中國石化石油化工科學研究院(石科院)研制的API CJ-4級別柴油機油完成了油品開發(fā)工作，順利通過該規(guī)格要求的9個發(fā)動機試驗，填補了我國CJ-4柴油機油自主配方研發(fā)的空白，打破了國外公司對高檔柴油機油的技術壟斷。

為滿足日益苛刻的環(huán)保要求，汽車制造商在柴油發(fā)動機上普遍采用了廢氣再循環(huán)(EGR)、顆粒捕捉器(DPF)、選擇性催化再生裝置(SCR)等后處理裝置，柴油機技術的提高對柴油機油的性能提出了新的要求，為此，API潤滑油標準組公布了CJ-4柴油機油規(guī)格。

為降低顆粒物排放和保護尾氣處理裝置，CJ-4規(guī)格首次對柴油機油的硫、磷、灰分等理化指標進行了限制，極大地增加了配方開發(fā)的難度。其次，CJ-4規(guī)格要求油品通過9個發(fā)動機試驗，其中8個臺架試驗在國外實驗室進行，且有5個發(fā)動機試驗的平均通過率低于50%，對油品分散、抗磨、清凈等使用性能提出了很高的要求。

石科院科研人員注重基礎研究，建立了多個新的模擬試驗評定方法，并對400余個配方進行了篩選考察，順利通過了CJ-4規(guī)格要求的9個發(fā)動機試驗。該產品的開發(fā)可為國內重負荷柴油發(fā)動機技術變革提供更優(yōu)質的柴油機油及參考油，有利于豐富中國石化高端潤滑油產品，提高中國石化高端柴油機油配方在國際市場的競爭力。