王慕澤

（山東省單縣第一中學，單縣 274300）

電子信息技術的飛速發(fā)展給社會各個行業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展浪潮，尤其是汽車行業(yè)，基于電子信息技術的視覺導航，環(huán)境感知，自動泊車等技術相繼問世，使汽車越來越走向便捷化，智能化。在此基礎上，科研人員進一步將先進的信息，傳感通訊，數據分析處理等技術集成發(fā)展，建立起實時，精確，高效的交通運輸管理系統(tǒng)。

1 車聯網簡介

車聯網是通過電子信息技術將人，車，路以及周邊環(huán)境集成一體的交互網絡。通過車載雷達感應，激光感應等技術收集路面及周邊信息，將信息傳遞給控制端計算機，計算機進行一系列的數據分析處理后，反饋命令車輛實施轉向，速度調控等操作。車輛網技術改變了人們的駕駛方式，是未來智能交通發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

2 智能交通背景下電子信息技術在車聯網中的應用

2.1 傳感技術

車聯網中的傳感器網絡包括車的傳感器網絡和路的傳感器網絡。車的傳感器網絡又分為車內傳感器網絡和車外傳感器網絡。車內傳感網絡主要給人提供車的狀況信息。車外傳感網絡主要感知車外環(huán)境信息。而路的傳感網絡主要是給人提供路面的信息，比如路面車流量，擁堵情況等?；陔娮有畔⒓夹g的傳感技術可以使終端計算機掌控車輛、路面及周邊環(huán)境信息，進而給車輛發(fā)出相應的命令。傳感技術的應用便于管理者實現對整體交通的調控，改善交通日益擁堵的局面。

2.2 定位技術

定位技術在車聯網中占有舉足輕重的地位。目前應用最多的當屬視覺導航，基于電子信息技術的視覺導航獲取到車輛及周邊環(huán)境信息后反饋給控制端計算機，計算機經過對獲取的信息進行一系列分析處理后，規(guī)劃出合理路線或調整車輛的速度，方向等。目前，車輛的定位技術應用廣泛，比如警方可以利用該技術追捕逃犯車輛。

2.3 通信技術

車輛的平穩(wěn)運行離不開多種車載設備之間的通信交流，而通信技術是電子信息技術的又一重要應用。傳感器將獲取的信息傳遞給計算機，經計算機分析后反饋命令車身進行活動。信息能否完整、及時地傳遞與接收，直接關系到車輛能否按照規(guī)定的路線穩(wěn)定運行。

3 智能交通背景下電子信息技術在車聯網應用中遇到的問題

3.1 缺乏核心技術

我國的車聯網發(fā)展速度很快，但是與發(fā)達國家之間仍然存在差距。汽車的一些核心技術如自動防撞技術，車身管理技術等都掌握在發(fā)達國家手中，而且在一些技術的配合協同方面也比較困難。我國在買進技術和買進成品設備方面要耗費大量的資金，給企業(yè)運營造成了相當大的壓力，很不利于車聯網的發(fā)展。比如，車聯網利用電子信息技術中的通訊技術，可以給車身聯網，控制端計算機可以遠程獲取車身中各類傳感器信息進行診斷，調控或者報警。然而，大部分用于信息采集的高端傳感器中都含有的芯片，而制造芯片的核心技術幾乎都掌握在外國人手中。高新技術的缺乏是車聯網發(fā)展的最主要的障礙。

3.2 信息安全問題

在車聯網中，人，車輛，各種設備，控制端計算機之間存在大量的數據傳遞與共享，這些數據在傳遞過程中，一旦受到干擾，信息不能及時完整地進行傳遞，將造成無法預料的后果。而且信息的共享也給黑客提供了攻擊的機會，一旦有黑客侵入，很可能造成整個交通網絡混亂及各種信息被泄露的后果。2015年，兩名黑客成功入侵美國交通系統(tǒng)，給社會造成了巨大的損失，使得人們對車聯網安全性的質疑聲更加強烈。

3.3 行業(yè)標準不統(tǒng)一

車聯網感知環(huán)節(jié)獲取的信息量很大，由于車輛是移動的，這些獲取到的信息被存儲后需要迅速進行運算分析然后做出反饋命令，但是目前系統(tǒng)的存儲和運算處理能力都是限制信息處理系統(tǒng)正常運行的因素。所以，通過人工智能的方式過濾掉無效信息，提取有用信息是很好的解決問題的辦法，但是有效信息的標準、參數及比例問題又是一大難題。比如，針對車聯網這塊“蛋糕”，很多企業(yè)紛紛加入，但是到目前為止，國內在這方面卻沒有一個完整的，完善的標準以供參考使用，這也在一定程度上限制了車聯網的發(fā)展。

4 應對的建議

4.1 加強企業(yè)自身技術實力

一方面，企業(yè)要積極進行技術研發(fā)，培養(yǎng)實力過硬的科研團隊。積極與高校合作開展科研研發(fā)，培養(yǎng)相關的科技人才，加強創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，鼓勵在職人員接受再教育，養(yǎng)成終身學習的意識和習慣，積極學習新技術新技能，提高自身技術實力，緊跟世界先進水平的步伐。另一方面，企業(yè)要加強與行業(yè)巨頭的合作，學習先進技術，先進管理模式，不斷增強科技創(chuàng)新活力。

4.2 強化信息安全保護

加強對信息的安全保護，研發(fā)相應的信息保護技術，加快信息傳播速度，保證信息在傳遞過程中不丟失，不泄露。還可以應用大數據分析技術，對日常的數據進行實時監(jiān)測，一旦發(fā)現異常的數據，立刻執(zhí)行警報命令等。

4.3 完善行業(yè)標準

提高系統(tǒng)的存儲空間和運算能力，利用大數據分析技術，過濾掉無用、重復信息，提取有效信息，壓縮信息體積。繼續(xù)研發(fā)更簡潔、高效的算法，提高運算的速度和準確度。將常規(guī)信息分類處理，按照車輛實際行駛情況設立基礎的行業(yè)標準，在反復試行中，按照實際遇到的情況，不斷增加和完善標準。

5 結束語

車聯網的出現給交通系統(tǒng)的管理提供了極大的便利，提高了人們駕駛效率和安全性，但是在實際應用中，車聯網也有一些突出的矛盾急需解決，筆者相信，隨著科學水平進步，加之企業(yè)不斷提高自身科研水平，積極創(chuàng)新發(fā)展，車聯網在不久的將來必將大放異彩，造福人類。