應采

一臺轎車呼嘯著向前沖去，左前方狠狠地撞在混凝土墻上，發(fā)動機艙潰縮、汽車零件向四周飛去……

這不是嚴重交通事故的現(xiàn)場，而是檢測轎車是否達到嚴苛安全標準的測試——25%偏置碰撞測試。測試的結果，會迅速在各大網(wǎng)站、自媒體與消費者中流傳開來，成為某款轎車是否值得購買的“安全標尺”。

汽車要更安全，更厚、更重的鋼板并不是優(yōu)選項。事實上，從節(jié)能減排等客觀要求出發(fā)，輕量化正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大方向。

既要更輕，又要更高的強度、更好的安全性，如何解決這一看似矛盾的需求？

華安鋼寶利投資有限公司（以下簡稱華安鋼寶利）應運而生。這家由世界500強投資的企業(yè)，如何解決汽車產(chǎn)業(yè)這一需求？

從豪車專享到“飛入尋常百姓家”

汽車輕量化的關鍵，在新材料、新制造工藝。在材料的選擇上，鋁合金、碳纖維復合材料、高強度鋼、鎂合金材料等都能在不同程度上幫助汽車“減重”。但在相當長的一段時間內，由于造價高昂，只在豪華車上應用。有沒有一種材料，能夠達到輕量化和經(jīng)濟性的平衡，在更多的汽車上應用起來呢？

當前，業(yè)內聚焦在高強度鋼。與其它材料相比，高強度鋼依然有極大的潛力可以挖掘，成為解決輕量化的最經(jīng)濟的方法。而華安鋼寶利，正是這方面的專家。

華安鋼寶利公司由鋼寶利鋼鐵集團（Gonvarri Steel Industries）與華菱安賽樂米塔爾集團（簡稱VAMA，全球最大的鋼鐵公司、世界500強企業(yè)安賽樂米塔爾集團和中國鋼鐵巨頭華菱集團的合資企業(yè)）共同出資組建， 主要生產(chǎn)熱成型激光拼焊板、落料產(chǎn)品等，用作汽車安全結構件，產(chǎn)品技術水平明顯優(yōu)于全球同類產(chǎn)品。

VAMA能夠供應從低碳鋼到超高強度鋼等各個系列的鋼材，尤其是熱成型鋼方面擁有世界領先的專利技術。得益于安賽樂米塔爾所提供的技術支持，華安鋼寶利則能夠向客戶推出多項革命性的車身設計新概念，包括用于安全籠式車體的熱成型激光拼焊板解決方案。

這些解決方案能夠進一步提高材料利用率，減輕車身重量，并提高汽車的抗碰撞性能。安賽樂米塔爾所開發(fā)的一體成型門環(huán)是體現(xiàn)激光拼焊板優(yōu)勢的絕佳例子。不同于以往的十個部件，門環(huán)只由一個激光拼焊板組成，通過有效的布料可以顯著降低材料成本并簡化生產(chǎn)流程，利用連續(xù)激光焊接及新材料則提高了零部件的性能。

10月31日，在沈陽華安鋼寶利的工廠中，高度自動化的生產(chǎn)線正以接近滿負荷的狀態(tài)生產(chǎn)，超高強度鋼產(chǎn)品送到下游廠商后，將根據(jù)使用需要進行沖壓、成型，化身前后防撞鋼梁、AB柱等保衛(wèi)汽車安全的關鍵結構加強件，完成整車重量減輕、安全性提升的目標。

“我們的產(chǎn)品聚集了安賽樂米塔爾、鋼寶利兩家國際鋼鐵巨頭的優(yōu)勢技術”，沈陽華安鋼寶利廠長李海華介紹，公司擁有專業(yè)激光焊接的輕量化解決手段，在落料完成之后，利用激光去鍍層和激光拼焊，把不同厚度，不同材質的板料拼焊到一起，能夠有效地減輕車身重量，也將大幅提高汽車的安全性能。

這樣的鋼材，既輕柔又堅硬，既可以滿足汽車“減重”的要求，又能極大地提升整車安全性能，是為汽車用鋼的“鐵骨柔情”。這在汽車安全標準不斷升級、消費者以美國碰撞標準衡量汽車優(yōu)劣的今天，無疑擁有非常大的優(yōu)勢。

鑒于中國龐大的市場需求，華安鋼寶利引入國際領先的技術，陸續(xù)在江蘇常熟、遼寧沈陽、重慶和湖南婁底建立四家先進汽車用鋼工廠，覆蓋中國主要的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

“我們在中國建立公司的目的，就是為了降低成本，提供更短的供應鏈，提升客戶響應時間和服務效率。”李海華表示。

今年5月，華安鋼寶利沈陽工廠完成一期工程建設并正式投產(chǎn)。一年可以加工14萬噸汽車用鋼，四期工程在2021年完工后，總產(chǎn)能預計將達27萬噸。曾經(jīng)屬于豪華車專享的“既輕又安全”，很快將“飛入尋常百姓家”，在更多的普通車型上得以應用。

華夏幸福助力

這樣一座技術領先、產(chǎn)能全開的工廠，從選址、落戶到投產(chǎn)，僅僅用了一年半的時間?！拔覀儽仨毟兄x華夏幸福的工作人員，沒有他們出色的工作，我們無法以這種效率投入生產(chǎn)當中。”華安鋼寶利負責人表示。

李海華回憶，最感動他的一個細節(jié)發(fā)生在去年冬天。全新建成的工廠，供暖管線尚沒有來得及配套，暫時使用鍋爐保持溫度，但出現(xiàn)的“跑冒滴漏”現(xiàn)象讓大家頭疼不已。

“零下20多度的天氣里，華夏幸福產(chǎn)業(yè)服務的工作人員在室外排查，協(xié)調相關方解決問題”李海華說，跟我們一樣，他們也把這工廠當家了。

種下梧桐樹，引得鳳凰來。對于華安鋼寶利而言，選擇落戶位于沈陽蘇家屯的沈水產(chǎn)業(yè)新城，除了這里的區(qū)位優(yōu)勢外，華夏幸福領先的產(chǎn)業(yè)集群打造能力及產(chǎn)業(yè)服務能力，也是至關重要的原因。

讓專業(yè)的人干專業(yè)的事，是提升效率的最佳方法之一?！叭A夏幸福的產(chǎn)業(yè)服務很專業(yè)。我們企業(yè)在工廠建設過程中，華夏幸福的專業(yè)團隊在土地、規(guī)劃設計及建設手續(xù)等各個方面都給予了極大的支持和協(xié)助，同時在工商、稅務、法律、金融等方面給予了指導和幫助?！比A安鋼寶利負責人表示。

正是這種貼心的管家式服務，讓企業(yè)能夠全心全意地投入到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)之中。在不可替代的技術支撐下，華安鋼寶利年產(chǎn)600萬塊零部件，產(chǎn)品服務延伸至東北地區(qū)的所有汽車制造企業(yè)。

從龍頭引領到產(chǎn)業(yè)集群

10 月 11 日，華晨寶馬第三工廠在沈陽鐵西區(qū)簽約開工。這座新廠與沈水產(chǎn)業(yè)新城一河相隔，驅車10分鐘即可到達。這一投資巨大的世界級汽車制造廠在沈陽鐵西的落地，為沈水產(chǎn)業(yè)新城汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展帶來無限可能。

從全球看，無論是日本東京，還是德國斯圖加特，汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的突出特點是“龍頭引領”，整車企業(yè)、龍頭項目對集群的帶動性極強。

作為產(chǎn)業(yè)新城運營商，華夏幸福為沈水產(chǎn)業(yè)新城導入產(chǎn)業(yè)時，充分發(fā)掘和利用周邊的產(chǎn)業(yè)基礎，通過“龍頭引領”的方式，重點打造汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群。

2015-2018年，華夏幸福圍繞新能源整車及寶馬核心零部件配套，先后引進奧鋼聯(lián)、華安鋼寶利、富士康、博樂、弗吉亞等世界500強企業(yè)。

在龍頭企業(yè)的集聚效應下，沈水產(chǎn)業(yè)新城的入園企業(yè)已超50家，包括德國易馬汽車檢測中心、德國力登維、日本三櫻、華測等多家知名企業(yè)，一座東北汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的高地正在形成。