行綜合分析。首先，明確掛籃的組成系統(tǒng)，包括模板系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底籃、后錨系統(tǒng)、承重桁架系統(tǒng)。其次，對承重桁架系統(tǒng)進行重點設計，設計人員對整個橋梁承重結構進行計算，以工程所需的最大承重作為標準參數(shù)，采取縱橫相交的方式進行承載力設計。然后是后錨系統(tǒng)的設計，要保證掛籃錨點能夠連接上預留孔，并且預留孔的直徑不宜過大。最后用工字型焊接的方式對橫梁進行焊接，使吊籃系統(tǒng)和底籃也能夠符合承載力標準，采用精軋螺紋鋼對底籃進行無縫固定，同時控制底籃底部的標準寬度與長度。

（二）掛籃的制作與質量控制

掛籃的制作也是橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術的一大難點，畢竟掛籃的質量可以說直接關系著整個工程的質量優(yōu)質與否。因此，嚴格把控掛籃的制作質量，有利于更好的保證工程質量。掛籃的制作重點主要是對承載力的控制，因此需要對三角桁架、結構設計以及材料選擇等方面進行嚴格的控制與改善。只有這樣才能保證掛籃結構的合理，從而進一步保證其使用效果。另外，我們還需要保證掛籃表層的具有一定的光滑度，因此在制作過程中，我們需要對掛籃外壁與孔洞進行相應的磨砂處理。而這其中，外圍加固也是一項不可或缺的處理工序。當我們完成掛籃的制作之后，我們會需要對掛籃的進行一個整體性的功能測試，尤其是一些較為隱蔽的部分，更是應該著重檢測，從而保證整個掛籃設備的質量過硬。這其中保證制作人員的專業(yè)性，是保證施工質量一個至關重要的措施，畢竟設備都是由這些制作人員制作出來的。

（三）混凝土澆筑

為了確?；炷两Y構質量，避免發(fā)生結構裂縫的問題，在實際施工的過程中，需要在實現(xiàn)混凝土科學配置的基礎上，實現(xiàn)混凝土攪拌技術的規(guī)范落實，同時要合理選擇澆筑的方法，并落實相應的養(yǎng)護工作。而在混凝土成型之后，則需要實現(xiàn)相應質量檢測工作的完善落實，確保混凝土強度等滿足設計要求，避免在后期出現(xiàn)裂縫的問題。同時，整個澆筑過程中的落實，需要實現(xiàn)對荷載力的控制，并要避免箱梁兩端出現(xiàn)混凝土質量不均的問題，通常以交叉泵法來進行等速、對稱灌注；在進行振搗工序時，需要注意振搗棒與波紋管之間保持相應距離，以確保波紋管不受到損害。

（四）線性控制

1.控制點的布設。在進行施工的時候應該在中心進行鋼板的預埋，將其作為中線、水平的控制點，同時要對兩岸中的既有中線以及高程點進行聯(lián)測，通過這種聯(lián)測使主橋懸澆節(jié)段施工高程與中線的標準進行相應的保證，最終保證全橋線形的平順?？刂泣c中最重要的一點要求就是保證穩(wěn)定與可靠，由此控制點貫穿于全橋施工的控制，使控制的一致性得到保證，在測量的時候應該使測量誤差盡量的減少。

2.梁軸線控制。通過對中心控制點的利用以及對邊墩上控制點的利用，控制各懸澆階段的中線，當復合完成以后每個懸澆節(jié)段的中心點都會發(fā)生相應的位移，然后對其進行一定的復核，如果復核無誤就可以將待澆節(jié)段中線放出，進而對各節(jié)段中線變化的具體情況進行嚴密的監(jiān)測。

三、總結

隨著我國科學技術的發(fā)展，我國的橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術已處于世界前沿，并且在我國鐵路橋梁建設中進行了廣泛地應用。鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工的技術難點是掛籃的選型和結構設計、掛籃的制作與質量控制、連續(xù)梁混凝土澆筑。在掛籃施工過程中，解決施工技術難點是確保掛籃施工質量合格的關鍵。因此，在進行鐵路橋梁施工時，相關施工人員要對橋梁最大承重與橋梁結構進行嚴密分析，結合鐵路橋梁自身特點，規(guī)范并且把握掛籃施工技術的難點與關鍵點，讓掛籃施工技術的優(yōu)點充分發(fā)揮，為鐵路橋梁施工打下良好基礎。

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