香港《文匯報》報道,10月16日,港鐵發(fā)生通車近40年來首宗4條地鐵線路同時故障事件,百萬市民受影響。據(jù)報道,16日清晨港鐵在荃灣線進行新信號系統(tǒng)測試后,疑似將新系統(tǒng)轉(zhuǎn)回現(xiàn)有系統(tǒng)時出現(xiàn)故障,更導致港島線、觀塘線及將軍澳線同時受影響。港鐵發(fā)出紅色警號并改以人工控制列車,班次服務受阻,列車最長延誤約40 min。早上繁忙時段4線范圍一度交通混亂,沿線各站及巴士車站等擠滿候車隊伍,市民為上班需要各出奇招,多人因長時間擁擠候車不適,部分人需送醫(yī)治理。行政長官林鄭月娥于16日出席行政會議前表示,運輸署會有24 h運輸監(jiān)察作出應對措施,特區(qū)政府也會督促港鐵必須在預防性工作上做得更好。運輸署16日表示,根據(jù)港鐵票價調(diào)整機制內(nèi)的“服務表現(xiàn)安排”,港鐵發(fā)生31 min或以上因機械故障或人為因素導致的服務延誤事故,即會被罰款,稍后港鐵將落實罰款額。港鐵相關線路列車服務,已由16日下午4時起逐步提升至繁忙時間的班次服務。特區(qū)政府已要求港鐵盡快就事故提交調(diào)查報告。根據(jù)數(shù)據(jù),近年港鐵故障頻發(fā)的原因之一,是信號系統(tǒng)老化問題。港鐵在2015年批出信號系統(tǒng)更換工程合約,當時計劃投資33億元港幣更換7條路線的信號系統(tǒng),涉荃灣線、港島線、觀塘線、將軍澳線及東涌線等,預計或要至2026年才能完全竣工,被指更新信號系統(tǒng)進度緩慢,16日更疑似因測試新信號系統(tǒng)引發(fā)4線同時故障。